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Auteur Sujet: HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?  (Lu 43978 fois)

En ligne Harry

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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #15 le: 03 février 2022 à 23:00:13 »
En France, sur les 11 000 stations-service il n'y en a que 2 800 qui distribuent du E85, et 1 600 qui distribuent du GPL.
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #16 le: 03 février 2022 à 23:03:23 »
Une réflexion pour l'avenir, que préconisez-vous entre ?

  • passage à l'E85 avec boîtier
  • passage au gaz avec installation faite par un pro

Avantages et inconvénients des deux solutions ?
Risques et précautions à mettre en œuvre pour le moteur ?

Vraiment rentable vu le kilométrage annuel que vous parcourez avec le HR-V?  ???
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #17 le: 03 février 2022 à 23:05:00 »
Vraiment rentable vu le kilométrage annuel que vous parcourez avec le HR-V?  ???

L'installation GPL ne l'est clairement pas en tout cas.
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #18 le: 03 février 2022 à 23:13:56 »
Vraiment rentable vu le kilométrage annuel que vous parcourez avec le HR-V?  ???

Pour le moment certainement pas mais si on le déplace sur la Charente maritime avec immatriculation là-bas on devrait rouler plus avec...
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #19 le: 04 février 2022 à 01:29:18 »
Attention au siège de soupapes !
Réglage de soupapes régulier?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #20 le: 04 février 2022 à 07:00:23 »
Pour le moment certainement pas mais si on le déplace sur la Charente maritime avec immatriculation là-bas on devrait rouler plus avec...

Ok. Bon, quand tu dis rouler plus, c'est combien à la louche? 10, 15, 20000km/an ?

Perso, j'exclurais le GPL ... coût d'installation élevé (je peux comprendre pour les très grands kilométrages annuels si on ne veut pas passer au diesel), perte de la roue de secours, interdiction d'accès à certains parkings souterrains.
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HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #21 le: 04 février 2022 à 09:16:15 »
Perso, j'exclurais le GPL ... coût d'installation élevé (je peux comprendre pour les très grands kilométrages annuels si on ne veut pas passer au diesel), perte de la roue de secours, interdiction d'accès à certains parkings souterrains.

+1
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HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #22 le: 04 février 2022 à 10:51:14 »
Ok. Bon, quand tu dis rouler plus, c'est combien à la louche? 10, 15, 20000km/an ?

Perso, j'exclurais le GPL ... coût d'installation élevé (je peux comprendre pour les très grands kilométrages annuels si on ne veut pas passer au diesel), perte de la roue de secours, interdiction d'accès à certains parkings souterrains.

Ohhh pas tant que cela, je pense qu'on devrait tourner entre 5000 et 8000 km/an maxi (trajets en Charente maritime essentiellement). On fera tous les grands déplacements avec le CR-V 5  ;)
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HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #23 le: 04 février 2022 à 10:57:36 »
Vu que ton kilométrage annule va rester faible, il vaut mieux que tu t'orientes vers le E85.
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HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #24 le: 04 février 2022 à 11:03:12 »
C'est ce que je pense aussi mais dans ce cas, en partant du principe que j'ajoute un boîtier "sérieux" pour piloter l'injection, que faut-il faire comme entretien préventif ?

A part la vidange après le premier plein ou les premiers 1000 km (j'ai lu les deux  :idiot2: ), le remplacement du filtre à huile et éventuel du filtre à essence, faut-il ajouter un additif pour traiter les hauts de cylindres ?
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #25 le: 04 février 2022 à 11:54:40 »
Vu que ton kilométrage annule va rester faible, il vaut mieux que tu t'orientes vers le E85.

+1 ... mais je ne suis même pas sûr que j'investirais dans un boitier E85  ???

D'après ce que j'ai compris, le moteur du HR-V tourne sans souci avec mix 50% E85 - 50% E10 .... comme, en plus, à Fouras il ne fait jamais très froid (avec en plus la possibilité de le rentrer dans le garage).
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« Réponse #26 le: 04 février 2022 à 12:24:41 »
+1 ... mais je ne suis même pas sûr que j'investirais dans un boitier E85  ???

D'après ce que j'ai compris, le moteur du HR-V tourne sans souci avec mix 50% E85 - 50% E10 .... comme, en plus, à Fouras il ne fait jamais très froid (avec en plus la possibilité de le rentrer dans le garage).

C'est mon avis aussi  :)
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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #27 le: 04 février 2022 à 12:30:47 »

A part la vidange après le premier plein ou les premiers 1000 km (j'ai lu les deux  :idiot2: ), le remplacement du filtre à huile et éventuel du filtre à essence, faut-il ajouter un additif pour traiter les hauts de cylindres ?

Non que cela le filtre à essence obligatoire après 1 ou 2 plein.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #28 le: 04 février 2022 à 14:59:23 »
Ohhh pas tant que cela, je pense qu'on devrait tourner entre 5000 et 8000 km/an maxi 

pour ce kilométrage, et au prix et dispo actuels du GPLen France, ne changes rien: roule à l’essence 95 ou 98 et tu auras la garantie que tout se passera bien.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : HR-V Sport 1.6i : passage au E85 (ou GPL) ?
« Réponse #29 le: 04 février 2022 à 22:18:27 »
+1 avec nadar....pour ce petit kilométrage avec aucun soucis.