Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Xanxi le 07 août 2020 à 11:40:11
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Hello.
Long time no see!
J'ai toujours mon HRV de 2001 qui est toutefois devenu une voiture de résidence secondaire et elle dort dans un box dans lequel l'humidité est parfois importante, néanmoins entretenu toujours chez le Honda local.
Cette semaine je me suis rendu compte que la climatisation ne marche plus et malheureusement pas de place chez Honda. Le voyant s'allume mais l'air ne refroidit pas bien que la ventilation tourne. Je n'entends pas le clac qui est normalement audible quand on lance la clim.
J'ai passé en revu des possibilités selon mes maigres connaissances:
- fusible : celui-ci est selon le manuel commun au rétroviseur électrique (25) - pas vérifié de visu mais les rétroviseurs marches normalement pour réglage ou rabattage.
- gaz : aucun moyen de savoir mais je fais parti de ceux qui pensent qu'il n'y a jamais lieu de recharger, comme un frigo (mais mon bon la voiture à 19 ans).
- compresseur : peut être le problème car pas de clac.
Avez vous de l'expérience ou une idée sur le problème?
Merci à tous et bonnes vacances.
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Hello.
Long time no see!
J'ai toujours mon HRV de 2001 qui est toutefois devenu une voiture de résidence secondaire et elle dort dans un box dans lequel l'humidité est parfois importante, néanmoins entretenu toujours chez le Honda local.
Cette semaine je me suis rendu compte que la climatisation ne marche plus et malheureusement pas de place chez Honda. Le voyant s'allume mais l'air ne refroidit pas bien que la ventilation tourne. Je n'entends pas le clac qui est normalement audible quand on lance la clim.
J'ai passé en revu des possibilités selon mes maigres connaissances:
- fusible : celui-ci est selon le manuel commun au rétroviseur électrique (25) - pas vérifié de visu mais les rétroviseurs marches normalement pour réglage ou rabattage.
- gaz : aucun moyen de savoir mais je fais parti de ceux qui pensent qu'il n'y a jamais lieu de recharger, comme un frigo (mais mon bon la voiture à 19 ans).
- compresseur : peut être le problème car pas de clac.
Avez vous de l'expérience ou une idée sur le problème?
Merci à tous et bonnes vacances.
Chacun ses croyances, mais il suffit parfois d'un gravillon sur la route projeté par la voiture qui te précède où que tu croises pour venir trouer le radiateur. Il existe d'ailleurs un produit qu'on pulvérise devant le radiateur et d'après la couleur on peut voir d'éventuels perte.
Le gaz perd également en efficacité avec les années et/où la cadence d'utilisation, ce gaz n'est pas éternel. ;)
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Pour diagnostiquer une clim il faut commencer par mettre un thermomètre dehors et dans une bouche d’aération avec la ventilation à moitié clim enclenchée et flux d’air vers le haut donne nous quelques températures quand tu demandes le plus froid, le medium et le chaud
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Une clim qui ne sert pas, ou qui va rester plusieurs mois sans servir va perdre du gaz. C'est souvent le cas avec les vêhicules secondaires
Et 19 ans ça fait beaucoup si il est d'origine
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Et même quand on se sert régulièrement de la clim, il n'y a rien d'anormal à ce que la quantité de gaz réfrigérant diminue progressivement.......et au bout de 19 ans je pense que recharger le circuit ne ferait certainement pas de mal ^-^
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J'ai eu le même problème a une époque sur ma mini, une recharge et c'est reparti nickel.
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J'ai eu fin novembre 2019 un soucis voisin sur le HR-V 2003 (fabrication fin 2002) de ma femme : froid fluctuant et bruit compresseur variable selon les fluctuations de froid.
Chez Honda => manque de gaz réfrigérant.
Test étanchéité du circuit (ajout de produit dans le circuit, il faut rouler avec la clim une semaine puis présenter la voiture pour vérification traces à la lampe UV) => fuite au niveau de la valve du raccord de remplissage sur tubulure métallique supérieur et fuite au niveau du raccord vissé de la tubulure inférieure (vers bas moteur). Impossible de trouver ces pièces neuves.
Pour info il s'agit des pièces suivantes :
80321-S2H-G01 pipe compressor suction,
80315-S2H-003 hose compressor discharge
(https://s3.eu-west-2.amazonaws.com/pfk-megabucket-730/HPL/Images_car/17S2J01/IMGE/B__6000.jpg)
https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/19657/block/17S2J01/blockref/B__6000/ (https://www.lingshondaparts.com/partscatalog/catalog/listing/catalog/hondacars/modelid/19657/block/17S2J01/blockref/B__6000/)
Mon garagiste a remplacé les joints et ajouté un produit d’étanchéité sensé bloquer les toutes petites fuites (colmatant).
A ce jour, la clim fonctionne nickel, wait & see ;)
Croisons les doigts... ::)
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Mais s’il n’y a plus de gaz, on entend un claquement au démarrage de la clim ou pas?
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
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Hello.
C'est confirmé chez Midas, il y a zero gaz dans le système. Ils n'ont rien pu charger car d'une part leur bouteille était quasi vide et d'autre part ils disent que quand c'est vide il faut chercher une fuite avant (mais pas chez eux).
Plus le temps de le faire avant l'automne car cela m'a déjà mobilisé la matinée pour rien malheureusement.
Envoyé de mon H8324 en utilisant Tapatalk
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- gaz : aucun moyen de savoir mais je fais parti de ceux qui pensent qu'il n'y a jamais lieu de recharger, comme un frigo (mais mon bon la voiture à 19 ans).
Les conditions d'usage d'une clim auto sont bien plus contraignantes qu'un frigo qui ne bouge pas : puissance et pression largement supérieure (comparez le diamètres des durites et la taille du compresseur ...), gros écarts de température été / hiver etc ...
Entretenir une clim tous les 2 ans ce n'est pas que vérifier la charge de R134a ou R12 pour les véhicules les plus anciens, c'est aussi et surtout la recharger en huile Pag46 qui va lubrifier le compresseur et les joints d'étanchéité.
Sans ca le compresseur crame et les fuites apparaissent sur tout le circuit.
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De plus, il faut aussi faire fonctionner régulièrement la clim, même quand il ne fait pas chaud pour justement lubrifier compresseur et joints...
Attention à ne pas laisser trop longtemps ta clim vide sous peine de risques de corrosions internes !
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Hello
Dés fois que tu cherches encore :
http://www.youtube.com/watch?v=ZlYmup6gMq8 (http://www.youtube.com/watch?v=ZlYmup6gMq8)
Et ici tu trouveras aussi un antifuite :
https://www.multitanks.com/fr/fluides-frigorigenes-ecologique/3-duracool-12a-remplace-r12-et-r134a (https://www.multitanks.com/fr/fluides-frigorigenes-ecologique/3-duracool-12a-remplace-r12-et-r134a)
De nombreux tests sont disponibles, ça marche pas mal ;)
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Hello.
Merci.
J’ai été chez mon concessionnaire en fin d’année et il a pu recharger sans problème. En fait pas de fuite particulière mais il n’y avait plus de gaz. Après 20 ans, je ne lui en veux pas. La climatisation marche bien maintenant.