Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Wanda HRV le 05 août 2019 à 19:47:28
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Bonjour à toutes et à tous,
Propriétaire d'un HRV Joymachine 4WD de 1999 gris clair (depuis un peu plus de 6 ans maintenant), ma titine vient de passer les 200 000 kms pour ses 20 ans !
Pour fêter dignement cet événement j'ai décidé de le chausser un peu plus décemment que ses jantes tôles 15 " et vieux enjoliveurs tout ternes et disons le moches, par un jeu de jantes en 16" alu ou type TT.
(Je garde les 15" pour le jeu de roue hiver.)
En clair, ça fait 1 bon mois que je m'arrache les cheveux sur le choix des jantes.
Entre celles qui ne me plaisent pas et qui sont dans mon budget, celles qui me plaisent qui ne sont pas dans mon budget (qu'est-ce qu'y en a !!!), celles qui ne sont plus en stock, celles qui malgré avoir rentré les caractéristiques ne sont finalement pas compatibles avec mon véhicule. Celles dont le déport n'est pas compatible. Celles qui ne sont pas en 16". Et celles qui n'ont pas la bonne couleur ... je craque ! :crazy:
Mon choix se porte notamment sur des jantes acier triangular (voire modular si en gris). Initialement en blanc, j'ai laissé tomber, elles n'existent pas pour les HRV Gh.
Ok pour gris malgré qu'avec le gris de mon véhicule ça reste classique.
Après 3 contacts de revendeur, le gris n'existe plus. Reste les noires. Ha non beurk.
Sauf que voilà, j'adore ce type de jantes pour les SUV, TT & Cie.
Alors je commence à me dire, pourquoi pas noires ? De toute façon le HRV a une telle bouille que rien ne peut l'enlaidir (tant que l'on reste dans le raisonnable hein ?!).
Je n'ai pas réussi à trouver une seule photo de HRV chaussé de triangular.
D'où mon appel ici : quelqu'un a t'il cette configuration ?
Alésage de 67.1 pour les jantes, 64.1 d'origine. Pas de soucis, il existe des bagues d'adaptation.
Il n'existe pas de cache moyeux pour ces jantes. Ok.
Le soucis c'est le déport.
Les jantes ont un déport de 30. D'origine le HRV est en ET45.
Quelqu'un a t'il osé mettre des jantes avec un tel déport ? Les roues ne ressortent-elles pas trop ? Pas de risque que cela touche quand on braque ?
Voilà, après avoir longuement arpenté la toile et les forums, me voilà ici en espérant trouver les réponses que je n'ai pas encore aujourd'hui.
J'ai déjà les pneus neufs, me manquent les jantes. Je croise les doigts.
Merci à vous pour vos éventuels retours !
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Bonjour à toutes et à tous,
Il n'existe pas de cache moyeux pour ces jantes. Ok.
Je ne te serai pas d'une grande utilité pour tes jantes, mais, pour les caches moyeux, tu pourras sûrement trouver plus tard ton bonheur.
Il existe ds caches déjà avec le sigle en une multitude de diamètre et avec des sigles d'époque différente, voir ici:
https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_odkw=honda+CRX+DELSOL&LH_PrefLoc=2&_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_osacat=131090&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=honda+sigle+caps&_sacat=131090 (https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_odkw=honda+CRX+DELSOL&LH_PrefLoc=2&_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_osacat=131090&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=honda+sigle+caps&_sacat=131090)
Il y a aussi des caches vierge de tout sigles, il reste à y apposer le sigle auto collant, attention il existe des caches et sigles plats et des incurvé, bien choisir avant de finaliser l'achat, voir ici:
https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_odkw=honda+CRX+DELSOL&LH_PrefLoc=2&_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_osacat=131090&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=honda+Wheel+stickers+Honda+all+size+Centre+Cap+Logo+Badge+Wheel&_sacat=131090 (https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_odkw=honda+CRX+DELSOL&LH_PrefLoc=2&_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_osacat=131090&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=honda+Wheel+stickers+Honda+all+size+Centre+Cap+Logo+Badge+Wheel&_sacat=131090)
Le choix évolue sans arrêt, ne pas se précipité ;)
Pour les jantes, essayes un MP à LIO66, absent depuis un moment, il boude :angel: mais il parait qu'il répond aux MP, cherches dans la liste des membres, c'est lui le "Maître" en Joy-Machine O0
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Moi, j'achèterais des jantes d'occasion Honda ... à priori, les Civic 8, Jazz et Insight avaient le même déport.
Sinon, je ne sais pas dans quel coin de la France tu habites mais si tu n'habites pas trop loin de la Suisse, voici 4 jantes de HR-V à tout petit prix O0
https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles-pi%c3%a8ces-~-accessoires-jantes--88/jantes-honda-alu-16-pneus-hs--28639306.aspx (https://www.anibis.ch/fr/d-automobiles-pi%c3%a8ces-~-accessoires-jantes--88/jantes-honda-alu-16-pneus-hs--28639306.aspx)
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Bonjour Hondasan et AoS,
Merci à vous deux pour vos retours !
J'avoue que les cache moyeux sont magnifiques, j'adore !
Mais ils ne doivent pas être compatible avec les jantes triangular, qui ont un "cache moyeux" en cylindre. Peut-être en cache de cache moyeux ^^
Si y a possibilité de les adapter, je garde les liens sous le coude.
AoS, merci pour le lien. Je suis un peu loin de la suisse maintenant (il fut un temps où ça aurait été envisageable)et vu le peu de temps que j'ai pour vadrouiller, je privilégie les livraisons. Tarif sympa en tout cas !
Actuellement j'hésite entre des jantes alu classiques, celles là en l'occurence :
https://www.centralepneus.fr/marques-jantes-alu/cms/c22-4020/6.5x16-et45-5x114.3-67.1-641646?car=16807 (https://www.centralepneus.fr/marques-jantes-alu/cms/c22-4020/6.5x16-et45-5x114.3-67.1-641646?car=16807)
Ou les fameuses triangular là :
http://www.montpellier4x4.com/jantes-acier/29196-jante-acier-triangular-silver.html (http://www.montpellier4x4.com/jantes-acier/29196-jante-acier-triangular-silver.html)
En ET30 pas mieux (je me suis renseignée, elles existent). Je n'ai pas d'info sûre au sujet de leur compatibilité.
J'ai juste eu du "ça devrait passer".
Mais si ça ne passe pas ...
En même temps, si je ne trouve pas de propriétaire de HRV Gh avec ce type de jantes, c'est peut-être un semblant de réponse à ma question ! :)
Je n'ai pas encore contacté le maître des JoyMachine.
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J'opterais pour les CMS C22 ;)
ET30 vs 45 ... c'est quand même une grande différence de déport :-\
Après c'est un déport plus petit donc cela signifie que les jantes sont plus vers l'extérieur du véhicule ... donc pas de risque que cela frotte à l'intérieur mais cela va modifier le comportement de la voiture.
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Bonjour Hondasan et AoS,
Merci à vous deux pour vos retours !
Actuellement j'hésite entre des jantes alu classiques, celles là en l'occurence :
https://www.centralepneus.fr/marques-jantes-alu/cms/c22-4020/6.5x16-et45-5x114.3-67.1-641646?car=16807 (https://www.centralepneus.fr/marques-jantes-alu/cms/c22-4020/6.5x16-et45-5x114.3-67.1-641646?car=16807)
:D Ha tu trouves ces jantes classique, oui bon les gouts et les couleurs, non pas qu'elles soient laides, mais si ce sont pour toi des classiques, que doivent être les spéciales :crazy:
Perso à choisir entre tes "classiques" et les tôles, pas photos, je prends tes classiques O0
Pas oublier non plus, que jantes/pneus sont les seules contacts entre toi et la route, donc pour la/ta sécurité, je prendrais le bon déport ;)
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:D Ha tu trouves ces jantes classique, oui bon les gouts et les couleurs, non pas qu'elles soient laides, mais si ce sont pour toi des classiques, que doivent être les spéciales :crazy:
Elles ne sont pas si éloignées des jantes qui ont équipé les HR-V restylés ... raison pour laquelle je les trouve assez classiques.
(https://cdn.tiresleader.com/static/img/felgen_big/473759.jpg)(http://img.autoabc.lv/Honda-HRV/Honda-HRV_2001_Apvidus_15117100249_2.jpg)
Elles me rappellent aussi les jantes du CR-V 2 restylé ;)
(https://img1.icarcdn.com/5290453/gallery_used-car-carlist-honda-cr-v-i-vtec-suv-malaysia_5290453_cMM2q8lm9EtoHwoSb1qFHv.JPG?smia=xTM)
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Ha oui, carrément ! Impressionnant sur le CR-V 2.
C'est peut-être pour ça qu'elles m'ont tapé à l'oeil. Le côté "Honda".
Je les trouve "classique" car effectivement j'étais partie sur des jantes plus typé 4X4, bicolore.
Type ces Dezents
(https://www.rcsport-alcar.fr/563_FR.htm?webdid=598&webvid=13&webbid=0)
Ou Ronal (https://www.autojantes.com/86276-large_default/jante-ronal-r55-suv.jpg)
Ou si j'ai 350 roros à mettre par jante :2funny:
(http://www.accessoires-pickup.fr/media/catalog/product/cache/1/image/500x500/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/h/e/hexat120blacksapphirepolish.jpg)
Donc je reste "classique" !
En tout cas je suis bien d'accord. Sécurité en premier.
Sur ce modèle de CMS, le déport est de 45. Donc là pas de soucis.
Bon, ben c'est pas demain qu'on verra un HR-V en jantes triangular ! ;D
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Bon, ben c'est pas demain qu'on verra un HR-V en jantes triangular ! ;D
Je trouve que ce sont des jantes qui collent plus au look du CR-V 1 ^-^
(https://i.pinimg.com/originals/dc/d6/cf/dcd6cf68f06dc6e7e38fe588851d0e83.jpg)
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Facile, z'ont pas les jantes adaptées pour les maaagnifiques HR-V ! ;)
Je me demande si c'est pas ce défi qui me fait pencher vers ces jantes ... :D
Superbe en tout cas ce véhicule. Il a même les cache moyeux chrome !
+ pare-buffle, longue portée, galerie de toit ...
Je me trompe ou il a été surélevé également ?!
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Effectivement il est surélevé, mais pas de chez nous le coco, à voir les répétiteurs latéraux c'est un US, la façade des maisons m'y fait également pensé ;)
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Je trouve que ce sont des jantes qui collent plus au look du CR-V 1 ^-^
et sans doute les plus efficaces....
(au départ, on a fait des jantes "en alliage" pour limiter le poids des roues, et donc améliorer le travail des suspensions. Actuellement, à part quelques marques "spécialisées compétition", une jante alliage "décorative" pèse plus lourd qu'une jante tôle de même dimensions. Cherchez l'erreur....)
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Et plus fragiles!
Vous ne connaissez pas tous les avantages de l'enjoliveur! Dixit un vendeur de Mercedes fin des années 80 (pour justifier que les jantes alu n'étaient pas de série à environ 300000 Francs Français.
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Bonjour à toutes et à tous,
Propriétaire d'un HRV Joymachine 4WD de 1999 gris clair.......
On peut voir une photo ?
je ne pense pas avoir déjà vu de HRV Joymachine (http://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/confused.gif)
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Cygoris > je n'ai pas de photo sous le coude. Prévu d'en faire quand je l'aurai lavée ^^
C'est le HR-V "classique" je dirai, le tout premier issu de l'imagination fertile et puérile (ce terme n'est pas péjoratif pour moi) des jeunes ingénieurs de Honda !
C'est exactement la même que celle dans cet article, même couleur, mêmes enjoliveurs (les miens sont plus défraîchis), pas d'aileron. Version 4WD pour moi.
https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/honda-hr-v-joy-machine-2839.htm (https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/honda-hr-v-joy-machine-2839.htm)
Au-dessus de la plaque minéralogique à l'arrière apparaît la mention "JoyMachine". Rien que rouler en Joy Machine ça vaut tous les bonheurs du monde non ?!! :2funny:
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Cygoris > je n'ai pas de photo sous le coude. Prévu d'en faire quand je l'aurai lavée ^^
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(http://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/jap.gif)
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Quelle avance! Cet HRV 1 comme le CRV 1 étaient visionnaires. Honda quoi!
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Je reviens sur cette histoire de déport.
Effectivement, les roues vont ressortir.
Mais n'y aurait-il pas plus de stabilité sur un véhicule qui a un plus large empattement ?
A moins qu'il y ait une tension excessive non prévue sur l'extrémité des essieux ?
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L'empattement reste identique (c'est la distance entre les roues avant et arrière).
C'est la "voie" (distance entre les roues d'un même essieu) qui serait modifiée.
C'est vrai que cela peut améliorer la stabilité d'avoir des voies plus larges mais je ne suis pas sûr que ce soit très bon pour les suspensions et la direction ???
Après, on trouve bien des élargisseurs de voie pour le HR-V donc ...
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Zouzou60 > carrément d'accord avec toi, des précurseurs à l'époque !
AoS > merci pour le vocabulaire, c'est ce à quoi je pensais en utilisant un mauvais terme ^^
Après de nouvelles recherches j'ai appris pas mal sur les conséquences mécaniques qu'un fort changement de déport pouvait engendré. Pas de grandes incidences sur la conduite mais il peut y avoir usure rapide et fréquente des roulements.
Je reste prudente :) donc fin de la prise de tête, j'ai passé commande des jantes alu (ET40 au lieu de 45, tolérance de 5mm OK, et le prix a baissé).
Merci à tous pour vos éclaircissements !
Je reviendrai pour vous présenter la bête avec ses nouvelles chausses !
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Merci à toi pour tes réflexions pleines de sens! Et tu vas jusqu'au bout de la démarche!
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Et on attend les photos O0
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Photos rapides du HR-V tel quel aujourd'hui.
Avec la mention "Joymachine" à l'arrière.
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Belle "Bête" O0
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Quelle bouille!
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C'est clair ! D'accord avec vous deux !
D'ailleurs si je n'en avais pas un, je m'en prendrais un ... si si ! :D
J'ai une question con. Je réalise que je n'ai pas d'écrou antivol (sur mes anciennes roues j'avais pas trop de soucis).
Mais là il m'en faut.
Difficile de trouver LE antivol dédié Honda HR-V (filetage 12X1.50 si je ne fais pas erreur).
Les écrous sont-ils les mêmes entre HR-V 2 et HR-V 1 ? Voire même entre toutes les Honda ?!
Parce que je trouve ça (pour Honda au sens large) :
https://www.baguo.fr/fr/ecrous-antivol-de-roue/ecrous-antivol-de-roue-m12-x-1-5-honda-rover-ferme (https://www.baguo.fr/fr/ecrous-antivol-de-roue/ecrous-antivol-de-roue-m12-x-1-5-honda-rover-ferme)
https://www.baguo.fr/fr/ecrous-antivol-de-roue/ecrous-antivol-de-roue-m12-x-1-5-honda-rover-ouvert (https://www.baguo.fr/fr/ecrous-antivol-de-roue/ecrous-antivol-de-roue-m12-x-1-5-honda-rover-ouvert)
Bon, la page avec les choix, ça sera plus simple.
https://www.baguo.fr/fr/search?keyword=antivol&submit.x=0&submit.y=0&limitstart=0&option=com_virtuemart&view=category (https://www.baguo.fr/fr/search?keyword=antivol&submit.x=0&submit.y=0&limitstart=0&option=com_virtuemart&view=category)
Je souhaiterai de préférence prendre sur ce même site, j'ai oublié de commander les bagues d'adaptation pour l'alésage roue/moyeux, alors tant qu'à faire ...
Encore merci !!!
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Je pense que les écrous sont pareils sur toutes les Honda récentes.
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AoS > Peut-être. En tout cas je viens d'avoir l'avis d'un pote mécano pour qui il est très compliqué d'avoir des écrous antivol parfaitement adaptés aux jantes (la boîte où il bossait avant a arrêté d'en vendre).
Pour preuve, à chaque jante existe un type d'écrou. Ca va pas m'aider cette histoire.
J'ai reçu mes CMS hier.
Montage ce matin (avec cet ami en question).
Il manquait dans la livraison un sac d'écrous + bague de centrage (quelle quiche, c'était fourni, et dire que j'en avais commandées ! :2funny:).
Résultat, 3 jantes sur 4 avec 1 écrou de mes anciennes jantes tôles, pas parfaitement adaptés donc. Mais c'est mieux que pas d'écrou du tout en attendant de les recevoir !
La 4ème jante est la pauvre sacrifiée : 2 anciens écrous sur les 5, pas de bague de centrage (roue arrière droite).
Pas de cache-moyeux dans le colis.
Là aussi j'ai fait ma réclamation.
En même temps, maintenant que je vois comment les enlever, je vais pouvoir me faire plaisir avec les bô cache moyeux qu'Hondasan m'avait fait découvrir (merci !).
Autre point qui trouve enfin réponse : le déport !
Voici deux photos.
Jantes 15" 195 largeur ET 45
Jantes 16" 205 largeur ET 40
Sur les 16", la jante arrive pile à l'aplomb de l'aile avec un ET 40.
Si j'avais mis du ET 30, la roue serait sortie de l'aile de 1 cm.
Finalement un ET 40 me convient très bien.
Le HR-V a pris de la hauteur (un peu) et de la largeur accentuant le côté trapu.
Avec un dépassement des roues, je suis sûre que je me serai mangé les trottoirs vu comme je l'ai dans l’œil au cm près !
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Sympa le résultat! Encore mieux avec les caches!
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Sympa le résultat! Encore mieux avec les caches!
Si bien orienté >:D
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Si bien orienté >:D
C'est vrai! Bon guide!
Mais Wanda HRV sait ce qu'elle veut, ca évite les tergiversations!
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Bonjour à tous ! Passionné de Honda depuis un baille, j'ai depuis peu acheté un HRV GH1 Vert bouteille...je me suis penché sur la question d'installer des jantes Triangular et il s'avère que cela est impossible ! Car le dessin de la jante elle même ne le permet pas, l'étrier de frein l'en empêche ...Donc impossible ? Pas vraiment, mais il faut investir dans des cales de 20 mm et changer les goujons...Pour ma part pour un point de vue financier, j'abandonne l'idée...