ça ne me dérange pas de faire 100 km pour la révision dans un bon garage
Mais si un jour ma voiture ne démarre plus, et que je me suis accroché avec Honda à coté de chez moi, comme il n'y en a qu'un  ça va être compliqué pour ma fierté.
Mais je me dit que des généralistes peuvent travailler mieux. J'ai l'impression que sur le peu de mécaniciens HONDA en FRANCE, il y en a très peu qui sont passionnés. C'est triste

Je pense comme partout, il peut y avoir de bons mécaniciens. De bons mécanos Honda, il y en a,  c'est vrai que beaucoup sont proches ou à la retraite...

Sujet passé en résolu. J'ai finalement décidé de ne pas passer par Honda et de risquer le passage en garage indépendant pour un prix de 500 euro TTC. merci pour vos retours.

Sujet passé en résolu. J'ai finalement décidé de ne pas passer par Honda et de risquer le passage en garage indépendant pour un prix de 500 euro TTC. merci pour vos retours.

T'inquiète pas. C'est pas forcément risqué les petits garagistes. C'est moins risqué que Honda37 par exemple. 

petit retour après avoir déposé ma voiture chez un petit garage  près de chez moi :

Ils m'ont changé la courroie de distribution et la pompe à eau. Ils n'ont pas touché à la courroie d'accessoire soit disant qu'elle est neuve alors que j'ai la voiture depuis plus de 4 ans et que je ne l'ai jamais fait changée...Et je me rappelle pas que le garagiste m'ait dit avoir changé les galets...

Sur la facture c'est noté courroie Distri et pompe à eau et liquide refroidissement alors que le devis que j'avais via Idgarages indiquait galet + courroie accessoire. Bref passons je me suis surement fait avoir sur ce point puisqu'au final la facture a baissé que de 15 euro...J'en ai eu pour 450 euro en tout. Ils mont pas facturé le véhicule de courtoisie à 15 euro.

Une fois rentré chez moi je voulais vérifier le niveau de liquide de refroidissement alors j'ai attendu 30 mins que la voiture refroidisse avant d'ouvrir le bouchon. L'indicateur de niveau maxi sur mon récipient est à la moitié  et pourtant le liquide était quasiment tout en haut soit bien plus haut que le niveau maxi.

Sur ce point j'ai besoin de vos conseils. Voir la photo on voit bien le liquide vert tout en haut du récipient. Photo prise 1 heure après avoir arrêté le véhicule.

Devrai je dévisser le bouchon pour laisser entrer de l'air cette nuit  et rechecker demain si çà à baissé ?
Devrai je purger un peu du liquide à l'aide d'une seringue ou risquerai je péter une durite en laissant ainsi le niveau ?

Bonjour,

Du peu que je connais, ce n'est pas une bonne idée d'attendre seulement 30 minutes. Il me semble normal quand le moteur tourne (donc chaud) que le liquide de refroidissement s'expande dans le vase. en tout cas j'ai toujours vu ça. Si le garage a remplit au niveau maxi à froid , le liquide remplit le vase, une fois le moteur chaud.
Peut-être d'autres avis de personnes plus qualifiées en mécanique peuvent mieux te dire.

La photo numéro 2 bouchon ouvert a été prise 1 heure après avoir arrêté mon moteur.

Je viens de dévissser le bouchon pour laisser entrer un peu d'air et je vais laisser comme çà toute la nuit.

Je vérifierai demain matin le niveau et je tâterai de la seringue si besoin.

Merci pour vos réponses.

je n'ai pas de thermomètre.

Ce matin le niveau était au même niveau qu'hier soit quasiment en haut du vase alors j'ai vidé avec une seringue (voir photo bouteille). Malgré ce que j'ai enlevé le niveau est encore au dessus du max (voir photo).

La seringue est trop courte pour enlever plus de liquide.

c'est tout bête mais j'y avais même pas pensé.

Merci pour le tuyau  ZZtop