le gars du CT vu hier (pour ma Jazz) m'a dit que normalement, il n'y aurait pas de problème pour mes longues portée placées su le HRV, à condition que les fixations ne soient pas trop "agressives" et qu'on puisse les déconnecter via interrupteur lors du contrôle des phares d'origine. En gros, faut pas qu'il éclairent durant le test. Je lui ai demandé ce qu'il en était pour les phares additionnels LED, mais il ne savait pas. A son avis, tant que ca ne s'allume pas, c'est considéré comme un accessoire de carrosserie. Mais ce n'est que son avis....