Ce qui me gênerait le plus dans une aussi longue conservation, ce serait l'obligation de tout surveiller, et de faire un check-up poussé avant de partir loin.
Aller en Slovénie pourquoi pas, mais faut être sûr que rien ne va péter ou percer dans la ligne d'échappement (ce n'est qu'un exemple parmi d'autres).
Avec une voiture de moins de 100 000 km on n'est pas à l'abri d'un pépin bien sûr, mais la probabilité est bien moindre.

Effectivement le risque est là, mais franchement le CT en France c'est peu lourd, mais ça rend service quand même !
Un échappement percé ça va comme panne, il m'est déjà arrivé avec une Triumph, de faire Tours Le Mans de nuit sous la pluie avec une  dynamo agonisante, là c'est du sport !
De plus suivre un peu son véhicule c'est souvent assez simple, comme ça on le connait mieux et on ne s'occupe pas de l'emmener je ne sais où (les concessions Honda elles sont cachées où en France ? ), dans un garage bon ou pas bon ... Je dis ça, pour un véhicule relativement simple comme le HRV, pour certains autres plus récent, je ne m'y risquerais surement pas (quoi que )!
Surtout que lorsque je me pointe en centre auto avec mon HRV, la réponse est souvent : non on ne fait pas, ne serait ce que pour une vidange !

Jamais pris les compressions mais j'ai l'impression qu'il marche pareil qu'au début ! J'ai un compressiomètre, à l'occasion je le ferai mais les puits de bougie sont hyper profond, à voir ...
Le pont marche toujours aussi, dans l'herbe, à l'accélération sur le mouillé, et quasiment tous les hivers je le sens fonctionner. En tous cas bien mieux que celui du CRV 2 que je trouve bien moins réactif.

Pourtant le CR-V 2 (relifté) engage après 1/4 tour de patinage contre 1/2 pour le HR-V (nous avons les deux à la maison  )

En ou hors donuts ?

Bonjour je suis nouveau et m'incrusté peut être sur votre topic . Je possède un honda hrv 1.6 16v sport 4x4 mais je n'est jamais vu d'autre honda comme le miens ( kit carrosserie ) je voulais savoir si c'est d'd'origine ou si c'est accessoires. Merci d'avance

Sa ne m'étonne pas pour un essence et surtout le HRV. 

C'est pas costaud alors ces Honda, que 15 ans et un pot de mort, scandaleux