Salut,
je l'ai déjà fait deux fois, et ce n'est pas facile, car le support supérieur du moteur est très gênant.
Ce n'est pas très compliqué en suivant le manuel d'atelier (en anglais), mais déjà pour virer la vis de bout d'arbre de vilo, c'est l'amusement garantie mais incontournable ... si tu passes cet étape se sera déjà un bon point, ensuite il faut bien respecter le protocole et faire la vérif comme le décris la préconisation Honda.
Bon courage