Ce qui me gênerait le plus dans une aussi longue conservation, ce serait l'obligation de tout surveiller, et de faire un check-up poussé avant de partir loin.
Aller en Slovénie pourquoi pas, mais faut être sûr que rien ne va péter ou percer dans la ligne d'échappement (ce n'est qu'un exemple parmi d'autres).
Avec une voiture de moins de 100 000 km on n'est pas à l'abri d'un pépin bien sûr, mais la probabilité est bien moindre.
Effectivement le risque est là, mais franchement le CT en France c'est peu lourd, mais ça rend service quand même !
Un échappement percé ça va comme panne, il m'est déjà arrivé avec une Triumph, de faire Tours Le Mans de nuit sous la pluie avec une dynamo agonisante, là c'est du sport !
De plus suivre un peu son véhicule c'est souvent assez simple, comme ça on le connait mieux et on ne s'occupe pas de l'emmener je ne sais où (les concessions Honda elles sont cachées où en France ?
), dans un garage bon ou pas bon ... Je dis ça, pour un véhicule relativement simple comme le HRV, pour certains autres plus récent, je ne m'y risquerais surement pas (quoi que
)!
Surtout que lorsque je me pointe en centre auto avec mon HRV, la réponse est souvent : non on ne fait pas, ne serait ce que pour une vidange !