* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
18 août 2019 à 01:28:35

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?  (Lu 35983 fois)

Hors ligne Penguelen

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10203
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #330 le: 22 mai 2019 à 09:32:22 »
Ah oui ?!
Moi je dirais 1/4 tout au plus....
CR-V 4 2.2 i-DTEC BVM Exclusive Navi Blanc Orchidée - Golf III 1.6 essence

Hors ligne jo37

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3172
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #331 le: 22 mai 2019 à 11:48:56 »
Il reste pour 150 km environ.
Je voulais voir si s'était bien proportionnel les tours minutes, Évidemment , sans action du convertisseur de couple, oui.
Je suis étonné du fonctionnement du crv de cvr-ma. Je monte bien à 3800 tr en cinquième
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     38500 KM actuellement

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5688
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #332 le: 22 mai 2019 à 13:24:34 »
Depuis que je suis en VE je ne regarde pas la jauge mais uniquement l'autonomie  :2funny:
Au final à quoi bon s'embarrasser d'une jauge  :uglystupid:

Revenons à nos moutons ;-)
Je ne sais pas comment marche la BVA du CRV 3 diesel, mais sur le CRV 4 essence, lors des phases pied au plancher, elle déponte durant toute l'accélération quand on est pied au planché.

Le rendement est moins bon que ponté certes, mais les performances sont supérieur, car "on" utilise le convertisseur de couple comme multiplicateur de couple avec les trois 'turbines'. Plus le régime moteur / sortie de convertisseur est différent plus il y a multiplication du couple, au delà d'un certain régime l'effet est quasi nul, mais il se serait pas possible de verrouiller le convertisseur lors de cette phase d'accélération. (je ne sais pas si c'est un problème technique ou d'agrément qu'ils ne le font pas).

EN fonction du point de calage du convertisseur de couple, son effet multiplicateur de couple se prolonge plus ou moins durant la montée en régime.

Si la photo a été prise juste après avoir été pied au planché, ça peut expliquer un régime de rotation moteur différent / rapport de boîte.

Hors ligne jo37

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3172
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #333 le: 22 mai 2019 à 19:46:07 »
Juste pour répondre à la dernière phrase de Flo, le régime moteur correspond aux caractéristiques théoriques du véhicule, et heureusement vu mon faible kilométrage.
En théorie  environ 51 km/h à 1000 tr.
Ça faisait un moment que j'avais lâché le pied de l'accélérateur, et donc j'étais en perte de vitesse, sans action du convertisseur de couple.
Vu que crv-ma trouve son crv mou, je peux le vendre le mien. Mais le cuir, ça réchauffe au maroc ;D
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     38500 KM actuellement

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5688
Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #334 le: 22 mai 2019 à 19:50:32 »
Juste pour répondre à la dernière phrase de Flo, le régime moteur correspond aux caractéristiques théoriques du véhicule, et heureusement vu mon faible kilométrage.

Ca n'aurait pas voulu dire qu'il y avait soucis si ça n'aurait pas été pil la théorie.  ;)

Si ça faisait un moment que tu avais lâcher les gaz, ok, impeccable.  O0

En ligne CRV-ma

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5228
Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #335 le: 22 mai 2019 à 21:09:58 »
...
Ça faisait un moment que j'avais lâché le pied de l'accélérateur, et donc j'étais en perte de vitesse, sans action du convertisseur de couple.
Vu que crv-ma trouve son crv mou, je peux le vendre le mien. Mais le cuir, ça réchauffe au maroc ;D
Ok merci c'est gentil !  :-*

Pour le cuir, s'il est de bonne qualité, on sentira moins la chaleur avec la clim.

Je serai probablement à Seville fin Juin. Si tu viens au Portugal, on pourra tester nos CRV !, O0
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
je ne peux plus m'en séparer ...
________________________

Hors ligne jo37

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3172
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #336 le: 22 mai 2019 à 21:21:43 »
Proposition intéressante.
Je ne serai pas loin, à Cáceres du 10 au 14 juin. Puis je file à Evora, Aveiro, etc...
Dommage. J'aurai aimé comprendre ton crv, et voir si réellement il pousse pas
Le cuir du crv n'est pas prémium, mais je l'entretien 2 fois par an. Mais il accumule bien la chaleur l'été
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     38500 KM actuellement

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6190
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • Monty guidon.blog: Allons cheveux au vent sur Monty guidon
Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #337 le: 16 juillet 2019 à 10:18:47 »
Depuis que je suis en VE je ne regarde pas la jauge mais uniquement l'autonomie  :2funny:
Au final à quoi bon s'embarrasser d'une jauge  :uglystupid:

J'avais exactement les même réflexe quand je conduisais des Véhicules électriques.
...Allons cheveux au vent sur https://montyguidon.blog

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5688
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #338 le: 16 juillet 2019 à 12:07:15 »
Bon, je fais parfois certains calculs de tête par exemple en rentrant sur l'autoroute au retour pour bien m'assurer qu'on ait assez d'autonomie à destination, en connaissant à peu près la conso en kwh que l'on va faire, la capacité restante dans la batterie (ce serait pas mal qu'il l'affiche....), on sait exactement comment gérer pour rentrer avec ce qu'il faut comme autonomie à la maison de façon certaine (avec une marge de 50km qu'on se laisse)

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6190
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • Monty guidon.blog: Allons cheveux au vent sur Monty guidon
Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #339 le: 18 juillet 2019 à 12:29:29 »
Bon, je fais parfois certains calculs de tête par exemple en rentrant sur l'autoroute au retour pour bien m'assurer qu'on ait assez d'autonomie à destination, en connaissant à peu près la conso en kwh que l'on va faire, la capacité restante dans la batterie (ce serait pas mal qu'il l'affiche....), on sait exactement comment gérer pour rentrer avec ce qu'il faut comme autonomie à la maison de façon certaine (avec une marge de 50km qu'on se laisse)

Que ce soit le Kona EV ou le e-Niro, il y a de beaux arguments en leur faveur.
Si j'étais en maison individuelle j'avoue que je me poserai la question mais là, c'est pas vraiment à l'ordre du jour.
...Allons cheveux au vent sur https://montyguidon.blog

 

Sujets récents