Des news du petitout 

Il roule pas mal en ce moment car ma fille le conduit avec son L et son permis provisoire.

Elle en est à 24 h d'auto-école (4 gratuites pour compenser les 10 premières heures avec son premier moniteur = heures quasi perdues compte-tenu de la "qualité" de ce moniteur      ) et à ce jour 37h 30 de conduite sur le HR-V dont 3h seule pour des allers / retours BXL-Gembloux (encore un aujourd'hui).

Elle doit en être entre 2100 et 2400 km parcourus depuis ses débuts.

On vise mi-janvier (elle aura passé les 3 mois minimum de conduite avec son permis provisoire) pour qu'elle présente son examen pratique...

Petit retour sur un gros entretien du HR-V

Age : 12 ans et moins de 73.000 km 

Compte-tenu de l'âge j'ai demandé lors de l'entretien (que nous faisons tous les deux ans en raison du faible kilométrage parcouru) :

- la totale pour les courroies
- vidange boîte à vitesses/pont avant
- permutation roues avant/arrière
- remplacer lame essuie-glace arrière

Donc :

Entretien annuel : prix HTVA (TVA à 21%)

- vidange moteur : 3,5 litres de 5W40 Total-Elf => 64,75 €
- filtre à huile : 14,66 €
Contrôle des feux et phares + contrôle des freins + contrôle des suspensions, contrôle niveaux et pressions, permutation roues et réglage soupapes : 6 heures à 50,00 € soit 300,00 €

Demandes supplémentaires :

- courroie de distribution (100.000-120.000 km ou 10 ans) : 60,50 €
- courroie de pompe de direction : 39,41 €
- courroie de compresseur airco : 39,41 €
- courroie d'alternateur : 39,41 €
- réglage soupapes
- vidange boîte à vitesses : 2 litres d'Ultra MTF3 => 24,66 €
- joint couvre culasse : 13,27 €
- 4 joints B de couvercle : 18,24 €
- une lame essuie-glace arrière : 12,30 €
- permutation roues

Total HTVA (comprend des fournitures diverses comme boulon de carter, taxe environnement) : 693,06 639,06 € + 21% TVA (134,20 €) soit

Total TTC : 773,26 €

Comme à l'habitude, accueil et sérieux du garage 

Contact et discussion avec le mécanicien qui a traité le HR-V : un monsieur d'un certain âge, très grande expérience chez Honda, un passionné de bon travail et de la marque 

Merci à l'équipe de Ring Motor 

Au fait j'oubliais : j'ai rapporté le HR-V ce matin car bruit (courroie/poulie) à chaud (pas à froid) entre 1500 et 1900 trs...

Le mécanicien ayant traité le HR-V et Monsieur CRISI diagnostiquent la courroie de distribution. Bruit normal car courroie neuve, mise en tension par un galet tendeur poussé par un ressort. Devrait diminuer pour disparaître avec les kilomètres...

Néanmoins, ils ont gardé le HR-V pour vérifier à nouveau la tension de toutes les courroies (je l'ai récupéré cette fin d'après-midi).

Ils ont diminué un tout petit peu la tension de la courroie de distribution => résultat : le bruit a disparu ! 

Tout cela gratuitement et avec le sourire 

Un grand merci pour une telle attention vis-à-vis des inquiétudes du client !

J'adore ce garage 

Petite erreur chef, non?

Merci, en effet (j'ai corrigé dans le texte du post) : 639,06 au lieu de 693,06 

Il faut que je fasse la courroie de distribution aussi cette année, car actuellement à 180000 km, alors qu'elle a du être faite par un précédent propriétaire vers 110000 il y a plus de 5 ans. Mais elle a l'air comme neuve. Ca prend théoriquement combien de temps?
Et il y a 3 les courroies spécifiques d'accessoires à changer tous les combien?

Il faut compter 4 heures pour la courroie de distribution si tu as un compresseur de climatisation (airco), c'est le cas de notre HR-V.

Pour les autres courroies, leur durée de vie devrait être inférieure à celle de la courroie de distribution, mais comme tout est démonté pour la distribution, il vaut mieux tout remplacer d'un coup 

Ma fille vient de prendre 2 h d'auto-école pour se remettre en main la voiture avec laquelle elle va présenter son pratique mercredi...

Elle en est à 76 heures de conduite au total (24 heures + 2 heures d'auto-école et 50 heures de conduite accompagnée et seule), environ 3000 km parcourus...
Selon moi elle est prête, je croise les doigts pour mercredi (1er essai). Elle a réservé le mercredi suivant pour un éventuel 2ème essai. Si elle rate, elle devra reprendre 6 h d'auto-école pour avoir droit à nouveau à 2 essais...

ça change de mes 4 h de conduite en 70