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Auteur Sujet: Honda HR-V  (Lu 283129 fois)

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Re : Honda HR-V
« Réponse #360 le: 24 janvier 2014 à 13:37:01 »
Il manque le pare-choc avant aussi  :crazy:
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Re : Honda HR-V
« Réponse #361 le: 24 janvier 2014 à 18:44:36 »
Le Klaxon aussi qu'il faut que je déplace^^
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Re : Honda HR-V
« Réponse #362 le: 29 janvier 2014 à 13:37:00 »
Hi,

alors ça turbine ce Joy Machine ? :coolsmiley:
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Re : Honda HR-V
« Réponse #363 le: 29 janvier 2014 à 17:45:03 »
Ça avance, ça avance...

Côté installation du Turbo c'est quasi terminé, retour d'huile, échappement et sonde à installer.

Ensuite il me reste à installer un récupérateur de vapeurs d'huile, déplacer le klaxon, installer les durites d'air, les manos etc...
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Re : Honda HR-V
« Réponse #364 le: 30 janvier 2014 à 10:53:50 »
c'est terminé ce soir alors ! ;)

Et faudra pas qu'il soulève le capot au prochain contrôle technique, risque d'être surpris   :D !!!
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Re : Honda HR-V
« Réponse #365 le: 30 janvier 2014 à 13:38:03 »
Oulà non, je bosse dehors et vu la météo!

Puis les durites d'air il faut les commander, car le montage est sur mesure!

Ah oui, ça c'est clair, puis un HR-V avec un Intercooler en façade c'est pas courant non plus!

Le HR-V manquait de reprises avant, mais après opération ça devrait le faire. Il manque juste d'une assistance respiratoire ce moteur!
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Re : Re : Honda HR-V
« Réponse #366 le: 30 janvier 2014 à 13:47:08 »
Citation de: macrotograf le 30 janvier 2014 à 10:53:50


Et faudra pas qu'il soulève le capot au prochain contrôle technique, risque d'être surpris   :D !!!

Normalement il ouvre le capot et comme sur ta Cg y'a pas de turbo tu risques d'être recalé, car ta voiture doit être conforme à la CG  :P
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Honda HR-V
« Réponse #367 le: 31 janvier 2014 à 13:07:15 »
Parce qu’il y a écrit turbo sur une carte grise ?

Au CT seul la pollution et l’énergie compte. Tu peut pas installer un moteur Diesel sur une Essence par exemple, après si le V8 Turbo à Double Compresseur ne pollue pas au CT tu passes.
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« Réponse #368 le: 13 février 2014 à 17:30:12 »
Si quelqu'un cherche un HR-V pas trop cher, VTEC, int. cuir, CVT, aller sur : http://www.honda4all.com/forum_honda/viewtopic.php?f=113&t=14205&p=104576#p104576  ;)
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Re : Honda HR-V
« Réponse #369 le: 28 mars 2014 à 11:59:59 »
Salut,

alors ce turbo, ça en est où, ça souffle ou quoi ? :coolsmiley:
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Re : Honda HR-V
« Réponse #370 le: 29 mars 2014 à 01:18:13 »
Pour le turbo, ben j'ai démarré, fais un tour, le turbo est HS.

Donc j’attends le nouveau turbo, test et photos bientôt, je ferais un topic dessus.
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Re : Honda HR-V
« Réponse #371 le: 31 mars 2014 à 09:30:44 »
comment ça il est HS ?
 :-\
pas de bol  ???
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Re : Honda HR-V
« Réponse #372 le: 30 avril 2014 à 15:42:55 »
alors ce Turbo, des news ?
 :laugh:
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Re : Honda HR-V
« Réponse #373 le: 01 mai 2014 à 21:18:12 »
Après avoir vu différentes personnes et m’être rendu sur d'autres forums j'ai jamais trouvé pourquoi ça na pas fonctionné.
Ce n'est pas le turbo car le deuxième à fait pareil.

Donc là je suis en train de démonter le montage Turbo pour un retour en Athmo et je revend le Turbo Kit avec les deux Turbos...
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Re : Honda HR-V
« Réponse #374 le: 01 mai 2014 à 23:08:05 »
Dommage, c'était un projet plutôt ambitieux et interressant ...  O0
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