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Auteur Sujet: Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4  (Lu 15150 fois)

Hors ligne almaviva

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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #15 le: 01 décembre 2017 à 10:23:23 »
En même temps le remplacement du filtre à essence est prévu tous les 120000 kms. Alors sauf problème sur la pompe, on n'y touche pas avant.
Les bougies sur la jazz 3 au même kilométrage.

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Re : Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #16 le: 01 décembre 2017 à 16:32:17 »
Citation de: JazzReunion le 01 décembre 2017 à 08:41:00
ah oui c'est chiant cette tendance à rendre les "consommables" sur une voiture de plus en plus inaccessible.

j'ai vu par exemple que c'est bcp plus simple de changer les 8 bougies d'une jazz phase 2 que les 4 bougies d'une phase 3 où il faut démonter tout le support  des balaies essuie glace (pas infaisable comme pour l'exemple de la pompe mais très chiant car plein de petit truc à enlever avec précaution et méthode au risque de perdre un truc, forcer une partie...) pour pouvoir accéder aux bougies. bref un peu déçu de ce point de vue là.
Tu es sûr qu'il faut tout démonter? Si tu as les bons outils avec les bonnes dimensions je pense qu'il n'est pas nécessaire de tout démonter.
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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #17 le: 02 décembre 2017 à 16:15:45 »
oui en tout cas sur ce modèle de jazz qui est la mienne et la même que sur cette vidéo :

http://www.youtube.com/watch?v=9n_j9DWsYcM

sur 4min30 le mec passe 3 min à montrer comment démonter avec précaution toute cette partie là pour accéder aux bougies....pas compliqué mais bien chiant ... :P
« Modifié: 02 décembre 2017 à 16:22:07 par Lio66 »
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Hors ligne almaviva

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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #18 le: 02 décembre 2017 à 17:16:24 »
Oui, sur le VTEC il y a du démontage pour accéder aux bougies. Bras d'essuie-glaces, le panneau d'auvent qui masque l'accès. Le progrès quoi !! :tickedoff:

Rien à voir avec le I-DSI  que j'avais. 8 bougies, mais sans déposes multiples juste le chemin des câbles bobines arrière  O0 
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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #19 le: 02 décembre 2017 à 17:19:35 »
Je pense qu'on peut le faire sans tout démonter j'avais regarder sur ma jazz de 2009 et je pense pouvoir changer les bougies sans enlever tout c'est sûr on devra travailler un peu en aveugle mais c'est possible.
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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #20 le: 02 décembre 2017 à 17:30:23 »
si tu peux nous faire un tuto vidéo sur youtube sans démontage , je suis preneur  ^-^
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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #21 le: 02 décembre 2017 à 18:03:19 »
Le problème c'est que pour l'instant ma Jazz n'a que 78000 kms donc le changement des bougies n'est pas pour tout de suite.
Mais compte sur moi le jour où je les changerai je ferai un tutoriel pour ça. O0
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Hors ligne Pochi

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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #22 le: 04 juin 2019 à 18:18:48 »
Bonjour,
Je me permets de remonter ce topic car je souhaiterais faire la vidange de ma Jazz 1.4 de 2012.
Je suis bien content d’avoir trouver ce tuto, donc merci à son auteur! Ce sera ma 1ère vidange par moi même.
J’ai cependant quelques questions de débutant  :
Combien d’huile contient théoriquement le réservoir d’huile de la Jazz? Combien faudra-t-il en verser grosso modo? Le tuto conseille de verser d’abord 3,3L puis de démarrer pour repartir l’huile dans le moteur. Il  n’y a pas de risque de démarrer dans le plein d’huile complet?
Quels sont les caractéristiques du bouchon de vidange? On m’en propose plein sur Oscaro avec les références de ma voiture mais comment être sûr que c’est bon?
Ne faut-il pas troquer le serrage du bouchon de vidange? Si oui, à combien?

Merci d’avance pour vos éclaircissements,

Cordialement,

Pierre
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Hors ligne zouzou60

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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #23 le: 04 juin 2019 à 18:35:28 »
Vis bouchon à tête hexagonale et joint alu chez Honda d'origine.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #24 le: 07 juin 2019 à 12:12:01 »
ok merci, j’ai commandé le bouchon chez Honda.

Pierre
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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #25 le: 14 juin 2019 à 16:09:06 »
Re-bonjour,

Voilà j’ai acheté de l’huile 5w30 de chez Shell compatible Diesel et Essence type A3/B4 mais j’ai un doute car Oscaro me la stipule incompatible avec la voiture :

https://www.shell.fr/particuliers/oils-lubricants/helix-for-cars/helix-fully-synthetic/shell-helix-ultra-5w-30.html

Quelqu’un pourrait-il me confirmer la compatibilité ou si je dois changer?

Merci d’avance,

Pierre
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Hors ligne yannick62

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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #26 le: 14 juin 2019 à 18:10:52 »
Je ne sais pas sur le 1400 mais sur le 1200 il faut une norme A5/B5 et ici ce n'est pas le cas (quoique A3/B3 peut être). Vérifie sur le livret de bord la norme de l'huile.
« Modifié: 14 juin 2019 à 18:13:41 par yannick62 »
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Hors ligne Harry

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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #27 le: 14 juin 2019 à 21:17:31 »
L'histoire de l'huile incompatible avec la Jazz 1.4 i-VTEC c'est très excessif. Que cette huile Shell 5w30 ne soit pas la plus appropriée, ou qu'elle ne soit pas dans la liste des huiles recommandées par Honda, c'est une chose.....de là à dire qu'elle incompatible avec ce moteur  :idiot2:
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Hors ligne yannick62

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Re : Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #28 le: 14 juin 2019 à 21:35:18 »
Il faut quand même respecter les normes harry.
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Hors ligne Harry

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Vidange moteur Jazz i-Vtec 1.4
« Réponse #29 le: 14 juin 2019 à 22:56:29 »
Citation de: yannick62 le 14 juin 2019 à 21:35:18
Il faut quand même respecter les normes harry.

Un coup d'oeil aux huiles classées A3/B4 permet de voir que ce sont des lubrifiants parfaitement adaptées au i-VTEC de la Jazz.
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