J'ai passé le mien au CT et c'est pas triste !!!
Premier CT:
-Vitres teintés
-Soufflets de protection rotules HS
-Silent Bloc de bare stab arrières
-Freinage arrière légère dysimétrie
et quelques broutilles,
+ Pollution dans les choux!:
1er Coup, je lui bouche l'appareil, il ne peut pas prendre de valeurs.
2eme Coup, je passe à 13 en CO pour 0.30 Max
3ème Coup, je passe à 4 en CO pour 0.30 Max
4eme Coup, je passe.
Au 4ème coup, je dis au gas, écoute j'ai un bruit à l'avant, c'est sûr que quelque chose à du jeux, il faut trouver! Il la lève me passe les gants et tout...
La roue conducteur qui bouge de tout les sens! Cardan désséré et gros jeux sur la rotule de direction gauche!
Il l'avais pas vu le con au 1er CT par contre pour me marquer les vitres teintés il est là!
Il à le culot de me dire, ah bon j'ai pas vu, mais sa aurait du passer en contre visite...
Je suis en train de corriger les différents problèmes et surtout de passer le HR-V en TURBO !!
J'ai refait intégralement le moteur du HR-V l'année dernière, segmentation, rodage soupapes, joints haut et bas moteur (Au complet), coussinets de bielles et de vilebrequin...