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13 décembre 2019 à 04:17:37

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Auteur Sujet: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?  (Lu 42145 fois)

Penguelen

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #330 le: 22 mai 2019 à 09:32:22 »
Ah oui ?!
Moi je dirais 1/4 tout au plus....

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #331 le: 22 mai 2019 à 11:48:56 »
Il reste pour 150 km environ.
Je voulais voir si s'était bien proportionnel les tours minutes, Évidemment , sans action du convertisseur de couple, oui.
Je suis étonné du fonctionnement du crv de cvr-ma. Je monte bien à 3800 tr en cinquième
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Hors ligne Flo

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #332 le: 22 mai 2019 à 13:24:34 »
Depuis que je suis en VE je ne regarde pas la jauge mais uniquement l'autonomie  :2funny:
Au final à quoi bon s'embarrasser d'une jauge  :uglystupid:

Revenons à nos moutons ;-)
Je ne sais pas comment marche la BVA du CRV 3 diesel, mais sur le CRV 4 essence, lors des phases pied au plancher, elle déponte durant toute l'accélération quand on est pied au planché.

Le rendement est moins bon que ponté certes, mais les performances sont supérieur, car "on" utilise le convertisseur de couple comme multiplicateur de couple avec les trois 'turbines'. Plus le régime moteur / sortie de convertisseur est différent plus il y a multiplication du couple, au delà d'un certain régime l'effet est quasi nul, mais il se serait pas possible de verrouiller le convertisseur lors de cette phase d'accélération. (je ne sais pas si c'est un problème technique ou d'agrément qu'ils ne le font pas).

EN fonction du point de calage du convertisseur de couple, son effet multiplicateur de couple se prolonge plus ou moins durant la montée en régime.

Si la photo a été prise juste après avoir été pied au planché, ça peut expliquer un régime de rotation moteur différent / rapport de boîte.

Hors ligne jo37

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #333 le: 22 mai 2019 à 19:46:07 »
Juste pour répondre à la dernière phrase de Flo, le régime moteur correspond aux caractéristiques théoriques du véhicule, et heureusement vu mon faible kilométrage.
En théorie  environ 51 km/h à 1000 tr.
Ça faisait un moment que j'avais lâché le pied de l'accélérateur, et donc j'étais en perte de vitesse, sans action du convertisseur de couple.
Vu que crv-ma trouve son crv mou, je peux le vendre le mien. Mais le cuir, ça réchauffe au maroc ;D
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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #334 le: 22 mai 2019 à 19:50:32 »
Juste pour répondre à la dernière phrase de Flo, le régime moteur correspond aux caractéristiques théoriques du véhicule, et heureusement vu mon faible kilométrage.

Ca n'aurait pas voulu dire qu'il y avait soucis si ça n'aurait pas été pil la théorie.  ;)

Si ça faisait un moment que tu avais lâcher les gaz, ok, impeccable.  O0

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #335 le: 22 mai 2019 à 21:09:58 »
...
Ça faisait un moment que j'avais lâché le pied de l'accélérateur, et donc j'étais en perte de vitesse, sans action du convertisseur de couple.
Vu que crv-ma trouve son crv mou, je peux le vendre le mien. Mais le cuir, ça réchauffe au maroc ;D
Ok merci c'est gentil !  :-*

Pour le cuir, s'il est de bonne qualité, on sentira moins la chaleur avec la clim.

Je serai probablement à Seville fin Juin. Si tu viens au Portugal, on pourra tester nos CRV !, O0
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je ne peux plus m'en séparer ...
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Hors ligne jo37

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #336 le: 22 mai 2019 à 21:21:43 »
Proposition intéressante.
Je ne serai pas loin, à Cáceres du 10 au 14 juin. Puis je file à Evora, Aveiro, etc...
Dommage. J'aurai aimé comprendre ton crv, et voir si réellement il pousse pas
Le cuir du crv n'est pas prémium, mais je l'entretien 2 fois par an. Mais il accumule bien la chaleur l'été
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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #337 le: 16 juillet 2019 à 10:18:47 »
Depuis que je suis en VE je ne regarde pas la jauge mais uniquement l'autonomie  :2funny:
Au final à quoi bon s'embarrasser d'une jauge  :uglystupid:

J'avais exactement les même réflexe quand je conduisais des Véhicules électriques.

Hors ligne Flo

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #338 le: 16 juillet 2019 à 12:07:15 »
Bon, je fais parfois certains calculs de tête par exemple en rentrant sur l'autoroute au retour pour bien m'assurer qu'on ait assez d'autonomie à destination, en connaissant à peu près la conso en kwh que l'on va faire, la capacité restante dans la batterie (ce serait pas mal qu'il l'affiche....), on sait exactement comment gérer pour rentrer avec ce qu'il faut comme autonomie à la maison de façon certaine (avec une marge de 50km qu'on se laisse)

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #339 le: 18 juillet 2019 à 12:29:29 »
Bon, je fais parfois certains calculs de tête par exemple en rentrant sur l'autoroute au retour pour bien m'assurer qu'on ait assez d'autonomie à destination, en connaissant à peu près la conso en kwh que l'on va faire, la capacité restante dans la batterie (ce serait pas mal qu'il l'affiche....), on sait exactement comment gérer pour rentrer avec ce qu'il faut comme autonomie à la maison de façon certaine (avec une marge de 50km qu'on se laisse)

Que ce soit le Kona EV ou le e-Niro, il y a de beaux arguments en leur faveur.
Si j'étais en maison individuelle j'avoue que je me poserai la question mais là, c'est pas vraiment à l'ordre du jour.

Hors ligne johnB

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #340 le: 25 août 2019 à 11:50:36 »
Petit retour d'expérience sur Jazz 3 - 1,3
Cette voiture affiche actuellement 18000 km et je sentais depuis quelques temps que le moteur avait plus de répondant même à bas régime et puis, il y a quelques jours, il m'est arrivé une broutille : alors que je doublais un camion dans une des rare lignes droites d'un col, j'ai continué d'accélérer en seconde, tant que ça poussait et sans regarder le compte-tours... et j'ai été jusqu'au rupteur. j'ai aussitôt passé la troisième et la voiture a rebondi jusqu'à la fin de la manœuvre.
Je n'ai évidemment rien cassé mais il me semble que le moteur est carrément libéré : une côte, au-dessus de chez moi que je franchissais péniblement en seconde est maintenant avalée en troisième à partir de la moitié du raidillon sans problème...
Que s'est-il passé ?

Hors ligne kamille_zeta

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #341 le: 25 août 2019 à 12:01:48 »
À vue d'oeil je dirais que tu as poussé à fond et que tu es retombé dans la zone de couple et puissance max d'ou le p'tit boost au passage de la vitesse supérieure.
J'ai envie de dire classique quoi. :P
C'est un moteur atmo Honda à l'ancienne, le couple et la puissance sont hauts perchés.
Honda Jazz 130ch CVT

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #342 le: 25 août 2019 à 12:31:11 »
Petit retour d'expérience sur Jazz 3 - 1,3
Cette voiture affiche actuellement 18000 km et je sentais depuis quelques temps que le moteur avait plus de répondant même à bas régime et puis, il y a quelques jours, il m'est arrivé une broutille : alors que je doublais un camion dans une des rare lignes droites d'un col, j'ai continué d'accélérer en seconde, tant que ça poussait et sans regarder le compte-tours... et j'ai été jusqu'au rupteur. j'ai aussitôt passé la troisième et la voiture a rebondi jusqu'à la fin de la manœuvre.
Je n'ai évidemment rien cassé mais il me semble que le moteur est carrément libéré : une côte, au-dessus de chez moi que je franchissais péniblement en seconde est maintenant avalée en troisième à partir de la moitié du raidillon sans problème...
Que s'est-il passé ?

Hey !

Peut-être que tu commences à exploiter toute la plage de régime du moteur, et comme c'est un atmosphérique bien conçu il n'y a aucun essoufflement jusqu'au rupteur.

Concernant le couple accessible, j'ai noté un peu la même chose avec le 1,5L qui semble plus disponible désormais dans les bas régimes.

Grosso modo, tu illustres le rodage "légendaire" des moteurs Honda.  O0

Hors ligne zouzou60

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #343 le: 25 août 2019 à 12:31:25 »
Tu peux la laisser aller au rupteur surtout en cote plutôt que passer le rapport supérieur! La CVT se gère et un moteur Honda sait monter dans les tours.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne johnB

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #344 le: 25 août 2019 à 16:33:02 »
 Merci de vos réponses !

 

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