donc ça serait un probleme d alternateur
ici il parle bien de trous possible avec l alternateur
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-253-diesel-bruyant-et-trous-dans-les-accelerations.phpc est rare mais je vois bien le truc pour moi ..... ça veut dire qu il peut marcher qu a moitié
Et ça correspondrait au faite que l année derniere ça broutait avec la clim si je me rappele mais cette année des que je mets la clim c est terrible
Donc ça voudrait dire qu un alternateur ça peut vieillir progressivement
Comme c est un organe mecanique , qu il recharge bien la batterie , on se demande ou est passé le courant qu il manque
A moins qu il est plusieurs partie dans l alternateur
Une partie qui recharge la batterie
une partie qui donne du jus aux differents organes et aux systemes d allumage
donc si j ai les meme symptomes de broutage x 10 , lorsque je mets la clim c est que l alternateur ne peut fournir assez d electricité et donc le systeme d allumage en pati
ça c est la logique
donc si j ai quelques ratés qui s accentuent lorsque je prends un dos d ane a une certaine vitesse c est que c est mecaniquement le courant ne se créait pas suffisamment dans l alternateur
Donc la logique laisserait penser que c est une piece dans l alternateur qui en bougeant ne fournie pas assez de courant
moi je vois que les charbons de l alternateur ou la partie centrale en cuivre qui est en contacte avec ceux ci
Un nettoyage s imposerait .....
Tiens il est vrai que de temps a autre la courroie couine surtout lorsqu il fait humide ou qu il pleut mais c est assez rare
donc pour aujour dhui ça sera controle manuel de la courroie et de sa tension
exciste t il des produits qu on peut injecter depuis l exterieur pour nettoyer l interieur de l alternateur ?
merci