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Auteur Sujet: HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi  (Lu 33234 fois)

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #60 le: 30 juin 2015 à 23:11:52 »
enlever le doigt avec tout le respect que je te dois je me demande bien ou je le mettrais si toutefois j arrivais a l extraire  ;D


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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #61 le: 01 juillet 2015 à 10:01:53 »
J'ai bien une petite idée ... :'(
DTC : Diagnostic trouble codes
Et t'en aurais bien besoin !  Ouarf ! ;D
« Modifié: 01 juillet 2015 à 10:18:17 par macrotograf »

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #62 le: 02 juillet 2015 à 08:19:54 »
Ouais je vois que messieur aime les fingers  ;D

Bon j ai balancé ton brouillard sur toute la partie electrique et pas des moindre...... aucune variation de ralenti ... y a bien une amerlioration apres le nettoyage des injecteur et de la cavité qui ete vraiment sale
J ai fait chauffer la voiture au ralentie 10 / 15 mn et apres j ai fait un tour dans ma residence et ça n a pas brouté mais bon c est pas le teste ultime puisque desfois ça le fait pas et ça revient

Bon c est vrai que la batterie que j ai est tres ancienne , c est a se demander si une vieille batterie peut faire ce genre de rater

Tiens , en y  reflechissant je me rappele que lorsque je roulais desfois j avais une baisse de puissance comme si un organe pompait sur ma batterie et c etait en rapport avec la climatisation je crois
c etait a l epoque ou elle avait tres tres peu de broutage et que j etais attentif a d autres soucis mais y a peut etre une explication
La batterie que j ai je l ai elle doit avoir 5 ans je pense mais bon ça se saurait si une batterie peut faire brouter une voiture

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #63 le: 02 juillet 2015 à 10:17:26 »
Salut,

la batterie elle sert juste à démarrer,  tu peux même t'en passer en roulant si tu veux  ...
C'est peut être l'alternateur, ses connexions ou sa courroie, qu'il faudrait vérifier si tu as un doute sur la production d'électricité.
La clim. du HRV, lorsqu'elle est en route "tire" pas mal de puissance au moteur ainsi qu'à l'alternateur via le ventilo de refroidissement du condenseur c'est certain. Surtout sur un petit moteur comme ça ! C'est flagrant.
D'ailleurs, il me semble qu'il y a un dispositif qui permet d'augmenter le régime du moteur lorsqu'il est au ralenti avec la clim engagée. Me souviens plus, peut être un truc en relation avec le système de contrôle de ralenti déjà évoqué, iacv ...
A contrario, la clim sur le CRV icdti, on s'en rend à peine compte. :love: Merci le gros moteur diesel.
« Modifié: 02 juillet 2015 à 11:41:49 par macrotograf »

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #64 le: 03 juillet 2015 à 09:54:01 »
Ouhla (avant de lire ) j ai eu peur en voyant ton coeur en smile  :love:

bon j ai testé la voiture et des que j ai enclenché la clim avec le ventilateur (puisqu elle fonctionne qu avec le ventilateur d habitacle en fonction )

Et là

Et là ..... patatra ..... la voiture broute comme jamais comme si la clim ou le ventilateur pompait tout le jus du moteur
Des que j enleve la climatisation ça redevient normal
quand je dis normal , ça broute quelques fois mais en roulant doucement ça limite

Donc , il faudrait que je teste avec une bonne batterie parceque si ça se trouve c est ma batterie

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #65 le: 03 juillet 2015 à 10:33:15 »
peu de chance que cela soit la batterie, elle ne sert qu'à démarrer, ce n'est qu'une réserve d'énergie qui ne sert qu'à cela. Ensuite c'est l'alternateur qui fait tout ...

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #66 le: 03 juillet 2015 à 14:36:09 »
donc ça serait un probleme d alternateur

ici il parle bien de trous possible avec l alternateur
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-253-diesel-bruyant-et-trous-dans-les-accelerations.php

c est rare mais je vois bien le truc pour moi ..... ça veut dire qu il peut marcher qu a moitié
Et ça correspondrait au faite que l année derniere  ça broutait avec la clim si je me rappele mais cette année des que je mets la clim c est terrible
Donc ça voudrait dire qu un alternateur ça peut vieillir progressivement
Comme c est un organe mecanique , qu il recharge bien la batterie , on se demande ou est passé le courant qu il manque
A moins qu il est plusieurs partie dans l alternateur
Une partie qui recharge la batterie
une partie qui donne du jus aux differents organes et aux systemes d allumage

donc si j ai les meme symptomes de broutage x 10 , lorsque je mets la clim c est que l alternateur ne peut fournir  assez d electricité et donc le systeme d allumage en pati

ça c est la logique

donc si j ai quelques ratés qui s accentuent lorsque je prends un dos d ane a une certaine vitesse c est que c est mecaniquement  le courant ne se créait pas suffisamment dans l alternateur

Donc la logique laisserait penser que c est une piece dans l alternateur qui en bougeant ne fournie pas assez de courant
moi je vois que les charbons de l alternateur ou la partie centrale en cuivre qui est en contacte avec ceux ci

Un nettoyage s imposerait .....

Tiens il est vrai que de temps a autre  la courroie couine surtout lorsqu il fait humide ou qu il pleut mais c est assez rare

donc pour aujour dhui ça sera controle manuel de la courroie et de sa tension

exciste t il des produits qu on peut injecter depuis l exterieur pour nettoyer l interieur de l alternateur ?

merci  :2funny:
« Modifié: 03 juillet 2015 à 14:50:06 par mickatoulon »

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #67 le: 03 juillet 2015 à 15:36:16 »
La méthode ancienne : dépose alternateur, démontage, dépose du rotor, bien enlever les crasses de charbon entre les lames de cuivre du rotor et du stator, remplacement des charbons (livrés avant avec le ressort de pression), vérification des jeux (roulements pour le rotor)...

Remontage et test charge...
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Re : Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #68 le: 03 juillet 2015 à 16:03:08 »

Remontage et test charge...

Pourquoi ne pas commencer par un test charge avant démontage ? (partisan du moindre effort  ;))

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #69 le: 03 juillet 2015 à 16:20:39 »
Vu l'âge et le kilométrage ...   :(
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Re : Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #70 le: 03 juillet 2015 à 23:18:25 »
La méthode ancienne : dépose alternateur, démontage, dépose du rotor, bien enlever les crasses de charbon entre les lames de cuivre du rotor et du stator, remplacement des charbons (livrés avant avec le ressort de pression), vérification des jeux (roulements pour le rotor)...

Remontage et test charge...


Allez je veux bien verifier le jeu des roulements mais bon c est pas ça qui doit etre la cause de mon souci

Tiens essayer de voir la nuit lorsque vous mettez vos phares en roulant ou a l arret , mettez le ventilateur a fond puis arreter plusieurs fois ... voyez vous la lumiere des phares variée legerement ?


Si je me rappele bien il y a un regulateur dans l alternateur , il peut etre defaillant ?
merci
« Modifié: 03 juillet 2015 à 23:20:43 par mickatoulon »

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #71 le: 03 juillet 2015 à 23:32:46 »
Oui, les défaillances du régulateur sont un cas courant... et malheureusement il n'y a pas d'autre solution que de le remplacer  :-\

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #72 le: 06 juillet 2015 à 14:00:48 »
Salut,

sur le HRV, l'alternateur n'est très compliqué à tomber.
Il me semble même que le régulateur et porte balais est un ensemble monobloc.
En fait, il faudrait vérifier l'état de l'ensemble balais + collecteur. Le régulateur lorsqu'il ne marche plus, c'est soit 0 V ou une trentaine de volt. Du coup on s'en aperçoit rapidement !
Sur l'alternateur : la courroie est bien tendue, la fiche n'est pas trop sale/oxydée ?

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Re : Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #73 le: 06 juillet 2015 à 14:06:37 »
La méthode ancienne : dépose alternateur, démontage, dépose du rotor, bien enlever les crasses de charbon entre les lames de cuivre du rotor et du stator, remplacement des charbons (livrés avant avec le ressort de pression), vérification des jeux (roulements pour le rotor)...

Remontage et test charge...

mais là c'est un alternateur, pas une dynamo, n'y un démarreur camarade ...
sur le rotor, seulement deux belles bagues de cuivre bien lisse sur lesquelles les balais viennent s'appuyer.

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Re : HRV 2000 broute de plus en plus depuis 1 an et demi
« Réponse #74 le: 06 juillet 2015 à 14:14:23 »
Oui tu as raison, je "voyais" un démarreur en fait en écrivant cela  ;)
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