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Auteur Sujet: HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?  (Lu 44891 fois)

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HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« le: 03 février 2022 à 17:19:41 »
Une réflexion pour l'avenir, que préconisez-vous entre ?

  • passage à l'E85 avec boîtier
  • passage au gaz avec installation faite par un pro

Avantages et inconvénients des deux solutions ?
Risques et précautions à mettre en œuvre pour le moteur ?
« Modifié: 03 février 2022 à 23:41:12 par Lio66 »
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #1 le: 03 février 2022 à 17:27:16 »
« Modifié: 03 février 2022 à 17:33:13 par Lio66 »
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #2 le: 03 février 2022 à 17:28:27 »
Est-ce que l'éthanol et le GPL ont de l'avenir en France?
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #3 le: 03 février 2022 à 17:30:05 »
Bien assez pour que le HR-V roule encore quelques belles années.
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #4 le: 03 février 2022 à 17:42:12 »
Je dirais l'E85 car cela ne coute pas chers (installation) pas besoin de faire vérifier la cuve et réglage soupape comme sur le GPL. Maintenant par chez toi y'a de l'E85 ?

E85: facile à installer, peut rouler avec tout type de carburant.
GPL: installation chers, entretien chers.

PS: seul défaut du E85 c'est qu'il y'a de la condensation qui se crée dans le réservoir, donc faut pas garder le plein 1 mois dans le réservoir.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #5 le: 03 février 2022 à 17:46:11 »
Citation de: haga le 03 février 2022 à 17:42:12
GPL: installation chers, entretien chers.

jamais fait d'entretien spécial pour le GPL sur mon forester, à part une fois un réglage de soupapes et 1 contrôle du réservoir après 10 ans
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #6 le: 03 février 2022 à 17:52:24 »
Citation de: zouzou60 le 03 février 2022 à 17:28:27
Est-ce que l'éthanol et le GPL ont de l'avenir en France?

en France, je trouve que le GPL n'a pas beaucoup d'intérêt économique contrairement à la Belgique (0.78 €), mais cette différence diminue....
L'intérêt principal serait sur le fait que GPL -> critair 1 dans tous les cas (à confirmer)
Par contre, l'encombrement du réservoir GPL est un vrai problème comparé à l'E85
Sauf peut être si on met un tout petit réservoir, juste pour bénéficier de l'avantage critair ?
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #7 le: 03 février 2022 à 17:53:40 »
Tu sais Lio, le boitier n'est pas obligatoire, tu mets au départ 1/3 de Sp98 avant et tu complètes avec du E85 ( toujours remettre le Sp98 avant le E85) et le plein suivant tu mets 1/4 de Sp98 et le reste de E85 et cela fonctionne très bien. Par contre après le 1er plein vidange moteur + filtre à huile et essence et si possible bougie iridium (mais pas obligatoire si ta voiture ne les a pas).
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #8 le: 03 février 2022 à 17:56:25 »
Et il y a peu de station GPL!
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #9 le: 03 février 2022 à 18:01:16 »
Citation de: zouzou60 le 03 février 2022 à 17:56:25
Et il y a peu de station GPL!

En France de moins en moins trop chers sur la sécurité, donc quand ils refont la station ils mettent du E85 en pompe cela reviens moins chers à l'installation et c'est obligatoire d'avoir ou une pompe GPL ou E85 en France.
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #10 le: 03 février 2022 à 18:16:46 »
Citation de: haga le 03 février 2022 à 18:01:16
En France de moins en moins trop chers sur la sécurité, donc quand ils refont la station ils mettent du E85 en pompe cela reviens moins chers à l'installation et c'est obligatoire d'avoir ou une pompe GPL ou E85 en France.

Obligatoire?
La plupart des pompes que je connaisse n'ont ni E85 ni GPL.
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #11 le: 03 février 2022 à 18:43:55 »
C'est sous Sarko, toutes nouvelles stations services neuves ou rénovées devaient avoir un carburant dit "bio" soit E85 ou GpL/Lgp. Par chez moi ils sont à 90% aux E85 le restant étant au Gpl.
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #12 le: 03 février 2022 à 18:51:23 »
Cela me semble pas respecté !
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #13 le: 03 février 2022 à 20:23:30 »
On roule à l'E85 et sur une bonne vingtaine de station autour de chez nous il n'y en a que 3 équipées de pompes E85 !  :(

C'est clair que ce n'est pas respecté partout !
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #14 le: 03 février 2022 à 20:42:24 »
Si y'a pas de E85 alors y'a du Gpl/Lpg alors. c'est à la station de voir ce qu'il vend le plus, sachant que les cuves et sécurité Gaz sont bcp plus chers.
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