Planète Honda

Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 novembre 2017 à 13:34:14

Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 novembre 2017 à 13:34:14
Beaucoup qui l'ont essayé ou pas.
Et certains qui roulent au quotidien avec l'écrivent ou pas.
Cette Jazz 1.3 i-VTEC CVT que j'appelle Jazz 1.3 i-CVTEC parce que j'ai envie, c'est un veau ou pas?
Elle est si molle au quotidien?

Flo m'a parlé de la courbe de couple et j'ai été piocher quelques vidéos de ci de là...

2015 Honda Fit LX Hands-on Consumer Review (CVT and Sport Mode 0 to 60) - Part 4
https://www.youtube.com/watch?v=Z4mSnT6-xkM (https://www.youtube.com/watch?v=Z4mSnT6-xkM)

Honda Jazz/Fit acceleration 0-100km/h

https://www.youtube.com/watch?v=W3VOYsu1Xqs (https://www.youtube.com/watch?v=W3VOYsu1Xqs)
Titre: Re : Un veau la Jazz 1.3 i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 24 novembre 2017 à 13:43:43
Toi seul peut être seul juge du ressentit de ton besoin, à toi de l'essayer, tu ne te fies pas sur l'avis des autres concernant une paire de chaussures, tu les essayes avant? c'est pareil pour une voiture, les donneurs de leçons les qui savent tout mieux que les autres ça pollue de + en +
  :tickedoff: y en a marre que certains essayent de formater les gens à leurs besoins, à leurs envies  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3 i-CVTEC?
Posté par: chtidog le 24 novembre 2017 à 13:45:31
Bonjour,
Je possède le modèle Exclusive Navi boite CVT depuis 02 ans (31000Kms).

Question moteur pour un  (05 CV), je suis satisfait, les reprises et les accélérations sont franches (à mon gout).

Pour info, je possédais auparavant une INSIGHT boite CVT, qui n'avait que peu de   puissance à l'accélération.

Ma consommation moyenne est de 5.4L.

Bonne journée.
Titre: Re : Re : Un veau la Jazz 1.3 i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 novembre 2017 à 13:50:06
Toi seul peut être seul juge du ressentit de ton besoin, à toi de l'essayer, tu ne te fies pas sur l'avis des autres concernant une paire de chaussures, tu les essayes avant? c'est pareil pour une voiture, les donneurs de leçons les qui savent tout mieux que les autres ça pollue de + en +
  :tickedoff: y en a marre que certains essayent de formater les gens à leurs besoins, à leurs envies  ;)

Merci mon ami.
Je compte bien me faire ma propre opinion fais moi confiance.  ;)
Je me suis amusé à faire cette comparaison avec mes véhicules essence précédents hors Désiré.
Sur le site Zeperfs qui vaut ce qu'il vaut.
Les chiffres pour la Jazz sont selon moi ceux de la BVM mais je peux me tromper...
Ma 206 1.6 16v était une 6 CV donc vous pouvez vous appuyer sur les perfs les plus mauvaises qui sont données.
C'est une des rares voitures que j'ai eu qui ait été si molle au vu de la puissance annoncée, la BVM Pigeot dans toute sa splendeur, une purge.

Match : Insight II Hybrid - 33 S - Jazz 1.3i-VTEC - 206 1.6 16v

http://www.zeperfs.com/match2892-1751-5961-283.htm (http://www.zeperfs.com/match2892-1751-5961-283.htm)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 24 novembre 2017 à 14:02:57
Beaucoup qui l'ont essayé ou pas.
Et certains qui roulent au quotidien avec l'écrivent ou pas.
Cette Jazz 1.3 i-VTEC CVT que j'appelle Jazz 1.3 i-CVTEC parce que j'ai envie, c'est un veau ou pas?
Elle est si molle au quotidien?

Flo m'a parlé de la courbe de couple et j'ai été piocher quelques vidéos de ci de là...

2015 Honda Fit LX Hands-on Consumer Review (CVT and Sport Mode 0 to 60) - Part 4
https://www.youtube.com/watch?v=Z4mSnT6-xkM (https://www.youtube.com/watch?v=Z4mSnT6-xkM)

Honda Jazz/Fit acceleration 0-100km/h

https://www.youtube.com/watch?v=W3VOYsu1Xqs (https://www.youtube.com/watch?v=W3VOYsu1Xqs)
Bonjour, il semble d'après cette url :
https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/fit/2015/specifications/lx-cvt/ (https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/fit/2015/specifications/lx-cvt/)
que la finition 2015 Honda Fit LX corresponde au 1.5l, et non au 1.3.

Et pour ta deuxieme url, je lit 120ps, donc la encore un 1.5 et non un 1.3.

Je ne possède pas ce modèle 1.3 (mais la précédente génération).

J'extrapole que le terme molesse correspond surtout a la caractéristique de ce moteur : petite cylindrée, pas de turbo/technique donnant un fort couple dés les bas régimes.
Conséquence : il peut être nécessaire de faire monter le moteur dans les tours (tomber un rapport, CVT qui "hurle") pour aller chercher le couple maximum.
Une fois cette contrainte accepté, sur ma génération de Jazz le moteur n'est pas particulièrement mou : montée en régime rapide (si pas en sous régime), et a partir de 4000 tours ça beugle mais et le couple et la puissance ne permettent plus de parler de molesse.

Mais si à 50km, en 6 ème (i-shift) à 1500 trs/min, j'appuie a fond en mode manuel sans tomber de rapport, je ne vais pas griller grand monde en effet : aucun hoquet/secousse du moteur, mais la montée en régime va être lente avant 2000-2500 trs minutes.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 novembre 2017 à 14:48:38
Bonjour, il semble d'après cette url :
https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/fit/2015/specifications/lx-cvt/ (https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/fit/2015/specifications/lx-cvt/)
que la finition 2015 Honda Fit LX corresponde au 1.5l, et non au 1.3.

Et pour ta deuxieme url, je lit 120ps, donc la encore un 1.5 et non un 1.3.

Je ne possède pas ce modèle 1.3 (mais la précédente génération).

J'extrapole que le terme molesse correspond surtout a la caractéristique de ce moteur : petite cylindrée, pas de turbo/technique donnant un fort couple dés les bas régimes.
Conséquence : il peut être nécessaire de faire monter le moteur dans les tours (tomber un rapport, CVT qui "hurle") pour aller chercher le couple maximum.
Une fois cette contrainte accepté, sur ma génération de Jazz le moteur n'est pas particulièrement mou : montée en régime rapide (si pas en sous régime), et a partir de 4000 tours ça beugle mais et le couple et la puissance ne permettent plus de parler de molesse.

Mais si à 50km, en 6 ème (i-shift) à 1500 trs/min, j'appuie a fond en mode manuel sans tomber de rapport, je ne vais pas griller grand monde en effet : aucun hoquet/secousse du moteur, mais la montée en régime va être lente avant 2000-2500 trs minutes.

Merci pour tes impressions qui me sont très précieuses.
Pour les vidéos, j'ai eu du mal à trouver des vidéos sur l'accélération genre 0 à 100 km/h.
Pourtant les visuels collent bien avec les données chiffrées sur le 1.3...
Bon, c'est pas grave  ;D
Les chiffres du Moniteur Automobile sont aussi de bons indicateurs et puis tout comme toi j'ai eu l'Insight.
Et je la trouvais assez correcte.
Enfin, je verrai bien ce que ça donne mardi...
Mais ton ressenti et ceux des propriétaires m'intéressent beaucoup c'est vrai !
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AoS le 24 novembre 2017 à 16:30:14
Bonjour, il semble d'après cette url :
https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/fit/2015/specifications/lx-cvt/ (https://www.guideautoweb.com/constructeurs/honda/fit/2015/specifications/lx-cvt/)
que la finition 2015 Honda Fit LX corresponde au 1.5l, et non au 1.3.

Et pour ta deuxieme url, je lit 120ps, donc la encore un 1.5 et non un 1.3.

En effet, seul le 1.5 est commercialisé en Amérique du Nord  ;)
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 24 novembre 2017 à 16:50:59
Pour les vidéos, j'ai eu du mal à trouver des vidéos sur l'accélération genre 0 à 100 km/h.
un peu touchy, mais cela semble coller
en Manuel :
http://www.youtube.com/watch?v=ZEd__OUMmQc (http://www.youtube.com/watch?v=ZEd__OUMmQc)
en Cvt
http://www.youtube.com/watch?v=VyAOm4x6mfU (http://www.youtube.com/watch?v=VyAOm4x6mfU)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 novembre 2017 à 18:00:19
Merci ElPapyo pour la trouvaille O0
Eh mais c'est très correct tout ça!
Jusqu'au 0 à 50 km/h (en ville quoi) c'est top pour s'insérer.
Vivement l'essai, vivement!
J'ai toujours bien aimé cette petite Jazz si grande à l'intérieur.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 24 novembre 2017 à 18:18:19
* Il y a quelques semaines je suis allé en Jazz 102cv chez VW pour voir la nouvelle Polo et j'ai pu l'essayé sur petite route que du plaisir (reprise-vitesse etc) de retour a la CC je lui dit ma satisfaction de ce 115cv (3 cyl).

A ma grande surprise c'était un 90cv, après avoir bu le café nous sommes reparti en Jazz (102cv) la CVT sur S; je l'ai attaqué au corps pour avoir les même sensations que 90 cv et ce fût un " PLOUF".

Oui la Jazz n'est pas a la hauteur des 3 cyl. turbo

La conso. tourne sur les 6.2 (pour mes trajets) et je pense que pour le Turbo il faut ajouter 1 lit de +
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 24 novembre 2017 à 18:23:10
Le turbo permet cela.  ;)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 novembre 2017 à 18:43:23
* Il y a quelques semaines je suis allé en Jazz 102cv chez VW pour voir la nouvelle Polo et j'ai pu l'essayé sur petite route que du plaisir (reprise-vitesse etc) de retour a la CC je lui dit ma satisfaction de ce 115cv (3 cyl).

A ma grande surprise c'était un 90cv, après avoir bu le café nous sommes reparti en Jazz (102cv) la CVT sur S; je l'ai attaqué au corps pour avoir les même sensations que 90 cv et ce fût un " PLOUF".

Oui la Jazz n'est pas a la hauteur des 3 cyl. turbo

La conso. tourne sur les 6.2 (pour mes trajets) et je pense que pour le Turbo il faut ajouter 1 lit de +

Je suis à 7,5 L/100 sur 20000 km avec le 1.8 i-VTEC.
Faire 7,2 L/100 avec un 1.0 litre 3 cylindres de 90 à 115 ch franchement ça me ferait mal.
Sans vouloir offenser le Comte  ;D
Autour de 6 L/100 plus ou moins 0,5 L/100 pour un 1.3 16v de plus de 100 ch, je trouve ça assez correct.
 
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 24 novembre 2017 à 19:17:40
Le turbo permet cela.  ;)

oui  mais le turbo c'est mal  >:D
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 novembre 2017 à 19:28:17
oui  mais le turbo c'est mal  >:D

Et j'te parle même pas du Turbal  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 24 novembre 2017 à 19:59:32
Je suis à 7,5 L/100 sur 20000 km avec le 1.8 i-VTEC.
Faire 7,2 L/100 avec un 1.0 litre 3 cylindres de 90 à 115 ch franchement ça me ferait mal.
Sans vouloir offenser le Comte  ;D
Autour de 6 L/100 plus ou moins 0,5 L/100 pour un 1.3 16v de plus de 100 ch, je trouve ça assez correct.

Cet après midi nous sommes allés chez le CC pour voir la Civic 5 portes, en parlant conso de ma Jazz, il m'a confirmer que le 1.0 130cv tourne autour des 7L.

Mais l'essai ne c'est pas fait  :( car a notre grande surprise aucune des versions n'a le siège passager réglable en hauteur et cela est handicap pour mon épouse, pourtant ce matin mon épouse était d'accord pour le changement même pour un 182cv 1.5

Pour nous c'est 8cv avec un CO2 de +- 135 ce qui correct pour la taxe de roulage.

Vraiment déçu pour un véhicule de +- 30.000€ en version "Prestige" qui n'a pas de siège passager réglable en hauteur.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 24 novembre 2017 à 20:00:55
oui  mais le turbo c'est mal  >:D
Je lis souvent les débats autour de ce sujet par certains intervenants (coucou dav77, dont j'apprécie l'opinion légèrement décalée)
A titre perso, je n'ai pas de religion sur cette question : en 2010,  au moment de l'achat de la Jazz :
Turbo essence Renault (Tce) en injection indirecte : consommation très sensiblement supérieure  a attendre sur mon type de trajet. Donc exclut.
Turbo essence a injection directe (Volkswagen) : proche voire meilleure en consommation, mais fiabilité Vag (TSI, Dsg) a la ramasse, et problème de pollution aux particules.
Pas de configuration moteur/boite satisfaisante sur les gabarits Citroen qui m’intéressait.

Bon je vais pas faire la liste du reste des exclus de l'époque  ::)

Depuis, je n'ai pas lu d'histoire d'horreur en nombre sur la fiabilité des turbos sur des petits moteurs essence, donc, si ces questions de surconsommations/fiabilité/particules ne se pose pas lors d'un futur achat, j'apprécierais le couple supplémentaire d'un turbo (a puissance/consommation/particules quasi équivalente) quite a payer plus cher à l'achat.

Ce que je crains, c'est que d'ici la le Fap essence se généralise, et que cela soit une source de coup/souci de fiabilité supplémentaire rendant la proposition au final peu intéressante par rapport a un bête atmo, si on arrive encore a en trouver qui convienne sur les autres plans.

Car au final, malgré ce défaut je ne regrette pas, le choix atmo, soi disant "mou", mais qui chauffe vite, qui est discret sur le plan auditif en ville, qui ne consomme jamais de manière délirante, qui ne voit le garage qu'une fois l'an... a un turbo flatteur, mais qui au choix :
- voit le garagiste deux fois l'an voir plus
- consomme
- pollue (particules).
- vieillira mal (coûts d'entretien supérieur du a plus de complexité)

d'ailleurs, si vous connaissez  ce mouton a cinq pattes dans des "petites" voitures, n'hesitez pas ça m'interesse  :D


Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: fabrs le 24 novembre 2017 à 20:23:31
Cet après midi nous sommes allés chez le CC pour voir la Civic 5 portes, en parlant conso de ma Jazz, il m'a confirmer que le 1.0 130cv tourne autour des 7L.

Mais l'essai ne c'est pas fait  :( car a notre grande surprise aucune des versions n'a le siège passager réglable en hauteur et cela est handicap pour mon épouse, pourtant ce matin mon épouse était d'accord pour le changement même pour un 182cv 1.5

Pour nous c'est 8cv avec un CO2 de +- 135 ce qui correct pour la taxe de roulage.

Vraiment déçu pour un véhicule de +- 30.000€ en version "Prestige" qui n'a pas de siège passager réglable en hauteur.
étonnant le hrv exclusive navi à 25000€ lui il là ???
j'ai pas essayé le 1.00 130cv vu les performances de 0-100kms sur la new civic 9,2s pour 1200 kg
http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2533700/honda_civic_5d_1_0_vtec_turbo_executive.html (http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2533700/honda_civic_5d_1_0_vtec_turbo_executive.html)
dans le même exercice le hrv 1,5 i-vtec qui pèse 1241kg fait 10,3s
http://www.automobile-catalog.com/car/2015/2182025/honda_hr-v_1_5_i-vtec.html (http://www.automobile-catalog.com/car/2015/2182025/honda_hr-v_1_5_i-vtec.html)
la sensation du turbo donne une impression d'avoir de la puissance mais au final les performances sont quif quif.

Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 24 novembre 2017 à 21:13:42
Qu'il s'agisse d'un 1.0 turbo ou d'un 1.5 atmo, 130 ch ça reste 130 ch, et à poids équivalent les performances seront très proches.
C'est la manière de les obtenir qui va différer, c'est tout  ;)
 
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 novembre 2017 à 21:38:56
Qu'il s'agisse d'un 1.0 turbo ou d'un 1.5 atmo, 130 ch ça reste 130 ch, et à poids équivalent les performances seront très proches.
C'est la manière de les obtenir qui va différer  ;)

Mais du coup le 1.3 i-VTEC est presque devenu un "gros" moteur dans la gamme Honda Europe.
Moins par sa puissance de 102 Ch que par sa cylindrée de 1318 cm3!
Il reste en atmosphérique les 1.3  102 Ch / 1.5 130 Ch  et 2.0 i-VTEC 155 Ch face aux 1.0 Turbo 129 Ch et 1.5 Turbo 182 Ch.
Etrange qu'aucun 3 cylindres Turbo de 90 ou 100 Ch ne soit proposé.


Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 24 novembre 2017 à 22:59:24
Mais du coup le 1.3 i-VTEC est presque devenu un "gros" moteur dans la gamme Honda Europe.
Moins par sa puissance de 102 Ch que par sa cylindrée de 1318 cm3!
Il reste en atmosphérique les 1.3  102 Ch / 1.5 130 Ch  et 2.0 i-VTEC 155 Ch face aux 1.0 Turbo 129 Ch et 1.5 Turbo 182 Ch.
Etrange qu'aucun 3 cylindres Turbo de 90 ou 100 Ch ne soit proposé.

Donc il faut attendre. :'(
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 24 novembre 2017 à 23:02:07
Mais du coup le 1.3 i-VTEC est presque devenu un "gros" moteur dans la gamme Honda Europe.
Moins par sa puissance de 102 Ch que par sa cylindrée de 1318 cm3!
Il reste en atmosphérique les 1.3  102 Ch / 1.5 130 Ch  et 2.0 i-VTEC 155 Ch face aux 1.0 Turbo 129 Ch et 1.5 Turbo 182 Ch.
Etrange qu'aucun 3 cylindres Turbo de 90 ou 100 Ch ne soit proposé.

Un moteur 90 ou 100 ch n'est pas encore proposé, mais quand on a un 3 cylindres 1.0 de 130 ch ce n'est pas bien difficile de le décliner en version 100 ch. Ce sera pour la Jazz 4  ;)
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 novembre 2017 à 15:26:49
Donc il faut attendre. :'(

Pourquoi attendre?  :)
Ton Jazz ne te convient plus à ce que j'ai cru comprendre.
Ce n'est pas un jugement, j'ai juste envie que tu motive cette envie de changer.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 25 novembre 2017 à 15:39:10
Sa Jazz est de mars 2017 ! Il ne faut pas pousser ...
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 novembre 2017 à 16:58:51
Sa Jazz est de mars 2017 ! Il ne faut pas pousser ...

Si il faut pousser...les rapports.
D'après ce que j'ai compris.


Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Kirchhoff le 25 novembre 2017 à 17:25:18
Si il faut pousser...les rapports.
D'après ce que j'ai compris.
Les tirer plutôt !
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 25 novembre 2017 à 17:25:32
Si il faut pousser...les rapports.
D'après ce que j'ai compris.
et bien plus que ça encore  :crazy:

"on entend bien le moteur..... hein"  :D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 25 novembre 2017 à 17:42:22
* Et aussi la conso. >:( :(
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 25 novembre 2017 à 18:06:15
C'est une voiture fiable et faite pour la ville et un peu les extérieur, sinon faut changer de Vh et prendre une civic (une IX de 150ch)  ;)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 25 novembre 2017 à 18:19:55
C'est une voiture fiable et faite pour la ville et un peu les extérieur, sinon faut changer de Vh et prendre une civic de   ;)

Mais il n'y a pas de siège passager av. réglable en hauteur. :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 novembre 2017 à 18:24:09
et bien plus que ça encore  :crazy:

"on entend bien le moteur..... hein"  :D

Je vais lui faire cracher les soupapes au 1.3 de 102 poneys.
ça va faire un de ces foins.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 25 novembre 2017 à 18:31:11
Mais il n'y a pas de siège passager av. réglable en hauteur. :2funny:

La 9 aussi ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 25 novembre 2017 à 18:39:37
Je vais lui faire cracher les soupapes au 1.3 de 102 poneys.
ça va faire un de ces foins.

oublie pas de toutes les rapporter  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 25 novembre 2017 à 18:51:20
Mais il n'y a pas de siège passager av. réglable en hauteur. :2funny:

Rare dans la catégorie!
Même la catégorie des moyennes...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 novembre 2017 à 08:52:10
oublie pas de toutes les rapporter  :crazy:

Je vais peut être enchaîner sur un essai du HRV 1.5 CVT.
Pour rester dans les modèles raisonnables.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 26 novembre 2017 à 09:43:09
Je vais peut être enchaîner sur un essai du HRV 1.5 CVT.
Pour rester dans les modèles raisonnables.

*Comme je suis allé au CC prendre des renseignements (pour le siège passager) , et peut-être changer de véhicule. Il m'a aussi déconseiller le HRV 1.5 qui n'est pas non plus un foudre de guerre a ses dire. en 2018 le HRV arrive en Turbo (+de160cv).

De retour un haut sur patte + turbo : la conso peut-être ne sera pas au Top, toujours sur les dire du CC

 ;)
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 26 novembre 2017 à 10:57:46
Dans la même gamme de prix, je serais curieux de savoir quel véhicule est un "foudre de guerre" parmi les concurrents du HR-V ou de la Jazz  ::)........
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 26 novembre 2017 à 11:13:30
* Bonne question
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: CRV-ma le 26 novembre 2017 à 11:18:21
Toyota CH-R  >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 26 novembre 2017 à 11:34:03
Dans la même gamme de prix, je serais curieux de savoir quel véhicule est un "foudre de guerre" parmi les concurrents du HR-V ou de la Jazz  ::)........

*Le 2008 peut-être :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 26 novembre 2017 à 11:34:43
*Comme je suis allé au CC prendre des renseignements (pour le siège passager) , et peut-être changer de véhicule. Il m'a aussi déconseiller le HRV 1.5 qui n'est pas non plus un foudre de guerre a ses dire. en 2018 le HRV arrive en Turbo (+de160cv).

De retour un haut sur patte + turbo : la conso peut-être ne sera pas au Top, toujours sur les dire du CC

 ;)

 :coolsmiley: A quoi bon avoir un foudre de guerre avec tout les contrôles actuel, radars, zones 30 où 50 qui pullulent de plus en plus, national limitée à 70 en Flandre, que bientôt le simple fait de cracher tu seras en excès de vitesse  :idiot2:

Toyota CH-R  >:D

En turbal, ça consomme au dire du copain qui en a un, et en plus faut vraiment aimer, c'est trop tarasbicoté pour moi  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 novembre 2017 à 11:45:24
Bon d'abord je vais me faire un petit essai sur mes trajets quotidiens avec. Il n'y a pas que du plat et quelques belles montées bien sympa. Une palanquée de dos d'âne de bosses et de raccord de bitume aussi.
De la ville, de la route et peut-être chouïa d'autoroute.
La ville, la rocade et la route représentent plus de 10000 de mes 15000 km annuels, c'est surtout là que cet essai a de la valeur.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 26 novembre 2017 à 11:55:26
Toyota CH-R  >:D

Non, lui il mouline en faisant hurler son moteur  :P
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 26 novembre 2017 à 12:07:15
*Le 2008 peut-être :(

Les performances du 1.2 PureTech 130 sont à peu près les mêmes, c'est juste la façon de les obtenir qui diffère. Là où il faut rétrograder de 6ème en 5ème avec la 2008, il ne faut pas hésiter à passer en 4ème avec le HR-V.
Ces 2 moteurs sont agréables, leurs caractères sont différents et chacun peut bien évidemment avoir une préférence pour l'un ou l'autre. Mais en soi le moteur Peugeot n'est pas plus un foudre de guerre que le moteur Honda. 
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 26 novembre 2017 à 14:16:36
 ;) O0
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 novembre 2017 à 16:34:37
J'ai trouvé cet article  sur la Jazz 1.3 i-VTEC CVT Exclu Navi
Cet article qui dit tout et le dit bien.
Venant d'un blogueur avisé

Avec aux commentaires un certain Samjii  O0

Essai : Honda Jazz 1.3 Exclusive Navi CVT : la discrète


https://blogautomobile.fr/honda-jazz-1-3-exclusive-navi-cvt-discrete-274975#comment-3264830035 (https://blogautomobile.fr/honda-jazz-1-3-exclusive-navi-cvt-discrete-274975#comment-3264830035)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 26 novembre 2017 à 16:59:21
Attract yellow...
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 novembre 2017 à 18:01:19
Attract yellow...

Je ne crois pas que la couleur joue pour beaucoup ici.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 26 novembre 2017 à 18:10:01
Je ne crois pas que la couleur joue pour beaucoup ici.

Attract yellow, jaune magnétique....c'est attirant!
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 26 novembre 2017 à 18:37:32
J'ai trouvé cet article  sur la Jazz 1.3 i-VTEC CVT Exclu Navi
Cet article qui dit tout et le dit bien.
Venant d'un blogueur avisé

Avec aux commentaires un certain Samjii  O0

Essai : Honda Jazz 1.3 Exclusive Navi CVT : la discrète


https://blogautomobile.fr/honda-jazz-1-3-exclusive-navi-cvt-discrete-274975#comment-3264830035 (https://blogautomobile.fr/honda-jazz-1-3-exclusive-navi-cvt-discrete-274975#comment-3264830035)

Tout est EXACT identique la conso.6.2L/100 en cvt sur D
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 26 novembre 2017 à 20:59:02
identique la conso.6.2L/100 en cvt sur D

* 5.8 a l'ODB et 6.2 réelle
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: yannick62 le 27 novembre 2017 à 07:10:47
Dans la même gamme de prix, je serais curieux de savoir quel véhicule est un "foudre de guerre" parmi les concurrents du HR-V ou de la Jazz  ::)........

Tous les petits moteurs turbo : ça décolle très bien jusqu'en 3 après c'est un peu plus difficile mais ça satisfait une bonne partie de la population. De très bons retours sur le 1200 peugeot c'est vrai.

Par contre pour les petites voitures de 90cv pour avoir essayer le 900cc de renault et pour avoir le 1200 de la jazz je préfère ce dernier qui est plus doux, lissé et velouté (on dirait un moteur haut de gamme par rapport au 900 renault)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 27 novembre 2017 à 09:09:54
* Aussi que la conso. dans le futur sera un point fort a surveiller (je crois).

- Aussi pratique  que le Jazz, il n'y en pas beaucoup sur le marché.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: brigadedutigre le 27 novembre 2017 à 12:55:25
Je posséde une saxo 1.5 d qui va avoir 20 ans le mois prochain et je tourne entre 4.5 litres et 5.5 , ok elle ne fait que 58 cv . Mais je trouve personnellement que la technologie n’a pas tellement  évoluer point de vue consommation ?
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 27 novembre 2017 à 13:06:07
Je posséde une saxo 1.5 d qui va avoir 20 ans le mois prochain et je tourne entre 4.5 litres et 5.5 , ok elle ne fait que 58 cv . Mais je trouve personnellement que la technologie n’a pas tellement  évoluer point de vue consommation ?

Indestructible  le 1.5D!
Par contre côté pollution, il vaut mieux être à l'intérieur de ta saxo que partout ailleurs autour  :buck2: :buck2:
C'est là où la technologie a peut-être le plus évolué.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AoS le 27 novembre 2017 à 16:27:24
Qu'il s'agisse d'un 1.0 turbo ou d'un 1.5 atmo, 130 ch ça reste 130 ch, et à poids équivalent les performances seront très proches.
C'est la manière de les obtenir qui va différer, c'est tout  ;)

Il ne faut quand même pas oublier le couple qui aura une importance sur les reprises et certaines sensations de conduite.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 27 novembre 2017 à 17:10:50
Il ne faut quand même pas oublier le couple qui aura une importance sur les reprises et certaines sensations de conduite.

Le couple sera de 155nm ! (je crois) :(
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: yannick62 le 27 novembre 2017 à 17:13:55
Le couple sera de 155nm ! (je crois) :(

Pour un 1500 turbo ??? Impossible...
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 27 novembre 2017 à 17:30:03
Pour un 1500 turbo ??? Impossible...

- Il n'y aura pas de Turbo sur le 1.5; seulement sur le 3 cyl. 1.0  ; si il arrive en Europe >:(
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: yannick62 le 27 novembre 2017 à 17:39:55
Un 1000 turbo avec seulement 155Nm c'est peu, le 1000 ford a 170Nm.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 27 novembre 2017 à 17:54:35
Un 1000 turbo avec seulement 155Nm c'est peu, le 1000 ford a 170Nm.

ce sera le 1.5 sans Turbo avec un couple +- de 155nm
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AoS le 27 novembre 2017 à 17:56:59
Si on reste chez Honda ... 1.0 VTEC turbo (129ch / 200Nm) vs 1.5 i-VTEC (130ch / 155Nm)

Les 2 moteurs ne sont pas dispos sur le même modèle mais on peut comparer Civic et HR-V: http://www.zeperfs.com/match6657-6030.htm (http://www.zeperfs.com/match6657-6030.htm)

Grosso modo, on peut dire:
- Vitesse maxi: avantage Civic (logique car meilleure aérodynamique)
- Accélération: avantage HR-V (un peu plus léger aussi mais peut-être pas la seule raison)
- Reprises: avantage Civic (logique vu le couple supérieur du moteur turbo)

Après, au niveau des sensations de conduite, je n'ai pas eu l'occasion de conduire ces moteurs donc je ne peux pas me prononcer.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 27 novembre 2017 à 18:09:00
* Et un avantage de poids entre 180 et 210 kg pour la Jazz.

Jazz : +- 1066kg
HRV : +- 1241kg
Civic: +- 1275kg

Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 27 novembre 2017 à 19:02:23
Sur la jazz le 1,5 (130ch) ça devrait bien le faire, mon accord de 98 en 1,8L de 136ch cela était vraiment suffisant.  ;)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 27 novembre 2017 à 19:05:13
Sur la jazz le 1,5 (130ch) ça devrait bien le faire, mon accord de 98 en 1,8L de 136ch cela était vraiment suffisant.  ;)

* C'est tout bon alors. O0
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 27 novembre 2017 à 22:46:58
* Et un avantage de poids entre 180 et 210 kg pour la Jazz.

Jazz : +- 1066kg
HRV : +- 1241kg
Civic: +- 1275kg

Même si la Jazz la plus lourde pèse 1130 kg* pour 102 chevaux là où Désiré doit facilement dépasser les 1300 KG pour 142 chevaux.
40 chevaux de moins et 200 kilos facile.

*1187 kg mesurés par le Moniteur Automobile pour la Jazz 1.3 i-VTEC CVT Exclusive Navi
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 27 novembre 2017 à 23:44:39
Je posséde une saxo 1.5 d qui va avoir 20 ans le mois prochain et je tourne entre 4.5 litres et 5.5 , ok elle ne fait que 58 cv . Mais je trouve personnellement que la technologie n’a pas tellement  évoluer point de vue consommation ?

C'est la consommation que j'avais avec ma Civic 1.6 i-DTEC.
Une conso identique entre une Saxo 1.5 D de 58 ch et 100 Nm faisant 890 kg et une Civic de 120 ch/300 Nm et 1 400 kg............si, moi je trouve au contraire qu'il y a eu une sacré évolution   ^-^ ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: fabrs le 28 novembre 2017 à 05:50:51
C'est la consommation que j'avais avec ma Civic 1.6 i-DTEC.
Une conso identique entre une Saxo 1.5 D de 58 ch et 100 Nm faisant 890 kg et une Civic de 120 ch/300 Nm et 1 400 kg............si, moi je trouve au contraire qu'il y a eu une sacré évolution   ^-^ ;)
le plus amusant c'est de voir que le 1,5 dièsel  est décevant en terme de couple face au 1,2 energie de la clio
saxo
http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--citroen-saxo/2001/(2)+1.5+d+3p/ (http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--citroen-saxo/2001/(2)+1.5+d+3p/)
clio 1,2
http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-clio-2/2002/ii+(2)+1.2+authentique+5p/ (http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-clio-2/2002/ii+(2)+1.2+authentique+5p/)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 08:36:01
le plus amusant c'est de voir que le 1,5 dièsel  est décevant en terme de couple face au 1,2 energie de la clio
saxo
http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--citroen-saxo/2001/(2)+1.5+d+3p/ (http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--citroen-saxo/2001/(2)+1.5+d+3p/)
clio 1,2
http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-clio-2/2002/ii+(2)+1.2+authentique+5p/ (http://www.caradisiac.com/fiches-techniques/modele--renault-clio-2/2002/ii+(2)+1.2+authentique+5p/)

Ces histoires de couple... :crazy:
C'est un terme qui est apparu dans l'imaginaire collectif de l'automobiliste lambda il y dix ou quinze ans et qui semble déterminer les fonctions vitales devenues indispensables au quotidien.
Je ne sais pas comment vous conduisez vos illustres guimbardes les amis, mais je peux vous dire que avec Désiré le 1.8 i-VTEC de 174 Nm à 4300 tes / min et ses 142 chevaux à 6300 trs / min, je me sors de toutes les situations, sans forcer, sans "tabasser", sans avoiner. Même si si on le lui demande il peut et il fait.
Ma première voiture, l'Alfa 33 1.3 double carbus avec ses 122 malheureux Nm à 4000 trs / min et ses 88 chevaux à 6000 trs / min faisait aussi très bien l'affaire il y 23 ans quand je la conduisais.
J'ai l'impression que le turbo diesel a mécaniquement engendré une dépendance à la disponibilité à bas régime et moyen régime et que au fond ces nouveaux moteurs turbo essence vont dans le même sens, à savoir avoir l'impression d'un rendement sans forcer.
C'est certainement très bien, j'ai moi même pu y goûter sur le 1.0 Turbo de la Civic 10, mais ce n'est pas selon moi le critère déterminant.

Sur ce, l'essai de la Jazz approchant j'ai annoncé ceci sur mon blog https://shift2drive.blog/2017/11/28/essai-programme-de-la-honda-jazz-1-3-i-vtec-cvt/ (https://shift2drive.blog/2017/11/28/essai-programme-de-la-honda-jazz-1-3-i-vtec-cvt/)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 09:15:22
Ne pas oublier la prise d'embonpoint des véhicules actuels (même si des efforts pour la contenir sont en cours). Le couple va apporter une conduite à plus bas régime que les diesels ont fait accepter encore plus facilement (quitte à s'encrasser!).
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AoS le 28 novembre 2017 à 12:00:20
Sur ce, l'essai de la Jazz approchant j'ai annoncé ceci sur mon blog https://shift2drive.blog/2017/11/28/essai-programme-de-la-honda-jazz-1-3-i-vtec-cvt/ (https://shift2drive.blog/2017/11/28/essai-programme-de-la-honda-jazz-1-3-i-vtec-cvt/)

Waouw, tu nous fais du teasing maintenant ... aucune démarche marketing ne t'échappe  >:D ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 12:22:17
Waouw, tu nous fais du teasing maintenant ... aucune démarche marketing ne t'échappe  >:D ^-^

Si avec ça j'ai pas droit à une méga réduc sur la Jazz  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 28 novembre 2017 à 12:29:48
Waouw, tu nous fais du teasing maintenant ... aucune démarche marketing ne t'échappe  >:D ^-^

Tout ça pour nous dire ce soir...  putaing vous aviez raison les gars  c’est une voiture de papy c’est mou  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 13:11:04
Tout ça pour nous dire ce soir...  putaing vous aviez raison les gars  c’est une voiture de papy c’est mou  :crazy:

C'est le risque Droo, mais au moins je saurais - un peu mieux - de quoi  je parle  >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 13:24:49
Tu fais déjà l'essai de la Ioniq aujourd'hui, tu n'arrêtes pas!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: alsido le 28 novembre 2017 à 13:48:47
Tout ça pour nous dire ce soir...  putaing vous aviez raison les gars  c’est une voiture de papy c’est mou  :crazy:
Tu sais ce qu'il te dis le papy, quand je vois la quantité de gens qui ne savent pas conduire, ça me fait doucement marrer... Quand je conduisait en rallye des R8G ou Alpine ou golf Gti 16 et BMW, ça me fait marrer j'aurais aimé vous voir au volant de ces voitures de course "pointues" qui n'avaient les chevaux qu'en haut du compte-tour... Ceci dit quand je roule avec ma 1.3 (et il n'y en a pas beaucoup dans mon coin) et que je vois que les vedettes du SUV ne suivent pas dans les virages, j'ai tendance à me marrer... Bonne chance quand même avec le 1.5 finition basique... ;)
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 28 novembre 2017 à 15:17:27
Ces histoires de couple... :crazy:
C'est un terme qui est apparu dans l'imaginaire collectif de l'automobiliste lambda il y dix ou quinze ans et qui semble déterminer les fonctions vitales devenues indispensables au quotidien.
Je ne sais pas comment vous conduisez vos illustres guimbardes les amis, mais je peux vous dire que avec Désiré le 1.8 i-VTEC de 174 Nm à 4300 tes / min et ses 142 chevaux à 6300 trs / min, je me sors de toutes les situations, sans forcer, sans "tabasser", sans avoiner. Même si si on le lui demande il peut et il fait.
Ma première voiture, l'Alfa 33 1.3 double carbus avec ses 122 malheureux Nm à 4000 trs / min et ses 88 chevaux à 6000 trs / min faisait aussi très bien l'affaire il y 23 ans quand je la conduisais.
J'ai l'impression que le turbo diesel a mécaniquement engendré une dépendance à la disponibilité à bas régime et moyen régime et que au fond ces nouveaux moteurs turbo essence vont dans le même sens, à savoir avoir l'impression d'un rendement sans forcer.
C'est certainement très bien, j'ai moi même pu y goûter sur le 1.0 Turbo de la Civic 10, mais ce n'est pas selon moi le critère déterminant.

Il n'y a pas que des considérations subjectives, je dirais que plusieurs phénomènes se sont additionnés pour rendre le couple a bas régime plus présent dans l'esprit des conducteurs :
- Augmentation du poids des véhicules.
- Augmentation du nombre de rapports de la boite de vitesse (6 rapports courant désormais)
- Augmentation de la longueur de ces même rapports, pour favoriser les consommations normés.
- Généralisation de la climatisation

Tout ces choix/conséquences technologiques demandent/profitent/font briller des véhicules ayant le meilleur couple a bas régime, afin de mieux supporter des véhicules plus lourd, avec des rapports de boite long, avec des clims/équipements énergivore. Couplé aussi a une certaine aversion au bruit (peu de gens apprécies de nos jours de rouler > 4000 trs/minutes sur autoroute).
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 15:27:06
Voire même les BVA, boites double embrayage qui doivent grignoter un peu de couple aussi même si elles se sont beaucoup améliorées!
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 28 novembre 2017 à 17:06:58
* Il est bien possible (je ne suis spécialiste) que le 1.0 130cv 3 cyl. consommera plus que 1.5 atmo. 130cv

- Quand pensez-vous ?
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 28 novembre 2017 à 18:09:48
C'est très vrai ... car pour avoir ces performances, le petit 3 cylindres va devoir en absorber du carburant ... d'ailleurs on a déjà un membre très surpris par la consommation de sa Civic 1l ... De mémoire de l'ordre de 8L au 100 ...  :buck2:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: fabrs le 28 novembre 2017 à 18:25:24
 sur le parking d'une grande surface il y a un hrv tout neuf garé à côté du miens ou le propriétaire ma demander si j'étais content du miens et il est très surpris de la consommation si basse pour le gabarit du véhicule.
le 1,5 i-vtec est un très bon choix et sur une jazz sa risque d'être une petite bombe,un peu comme mon ancienne clio 2 sport 1,6 16v 110ch pour 1000kg.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 28 novembre 2017 à 18:26:30
 :'( 8L avec un réservoir de 40 litres (Jazz) moins la réserve, cela ne va pas le faire en "autonomie".  :fight:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 28 novembre 2017 à 18:28:16
sur le parking d'une grande surface il y a un hrv tout neuf garé à côté du miens ou le propriétaire ma demander si j'étais content du miens et il est très surpris de la consommation si basse pour le gabarit du véhicule.

* 6.73L/100 c'est  O0
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: fabrs le 28 novembre 2017 à 18:33:42
* 6.73L/100 c'est  O0
oui,mais je fais pas trop gaffe à la consommation et mes trajet sont 2 fois 15 kilomètres avec une côte de 1,5 kilomètres très pentue.
harry à de bonne consommation lui,mais je sais pas le type de trajet qu'il fait.
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/747-HR-V.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2018&power_s=91&power_e=101&gearing=1 (https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/747-HR-V.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2018&power_s=91&power_e=101&gearing=1)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 19:49:26
Si avec ça j'ai pas droit à une méga réduc sur la Jazz  :crazy:

Genre 1186€.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 28 novembre 2017 à 19:51:43
Un peu moins de 21000€ la Jazz, c'est une somme ... On n'est pas loin du bas de gamme HRV ou CRV ...
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 28 novembre 2017 à 19:58:38
Un peu moins de 21000€ la Jazz, c'est une somme ... On n'est pas loin du bas de gamme HRV ou CRV ...
Oui mais la c’est la crème de la crème de la Jazz   Le haut  de gamme  :D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 20:00:55
Un peu moins de 21000€ la Jazz, c'est une somme ... On n'est pas loin du bas de gamme HRV ou CRV ...

C'est la full options la Exclu Navi CVT.
Reprise 15000€ de Désiré.
Honda box 250€ sur 60 mois.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 20:01:57
Oui mais la c’est la crème de la crème de la Jazz   Le haut  de gamme  :D

Monsieur est connaisseur  O0

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 28 novembre 2017 à 20:02:30
Genre 1186€.
J’ai 211 de CG pour le 7cv.
La remise.  J’en parle pas  :laugh:  je t’explose.   >:D
Mais normal. Je suis une lèche de mon dealer et de honda fr  :2funny:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 20:03:29
Pourquoi changer Désiré au fait?
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 28 novembre 2017 à 20:04:10
Oui mais la c’est la crème de la crème de la Jazz   Le haut  de gamme  :D

La crème de la Jazz? oui en 1.3.........car il reste la 1.5, et surtout l'hybride  >:D  :2funny:

 :peur: non pas sur la tête ça fait mal  :blesse-ambulanciers:
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 28 novembre 2017 à 20:06:40
C'est la full options la Exclu Navi CVT.
Reprise 15000€ de Désiré.
Honda box 250€ sur 60 mois.

Gngngngngngng.    Et Mr va frimer avec sa clim auto et son main’libre  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 28 novembre 2017 à 20:09:15
La crème de la Jazz? oui en 1.3.........car il reste la 1.5, et surtout l'hybride  >:D  :2funny:

 :peur: non pas sur la tête ça fait mal  :blesse-ambulanciers:

L’hybride.   Existe pas chez honda  >:D

En même temps’ j’attend mon 1.5.    :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 28 novembre 2017 à 20:13:04
L’hybride.   Existe pas chez honda  >:D

En même temps’ j’attend mon 1.5.    :angel:

N'existe pas chez Honda Europe, mais bien au Japon, en Chine, en Thaïlande en  :peur:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 20:17:17
J’ai 211 de CG pour le 7cv.
La remise.  J’en parle pas  :laugh:  je t’explose.   >:D
Mais normal. Je suis une lèche de mon dealer et de honda fr  :2funny:

Je suis assez fier de ces 1186€ parce que cela ne s'est pas fait au détriment de mon intégrité physique  ::) :je-sors:

Gngngngngngng.    Et Mr va frimer avec sa clim auto et son main’libre  :2funny:

Hé ouais !!!  :D
Toi Tu partiras plus fort et tu arriveras plus vite à la pompe à essence  :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 28 novembre 2017 à 20:43:41
N'existe pas chez Honda Europe, mais bien au Japon, en Chine, en Thaïlande en  :peur:

Menteur.   Tu affabules.  Tu rêves.     >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 28 novembre 2017 à 20:44:54
Tu remplaces ton bolide Désiré par une Jazz ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 28 novembre 2017 à 20:46:27
Je suis assez fier de ces 1186€ parce que cela ne s'est pas fait au détriment de mon intégrité physique  ::) :je-sors:

Hé ouais !!!  :D
Toi Tu partiras plus fort et tu arriveras plus vite à la pompe à essence  :angel:
T’as raison.  J’ai encore mal.   Ça pique  :laugh: :crazy:



Elle suce tant que ça  :buck2:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 20:59:35
Pourquoi changer Désiré au fait?

Et pourquoi pas?
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 21:00:54
Et pourquoi pas?

Oui, moi, je m'attache...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 28 novembre 2017 à 21:12:51
Menteur.   Tu affabules.  Tu rêves.     >:D

 ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 21:19:39
Oui, moi, je m'attache...

Je préfère avoir des souvenirs que des regrets.
La position de conduite de la Jazz combinée à la CVT me va mieux que ce que Désiré peut m'offrir.
C'est le constat assez rapide que j'ai pu faire aujourd'hui.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AoS le 28 novembre 2017 à 21:31:20
- Quand pensez-vous ?

Quand je ne suis pas trop fatigué  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: CRV-ma le 28 novembre 2017 à 21:35:56
Je préfère avoir des souvenirs que des regrets.
La position de conduite de la Jazz combinée à la CVT me va mieux que ce que Désiré peut m'offrir.
C'est le constat assez rapide que j'ai pu faire aujourd'hui.
ça revient chère de changer du VH tous les ans ?
Surtout pour le neuf (TVA+malus+assurances).
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 28 novembre 2017 à 21:37:50
Après Désiré bouffe de la gomme, Désiré picole du SP, c'est je "balance mon Désiré", pour une petite jeune. Le tout sur un fond de Jazz mélancolique. On aura tout lui sur ce forum !  :buck2:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 21:38:30
ça revient chère de changer du VH tous les ans ?
Surtout pour le neuf (TVA+malus+assurances).

Loa....
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: stratus le 28 novembre 2017 à 21:40:02
Je préfère avoir des souvenirs que des regrets.
La position de conduite de la Jazz combinée à la CVT me va mieux que ce que Désiré peut m'offrir.
C'est le constat assez rapide que j'ai pu faire aujourd'hui.

Quand on a eu une BVA à un moment dans sa vie, c'est quand même "difficile" de devoir se satisfaire ensuite d'une BVM au quotidien.
Une BVM de temps en temps ça va, c'est même amusant. Mais pour tous les jours, c'est dur de devoir se séparer de sa BVA.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 28 novembre 2017 à 21:44:33
BVA quand tu nous tiens ... L'essayer c'est l'adopter. Enfin quand c'est une vrai !  ^-^
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: stratus le 28 novembre 2017 à 21:56:00
Une CVT (en tout cas celle de la Jazz Hybride - Insight) n'est pas une fausse BVA, selon moi. Elle rend tout aussi "addict".
Même les BVR (à quelques rares exceptions près) ne me déplaisent pas.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 22:03:19
ça revient chère de changer du VH tous les ans ?
Surtout pour le neuf (TVA+malus+assurances).

Je n'ai pas d'argent à ajouter si c'est la question que tu me pose.
En fait dans les 15000€ de reprise de Désiré il y en a 2000 qui servent d'apport et de premier loyer.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 22:05:06
Je n'ai pas d'argent à ajouter si c'est la question que tu me pose.
En fait dans les 15000€ de reprise de Désiré il y en a 2000 qui servent d'apport et de premier loyer.

Et tu repars pour 2020 ou un an de plus?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: CRV-ma le 28 novembre 2017 à 22:06:47
Je n'ai pas d'argent à ajouter si c'est la question que tu me pose.
En fait dans les 15000€ de reprise de Désiré il y en a 2000 qui servent d'apport et de premier loyer.
Ok  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 22:13:10
Et tu repars pour 2020 ou un an de plus?

60 mois, mon biquet.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 28 novembre 2017 à 22:18:12
Je préfère avoir des souvenirs que des regrets.
La position de conduite de la Jazz combinée à la CVT me va mieux que ce que Désiré peut m'offrir.
C'est le constat assez rapide que j'ai pu faire aujourd'hui.

Je suis assez surpris de ta réponse.  ???
Que tu changes de Vh pour des besoins d'économie/ d'usage je peux comprendre, mais une jazz ne remplacera jamais une civic surtout le dernier atmo en 1,8 .  ;)

60 mois, mon biquet.


oui mais à la fin y'a rien, de l'argent jetait par les fenêtres.  :D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 22:25:07
Quand on a eu une BVA à un moment dans sa vie, c'est quand même "difficile" de devoir se satisfaire ensuite d'une BVM au quotidien.
Une BVM de temps en temps ça va, c'est même amusant. Mais pour tous les jours, c'est dur de devoir se séparer de sa BVA.

Et

Une CVT (en tout cas celle de la Jazz Hybride - Insight) n'est pas une fausse BVA, selon moi. Elle rend tout aussi "addict".
Même les BVR (à quelques rares exceptions près) ne me déplaisent pas.

Tu t'étais étonné à juste titre, je le concède maintenant de mon choix d'une BVM lors d'un des post sur le topic dédié à Désiré.
Je n'ai pas réussi à trouver de BVA dispo lors de mes démarches d'achat en Juillet 2016, peut-être que si j'avais eu une BVA...


Et

BVA quand tu nous tiens ... L'essayer c'est l'adopter. Enfin quand c'est une vrai !  ^-^

Oui! J'avais bien apprécié la BVA de l'Accord VII 2.0 que j'avais pu tester.
La CVT actuelle et à fortiri la prochaine calquée sur celle de la Civic 10 est trés prometteuse.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 22:25:50
60 mois, mon biquet.

C'est long pour de la LOA!
J'ai vu que Honda le pratiquait beaucoup, pour offrir des mensualités moins lourdes...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 22:34:05
C'est long pour de la LOA!
J'ai vu que Honda le pratiquait beaucoup, pour offrir des mensualités moins lourdes...

La garantie suivra, c'est un plus appréciable.
Plus c'est long plus c'est long comme disait Rocco Sifredi à certaines heures chaudes de la nuit.
2023, pile pour mes 50 ans, waouh  :crazy:
On va savourer chaque instant d'ici là  ;D
 
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 22:36:57
Je suis assez surpris de ta réponse.  ???
Que tu changes de Vh pour des besoins d'économie/ d'usage je peux comprendre, mais une jazz ne remplacera jamais une civic surtout le dernier atmo en 1,8 .  ;)

oui mais à la fin y'a rien, de l'argent jetait par les fenêtres.  :D

Note bien que ce n'est pas ce que j'ai écrit mon Hagounet.  ;)
Tout véhicule est en soi de l'argent jeté par les fenêtres.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 28 novembre 2017 à 22:40:50
La garantie suivra, c'est un plus appréciable.
Plus c'est long plus c'est long comme disait Rocco Sifredi à certaines heures chaudes de la nuit.
2023, pile pour mes 50 ans, waouh  :crazy:
On va savourer chaque instant d'ici là  ;D

la garantie Icare?
Au bout de 3 ans, ce sera de la pièce d'usure ou de l'agression extérieure.
Mais il n'y a pas de raison d'avoir de problèmes.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 22:42:29
la garantie Icare?
Au bout de 3 ans, ce sera de la pièce d'usure ou de l'agression extérieure.
Mais il n'y a pas de raison d'avoir de problèmes.

Comme disait Rocco:
"C'est du béton !"
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Hiryu le 28 novembre 2017 à 23:03:21
C'est la full options la Exclu Navi CVT.
Reprise 15000€ de Désiré.
Honda box 250€ sur 60 mois.

Je suis actuellement à 247 € /mois avec la Vaillante I-dtec. La LOA est sur 36 mois. Reprise de la Prius 2 à 3000 € et pas loin de 5000 € d'avantage client ce qui revient finalement quasiment au prix de cette Jazz en Exclusive Navi CVT. Je suis du coup un peu surpris du montant, si quelqu'un a une explication ludique je suis preneur  :crazy:

En tous cas tu m'as l'air euphorique suite à ton essai  ;). L'effet Jazz ? Je commence également à envisager de passer sur ce modèle avec le 1.5 car je suis amené à beaucoup moins rouler que prévu (principalement de la nationale et peu d'autoroute en fin de compte). Cette Jazz me fait sérieusement de l’œil avec cette motorisation couplée à une CVT et il me tarde de l'essayer une fois qu'elle sera arrivée en concession. Après n'ayant eu que des Civic chez Honda (et y étant très attaché) je ne sais pas si je vais être convaincu de rétrograder surtout au niveau de l'intérieur et des équipements. Pourtant ce serait un choix très raisonnable surtout si je la rachète une fois la LOA terminée.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 28 novembre 2017 à 23:09:51

* Félicitations et bienvenue dans le Club des Jazz. O0

- Surtout en Exclusive (Elégance en B)
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 novembre 2017 à 23:29:59
Je suis actuellement à 247 € /mois avec la Vaillante I-dtec. La LOA est sur 36 mois. Reprise de la Prius 2 à 3000 € et pas loin de 5000 € d'avantage client ce qui revient finalement quasiment au prix de cette Jazz en Exclusive Navi CVT. Je suis du coup un peu surpris du montant, si quelqu'un a une explication ludique je suis preneur  :crazy:

En tous cas tu m'as l'air euphorique suite à ton essai  ;). L'effet Jazz ? Je commence également à envisager de passer sur ce modèle avec le 1.5 car je suis amené à beaucoup moins rouler que prévu (principalement de la nationale et peu d'autoroute en fin de compte). Cette Jazz me fait sérieusement de l’œil avec cette motorisation couplée à une CVT et il me tarde de l'essayer une fois qu'elle sera arrivée en concession. Après n'ayant eu que des Civic chez Honda (et y étant très attaché) je ne sais pas si je vais être convaincu de rétrograder surtout au niveau de l'intérieur et des équipements. Pourtant ce serait un choix très raisonnable surtout si je la rachète une fois la LOA terminée.

J'ai été très agréablement surpris par la qualité de filtration au passage des divers dos d'âne et irrégularités de chaussée.
Par rapport à Désiré, c'est moins raide, moins de remontées et de sécheresse. Avec mon dos en compote c'est très appréciable.
Ensuite direction sympa et directe, rayon de braquage court.
C'est simple et propre.
Le moteur à deux visages comme je l'aime.
Acceptant de la jouer à la cool en ville sur un filet de gaz ou de cavaler dans les tours tel l'étalon Tornado dans Zorro.
A se retrouver à faire le cacou et à remonter une péquée de boîtes à chaussures turbo essence ou diesel sur la voie de gauche.
Et tout ça aux vitesses en vigueur, moi je dis: "c'est où qu'on signe?".
Alors j'ai signé.
J'ai bien aimé, ça m'a rappelé le comportement du Boxer 1.3 de mes Alfa 33.
Je m'aperçois maintenant que je n'ai cessé de rechercher la sensation de ce moteur qui m'a fait découvrir l'automobile il y a plus de 20 ans.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 28 novembre 2017 à 23:43:52

J'ai bien aimé, ça m'a rappelé le comportement du Boxer 1.3 de mes Alfa 33.
Je m'aperçois maintenant que je n'ai cessé de rechercher la sensation de ce moteur qui m'a fait découvrir l'automobile il y a plus de 20 ans.

 :)  :'(  . Bien dit.

- Aussi le "mal de dos" = "mal du siècle"
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 28 novembre 2017 à 23:56:48
@ MousS ; le compteur de vitesse numérique ne te manqueras Pas ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AoS le 29 novembre 2017 à 07:01:43
La garantie suivra, c'est un plus appréciable.
Plus c'est long plus c'est long comme disait Rocco Sifredi à certaines heures chaudes de la nuit.
2023, pile pour mes 50 ans, waouh  :crazy:
On va savourer chaque instant d'ici là  ;D

2023, ça fait loin pour passer à l'Outlander PHEV, non?  >:D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 novembre 2017 à 08:47:51
@ MousS ; le compteur de vitesse numérique ne te manqueras Pas ?

Je l'ai trouvé assez lisible tout comme j'avais trouvé assez lisible celui du HRV.
Et j'ai repéré ça sur le PTC sur le fil dédié à l'Outlander PHEV, celui qui l'a équipé en est très content et si le besoin s'en fait sentir je l'installerai.

Kit d'affichage de la vitesse au pare brise VALEO 632051

https://www.oscaro.com/kit-daffichage-de-la-vitesse-au-pare-brise-valeo-632051-3796238-10041-p?utm_/ (https://www.oscaro.com/kit-daffichage-de-la-vitesse-au-pare-brise-valeo-632051-3796238-10041-p?utm_/)

Valeo Aide à la conduite affichage tête haute de la vitesse par GPS speed/visioNOMAD™

https://youtu.be/jM0neYRhkgQ (https://youtu.be/jM0neYRhkgQ)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 29 novembre 2017 à 09:12:38
* Oui , mon CC me l'avait proposé et puis j'ai hésité de le mettre.

- Suite a la panne de mon Wikango 700 (très pratique)

- j'ai trouvé un Inforad Ci (sans l'abonnement) qui est fixé a la grille d'aération centrale

voir : http://www.inforad.net/inforad/products-inforad-CI-0.html (http://www.inforad.net/inforad/products-inforad-CI-0.html)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 29 novembre 2017 à 13:14:19
Celui ci est pas mal:
http://www.youtube.com/watch?v=ts93G1qxO6s (http://www.youtube.com/watch?v=ts93G1qxO6s)

http://youtu.be/ts93G1qxO6s (http://youtu.be/ts93G1qxO6s)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 novembre 2017 à 20:11:12
2023, ça fait loin pour passer à l'Outlander PHEV, non?  >:D

Tu l'as dit.
J'ai déjà indiqué dans le fil dédié que Mousselinette n'est pas adepte du gabarit et que sa préférence va à des véhicules pratiques et compacts...
Oh, une Jazz bleu brillant sport!
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AoS le 30 novembre 2017 à 09:13:08
Tu as signé alors? Modèle 2018 ? Livraison avant Droopy ou pas ?  >:D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 30 novembre 2017 à 09:20:52
Tu as signé alors? Modèle 2018 ? Livraison avant Droopy ou pas ?  >:D
même pas en rêve  :2funny: >:D
cela ferra 2 mois que je roulerais avec  :love:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 30 novembre 2017 à 10:04:36
Tu as signé alors? Modèle 2018 ? Livraison avant Droopy ou pas ?  >:D

Oui, j'ai signé pour une Jazz 1.3 i-VTEC CVT Exclusive Navi Bleu Sport brillant modèle 2018.
Livraison pour Mars / Avril 2018.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 30 novembre 2017 à 10:07:05
même pas en rêve  :2funny: >:D
cela ferra 2 mois que je roulerais avec  :love:

Tu auras eu le temps de t'habituer aux manoeuvres sans cam de recul  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 30 novembre 2017 à 10:18:52
Tu auras eu le temps de t'habituer aux manoeuvres sans cam de recul  >:D

 :fight: :fight:


j'ai redit ce matin qu'il me fallait absolument cette cam  >:(    (la clim auto j'men balance..)   

les CC ont pour la plupart remonté cette erreur de gamme/équipements pour le 1.5
ils ont une réunion fin janvier avec la direction, ils vont remonter ce soucis de gamme...
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Zorgalouf le 30 novembre 2017 à 10:36:34
ya plus qu'a attendre un peu alors avant de craquer ^^
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 30 novembre 2017 à 10:59:23
:fight: :fight:


j'ai redit ce matin qu'il me fallait absolument cette cam  >:(    (la clim auto j'men balance..)   

les CC ont pour la plupart remonté cette erreur de gamme/équipements pour le 1.5
ils ont une réunion fin janvier avec la direction, ils vont remonter ce soucis de gamme...

* Est possible de nous faire un Topo sur ce moteur 1.5 (Jazz)  :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 30 novembre 2017 à 11:27:30
* Est possible de nous faire un Topo sur ce moteur 1.5 (Jazz)  :)
c'est celui du HRV
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 30 novembre 2017 à 11:38:31
c'est celui du HRV

OK , merci

- Il va en donner. ;)

Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 11 décembre 2017 à 09:20:32
Ah la redondance... :angel:

Et

Voilà les specs issues du Moniteur Automobile lors des essais détaillés de la Jazz 1.2 et 1.4  puis  de la Jazz Hybride et enfin de l'actuelle Jazz 1.3 CVT:

#Les Jazz                                                          1.2       _I_      1.4       _I_  Hybrid  _I_ 1.3  i-CVT
0 à 60 km/h:                                                    5,1        _I_      4,8       _I_     5      _I_  6
0 à 100 km/h:                                                  12.1      _I_      10.8      _I_    11,3  _I_  12,1


 #Les Jazz                                                          1.2         _I_      1.4       _I_  Hybrid_I_1.3  i-CVT

                                                                    4 é_I_5 é    _I_   4 é_I_5 é    _I_          en  D   
                                                                               
Reprises de rien que pour le 60 à 90 km/h:      12s_I_16s   _I_   9,3_I_12,2  _I_   6       _I_    5,6
Reprises de rien que pour le 90 à 120 km/h:   13,8_I_18,3  _I_  12_I_13,6   _I_   8,2     _I_   6,9



Alors je le redis, en accélération à la limite mais en reprises, c'est qui les mous?  >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 11 décembre 2017 à 09:45:23
OK  O0
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 11 décembre 2017 à 11:02:59
OK  O0

Bah oui parce que bon voilà quand même  :crazy:
A force de lire des inexactitudes ou des chiffres fantasmés, les chiffres, les vrais chiffres eux ne mentent pas, ne trichent pas.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 11 décembre 2017 à 11:06:04
C'est un peu tronqué ton tableau car ils ont la boite en D mais cela correspond à quelle vitesse sur une BVM (mais la 3eme et tu verras que ça ira aussi vite si ce n'est plus) surtout sur les reprises évidement.  :D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 11 décembre 2017 à 11:17:52
C'est un peu tronqué ton tableau car ils ont la boite en D mais cela correspond à quelle vitesse sur une BVM (mais la 3eme et tu verras que ça ira aussi vite si ce n'est plus) surtout sur les reprises évidement.  :D

Vas voir sur le Moniteur Automobile, inscrits toi et regarde les chiffres...
Moi je vais pas passer mon temps à chipoter  :coolsmiley:  ;D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 11 décembre 2017 à 11:23:19
Sois un peu sérieux la Cvt mets 5/6 secondes en reprise et les autres entre 9/13 secondes, c'est du grand n'importe quoi car les Cvt seront sur un rapport style2/3 par apport à une BVM. Au demeurant tu constates bien que la 1,4 mets la rouste à tout le monde en accélération même à l'hybride.  :angel:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 11 décembre 2017 à 13:58:13
Sois un peu sérieux la Cvt mets 5/6 secondes en reprise et les autres entre 9/13 secondes, c'est du grand n'importe quoi car les Cvt seront sur un rapport style2/3 par apport à une BVM. Au demeurant tu constates bien que la 1,4 mets la rouste à tout le monde en accélération même à l'hybride.  :angel:

Je ne travaille ni au Moniteur Automobile ni pour le Moniteur Automobile.
Mais si tu sais lire tu devrais comprendre.
Je ne vois pas la rouste dont tu parles.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 11 décembre 2017 à 14:17:06
La 1.4 est clairement plus performante en accélération quand même.


Pour ces chiffres de reprise ça ne veut rien dire, une reprise à 60 ou l'on veut tous les chevaux je ne serai pas surpris qu'il faillepasser la 2 puis la 3, mais la démarrer en 4ème pour comparer à une BVA (CVT ou pas) en D, pour moi celà n'a pas de sens.

Déjà à la base BVM/BVA ce sont deux pilosophies différente, ce que je retiens c'est quand même les très bonne performance en reprise / hybrid !
Par contre je n'explique pas cet écart en accélération au niveau des chiffres.

Flo.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: fabrs le 11 décembre 2017 à 14:21:35
j'ai comparé sur ce cite et le 1,3 i-vtec cvt jazz 2017
http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2182070/honda_jazz_1_3_i-vtec_cvt.html (http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2182070/honda_jazz_1_3_i-vtec_cvt.html)
jazz 1,4 i-vtec cvt 2014
http://www.automobile-catalog.com/car/2014/1389950/honda_jazz_1_4_i-vtec_ex_cvt.html (http://www.automobile-catalog.com/car/2014/1389950/honda_jazz_1_4_i-vtec_ex_cvt.html)
la nouvelle jazz est plus efficiente bien quelle soit un peu plus lourde et réservoir de 40l contre 42l de la jazz 2014 et Honda à du amélioré la cvt.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: phil le 11 décembre 2017 à 14:41:57
Désolé mais pour avoir conduit les 2 en CVT je ne vois pas comment la 1.3l actuelle peut faire mieux que l'hybride, surtout en reprise . Disons qu'a 90 en ecrasant l'accelerateur la version actuelle grimpe à 4000 tr et reaccelere bien alors (  elle arrive vers les 100ch à 120kmh ) mais de la à faire mieux et surtout sortir un temps de 6,9 sec ( alors qu'une 208 turbo de 110ch fait moins bien)..alors qu'il lui faut deja 3 sec. pour monter en regime (à 90 sur du plat le moteur tourne a 1500 tr) . Bref encore une fois le moniteur- auto raconte n''importe quoi , c'est devenu la specialite de ce journal et de leurs essayeurs de pacotille qui font du remplissage plutot que des essais serieux comme dans le temps...
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 11 décembre 2017 à 15:05:40
Par contre je n'explique pas cet écart en accélération au niveau des chiffres.
Les accélérations 0-x km/h sont en général mesurés avec une montée en régime genre 3500/4000trs par min, puis on lache l'embrayage.
Chose que ne te laisseras probablement pas faire une Cvt.

du coup, sur le papier, le démarrage/l'accélération va être plus flatteuse pour une boite manuelle qu'une Cvt, ce qui se retranscrit rarement en situation quotidienne ou la boite Cvt sera généralement plus vive a un feu rouge/un stop : le 0-x kmh est peu représentatif entre une boite manuelle/boite auto.

Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 11 décembre 2017 à 15:31:06
* Voir sur "ZePerfs" : Comparatif Honda Jazz 1.3i-VTEC vs Honda Jazz 1.4 !

- Duel : Honda Jazz 1.3i-VTEC vs Honda Jazz 1.4

http://www.zeperfs.com/duel5961-3474.htm (http://www.zeperfs.com/duel5961-3474.htm)

- Match : Jazz 1.3i-VTEC vs Jazz 1.4

http://www.zeperfs.com/match5961-3474.htm (http://www.zeperfs.com/match5961-3474.htm)

Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 11 décembre 2017 à 16:14:32
Les deux en boite manu en effet ça ne se fait pas grand mal.

OK, en effet s'ils font des départs en cirant les pneus et fracassant les embrayages.......forcément qu'en boite auto on ne peut pas le faire........

Flo.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 22 décembre 2017 à 11:12:26
* Molle  :coolsmiley: Il faut prendre la boite manuel ;)

-  Voir la vidéo. O0

- 2015 Honda Fit EX (6-Speed Manual) -  Test Drive

- Sur : https://www.youtube.com/watch?v=pUedgrbww94 (https://www.youtube.com/watch?v=pUedgrbww94)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 22 décembre 2017 à 11:35:42
-  Voir la vidéo. O0

 :D Elle a tout d'une grande  :D

Avez-vous remarqué à : 0'40"  -  1'09"  - 2'53"  - 3'20"  - 3'55"  et 6'12"?  ???

"Gadget" déjà présenté sur un haut de gamme, l'Odyssey il me semble et reprit sur cette p'tite Jazz, c'est bluffant et à l'air très sécurisant pour celui qui fait beaucoup de ville.............à condition de toujours utiliser ses clignotant  ::)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Kirchhoff le 22 décembre 2017 à 12:58:08
:D Elle a tout d'une grande  :D

Avez-vous remarqué à : 0'40"  -  1'09"  - 2'53"  - 3'20"  - 3'55"  et 6'12"?  ???

"Gadget" déjà présenté sur un haut de gamme, l'Odyssey il me semble et reprit sur cette p'tite Jazz, c'est bluffant et à l'air très sécurisant pour celui qui fait beaucoup de ville.............à condition de toujours utiliser ses clignotant  ::)
Oui la LaneWatch, ça a l'air pas mal.

Disponible aussi sur les Civic US 9 et 10 et Accord mais elle n'a pas traversé l'Atlantique.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Zorgalouf le 22 décembre 2017 à 14:31:07
C'est une caméra sous le clignotant, c'est ça?
Edit : l'a l'air sympa ce petit 1.5l quand même!  :afro:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Kirchhoff le 22 décembre 2017 à 14:51:18
C'est une caméra sous le clignotant, c'est ça?
Edit : l'a l'air sympa ce petit 1.5l quand même!  :afro:
Une caméra sous le rétro passager pour afficher l'angle mort droit, avec des graduations de distance :
https://www.youtube.com/watch?v=agKAJP7Da7A (https://www.youtube.com/watch?v=agKAJP7Da7A)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Zorgalouf le 22 décembre 2017 à 15:19:34
Merci. Pas mal.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 22 décembre 2017 à 16:34:58
Tellement molle que j'ai signé pour une Exclusive 2018 en remplacement de Désiré le 1.8 i-VTEC  >:D
Ah c'est pas la joie tous les jours fanboy Honda  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 22 décembre 2017 à 18:02:44
Une caméra sous le rétro passager pour afficher l'angle mort droit, avec des graduations de distance :
https://www.youtube.com/watch?v=agKAJP7Da7A (https://www.youtube.com/watch?v=agKAJP7Da7A)

* Oui, merci pout l'info. O0
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 22 décembre 2017 à 19:19:50
Mouss, c'est avec le 1.3 CVT j'en déduis ?

Ca donne quoi comparé a une Insight ?

Belle auto en tout cas.

Flo.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 22 décembre 2017 à 20:02:49
Mouss, c'est avec le 1.3 CVT j'en déduis ?

Ca donne quoi comparé a une Insight ?

Belle auto en tout cas.

Flo.

Flo, vas sur le Moniteur Automobile et cherche les essais détaillés pour avoir  les specs tirées du Moniteur Automobile.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 23 décembre 2017 à 16:24:06
 :police: :police: :police: Modération  :police: :police: :police:

J'ai fais le ménage ... En cette période de Noël restez cool !


 :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 23 décembre 2017 à 16:52:22
:police: :police: :police: Modération  :police: :police: :police:

J'ai fais le ménage ... En cette période de Noël restez cool !


 :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police: :police:

 O0 Merci et pardon pour le dérangement.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 23 décembre 2017 à 17:07:33
Je n'ai toujours pas compris cette histoire de mollesse.........et pourtant j'en suis à ma 3ème Jazz.
Celui qui cherche une petite voiture qui "dépote" un peu, ce n'est pas avec un moteur de 100 ch (turbo ou non) qu'il va trouver son bonheur, c'est tout ce que je peux dire. 
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 23 décembre 2017 à 17:24:23
O0 Merci et pardon pour le dérangement.
De rien, tu étais l'agressé (de façon virulente). Bonnes fêtes de Noël !
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 23 décembre 2017 à 17:43:50
Ce qui m'inquiète perso ce serait la transition Insight-> Jazz 1.3 CVT.
Je crains que "mécaniquement" on y perde pas mal en agrément sans le renfort du couple de l'électrique a bas régime.

Flo.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 23 décembre 2017 à 17:54:17
Ce qui m'inquiète perso ce serait la transition Insight-> Jazz 1.3 CVT.
Je crains que "mécaniquement" on y perde pas mal en agrément sans le renfort du couple de l'électrique a bas régime.

Flo.

Celui qui choisit une Jazz 1.3 et qui supporte mal l'idée de devoir passer les 3 000 tours, c'est qu'il s'est clairement trompé au moment de son choix  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: darkinluv le 23 décembre 2017 à 17:57:57
A puissance égale,Le comportement d'une voiture peut varier.
J'avais la 1ere ka qui faisait 75cv de souvenir pour un poids plume elle était nettement plus nerveuse que ma jazz de 90cv

Question de poids,rapport de boîte etc

Là j'ai quand même l'impression que cette jazz en CVT n'a pas la nervosité ni la reaction attendue par les personnes ne connaissant pas la CVT et se cantonnant de se fier à la puissance annoncée (en oubliant le poids)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Preludeboy le 23 décembre 2017 à 18:08:10
Quand on choisit une Jazz, on prend un véhicule avec lequel on va faire de l'urbain et de la route. Un véhicule qu'on va utiliser au quotidien pour son côté pratique, son incroyable habitabilité. Sincèrement, le 1.3 de cette 3ème génération de Jazz est loin d'être mou en ville, sur la route elle ne se traîne pas du tout bien au contraire quand on appuie, elle a du répondant.
Elle donne la sensation d'être plus "costaud" que la précédente génération quand on est au volant, difficile de décrire cette sensation mais on ne sent plus la légèreté de l'ancienne génération, ce qui n'est pas un reproche, c'est juste différent je trouve.
Mais de mon ressenti, le mot "mollesse" est inapproprié.
Vous voulez savoir ce qu'est de la mollesse? Essayez la Fiesta Ecoboost et son horrible boite robotisée  :buck2: et vous verrez  :P
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 23 décembre 2017 à 18:27:51
Sam il y a, enfin c'est ce que je pense en tout cas, méprise d'une part sur l'usage et la vocation ainsi que le "passif" de la Jazz qui en est déjà à quelques générations maintenant.
La Jazz demeure ce concept pratique et ludique mais en perdant son côté léger et mignon des Jazz précédentes,  elle a
gagné en confort et en technologie ce qu'elle a perdu en légèreté et en fantaisie.
Tout dépend ce qu'on attend d'un 1.3 CVT de 100 ch et 1180 kg. Moi C'est la praticité alliée  à la CVT sur un véhicule très bien équipé qui m'a conquis.
Et le relatif répondant de l'ensemble.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Preludeboy le 23 décembre 2017 à 18:43:40
Je suis tout à fait d'accord MousS' O0
On ne peut pas attendre d'une Jazz 1.3 CVT qu'elle ait la même puissance qu'un 1.8 BVA (comme les Civic 8 et 9)
Mais on y apprécie la douceur de la CVT, l'habitabilité (probablement la meilleure dans sa catégorie).

Et comme tu as rappelé, la Jazz 3 n'a plus le côté "léger" de la 2ème génération, mais est plus cossue. C'est une question de goût et d'appréciation.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 23 décembre 2017 à 19:44:25
Ayant conduit bcp de moto Honda, la politique de Honda est de faire des vh qui avance autant que les autres mais avec moins de sensation de vitesse.  ;)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 23 décembre 2017 à 19:52:44
Ayant conduit bcp de moto Honda, la politique de Honda est de faire des vh qui avance autant que les autres mais avec moins de sensation de vitesse.  ;)

Anémiques aussi les motos Honda ??!!
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 23 décembre 2017 à 20:00:33
Et comme tu as rappelé, la Jazz 3 n'a plus le côté "léger" de la 2ème génération, mais est plus cossue. C'est une question de goût et d'appréciation.

 :coolsmiley: Elle n'est pas lourde pour autant, ça varie de +47Kg en bas de gamme à +53Kg en haut de gamme, c'est pas la mer à boire, et elle fait 2cv en +, la grosse différence vient surtout des rapports de boite allongée  ;)
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 23 décembre 2017 à 20:22:21
Anémiques aussi les motos Honda ??!!

Je n'ais pas dit cela, mais quand je me faisait la bourre avec des Gsxr pendant 1 journée eux été cassé/fatigué/en transe alors que moi j'étais pépère, eux forcé à se faire peur et moi non.  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 23 décembre 2017 à 20:44:45
Je n'ais pas dit cela, mais quand je me faisait la bourre avec des Gsxr pendant 1 journée eux été cassé/fatigué/en transe alors que moi j'étais pépère, eux forcé à se faire peur et moi non.  ;)

Délinquant en fait!
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 23 décembre 2017 à 20:58:54
Gsxr ou cbr en 600 faut se battre pour rester dans les tours c est la meme chose chez honda et en 1000 si t arrives a exploiter le potentiel........

Mais je reconnais quans meme que les moto honda en general ont toujours eu une facilité impressionnante mais pour exploiter des sportives correctement ca  e se fait pas sans fatigue non plus faut pas exagerer.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 24 décembre 2017 à 01:09:58
Le Vf1000RR que j'avais préparé personne suivait et le Vfr750 en version libre (avant la loi des 100ch) époque des Gsxr il avait du mal, faut dire aussi que les demi guidon du Vfr et son V4 était le top et surtout pas fatiguant, sur circuit c'est sur qu'eux était plus performant mais c'était le seul endroit, quoique le 1000 pas bcp de monde venait me chatouiller.  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 24 décembre 2017 à 09:27:14
* Gsxr , cbr , Vf1000RR , Vfr750 et son V4

- Ce sont des options sur la Jazz. :coolsmiley:

- ;) :2funny:

- Bon réveillon a vous. ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 24 décembre 2017 à 09:45:38
C'est vrai que ce sujet est autant pourri que celui de l'Insight 2019  :2funny:

Pour revenir à la Jazz, j'ai hâte de voir le retour de la conso réelle comparée à l'Insight que Mouss a eu.
Par contre pour quelle raison passer vers la Jazz en quittant la Civic ?
La BVM devenait "pénible" ?

Flo.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 24 décembre 2017 à 10:07:39
Pour revenir à la Jazz, j'ai hâte de voir le retour de la conso réelle comparée à l'Insight Flo.

* Mon D'Jazz est du 08/03/17 +- 18.000 km conso. réelle de 6.3L/10
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: darkinluv le 24 décembre 2017 à 13:41:25
C'est vrai que ce sujet est autant pourri que celui de l'Insight 2019  :2funny:

Pour revenir à la Jazz, j'ai hâte de voir le retour de la conso réelle comparée à l'Insight que Mouss a eu.
Par contre pour quelle raison passer vers la Jazz en quittant la Civic ?
La BVM devenait "pénible" ?

Flo.

Je suis aussi dans cette réflexion,
Si je passe sur la jazz au lieu de la civic ça serait pour la CVT  et le 1.5 tout en gardant voire gagner en modularité (Le coffre actuel de la jazz est plus carré que celui de la civic siège rabattus)
Et la compacité et la hauteur de l'assise (pour mouss il me semble)aussi.

J'ai peur de perdre en confort par contre
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 24 décembre 2017 à 14:06:17
La Jazz 1.5 i-VTEC est disponible aussi bien en BVM qu'en CVT ?

Il y a toujours aucune trace de cette Jazz 1.5 i-VTEC sur le site web de Honda.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 24 décembre 2017 à 14:08:37
C'est vrai que ce sujet est autant pourri que celui de l'Insight 2019  :2funny:

Pour revenir à la Jazz, j'ai hâte de voir le retour de la conso réelle comparée à l'Insight que Mouss a eu.
Par contre pour quelle raison passer vers la Jazz en quittant la Civic ?
La BVM devenait "pénible" ?

Flo.

Flo,
Afin d'éviter de tourner en rond sur ce sujet :
http://www.planete-honda.com/civic/civic-10-sedan-hatchback-ou-coupe/msg531668/#msg531668 (http://www.planete-honda.com/civic/civic-10-sedan-hatchback-ou-coupe/msg531668/#msg531668)

MousS recherche : une position de conduite différente, une boite de vitesse automatique le tout pour un budget raisonnable et un logo "H" droit  ^-^.

La fonction recherche est ton amie : recherches le mot "dos" & le membre "MousS'".


Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: fabrs le 24 décembre 2017 à 16:21:25
C'est vrai que ce sujet est autant pourri que celui de l'Insight 2019  :2funny:

Pour revenir à la Jazz, j'ai hâte de voir le retour de la conso réelle comparée à l'Insight que Mouss a eu.
Par contre pour quelle raison passer vers la Jazz en quittant la Civic ?
La BVM devenait "pénible" ?

Flo.
il risque d'être classé dans les consommations basse sur stripmonitor de plus le 1,3 i-vtec à un cycle atkinson et amélioration de la cvt.
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/169-Jazz.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2016 (https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/169-Jazz.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2016)
quand même impressionnant les consommations des nouvelles jazz :laugh:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Kirchhoff le 24 décembre 2017 à 16:37:10
Il y a toujours aucune trace de cette Jazz 1.5 i-VTEC sur le site web de Honda.
Si mais il faut aller dans la rubrique "à venir" (qui ne saute pas aux yeux)  ;)

http://auto.honda.fr/cars/new/coming-soon/jazz/overview.html (http://auto.honda.fr/cars/new/coming-soon/jazz/overview.html)
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 24 décembre 2017 à 16:52:46
Si mais il faut aller dans la rubrique "à venir" (qui ne saute pas aux yeux)  ;)

http://auto.honda.fr/cars/new/coming-soon/jazz/overview.html (http://auto.honda.fr/cars/new/coming-soon/jazz/overview.html)

Je parlais de sa présence dans la section "Voitures neuves", permettant d'avoir des infos sur ses perfs, caractéristiques et avec la possibilité d'utiliser le configurateur  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Preludeboy le 24 décembre 2017 à 16:55:56
J'espère qu'ils proposeront le toit panoramique cette fois avec cette motorisation 1.5 et ce restylage.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 24 décembre 2017 à 17:01:40
J'espère qu'ils proposeront le toit panoramique cette fois avec cette motorisation 1.5 et ce restylage.

Dans un premier temps ce ne sera pas le cas. Le 1.5 i-VTEC n'est associé qu'à une finition qui lui est propre (Dynamic) et qui est moins bien équipée que la version Exclusive.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 24 décembre 2017 à 17:10:33
Je parlais de sa présence dans la section "Voitures neuves", permettant d'avoir des infos sur ses perfs, caractéristiques et avec la possibilité d'utiliser le configurateur  ;)
Les premiers modèles arriveront en CC courant janvier 2018
Le lancement officiel se fera alors

Pour les specs il y a les’ pdf avec le détail dans le Topic honda jazz 2018    Un peut foutoir il faut le reconnaître  :-\

Page 62
http://www.planete-honda.com/honda-jazz/honda-jazz-2018/915/ (http://www.planete-honda.com/honda-jazz/honda-jazz-2018/915/)
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 24 décembre 2017 à 17:20:19
 O0
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 24 décembre 2017 à 17:33:04
J'espère qu'ils proposeront le toit panoramique cette fois avec cette motorisation 1.5 et ce restylage.

Mode Européenne, déjà un classique toit ouvrant contenterait beaucoup de propriétaires  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 24 décembre 2017 à 17:51:48
* Molle ou pas. :coolsmiley:

- Joyeux réveillon. ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Preludeboy le 24 décembre 2017 à 17:52:13
Dommage, espérons que ce soit peut-être pour après @Harry @Hondasan,
Le toit panoramique et la motorisation hybride sont les deux choses qui manquent le plus à cette troisième génération.
Affaire à suivre  8)
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 24 décembre 2017 à 23:53:51
Je suis aussi dans cette réflexion,
Si je passe sur la jazz au lieu de la civic ça serait pour la CVT  et le 1.5 tout en gardant voire gagner en modularité (Le coffre actuel de la jazz est plus carré que celui de la civic siège rabattus)
Et la compacité et la hauteur de l'assise (pour mouss il me semble)aussi.

J'ai peur de perdre en confort par contre

Sur l'essai que j'ai effectué et si tu vas voir sur le topic http://www.planete-honda.com/honda-jazz/dr-jazz-et-mister-vtec/ (http://www.planete-honda.com/honda-jazz/dr-jazz-et-mister-vtec/)
tu verras que dans le test j'ai été agréablement surpris du confort par rapport à Désiré.
Je ne m'attendais pas du tout à ça.

Et

Flo,
Afin d'éviter de tourner en rond sur ce sujet :
http://www.planete-honda.com/civic/civic-10-sedan-hatchback-ou-coupe/msg531668/#msg531668 (http://www.planete-honda.com/civic/civic-10-sedan-hatchback-ou-coupe/msg531668/#msg531668)

MousS recherche : une position de conduite différente, une boite de vitesse automatique le tout pour un budget raisonnable et un logo "H" droit  ^-^.

La fonction recherche est ton amie : recherches le mot "dos" & le membre "MousS'".

C'est rigoureusement exact. Je n'aurais pas mieux écrit.
J'en péte de plus en plus lors des manoeuvres pour me garer et la CVT redevient une nécessité avec ce qu'infligent la ville et la rocade et leur circulation en accordéon. La position basse de Désiré pose aussi problème. Je devais trouver rapidement une solution. voilà c'est fait. Dans ces conditions le 1.8 de Désiré c'est bien joli mais ça ne m'est pas bien utile mis à part - et encore - pour les trop rares grands trajets. Soit + ou - 3500 km par an grand max à l'heure actuelle

Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jazz68 le 17 janvier 2018 à 13:39:37
Concernant l'accélération, une petite video de 0 à 170 km/h (c'est pas moi  ;) )
Vous noterez que la vitesse maxi est atteinte en 5ème à la zone rouge.
Quand même 160 km/h en 4ème à la zone rouge.
130 km/h en 3ème
La sixième ne sert qu'à réduire les tr/min sur autoroute, ce qui est vraiment le cas je trouve.

https://www.youtube.com/watch?v=sOp2gsDDSqI (https://www.youtube.com/watch?v=sOp2gsDDSqI)

(on voit un peu mieux ici )
https://www.youtube.com/watch?v=ZEd__OUMmQc (https://www.youtube.com/watch?v=ZEd__OUMmQc)

Je trouve pas ça poussif, compte tenu de l'auto et de son programme d'utilisation nominal.

Elle est silencieuse en ville à vitesse modérée, ce qui est aussi agréable.

Il est vrai qu'à 2000 tr/min elle ne reprend pas fort, mais c'est vrai pour tous les moteurs sans turbos.
Mai on roule parfaitement et tranquillement en ville dans ces eaux là (et en silence)
A partir de 3000, et surtout à partir de 4000 tr/min (si necessaire ), le ivtec agit moteur change de caractère, de son,  et sa pousse pas mal.
Suffisant pour doubler . Mais bien entendu il faut toujours une certaine marge de manoeuvre avec ces "petites" voitures.
En mettant la 3ème on monte quand même à 130 km/h dans les tours. Cela suffit quand même dans la majeure partie des situations "anticipées".
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 17 janvier 2018 à 13:55:12
Attention en dessous de 2000 tr/mn il n'y a pas grand chose non plus sur un turbo!

J'ai eu il y a peu un Captur 0.9 tCe de location, c'est mou à 2000 tr/mn! Il faut même comme beaucoup de ces nouveaux petits moteurs bien les emballer dans les tours pour avoir un peu de pêche!
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 17 janvier 2018 à 16:10:49
Une vidéo assez intéressante par un sympathique allemand parlant un agréable anglais.
Avec cette Jazz 1.3 CVT Exclusive, il passe en revue un paquet d'aspects et évoque bien sûr la CVT.


Honda Jazz / Honda Fit FULL REVIEW test driven all-new neu 2016/2017

https://www.youtube.com/watch?v=bwzg2rpI_Ek  (https://www.youtube.com/watch?v=bwzg2rpI_Ek)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 17 janvier 2018 à 16:17:25
Une vidéo assez intéressante par un sympathique allemand parlant un agréable anglais.
Avec cette Jazz 1.3 CVT Exclusive, il passe en revue un paquet d'aspects et évoque bien sûr la CVT.


Employé de Honda Allemagne/Europe  :2funny:

 >:D On te vendrait n'importe quoi du moment que l'emballage est attirant   :angel:
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: stratus le 17 janvier 2018 à 18:58:44
Employé de Honda Allemagne/Europe  :2funny:

 >:D On te vendrait n'importe quoi du moment que l'emballage est attirant   :angel:

Thomas de Autogefuhl n'est pas du tout un employé de Honda!! Il fait des vidéos sur toutes les marques, toujours avec le même sérieux et dans le détail. J'apprécie beaucoup!

Et c'est lui ou la Honda Jazz que tu trouves attirant???  :crazy:

C'est d'ailleurs un vegan convaincu et il ne manque pas une occasion de critiquer les intérieurs en peau d'animal mort.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 17 janvier 2018 à 19:11:25
Droopy est uniquement attiré par les H.... !   :)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AC le 17 janvier 2018 à 19:15:34
Quelles soient légendaires, Jazzies ou Civilisées ... Il n'aime pas encore les grands baraqués du genre HeRVé!  :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 17 janvier 2018 à 22:06:46
Thomas de Autogefuhl n'est pas du tout un employé de Honda!! Il fait des vidéos sur toutes les marques, toujours avec le même sérieux et dans le détail. J'apprécie beaucoup!

Et c'est lui ou la Honda Jazz que tu trouves attirant???  :crazy:

C'est d'ailleurs un vegan convaincu et il ne manque pas une occasion de critiquer les intérieurs en peau d'animal mort.

Oui, j'apprécie également  ;) et il a fait un super reportage sur l'Outlander PHEV
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: johnB le 18 février 2018 à 12:30:07
Pour revenir au cœur du sujet ("mollesse de la Jazz"), je voudrais soumettre la réflexion suivante :
Avec l'expérience que j'ai de mon ancienne voiture (1.4, 2010) et en attendant la nouvelle (1.3, 2018), il me semble que les essais de cette auto et les mesures qui les accompagnent ne sont pas vraiment pertinents. En essayant la Jazz III en ville et sur une petite route de montagne, j'ai senti une impression de moteur "en devenir" et je me suis souvenu que mon ancienne voiture s'était libérée vers 10000 km et aujourd'hui, celle qui sera mardi mon "ancienne" fonctionne toujours aussi agréablement après 115000 km.
Molle, donc ? si on veut, tout étant relatif... On en reparlera dans 10000 km.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: alsido le 18 février 2018 à 15:51:58
Pour revenir au cœur du sujet ("mollesse de la Jazz"), je voudrais soumettre la réflexion suivante :
Avec l'expérience que j'ai de mon ancienne voiture (1.4, 2010) et en attendant la nouvelle (1.3, 2018), il me semble que les essais de cette auto et les mesures qui les accompagnent ne sont pas vraiment pertinents. En essayant la Jazz III en ville et sur une petite route de montagne, j'ai senti une impression de moteur "en devenir" et je me suis souvenu que mon ancienne voiture s'était libérée vers 10000 km et aujourd'hui, celle qui sera mardi mon "ancienne" fonctionne toujours aussi agréablement après 115000 km.
Molle, donc ? si on veut, tout étant relatif... On en reparlera dans 10000 km.
Nous sommes parfaitement d'accord et on ne parle pas de la tenue de route car j'ai pas mal de conducteurs du dimanche qui ont essayé de me prouver que leur auto était meilleure que la mienne en ligne droite et qui se sont trouvé un poil ridicule dès que la route tournait...
Honda, c'est bien !!!  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 18 février 2018 à 16:40:21
Je ne tarderai bientôt plus à pouvoir donner une impression plus précise et mieux étayée  :D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 18 février 2018 à 16:44:19
Je ne tarderai bientôt plus à pouvoir donner une impression plus précise et mieux étayée  :D

Nous espérons bien, mais ce sera dans plus de 19 dodos...
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 18 février 2018 à 16:56:16
Nous espérons bien, mais ce sera dans plus de 19 dodos...

Nous espérons bien toujours que ce sera dans moins de 19 dodos.
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 18 février 2018 à 17:31:32
Nous espérons bien toujours que ce sera dans moins de 19 dodos.

Pour l'impression?
Attends de l'avoir!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 18 février 2018 à 19:39:05
Pour l'impression?
Attends de l'avoir!

De l'avoir ou de la voir  :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: V@lvert le 18 février 2018 à 19:42:55
De l'avoir ou de la voir  :)

Hey Mouss j'ai pas tout lu, mais il t'as dit quoi pour les bobos de la civic ?? Il a tombé combien ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 18 février 2018 à 20:05:16
Hey Mouss j'ai pas tout lu, mais il t'as dit quoi pour les bobos de la civic ?? Il a tombé combien ?

Un peu moins de 750.
Il a été sympa.
Désiré "repris" un peu plus de 15 k€
Méchante décote quoiqu'il en soit.

Décotera moins le Dr JAZZ à mon avis.
Et d'ici là je roule peu et plutôt trés trés cool en mode Econ (si,si  :2funny: )
Si on trouve un moment, je te ferai essayer la bête  ;D

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: V@lvert le 18 février 2018 à 20:16:56
Un peu moins de 750.
Il a été sympa.
Désiré "repris" un peu plus de 15 k€
Méchante décote quoiqu'il en soit.

Décotera moins le Dr JAZZ à mon avis.
Et d'ici là je roule peu et plutôt trés trés cool en mode Econ (si,si  :2funny: )
Si on trouve un moment, je te ferai essayer la bête 

Ma Jazz acheter 20500€ de mémoire et au bout d'un an et 3mois ils me l'ont reprise 11500.... Techniquement c'est au bout de 3 ans qu'une voiture perd 50% de sa valeur mais pas en reprise constructeur..... Pour te dire le type m'a promis une reprise de 12000€ au bout de 3 ans du HR-V. J'ai de gros doute mais comme il y a un contrat ça va.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 18 février 2018 à 20:28:36
Ma Jazz acheter 20500€ de mémoire et au bout d'un an et 3mois ils me l'ont reprise 11500.... Techniquement c'est au bout de 3 ans qu'une voiture perd 50% de sa valeur mais pas en reprise constructeur..... Pour te dire le type m'a promis une reprise de 12000€ au bout de 3 ans du HR-V. J'ai de gros doute mais comme il y a un contrat ça va.

Désiré dépassait les 25000  neuf (sais plus combien en fait).
Donc il perd dans les 10000 en une vingtaine de mois et un peu plus de 25000 km.
Vive la Honda Box youhou!  :crazy:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 18 février 2018 à 21:51:30
C'est pour cela que je garde mes voitures!
C'est un choix...
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 18 février 2018 à 23:23:55
C'est pour cela que je garde mes voitures!
C'est un choix...

* Mon CC veut bien reprendre mon D'Jazz (11.5 mois)14.600€+3.400€ de prime acheté 21.950€ avec options pour l'achat d'un HRV 1.5 (Exclusive) 28.000€
- Soit 10.000€ pour le HRV 1.5

- Pour la même valeur il y a le Mazda CX-3 full options (2.0 essence)

- Je préfère attendre comme prévu dans 2 ans
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Kirchhoff le 18 février 2018 à 23:24:04
C'est pour cela que je garde mes voitures!
C'est un choix...
Le plus rentable, surtout que les Accord essence vont sûrement prendre une bonne cote dans les années à venir...
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 19 février 2018 à 07:45:27
Le plus rentable, surtout que les Accord essence vont sûrement prendre une bonne cote dans les années à venir...

C'est ce que je pense.
Bon, moi, je m'attache à mes Titines.
Mais, mon Accord 7 avec ces 11 ans et quelques mois s'est vendue à environ 20% de sa valeur neuve et vue que je l'ai acheté à 17 mois dejà décorée, la perte fut plus facile à accepter. L'Accord 8 fut bradée par le concessionnaire en la remisant, l'immatriculant 3 mois et...payant le malus!

Mais, la mode semble la LOA, LDD. Package complet.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 19 février 2018 à 09:14:07
C'est pour cela que je garde mes voitures!
C'est un choix...

Je ne sais pas pour toi mais moi je n'avais pas envie de mettre plus de 25k€ sur la table pour une voiture fut elle Honda. L'opération "blanche" donc sans rajout de cash me va très bien. Mon apport est la valeur de reprise de Désiré.
Quand à la supputée  mollesse du 1.3 CVTEC je n'y crois pas.
Selon moi c'est une exagération verbeuse.
Ce moteur et cette transmission en font un véhicule placide. Mais il faut se méfier de l'eau qui dort  :)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 19 février 2018 à 09:48:55
Nous attendrons ton retour sur ta nouvelle Jazz!
Pour les financements, chacun fait comme il veut, les opérations blanches sont rares!
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: fabrs le 19 février 2018 à 10:47:02
Je ne sais pas pour toi mais moi je n'avais pas envie de mettre plus de 25k€ sur la table pour une voiture fut elle Honda. L'opération "blanche" donc sans rajout de cash me va très bien. Mon apport est la valeur de reprise de Désiré.
Quand à la supputée  mollesse du 1.3 CVTEC je n'y crois pas.
Selon moi c'est une exagération verbeuse.
Ce moteur et cette transmission en font un véhicule placide. Mais il faut se méfier de l'eau qui dort  :)
salut,je pense surtout que les tests sont fait avec des véhicules neuf pas rodé et un i-vtec il faut bien 5000 kms pour commencer à sentir le moteur ce libérer.
tu va remettre un k&n sur la jazz?
pour le prix de reprise la crz sport de 2010 le garage me la repris à 7200€ heureusement que je l'ai acheter d'occase et quasi-neuve 2,5 ans avec 13000 kms pour 14500€ sa fait moins mal quand il annonce le tarif argus. :buck2:


Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 19 février 2018 à 10:54:49
Hors négociation, ils appliquent l'Argus -15% de frais professionnels, cela fait mal!
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 19 février 2018 à 11:22:52
tu va remettre un k&n sur la jazz?

Oui  Dr JAZZ va avoir sa pilule bleue :D
Là ça va dépoter grave genre collé au siège  :crazy:
Et le K & N de Désiré va bientôt être offert à qui n'en veut  :)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 19 février 2018 à 17:05:30
Je comprends pas trop le truc parfois  :crazy: on sait que les Honda essence de 1,8 et plus son vraiment increvable, si la voiture est bien équipé je préfère l'acheter à crédit classique et au moins après 5 ans environ le Vh est à toi et ne te coute que l'entretien alors que les LLD/LOA tu paies mais rien n'est à toi, c'est un peu comme la maison en gros.  ;)
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 19 février 2018 à 17:10:13
C'est tout simplement 2 options différentes, qui répondent à des envies différentes. Certains n'ont pas envie de garder une voiture 5, 8 ou 10 ans, d'autres n'ont pas envie de changer de voiture tous les 2 ou 3 ans, voilà tout. 
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 19 février 2018 à 17:11:59
C'est tout simplement 2 options différentes, qui répondent à des envies différentes. Certains n'ont pas envie de garder une voiture 5, 8 ou 10 ans, d'autres n'ont pas envie de changer de voiture tous les 2 ou 3 ans, voilà tout.

Chacun gère sa voiture et son budget!
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 19 février 2018 à 17:17:16
Chacun gère sa voiture et son budget!

Il y a déjà eu de multiples comparaisons entre ces 2 types de financement, et le coût global est sensiblement le même a durée d'utilisation identique. Pour celui qui achète un véhicule et qui veut le garder jusqu'au bout, il n'y a de toutes façons pas d'autre choix que le crédit classique.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 19 février 2018 à 18:19:47
. Pour celui qui achète un véhicule et qui veut le garder jusqu'au bout, il n'y a de toutes façons pas d'autre choix que le crédit classique.

* Ou de le payer Cash. :coolsmiley: moins cher que le crédit. ;)
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 19 février 2018 à 19:23:18
* Ou de le payer Cash. :coolsmiley: moins cher que le crédit. ;)

C'est aussi une autre option........nettement plus rare.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 19 février 2018 à 19:24:44
Il y a déjà eu de multiples comparaisons entre ces 2 types de financement, et le coût global est sensiblement le même a durée d'utilisation identique. Pour celui qui achète un véhicule et qui veut le garder jusqu'au bout, il n'y a de toutes façons pas d'autre choix que le crédit classique.

Et au final si je veux garder Dr JAZZ à l'issue de la Honda Box, il me faudra rajouter 6417 €.
Et là il sera mien, mon précieuuuux Dr JAZZ  :D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 19 février 2018 à 19:39:21
Et au final si je veux garder Dr JAZZ à l'issue de la Honda Box, il me faudra rajouter 6417 €.
Et là il sera mien, mon précieuuuux Dr JAZZ  :D

Encore une fois chacun sa gestion de son budget voiture, mais avoir une Honda Box pendant x mois et acheter son véhicule à la fin, je ne comprends pas l'intérêt de la LOA!
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 19 février 2018 à 20:14:47
comme tu dis.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 19 février 2018 à 20:28:04
Encore une fois chacun sa gestion de son budget voiture, mais avoir une Honda Box pendant x mois et acheter son véhicule à la fin, je ne comprends pas l'intérêt de la LOA!

Pourquoi vouloir comprendre?  :)
Quand à conserver Dr JAZZ à l'issue de ces x mois...cela dépendra autant de moi que de lui  ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 19 février 2018 à 20:40:44
Pourquoi vouloir comprendre?  :)
Quand à conserver Dr JAZZ à l'issue de ces x mois...cela dépendra autant de moi que de lui  ;D

C'est vrai pourquoi comprendre! Chacun sa gestion, ses coups de cœur, les envies de changer....
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 19 février 2018 à 20:44:41
C'est vrai pourquoi comprendre! Chacun sa gestion, ses coups de cœur, les envies de changer....
Et puis à la fin d'une LOA, on sait ce qu'on a, et ce qu'on peut perdre
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 19 février 2018 à 21:00:04
C'est vrai pourquoi comprendre! Chacun sa gestion, ses coups de cœur, les envies de changer....

Oui  ;)

Et puis à la fin d'une LOA, on sait ce qu'on a, et ce qu'on peut perdre

Yep!
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: johnB le 11 mars 2018 à 08:42:49
Je reviens au cœur du sujet initial...
Avant de changer de voiture (de la Jazz II 1.4 à la Jazz III 1.3), j'avais parcouru les avis d'essayeurs à propos de cette supposée "mollesse" du moteur et j'avais déjà remarqué que les suisses, les belges et les canadiens étaient beaucoup plus mesurés dans leurs analyses, disant simplement et honnêtement qu'il suffisait de rétrograder pour obtenir une relance satisfaisante. Les français, conditionnés à l'effet turbo, hurlaient au manque de couple en oubliant que le levier de vitesse n'a pas qu'un rôle décoratif.
Je partage l'opinion des francophones étrangers et j'éprouve beaucoup de plaisir à manier ce petit levier qui permet au moteur de donner ce qu'il a quand on veut sans faire bondir la consommation. Non, cette auto n'est pas molle, loin de là... et je suis toujours étonné de son peu de succès.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 11 mars 2018 à 09:31:56
Je reviens au cœur du sujet initial...
Avant de changer de voiture (de la Jazz II 1.4 à la Jazz III 1.3), j'avais parcouru les avis d'essayeurs à propos de cette supposée "mollesse" du moteur et j'avais déjà remarqué que les suisses, les belges et les canadiens étaient beaucoup plus mesurés dans leurs analyses, disant simplement et honnêtement qu'il suffisait de rétrograder pour obtenir une relance satisfaisante. Les français, conditionnés à l'effet turbo, hurlaient au manque de couple en oubliant que le levier de vitesse n'a pas qu'un rôle décoratif.
Je partage l'opinion des francophones étrangers et j'éprouve beaucoup de plaisir à manier ce petit levier qui permet au moteur de donner ce qu'il a quand on veut sans faire bondir la consommation. Non, cette auto n'est pas molle, loin de là... et je suis toujours étonné de son peu de succès.
Très bonne analyse des francophones étrangers. Un VTEC demeure un VTEC avec ses qualités et ses limites. Surtout ses qualités en tant qu'atmosphérique.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 11 mars 2018 à 09:58:14
Je reviens au cœur du sujet initial...
Avant de changer de voiture (de la Jazz II 1.4 à la Jazz III 1.3), j'avais parcouru les avis d'essayeurs à propos de cette supposée "mollesse" du moteur et j'avais déjà remarqué que les suisses, les belges et les canadiens étaient beaucoup plus mesurés dans leurs analyses, disant simplement et honnêtement qu'il suffisait de rétrograder pour obtenir une relance satisfaisante. Les français, conditionnés à l'effet turbo, hurlaient au manque de couple en oubliant que le levier de vitesse n'a pas qu'un rôle décoratif.
Je partage l'opinion des francophones étrangers et j'éprouve beaucoup de plaisir à manier ce petit levier qui permet au moteur de donner ce qu'il a quand on veut sans faire bondir la consommation. Non, cette auto n'est pas molle, loin de là... et je suis toujours étonné de son peu de succès.

C'est  aussi mon ressenti.
Très bonne analyse johnB.
Je pratique également cette mise en perspective.
Mise en perspective rendue plus aisée par le net qui sonne accès à tant de sources d'information et de savoir.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: alsido le 11 mars 2018 à 11:19:48
C'est  aussi mon ressenti.
Très bonne analyse johnB.
Je pratique également cette mise en perspective.
Mise en perspective rendue plus aisée par le net qui sonne accès à tant de sources d'information et de savoir.
Nous sommes au moins 3 du même avis...  :)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 11 mars 2018 à 11:28:01
Je reviens au cœur du sujet initial...
Avant de changer de voiture (de la Jazz II 1.4 à la Jazz III 1.3), j'avais parcouru les avis d'essayeurs à propos de cette supposée "mollesse" du moteur et j'avais déjà remarqué que les suisses, les belges et les canadiens étaient beaucoup plus mesurés dans leurs analyses, disant simplement et honnêtement qu'il suffisait de rétrograder pour obtenir une relance satisfaisante. Les français, conditionnés à l'effet turbo, hurlaient au manque de couple en oubliant que le levier de vitesse n'a pas qu'un rôle décoratif.
Je partage l'opinion des francophones étrangers et j'éprouve beaucoup de plaisir à manier ce petit levier qui permet au moteur de donner ce qu'il a quand on veut sans faire bondir la consommation. Non, cette auto n'est pas molle, loin de là... et je suis toujours étonné de son peu de succès.

 O0Très bonne analyse  O0 ; mais mon épouse aurait préféré la BVM, maintenant c'est trop tard :'(
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: turbo IHI PGMFI le 11 mars 2018 à 12:14:37
Bonjour,
Je possède une Jazz i-shift 1.339 de cylindrée exactement et non 1.4 litre.
Non ce moteur n’est pas mou il faut juste savoir utilisé la boîte de vitesses,
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: alsido le 11 mars 2018 à 14:18:32
O0Très bonne analyse  O0 ; mais mon épouse aurait préféré la BVM, maintenant c'est trop tard :'(
Dommage, tu ne lui a jamais montré comment fonctionnaient les palettes ???
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: phil le 11 mars 2018 à 15:13:22
Que le moteur soit mou ou pas cela dépend effectivement de la démultiplication de la transmission. Mais les 100ch sont "haut perchés" et obligent donc a monter dans les tours ce que le moteur accepte volontiers. Toutefois le gros problème alors c'est le raffut .. et la c'est moins top du coup . Bref si on veut se déplacer en douceur et dans le calme la Jazz 4 1.3l iVTEC CVT est clairement molle. Bref pour nous c'est clair dès qu'une offre plus interessante arrive sur le marché cette Jazz va gicler ( et pour Honda l'idiot qui a réglé le fonctionnement de la boite CVT mérite d'être expédié en Russie . :fight:...). Il y a bien le moteur 1,5l CVT qui règle tous les problèmes ....mais un autre idiot de Honda Europe à décider que proposer un équipement moderne était pas nécessaire...  >:D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: johnB le 11 mars 2018 à 16:10:51
Toutefois le gros problème alors c'est le raffut .. et la c'est moins top du coup .
C'est vrai que ça fait du bruit (entre le barrissement d'un éléphant et le moulin emballé d'un robot de cuisine  ;)) mais on n'est pas obligé de monter à 6500 tours pour sentir l'effet de couple, ça commence en effet plus bas et ça pousse (ça "tire", plutôt...) dès 3000 si on dose l'accélération... Et puis une demande de puissance soudaine n'est pas si fréquente et le retour au calme fait vite oublier les rugissements de colère de l'engin...
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 11 mars 2018 à 16:18:05
C'est vrai que ça fait du bruit (entre le barrissement d'un éléphant et le moulin emballé d'un robot de cuisine  ;)) mais on n'est pas obligé de monter à 6500 tours pour sentir l'effet de couple, ça commence en effet plus bas et ça pousse (ça "tire", plutôt...) dès 3000 si on dose l'accélération... Et puis une demande de puissance soudaine n'est pas si fréquente et le retour au calme fait vite oublier les rugissements de colère de l'engin...

+1, tout est dit  ;)

Que ce soit le 1.4 100 ch qu'on avait sur notre Jazz 2 ou le 1.3 102 ch que nous avons sur la Jazz 3, je n'ai jamais trouvé que la voiture était molle.
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 11 mars 2018 à 18:19:49
Dommage, tu ne lui a jamais montré comment fonctionnaient les palettes ???

* Bien sûr que oui, mais elle est de la vieille école  ;)

- Il lui faut quelque chose dans la main  ^-^ :coolsmiley: je parle du pommeau de vitesse bien entendu ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: turbo IHI PGMFI le 11 mars 2018 à 20:54:17
C’est vrai que la boîte CVT avec le système variateur, la cause du moulinage quand on lui demande de la puissance. Je ne suis pas fan de la CVT. Par contre la boîte i-shift je l’ai Bien pas de moulinage
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: CRV-ma le 11 mars 2018 à 21:25:06
C'est pour cela que je suis fan de la bonne vieille boite manu !  O0
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 12 mars 2018 à 11:16:00
C’est vrai que la boîte CVT avec le système variateur, la cause du moulinage quand on lui demande de la puissance. Je ne suis pas fan de la CVT. Par contre la boîte i-shift je l’ai Bien pas de moulinage
Lorsque l'on charge l'accélérateur avec l'i-shift avec la Jazz 2, celle ci va retarder le changement de vitesse, et il peut devenir sonore (à partir 3500-4000trs/min), mais instinctivement, on lève le pied, la boite va passer le rapport supérieur et le niveau sonore retomber. Et j'ai remarqué qu’inconsciemment, lorsque je choisi de faire une accélération soutenue (sans pour autant être à fond les ballons), je lève le pied pour provoquer ce passage de rapport supérieur.

Je dois avouer me demander comment cela se passe sur la CVT, si il y a aussi du "jonglage" sur la pédale d’accélérateur, ou des "paliers"  pour permettre au moteur de monter tout de même à 35000 trsM/min pour avoir presque le couple maxi et de la puissance, mais pas au dessus pour rester dans une plage sonore confort.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: phil le 12 mars 2018 à 12:22:16
Le soucis est bien la...il faut monter a plus de 3000 tr au moins pour l'actuelle Jazz 1,3l , du coup ca devient bruyant. Ce n'etait pas le cas de la Jazz hybride bien sur ( merci l'apport du moteur electrique) mais non plus sur la Jazz de 2005 CVT ..Ce recul de la part de Honda est bien dommage ...meme si en contre partie ( et c'est surement la motivation de base) ce nouveau moteur est vraiment tres sobre  ,presque comme la version hybride.
Decidement entre les 3cyl qui vibrent et font un bruit de diesel et les moteurs qui ont besoin de monter dans les tours et deviennent bruyant aussi du coup...on est pas aidé pour avoir une petite voiture urbaine automatique et silencieuse tout en ayant assez de peps. Bon y a bien la Yaris hybride ..mais c'est une Yaris quoi...vivement que Toyota la change.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: alsido le 12 mars 2018 à 12:55:56
Je dois avouer me demander comment cela se passe sur la CVT, si il y a aussi du "jonglage" sur la pédale d’accélérateur, ou des "paliers"  pour permettre au moteur de monter tout de même à 35000 trsM/min pour avoir presque le couple maxi et de la puissance, mais pas au dessus pour rester dans une plage sonore confort.
Remarque bien qu'à 35000 trs, ça risque forcément d'être un poil bruyant... ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 12 mars 2018 à 14:24:16
De fait, le bruit est souvent proportionnel au régime, mais la nature du bruit, en dehors de l'intensité/du régime, peut jouer. Et à 3500, je ne trouve pas ma Jazz bruyante, mais à 4000 oui, le bruit change de nature.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: turbo IHI PGMFI le 12 mars 2018 à 14:48:15
Car à partir de 3500/4000Trs le système VTEC se déclenche c’est pourquoi le changement du bruit.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: stratus le 12 mars 2018 à 16:58:05
Le soucis est bien la...il faut monter a plus de 3000 tr au moins pour l'actuelle Jazz 1,3l , du coup ca devient bruyant. Ce n'etait pas le cas de la Jazz hybride bien sur ( merci l'apport du moteur electrique) mais non plus sur la Jazz de 2005 CVT ..Ce recul de la part de Honda est bien dommage ...meme si en contre partie ( et c'est surement la motivation de base) ce nouveau moteur est vraiment tres sobre  ,presque comme la version hybride.
Decidement entre les 3cyl qui vibrent et font un bruit de diesel et les moteurs qui ont besoin de monter dans les tours et deviennent bruyant aussi du coup...on est pas aidé pour avoir une petite voiture urbaine automatique et silencieuse tout en ayant assez de peps. Bon y a bien la Yaris hybride ..mais c'est une Yaris quoi...vivement que Toyota la change.

Tu as la Zoé aussi!!  :coolsmiley:
Appuis autant que tu veux sur l'accélérateur : ça ne fera jamais de bruit.
Et le design est bien sympa je trouve, elle ne vieillit pas.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: phil le 13 mars 2018 à 07:34:26
Oui la Zoe est sympa mais 30000 euros mini ( avant le bonus certes) pour un truc fini comme une Sandero et qui manque d'équipement "moderne" ( éclairage halogène tres faiblard, pas de sièges réglables, système navigation/radio dépassé , chauffage faible  et surtout modularité faible avec peu de place à l'arrière) non...
De toute facon une Zoe II est en approche , début 2019 apparement .
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 13 mars 2018 à 08:39:18
La Zoé est effectivement très loin d'avoir la polyvalence de la Jazz. Etre parfois obligé de monter dans les tours et entendre le moteur est un petit désagrément que les qualités de la Jazz font vite oublier  :)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Chris_92 le 13 mars 2018 à 11:36:52
C’est vrai que la boîte CVT avec le système variateur, la cause du moulinage quand on lui demande de la puissance. Je ne suis pas fan de la CVT. Par contre la boîte i-shift je l’ai Bien pas de moulinage

C'est vraiment, je pense, une question de ressenti plutôt que de performance pure. Avec ma Jazz 1.4 de 2010 manuelle, j'aimais bien conduire de manière douce et de passer les vitesses le plus rapidement possible (5ième à 50km/h). La douceur de fonctionnement est extra mais, les reprises sont laborieuses et c'est normal. Et pour avoir un peu plus, il fallait que je rétrograde ce qui nécessite forcement un temps de latence que l'on ne considère pas vraiment vu que l'on est dans l'action...
J'ai conduit la Jazz de mon frère, même année en I-SHIFT. C'est une bonne boite qui évite le "moulinage', c'est certain. Toutefois, je reproche à ce dispositif : 1) une latence dans le passage du vitesse (pour la raison que l'on n'est pas dans l'action et donc que l'on y est sensible) 2) la nécessité de doser finement l'accélérateur pour éviter que la boite ne passe la 6ième à 50 km/h en début d'une montée 3) le fait que la boite réalise bcp de changement de vitesses, menant à des petits à coup lors des passages.

En conduisant ma nouvelle Jazz 2018 CVT, principalement en ville, j'ai noté 1) très peu d'à coup voire aucun 2) Un dosage fin nécessaire de l'accélérateur comme pour l'ISHIFT mais bcp moins problématique selon moi : la CVT s'ajuste très rapidement à un changement d'accélérateur, passant d'un mode ronron en dessous de 2000-1500 tr/mn à un premier palier vers 2000-2500, un second vers 3000 et un peu plus haut que je n'ai pas encore testé. Du coup, j'ai déjà commencé à prendre mes marques. Le point négatif de la CVT par rapport à l'ISHIFT reste le départ arrêté qui m'apparait potentiellement moins dynamique avec la CVT (mais je n'ai pas encore cherché à démarrer pied au plancher, on verra après le rodage de ma new Jazz)...
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 13 mars 2018 à 11:42:10
*  O0 merci pour ces remarques  ;)
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 13 mars 2018 à 11:50:19
Le point négatif de la CVT par rapport à l'ISHIFT reste le départ arrêté qui m'apparait potentiellement moins dynamique avec la CVT (mais je n'ai pas encore cherché à démarrer pied au plancher, on verra après le rodage de ma new Jazz)...

Les accélérations départ arrêté sont pourtant plus rapides avec la boite CVT qu'avec la boite i-Shift : 0 à 100 km/h en 12,1 sec vs 13,9 sec.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: turbo IHI PGMFI le 13 mars 2018 à 12:02:16
Merci pour le feed-back en espérant connaître la suite du test de la CVT.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Chris_92 le 13 mars 2018 à 12:50:41
Les accélérations départ arrêté sont pourtant plus rapides avec la boite CVT qu'avec la boite i-Shift : 0 à 100 km/h en 12,1 sec vs 13,9 sec.

Comme quoi, entre le ressenti et les chiffres, il y a parfois une belle différence  >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: phil le 13 mars 2018 à 13:07:14
En fait outre le ressenti il y a aussi la latence de mise en pression du convertisseur. Si on ecrase pas l'accélerateur pour faire hurler le moteur au dela de 4000 tr le convertisseur prend son temps si on peut dire. Or au dela de 4000 tr le moteur est extrement bruyant ( surtout parce qu'on part du ralenti... inaudible lui !). Du coup on evite de pousser au dela de 3000 tr par exemple ( limite suportable ) ..et la ca rame vraiment.
Ce phenomene n'etait pas present avec la Jazz hybride qui etait vive au demarrage des 1000 tr et bien plus faiblement sur l'ancienne Jazz2 de 2005 donc les reglages/montages de transmission/moteur donnait deja une bonne reactibvite de démarrage.
Selon les dires de Honda les reglages de la version CVT 2018 ont changé ..mais je doute que l'evolution soit tres sensible ( meme techno). Mais s'ils egalent Toyo...trop tard >:D

Ce n'est ni une probleme de puissance brute ( les 100ch sont dispos ) ni de douceurs ( bien reelle et meme meilleur que sur la Jazz hybride dont le stop start perturbait parfois les demarrages ).  Simplement la Jazz est lourde (1150kg) , le moteur avec trop peu de couple a tres bas regime et la boite mal calibrée . J'ai eu en pret la semainre derniere ( revision 2 ans du Rav4) une Yaris 2017 1,3l CVT non hybride...plus vivante au demarrage elle ( par contre apres les 100ch sont peut-etre pas la !).  Je ne pensais pas que Honda puisse faire moins bien que Toyota à ce niveau ...d'ou mon avis maintenant fort negatif sur notre Jazz 1,3l CVT a propos de l'ensemble moteur /boite CVT.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Chris_92 le 13 mars 2018 à 13:23:37
J'avoue que je ne comprends pas complétement le fonctionnement de la CVT. J'ai lu en effet qu'il y avait un convertisseur, que ce dernier pouvait se bloquer (lock up), et que le tout était piloté électroniquement (en association avec la partie CVT poulies) : je vais regarder sur la partie technique du forum si il y a un sujet sur cette partie !
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 13 mars 2018 à 14:25:23
'à coup voire aucun 2) Un dosage fin nécessaire de l'accélérateur comme pour l'ISHIFT mais bcp moins problématique selon moi : la CVT s'ajuste très rapidement à un changement d'accélérateur, passant d'un mode ronron en dessous de 2000-1500 tr/mn à un premier palier vers 2000-2500, un second vers 3000 et un peu plus haut que je n'ai pas encore testé.

Merci également de l'explication détaillée!
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 23 mars 2018 à 19:32:13
Eh ben il dépote pas mal ce petit 1.3 i-VTEC. Il prend son 135 compteur sans broncher et reprend avec vigueur quand il le faut. Pour un moteur tout jeune de même pas encore 1000 km il prend bien les montées de l'A89!
Coffre plein avec deux adultes en pleine force de l'âge.
La légende du 1.3 i-VTEC CVT mou est décidément une  vue de l'esprit. 🙄
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 mars 2018 à 22:57:47
Trajet Vilette d'Anthon / Toulouse ce jour: 549 km  par l'A7 / A9 / A61 dans trop dépasser les 3000 trs / min et les 135 compteur.
Eh ben ce 1.3 i-VTEC CVT est un avion de chasse !
Une flèche, un missile, une météorite!!!  :D
Mais que ça dépote grave de chez grave!
Plat descente montée s'en fout!
L'envoie le steak sévère  ^-^
Je suis scotché par ce petit moteur atmo coaché par CVT.
Ah j'me suis régalé sur autoroute aujourd'hui et ce truc enchaîne de folie!
Le pauvre mec qui me dit que cette bagnole là est molle et gueule.
Franchement je le plaints.
Il passe à côté d'un vrai tempérament auto.
Ou alors il confond auto et automobile.
Si si il existe cet étrange Cvtiste Yariste.
 >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 28 mars 2018 à 23:37:33
* Tu a mis combien de temps pour ce trajet ?  :coolsmiley:

- Ce n'était pas risquer avec 1 plein ? :coolsmiley:



Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 28 mars 2018 à 23:44:20
Y'a 100ch je crois donc ça avance mais moins que la civic quand même.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 29 mars 2018 à 00:02:50
Y'a 100ch je crois donc ça avance mais moins que la civic quand même.

* Logiquement oui :coolsmiley: mais qui sait  :2funny:

 :je-sors: :danger: :thumb-down: :drapeau-blanc:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2018 à 07:49:12
Y'a 100ch je crois donc ça avance mais moins que la civic quand même.

Pourquoi moins que la Civic?

En tous cas, ce n'est peut-être pas une fusée tout de même mais MousS' lui trouve du répondant.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 29 mars 2018 à 08:58:29
Pourquoi moins que la Civic?

Le 1.3 i-VTEC marche bien mais il n'a quand même ni la pêche ni les performances du 1.8 i-VTEC  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 29 mars 2018 à 09:12:32
Le 1.3 i-VTEC marche bien mais il n'a quand même ni la pêche ni les performances du 1.8 i-VTEC  ;)
j'allais le dire .... et je sais de quoi je parle...
mais le 1.5 n'est pas si loin (comparatif toutefois pas facile entre BM et cvt qui gomme)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2018 à 09:15:19
Le 1.3 i-VTEC marche bien mais il n'a quand même ni la pêche ni les performances du 1.8 i-VTEC  ;)

Sûr pour le 1,8l!
Moins que la Civic 100 ch?
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 29 mars 2018 à 09:51:35
j'allais le dire .... et je sais de quoi je parle...
mais le 1.5 n'est pas si loin (comparatif toutefois pas facile entre BM et cvt qui gomme)

Avec le 1.5 cela doit effectivement être différent, et très proche des prestations de la Civic 1.8 i-VTEC  ;)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 mars 2018 à 10:15:10
* Tu a mis combien de temps pour ce trajet ?  :coolsmiley:

- Ce n'était pas risquer avec 1 plein ? :coolsmiley:

Toutes les réponses à vos questions sont là Mr Le Comte  ;)
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 29 mars 2018 à 10:19:54
Toutes les réponses à vos questions sont là Mr Le Comte  ;)

* OK merci  ;) O0
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 mars 2018 à 19:42:20
Le 1.3 i-VTEC marche bien mais il n'a quand même ni la pêche ni les performances du 1.8 i-VTEC  ;)

Il marche mieux que ne marchait l'Insight et c'est surtout très net sur autoroute.
Il ne me serait jamais venu à l'idée de comparer le 1.3 i-VTEC au 1.8... :crazy:
En revanche question maniabilité et ergonomie, c'est in - com - pa - ra - ble.
Gabarit optimal !
Je trouve très amusant son répondant aux allures autoroutières, surtout au vu de la cylindrée de ce petit 1.3 à   la puissance dépassant de peu les 100 chevaux.
La CVT colle au mieux à ce tempérament amusant.
Et autant aux allures lentes des usages citadins le caractère placide est de mise autant sur autoroute c'est du fun.
Le caractère double du i-VTEC se révèle avec un certain brio.
Et encore je suis assez tranquille à  ne pas dépasser ou si peu les 3000 trs / min.
Ça promet pour la suite !
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2018 à 19:57:43
A combien es-tu en tr/mn à 130 km/h?
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 mars 2018 à 20:18:27
A combien es-tu en tr/mn à 130 km/h?

Pas à 3000 trs / min en tous cas!  :)
Le truc juste un peu gênant parfois,
c'est la jante du volant qui gène la vue du compte tours et la partie haute du tachymétre.
Plus facile de lire la vitesse à 130 et plus oui je sais c'est mal  :crazy:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2018 à 20:20:55
Moi, je suis à 2600-2700 tr/mn, c'est pour savoir!
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 mars 2018 à 20:29:36
Moi, je suis à 2600-2700 tr/mn, c'est pour savoir!

Sous les 3000.
Mais je vois mal avec cette p#¥@!n de jante de volant.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2018 à 20:38:49
Sous les 3000.
Mais je vois mal avec cette p#¥@!n de jante de volant.

Rien à voir avec la jante évidemment
Si moins de 3000 tr/mn, c'est très bien sur une Jazz 1,3l, ce serait l'avantage de la CVT!
Ce serait intéressant que Harry nous dise en BVM à combien la Jazz tourne à 130 km/h!

Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: phil le 29 mars 2018 à 20:41:57
Un peu contradictoire ton histoire non ? car la jante épaisse peut masquer la zone du compte tour au dela des 3000 tr je dirais. Donc ou tu restes en dessous et pas de soucis de lecture , ou tu es au dessus ( forcement le cas pour avoir de la puissance ....cf la courbe de puissance) et la ca braille .
Bref raconte ce que tu veux mais pour nous la Jazz 1,3l ne vaut pas du tout la Jazz hybride en terme de moteur en ville ,et sur autoroute les 100ch effectivement supérieur au 88 de la version IMA ne sont la qu'a haut régime . Régimes que nous pratiquons quasiment jamais finalement, car bcp trop bruyant.
Heureusement en Suisse on roule plus cool ( maxi 80 sur la plupart des autoroutes urbaines et plein de zones 30 en ville ) et la douceur de la Jazz est alors bien appréciable au quotidien.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2018 à 21:13:05
Ou Phil, pardon, as combien es-tu à 130 km/h en tr/mn?
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: haga le 29 mars 2018 à 22:55:52
Ou Phil, pardon, as combien es-tu à 130 km/h en tr/mn?

Avec la tienne tu dois être vers les 3700 en gros.  ;)
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2018 à 23:08:31
Avec la tienne tu dois être vers les 3700 en gros.  ;)

C'est vrai qu'il y a la sixième vitesse maintenant!
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 29 mars 2018 à 23:10:27
Rien à voir avec la jante évidemment
Si moins de 3000 tr/mn, c'est très bien sur une Jazz 1,3l, ce serait l'avantage de la CVT!
Ce serait intéressant que Harry nous dise en BVM à combien la Jazz tourne à 130 km/h!

3 600 tours. Avec la boite CVT le régime moteur est effectivement plus bas..........sous réserve que la route soit plate  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 29 mars 2018 à 23:21:37
Intéressant!
Merci.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 mars 2018 à 23:32:44
Un peu contradictoire ton histoire non ? car la jante épaisse peut masquer la zone du compte tour au dela des 3000 tr je dirais. Donc ou tu restes en dessous et pas de soucis de lecture , ou tu es au dessus ( forcement le cas pour avoir de la puissance ....cf la courbe de puissance) et la ca braille .
Bref raconte ce que tu veux mais pour nous la Jazz 1,3l ne vaut pas du tout la Jazz hybride en terme de moteur en ville ,et sur autoroute les 100ch effectivement supérieur au 88 de la version IMA ne sont la qu'a haut régime . Régimes que nous pratiquons quasiment jamais finalement, car bcp trop bruyant.
Heureusement en Suisse on roule plus cool ( maxi 80 sur la plupart des autoroutes urbaines et plein de zones 30 en ville ) et la douceur de la Jazz est alors bien appréciable au quotidien.

C'est totalement inexact Phil et tu le sais très bien.
Moins de 3000 trs sur autoroute ce n'est pas du haut régime.
En revanche si tu as envie de te payer une hybride Toy C'est ton affaire.
La Jazz 1.3 i-VTEC CVT que je conduis depuis deux semaines jour pour jour est nettement plus agréable sur autoroute que ne l'était l'Insight.
La CVT de la Jazz est mieux géree.
Moi à ta différence je n'ai pas entrepris de campagne de dénigrement des personnes et des biens.
Et je ne suis ni dans le jugement à la va vite ni dans la moquerie facile.
Allez vend vite ta Jazz CVT et vas t'acheter tout ce que tu voudras, amuse toi bien avec et surtout cesse ta campagne de dénigrement des hommes et des machines.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 29 mars 2018 à 23:43:28
 :danger: :peur: :danger:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Chris_92 le 30 mars 2018 à 00:37:38
Ouh là, ça chauffe là  :( !
Les ressentis sont intéressants dans tous les cas et les expériences sont différentes  O0.
Pour moi, l'hybridation est intéressante comme phil l'indique, car en régime de croisière, c'est le couple moteur qui compte (pour ne pas changer de ratio de transmission)  et le moteur électrique peut apporter beaucoup de couple ponctuellement. (ce qui évite de faire grimper le compte tour du thermique par la CVT).
Pour avoir aussi conduit une insight, je partage le ressenti de MousS' sur l'agrément bien supérieure de la Jazz 1.3 CVT sur l'insight, malgré le fait que la Jazz ne soit pas hybridée. Et je pense, en effet tout comme MousS, que c'est surtout l'amélioration de la CVT qui explique ce ressenti.
Après, peut être que la Jazz Hybrid était meilleure que l'Insight, mais je ne peux pas le dire, n'ayant pas pu comparer.
A la fin, on verra dans quelques milliers de kilomètres quand nos nouvelles Jazz se seront libérées  :love:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 30 mars 2018 à 00:48:31
Si elle était si anémique,vous le diriez!
Franchement, toutes les Jazz que j'ai essayé, c'est-à-dire les générations 1 et 2 pour nous, de bonnes urbaines largement capable de prendre à route!
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: phil le 30 mars 2018 à 12:36:32
Anemique non ( les 100ch sont bien la ) mais molle sous 3000 tr/mn et bruyante à la moindre accélération un peu soutenue . Comme la Jazz hybride faisait moins de bruit pour la meme puissance globale ( et nettement plus en bas du compte tour) pour nous il n'y a pas photo la Jazz 1,3l CVT est ratée mécaniquement parlant et c'est pas les soit disant améliorations du modele 2018 qui vont changer la notre !! Bref on pense changer la Jazz maintenant ...mais par quoi ??
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 30 mars 2018 à 12:52:31
Il n'y a en tout cas pas grande différence en terme d'accélération entre la Jazz hybride et la Jazz 1.3 i-VTEC CVT : 0,7 sec d'écart sur le 0 à 100 km/h c'est quand même bien mince.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 30 mars 2018 à 13:03:51
Bref on pense changer la Jazz maintenant ...mais par quoi ??

MAZDA  :2funny: ;) O0 :connerie: :je-sors:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 30 mars 2018 à 13:15:13
Anemique non ( les 100ch sont bien la ) mais molle sous 3000 tr/mn et bruyante à la moindre accélération un peu soutenue . Comme la Jazz hybride faisait moins de bruit pour la meme puissance globale ( et nettement plus en bas du compte tour) pour nous il n'y a pas photo la Jazz 1,3l CVT est ratée mécaniquement parlant et c'est pas les soit disant améliorations du modele 2018 qui vont changer la notre !! Bref on pense changer la Jazz maintenant ...mais par quoi ??

Et as-tu réfléchis au nombre prodigieux de kilométre(s) parcouru grace à l'assistance électrique, je dirais, que sur long parcourts c'est anecdotique, je pense donc que le débat est tronqué et n'a pas lieux d'être  ;)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 01 avril 2018 à 10:53:07
Un peu contradictoire ton histoire non ? car la jante épaisse peut masquer la zone du compte tour au dela des 3000 tr je dirais. Donc ou tu restes en dessous et pas de soucis de lecture , ou tu es au dessus ( forcement le cas pour avoir de la puissance ....cf la courbe de puissance) et la ca braille .
Bref raconte ce que tu veux mais pour nous la Jazz 1,3l ne vaut pas du tout la Jazz hybride en terme de moteur en ville ,et sur autoroute les 100ch effectivement supérieur au 88 de la version IMA ne sont la qu'a haut régime . Régimes que nous pratiquons quasiment jamais finalement, car bcp trop bruyant.
Heureusement en Suisse on roule plus cool ( maxi 80 sur la plupart des autoroutes urbaines et plein de zones 30 en ville ) et la douceur de la Jazz est alors bien appréciable au quotidien.

J'ai jamais parlé de jante épaisse mon PhiTOY.
Jamais.
Avec une photo même toi tu devrais pouvoir comprendre (usage du conditionnel de rigueur car la bête est dure  :coolsmiley: ).
Et là photo prise à l'arrêt, donc à 130 je vous raconte pas...
Question aussi Phil:
Tu fais pas de l'hyperacousie?
Non parce que sous 3000 trs / min et même au delà et sauf à appuyer comme un...sourd sur l'accélérateur, il gueule pas ce 1.3 i-VTEC.
CVT ou pas.
Paraît que quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage.
Pareil pour ta Jazz CVT on dirait.
Tu as le droit de vouloir changer et la Yaris CVT ou HSD ne serait certainement pas un mauvais choix.
Mais allons biquet, pas besoin de fantasmer des arguments alambiqués.
Tu dis que t'as envie de changer et tadaaam ! Tu t'offres un nouveau carrosse.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 01 avril 2018 à 11:02:14
 >:D Tiens toi droit, au lieux de dormir contre la portière grâce au silence et là tu verra ton compte-tour  :2funny:  :peur: :drapeau-blanc: :je-sors:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 01 avril 2018 à 11:04:24
>:D Tiens toi droit, au lieux de dormir contre la portière grâce au silence et là tu verra ton compte-tour  :2funny:  :peur: :drapeau-blanc: :je-sors:

Oui j'avoue.
Je suis de gauche.
Alors je reste à gauche.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 01 avril 2018 à 11:09:39
Oui j'avoue.
Je suis de gauche.
Alors je reste à gauche.

 :coolsmiley: Pas de politique ici, tu vas polluer ton sujet  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 01 avril 2018 à 11:18:03
:coolsmiley: Pas de politique ici, tu vas polluer ton sujet  :2funny:

Pas de la politique juste une constatation que je reste à gauche.
Faut dire aussi que j'ai le siège en réhausse max.
J'ai essayé plus bas mais je vois pas mieux.
Je sais pas si ça le fait pour d'autres possesseurs de Jazz 3...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 01 avril 2018 à 11:21:27
Pas de la politique juste une constatation que je reste à gauche.
Faut dire aussi que j'ai le siège en réhausse max.
J'ai essayé plus bas mais je vois pas mieux.
Je sais pas si ça le fait pour d'autres possesseurs de Jazz 3...
Écoute les conseils du vieux sage Hondasan
Monte au maxi le cerceau. Recule et baisse un peut ton siège et .... tu auras toutes les lumières de la Jazz
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 01 avril 2018 à 11:29:14
Écoute les conseils du vieux sage Hondasan
Monte au maxi le cerceau. Recule et baisse un peut ton siège et .... tu auras toutes les lumières de la Jazz

Oui, mais moi je suis enveloppé,  :fight: non j'ai pas dis gros, enveloppé seulement par du bon gras  :angel: donc mes réglages d'assise risque d'être hors norme pour MousS', il risque de ne plus toucher les pédales  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 01 avril 2018 à 11:35:55
Oui, mais moi je suis enveloppé,  :fight: non j'ai pas dis gros, enveloppé seulement par du bon gras  :angel: donc mes réglages d'assise risque d'être hors norme pour MousS', il risque de ne plus toucher les pédales  :2funny:

J’ai appliqué et c’est bon,   Tout juste toutefois.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 01 avril 2018 à 11:40:37
Écoute les conseils du vieux sage Hondasan
Monte au maxi le cerceau. Recule et baisse un peut ton siège et .... tu auras toutes les lumières de la Jazz

+1  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 01 avril 2018 à 11:42:23
J’ai appliqué et c’est bon,   Tout juste toutefois.

Appliqué?
 Un onguent à base de hondasan  :o
 :peur:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 01 avril 2018 à 11:52:44
Appliqué?
 Un onguent à base de hondasan  :o
 :peur:
Va te cacher.     Plus vite encore  >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: johnB le 13 juin 2018 à 16:14:57
Non, cette auto n'est pas "molle"... mais il ne faut pas lui demander plus qu'elle ne peut donner. Un exemple :
Trajet autoroutier hier avec 4 adultes, coffre aux trois quarts plein et climatisation auto sur 21°. Sur le plat, la voiture fait son boulot et se cale bien sur 130 au régulateur mais en cas de ralentissement, les relances sont laborieuses. Ça se gâte vraiment dans les côtes de cette autoroute vallonnée (Marseille-Gap) ; il faut alors rétrograder pour arriver à 120 au sommet des longs faux-plats montants, quitte à faire rugir le petit moteur en 4e... Bien-sûr, j'aurais pu couper momentanément la clim (plus efficace, au fait, que sur la précédente jazz 2), le régulateur et prendre un peu d'élan en montant à 150 avant l'effort... mais est-ce bien nécessaire ?
Pour conclure en image, je dirais que non, cette voiture n'est pas un veau, c'est plutôt un taurillon fidèle et de bonne volonté qui peut donner, à l'occasion, un furieux coup de sang si on le chatouille.
Je précise que j'ai mis le même temps que lorsque je fais le trajet seul et que le moteur n'a que 4000 km.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 13 juin 2018 à 16:26:50
Non, cette auto n'est pas "molle"... mais il ne faut pas lui demander plus qu'elle ne peut donner. Un exemple :
Trajet autoroutier hier avec 4 adultes, coffre aux trois quarts plein et climatisation auto sur 21°. Sur le plat, la voiture fait son boulot et se cale bien sur 130 au régulateur mais en cas de ralentissement, les relances sont laborieuses. Ça se gâte vraiment dans les côtes de cette autoroute vallonnée (Marseille-Gap) ; il faut alors rétrograder pour arriver à 120 au sommet des longs faux-plats montants, quitte à faire rugir le petit moteur en 4e... Bien-sûr, j'aurais pu couper momentanément la clim (plus efficace, au fait, que sur la précédente jazz 2), le régulateur et prendre un peu d'élan en montant à 150 avant l'effort... mais est-ce bien nécessaire ?
Pour conclure en image, je dirais que non, cette voiture n'est pas un veau, c'est plutôt un taurillon fidèle et de bonne volonté qui peut donner, à l'occasion, un furieux coup de sang si on le chatouille.
Je précise que j'ai mis le même temps que lorsque je fais le trajet seul et que le moteur n'a que 4000 km.

J'aime bien l'idée du taurillon fidèle et de bonne volonté qui peut donner, à l'occasion, un furieux coup de sang si on le chatouille.  O0
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 13 juin 2018 à 16:54:21
Bien-sûr, j'aurais pu couper momentanément la clim (plus efficace, au fait, que sur la précédente jazz 2), le régulateur et prendre un peu d'élan en montant à 150 avant l'effort... mais est-ce bien nécessaire ?
Pour ma part, sur la Jazz précédente (6 rapport aussi i-Shift), il me suffit de tomber deux rapports AVANT la pente 6=>4 (moins chargés, seulement deux plus bagages) pour tenir la cadence (130 compteur/4000 tours) : les 5-6 sont tellement surmultiplié que le petit couple ne permet pas de faire une montée sévère/chargé.

Comme la nouvelle en boite manuelle a une boite 6, c'est probablement le même réflexe d'anticipation qui est nécessaire : tomber de soi même avant la forte pente les rapports surmultipliés.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: johnB le 13 juin 2018 à 17:06:05

Comme la nouvelle en boite manuelle a une boite 6, c'est probablement le même réflexe d'anticipation qui est nécessaire : tomber de soi même avant la forte pente les rapports surmultipliés.
Merci ! j'essayerai ça sans couper le régulateur la prochaine fois.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: fabrs le 13 juin 2018 à 17:44:56
faut voir à combien de tours/minute en 6eme?
vers 2000t/min(80km/h) sa tient sur plat avec le hrv sur les fortes côte vers 4000t/min je conserve les 130kms/h pas le choix il faut tomber 1 rapport voir 2.
pas obliger de coupé la clim si le mode econ activé.
En mode ECON, le système de commande de la climatisation
Modèles essence présente des fluctuations de température plus importantes.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 13 juin 2018 à 18:42:47
faut voir à combien de tours/minute en 6eme?
vers 2000t/min(80km/h) sa tient sur plat avec le hrv sur les fortes côte vers 4000t/min je conserve les 130kms/h pas le choix il faut tomber 1 rapport voir 2.
pas obliger de coupé la clim si le mode econ activé.
En mode ECON, le système de commande de la climatisation
Modèles essence présente des fluctuations de température plus importantes.

35,1 km/h en 6ème pour la Jazz 1.3 i-VTEC BVM, et 37,7 km/h pour le HR-V 1.5 i-VTEC BVM  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ElPapyo le 14 juin 2018 à 08:27:13
Merci ! j'essayerai ça sans couper le régulateur la prochaine fois.
Juste pour te confirmer : je fais cela sans couper le régulateur.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 14 juin 2018 à 08:40:48
Pour ma part, sur la Jazz précédente (6 rapport aussi i-Shift), il me suffit de tomber deux rapports AVANT la pente 6=>4 (moins chargés, seulement deux plus bagages) pour tenir la cadence (130 compteur/4000 tours) : les 5-6 sont tellement surmultiplié que le petit couple ne permet pas de faire une montée sévère/chargé.

Comme la nouvelle en boite manuelle a une boite 6, c'est probablement le même réflexe d'anticipation qui est nécessaire : tomber de soi même avant la forte pente les rapports surmultipliés.

Moi, je suis en S+M7 ou 6 en général et si il y a vraiment besoin de patate je "tombe"en S+M5.
Effet coup de fouet garanti.  :D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: dewey le 20 janvier 2019 à 10:17:13
Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum j'ai quelques questions sur la Jazz :)
Je suis passé en concession mais impossible de tester la 1.3 CVT et aucune occasion dans le coin.

J'ai écumé pas mal les internets pour trouver les ressenties utilisateurs, mais j'aimerai avoir votre avis sur les points ci dessous :

- lag lors de l'accélération, est-il réellement présent ?
J'ai lu plusieurs témoignages parlant de ce lag, notamment lors de dépassement on appui a fond sur la pédale mais ça n'avance pas ... j'ai aussi lu qu'au lieu de monter dans les tours par fois elle reste a 3-4000tr/m donc accélération pas top.
Pour tout vous dire ça me parait bizarre, j'avais conduit une corolla 1.8 cvt en vacances et quand écrase la pédale au max ça hurle un peu mais ça donne la puissance. Je sais pas si c'est géré différemment sur la jazz, sur la Toyota il n'y avait pas de palettes au volant.

- J'ai lu le topic de MousS' entre autre, et ça me rassure plus sur le comportement de la version CVT.
Savez-vous s'il y a eu une évolution au niveau de la boite entre la phase 1 et la phase 2, au niveau de mon budget ca sera plus une phase 1 en occasion :)

Comme c'est assez mort au niveau occas sur le Nord j'irai surement la chercher quelque part en France donc sans avoir pu tester au préalable. Donc j'hésite entre la boite manu ou CVT.

Sachant que la boite manu je suis sur de ne pas être dessus sachant que j'ai une Yaris 3 100ch qui me convient et qui je pense doit être assez proche de la Jazz.

Merci d'avance pour vos réponses.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: ZEBOSS le 20 janvier 2019 à 11:56:17
Tu auras ce temps de latence si tu laisses la boite faire et te contente d'appuyer sur l'accélérateur, le temps que la CVT change la position de la courroie afin de te donner un rapport moteur qui passe de 2000 à 6000 t:min.

Tu réduiras ce temps, en cliquant 2 ou 3 fois sur la palette de gauche, ce qui va faire monter le régime moteur et ainsi avoir la puissance lorsque tu accélères.  C'est le meme principe qu'en boite manuelle, on tombe direct 2 ou 3 rapports pour doubler.

Maintenant, au démarrage pur, elle sera plus lente car tu ne peux emballer le moteur dans les tours, ce qui explique la contre performance d'une CVT sur l'exercice du 0 à 100.

C'est pour ça que sur les voitures hautes performances, tu as le launch control qui monte le régime au démarrage.
 
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 20 janvier 2019 à 17:26:56
Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum j'ai quelques questions sur la Jazz :)
Je suis passé en concession mais impossible de tester la 1.3 CVT et aucune occasion dans le coin.

J'ai écumé pas mal les internets pour trouver les ressenties utilisateurs, mais j'aimerai avoir votre avis sur les points ci dessous :

- lag lors de l'accélération, est-il réellement présent ?
J'ai lu plusieurs témoignages parlant de ce lag, notamment lors de dépassement on appui a fond sur la pédale mais ça n'avance pas ... j'ai aussi lu qu'au lieu de monter dans les tours par fois elle reste a 3-4000tr/m donc accélération pas top.
Pour tout vous dire ça me parait bizarre, j'avais conduit une corolla 1.8 cvt en vacances et quand écrase la pédale au max ça hurle un peu mais ça donne la puissance. Je sais pas si c'est géré différemment sur la jazz, sur la Toyota il n'y avait pas de palettes au volant.

- J'ai lu le topic de MousS' entre autre, et ça me rassure plus sur le comportement de la version CVT.
Savez-vous s'il y a eu une évolution au niveau de la boite entre la phase 1 et la phase 2, au niveau de mon budget ca sera plus une phase 1 en occasion :)

Comme c'est assez mort au niveau occas sur le Nord j'irai surement la chercher quelque part en France donc sans avoir pu tester au préalable. Donc j'hésite entre la boite manu ou CVT.

Sachant que la boite manu je suis sur de ne pas être dessus sachant que j'ai une Yaris 3 100ch qui me convient et qui je pense doit être assez proche de la Jazz.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bienvenue sur PH  O0

Doit bien y avoir un Jazziste en CVT dans le ch’Nord non?
Qui pourrait te la faire essayer par exemple...
Ou si tu passe vers Toulouse pour les transhumances estivales on pourrait se trouver un moment...

La Yaris 3 100 doit effectivement être assez proche.
Mais si tu en es content pourquoi t’en séparer d’autant qu’elle est fabriquée juste à côté  ;D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: dewey le 21 janvier 2019 à 19:46:28
Merci à vous deux pour les infos et proposition d’essai 8)
Je suis pas pressé j’vais attendre de pouvoir en tester une pas loin de chez moi, sinon pour la Yaris je la garde elle remplacera  la twingo vieillissante de madame !
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: brigadedutigre le 21 janvier 2019 à 19:58:18
Merci à vous deux pour les infos et proposition d’essai 8)
Je suis pas pressé j’vais attendre de pouvoir en tester une pas loin de chez moi, sinon pour la Yaris je la garde elle remplacera  la twingo vieillissante de madame !
Et la madame tu l'as remplace  aussi ? :je-sors:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 21 mai 2019 à 18:57:16
Au sortir de l’aire de repos face à Carcassonne sur l’A61 direction Toulouse, fallait pas se louper et bien se lancer parce que grooossse pente...pentue.
D’un commun Accord de Jazz, on a décidé Miss VTEC et moi de tomber la S+M.
Fallait bien ça pour galoper des 30 km/h de l’aire de repos aux 130 de la Autopista caramba!
Alors je vais pas vous mentir 🤥 , il faut la cravacher la pédale de droite.
On sent très nettement les divers degrés ou niveaux d’écrasée de pédale que précisait v@lvert dans un autre fil.
Là j’ai pas fait un trou dans la tôle mais presque.  :crazy:
Je me suis retrouvé à plus de 4200 trs/min à escalader là pentée sauvage avec chose étrange un 3008 première génération juste devant qui ramait comme un galérien pour franchir le monticule.
Alors là la momolle Jazz 1.3 i-VTEC CVT a enrhumé la bécane au lion.
Je n’en suit pas plus fier que ça pour autant.
Surtout que enfin péniblement parvenue au sommet, j’ai vu la bébête fondre sur moi sur le faux plat puis me dépasser à fond les ballons 🎈 dans la descente.
Alors moi, autant j’aime bien attaquer en montée tout en restant toujours aux allures autorisées autant en descente je reste à 120 tranquille.
Le drakkar sochalien a doublé puis dépassé et dégommé férocement la tentante descente.
Il devait y avoir au bas mot une certaine de métres entre nous, à la faveur du monospace so chaud quand un flash éclair ⚡️ a jailli du bas côté.
Même à cette distance on se prend un beau feu d’artifice dans les rétines.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Droopy le 21 mai 2019 à 19:01:21
y'a une justice quand même  :2funny:

na   >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 21 mai 2019 à 19:32:21
 :2funny: Vexé puis sanctionné qui a dit qu'en France il n'y avait plus de justice?  :2funny:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 21 mai 2019 à 19:56:26
Mouss'
Il y a des 3008 première génération avec 115 CV.
Ils ont droit de souffrir en côte non?
Pour moi, un 3008 deuxième génération m'avais tenu tête sur une route de Cahors direction Toulouse, avec grande côteet virages.  Elle n'avait que 100 cv
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 21 mai 2019 à 21:19:45
Mouss'
Il y a des 3008 première génération avec 115 CV.
Ils ont droit de souffrir en côte non?
Pour moi, un 3008 deuxième génération m'avais tenu tête sur une route de Cahors direction Toulouse, avec grande côteet virages.  Elle n'avait que 100 cv

Bien sûr jo37  ;)
Je ne sais pas du tout de quelle motorisation il s’agissait.
Le seul 3008 de cette génération que j’avais regardé un peu était l’hybride associé au diesel.
J’en croise encore parfois.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 21 mai 2019 à 21:38:00
Regarde, un crv diesel, qui ne peine pas, à 3100 tours, et consommation instantanée au minimum  :2funny:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: CRV-ma le 21 mai 2019 à 23:59:21
Regarde, un crv diesel, qui ne peine pas, à 3100 tours, et consommation instantanée au minimum  :2funny:
Vraiment, c'est pas gentil !  ???
-------- tu me rends fou furieux jaloux ------  :fight:
Et en plus, tu roules le réservoir vide, en BVA et à 3100 tr ! Moi, je serais en 2ième.  :o
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: AoS le 22 mai 2019 à 09:13:52
Réservoir vide ? Moi, quand l'aiguille est comme sur la photo, c'est que je suis à la moitié du réservoir  :uglystupid:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Penguelen le 22 mai 2019 à 09:32:22
Ah oui ?!
Moi je dirais 1/4 tout au plus....
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 22 mai 2019 à 11:48:56
Il reste pour 150 km environ.
Je voulais voir si s'était bien proportionnel les tours minutes, Évidemment , sans action du convertisseur de couple, oui.
Je suis étonné du fonctionnement du crv de cvr-ma. Je monte bien à 3800 tr en cinquième
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 22 mai 2019 à 13:24:34
Depuis que je suis en VE je ne regarde pas la jauge mais uniquement l'autonomie  :2funny:
Au final à quoi bon s'embarrasser d'une jauge  :uglystupid:

Revenons à nos moutons ;-)
Je ne sais pas comment marche la BVA du CRV 3 diesel, mais sur le CRV 4 essence, lors des phases pied au plancher, elle déponte durant toute l'accélération quand on est pied au planché.

Le rendement est moins bon que ponté certes, mais les performances sont supérieur, car "on" utilise le convertisseur de couple comme multiplicateur de couple avec les trois 'turbines'. Plus le régime moteur / sortie de convertisseur est différent plus il y a multiplication du couple, au delà d'un certain régime l'effet est quasi nul, mais il se serait pas possible de verrouiller le convertisseur lors de cette phase d'accélération. (je ne sais pas si c'est un problème technique ou d'agrément qu'ils ne le font pas).

EN fonction du point de calage du convertisseur de couple, son effet multiplicateur de couple se prolonge plus ou moins durant la montée en régime.

Si la photo a été prise juste après avoir été pied au planché, ça peut expliquer un régime de rotation moteur différent / rapport de boîte.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 22 mai 2019 à 19:46:07
Juste pour répondre à la dernière phrase de Flo, le régime moteur correspond aux caractéristiques théoriques du véhicule, et heureusement vu mon faible kilométrage.
En théorie  environ 51 km/h à 1000 tr.
Ça faisait un moment que j'avais lâché le pied de l'accélérateur, et donc j'étais en perte de vitesse, sans action du convertisseur de couple.
Vu que crv-ma trouve son crv mou, je peux le vendre le mien. Mais le cuir, ça réchauffe au maroc ;D
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 22 mai 2019 à 19:50:32
Juste pour répondre à la dernière phrase de Flo, le régime moteur correspond aux caractéristiques théoriques du véhicule, et heureusement vu mon faible kilométrage.

Ca n'aurait pas voulu dire qu'il y avait soucis si ça n'aurait pas été pil la théorie.  ;)

Si ça faisait un moment que tu avais lâcher les gaz, ok, impeccable.  O0
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: CRV-ma le 22 mai 2019 à 21:09:58
...
Ça faisait un moment que j'avais lâché le pied de l'accélérateur, et donc j'étais en perte de vitesse, sans action du convertisseur de couple.
Vu que crv-ma trouve son crv mou, je peux le vendre le mien. Mais le cuir, ça réchauffe au maroc ;D
Ok merci c'est gentil !  :-*

Pour le cuir, s'il est de bonne qualité, on sentira moins la chaleur avec la clim.

Je serai probablement à Seville fin Juin. Si tu viens au Portugal, on pourra tester nos CRV !, O0
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 22 mai 2019 à 21:21:43
Proposition intéressante.
Je ne serai pas loin, à Cáceres du 10 au 14 juin. Puis je file à Evora, Aveiro, etc...
Dommage. J'aurai aimé comprendre ton crv, et voir si réellement il pousse pas
Le cuir du crv n'est pas prémium, mais je l'entretien 2 fois par an. Mais il accumule bien la chaleur l'été
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 16 juillet 2019 à 10:18:47
Depuis que je suis en VE je ne regarde pas la jauge mais uniquement l'autonomie  :2funny:
Au final à quoi bon s'embarrasser d'une jauge  :uglystupid:

J'avais exactement les même réflexe quand je conduisais des Véhicules électriques.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Flo le 16 juillet 2019 à 12:07:15
Bon, je fais parfois certains calculs de tête par exemple en rentrant sur l'autoroute au retour pour bien m'assurer qu'on ait assez d'autonomie à destination, en connaissant à peu près la conso en kwh que l'on va faire, la capacité restante dans la batterie (ce serait pas mal qu'il l'affiche....), on sait exactement comment gérer pour rentrer avec ce qu'il faut comme autonomie à la maison de façon certaine (avec une marge de 50km qu'on se laisse)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 18 juillet 2019 à 12:29:29
Bon, je fais parfois certains calculs de tête par exemple en rentrant sur l'autoroute au retour pour bien m'assurer qu'on ait assez d'autonomie à destination, en connaissant à peu près la conso en kwh que l'on va faire, la capacité restante dans la batterie (ce serait pas mal qu'il l'affiche....), on sait exactement comment gérer pour rentrer avec ce qu'il faut comme autonomie à la maison de façon certaine (avec une marge de 50km qu'on se laisse)

Que ce soit le Kona EV ou le e-Niro, il y a de beaux arguments en leur faveur.
Si j'étais en maison individuelle j'avoue que je me poserai la question mais là, c'est pas vraiment à l'ordre du jour.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: johnB le 25 août 2019 à 11:50:36
Petit retour d'expérience sur Jazz 3 - 1,3
Cette voiture affiche actuellement 18000 km et je sentais depuis quelques temps que le moteur avait plus de répondant même à bas régime et puis, il y a quelques jours, il m'est arrivé une broutille : alors que je doublais un camion dans une des rare lignes droites d'un col, j'ai continué d'accélérer en seconde, tant que ça poussait et sans regarder le compte-tours... et j'ai été jusqu'au rupteur. j'ai aussitôt passé la troisième et la voiture a rebondi jusqu'à la fin de la manœuvre.
Je n'ai évidemment rien cassé mais il me semble que le moteur est carrément libéré : une côte, au-dessus de chez moi que je franchissais péniblement en seconde est maintenant avalée en troisième à partir de la moitié du raidillon sans problème...
Que s'est-il passé ?
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: kamille_zeta le 25 août 2019 à 12:01:48
À vue d'oeil je dirais que tu as poussé à fond et que tu es retombé dans la zone de couple et puissance max d'ou le p'tit boost au passage de la vitesse supérieure.
J'ai envie de dire classique quoi. :P
C'est un moteur atmo Honda à l'ancienne, le couple et la puissance sont hauts perchés.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Clark le 25 août 2019 à 12:31:11
Petit retour d'expérience sur Jazz 3 - 1,3
Cette voiture affiche actuellement 18000 km et je sentais depuis quelques temps que le moteur avait plus de répondant même à bas régime et puis, il y a quelques jours, il m'est arrivé une broutille : alors que je doublais un camion dans une des rare lignes droites d'un col, j'ai continué d'accélérer en seconde, tant que ça poussait et sans regarder le compte-tours... et j'ai été jusqu'au rupteur. j'ai aussitôt passé la troisième et la voiture a rebondi jusqu'à la fin de la manœuvre.
Je n'ai évidemment rien cassé mais il me semble que le moteur est carrément libéré : une côte, au-dessus de chez moi que je franchissais péniblement en seconde est maintenant avalée en troisième à partir de la moitié du raidillon sans problème...
Que s'est-il passé ?

Hey !

Peut-être que tu commences à exploiter toute la plage de régime du moteur, et comme c'est un atmosphérique bien conçu il n'y a aucun essoufflement jusqu'au rupteur.

Concernant le couple accessible, j'ai noté un peu la même chose avec le 1,5L qui semble plus disponible désormais dans les bas régimes.

Grosso modo, tu illustres le rodage "légendaire" des moteurs Honda.  O0
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 25 août 2019 à 12:31:25
Tu peux la laisser aller au rupteur surtout en cote plutôt que passer le rapport supérieur! La CVT se gère et un moteur Honda sait monter dans les tours.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: johnB le 25 août 2019 à 16:33:02
 Merci de vos réponses !
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: lgjui le 25 août 2019 à 18:19:32
Le 1.3i donne d'un coup à 5000 tr/min. Il est asser creux en dessous. Bien entendu sa puissance ne donne aucun kick down mais sa plage se situe entre 5000 et 6700 tr/min (son rupteur)

Pour doubler il ne faut surtout pas hésiter à lui mettre à fond. De plus cela habitue le moteur et ce n'est que meilleur pour son vieillissement. L'habituer à tous les régimes !!

Même si j'en ai pas besoin de je le pousse à fond de temps en temps en 2è et 3è.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: johnB le 25 août 2019 à 20:24:27

 il ne faut surtout pas hésiter à lui mettre à fond. ce n'est que meilleur pour son vieillissement.
L'image est très forte et parlante !  >:D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: lgjui le 26 août 2019 à 10:26:55
 :2funny:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 septembre 2019 à 13:01:30
Pour avoir eu en prêt pour la journée la Jazz 1.3 BVM modèle 2019, je confirme que la CVT est plus placide si on choisi de la conduire placidement.
La BVM autorise un semblant de vigueur que la CVT ne permet que lorsque l’on joue avec les palettes de changement de rapport.
Mon modèle de prêt avait un peu plus de 850 kilomètres.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: nadar le 29 septembre 2019 à 16:42:55
je confirme que la CVT est plus placide si on choisi de la conduire placidement.

Ca pose un problème ?
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 29 septembre 2019 à 16:51:48
Pour avoir eu en prêt pour la journée la Jazz 1.3 BVM modèle 2019, je confirme que la CVT est plus placide si on choisi de la conduire placidement.

C'est la phrase du jour
Une voiture qui est placide si on choisi de la conduire placidement.
Pourquoi s'acharner sur cette voiture qui n'a aucune vocation sportive, elle n'a pas été conçue pour vendre du rêve, faire croire qu'on pourrait jouer les Fangio avec? Il y a tellement d'autres modèles sur le marché, plus énergique.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: nadar le 29 septembre 2019 à 16:55:17
quand tu vois de quelle manière elle se place en courbes et comme elle colle à la route, même si cette dernière est mauvaise, tu peux facilement te prendre pour Fangio (ou pour Loeb...)
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: CRV-ma le 29 septembre 2019 à 17:05:53
C'est la phrase du jour
....
Et tu connais pas MoussS !  :angel:

"PH sans Mouss c'est comme une bière sans mousse !"
 :love:
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 29 septembre 2019 à 17:07:10
quand tu vois de quelle manière elle se place en courbes et comme elle colle à la route, même si cette dernière est mauvaise, tu peux facilement te prendre pour Fangio (ou pour Loeb...)
Sûrement
La tenue de route, et les mains du conducteur sont souvent plus importants que les valeurs données sur le moteur.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: lgjui le 29 septembre 2019 à 18:30:34
J'ai fait un petit tour avec la Clio IV TCe EDC de ma belle-mère. J'avoue que les accoups donné par la boite je trouve ça juste monstrueusement horrible.

Si j'avais le choix je choisirais + une CVT franchement. Dans un véhicule lambda c'est infiniment + agréable. Dans un sportive peut-être pas mais là...
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 30 septembre 2019 à 10:04:52
C'est la phrase du jour
Une voiture qui est placide si on choisi de la conduire placidement.
Pourquoi s'acharner sur cette voiture qui n'a aucune vocation sportive, elle n'a pas été conçue pour vendre du rêve, faire croire qu'on pourrait jouer les Fangio avec? Il y a tellement d'autres modèles sur le marché, plus énergique.

Non mais c'est un constat jo37.  ;)
Parce que si on a pas le réflexe de la solliciter aux palettes on passe à côté de son intéressante capacité de relance.

Et comme l'a justement observé nadar, cette Jazz s'inscrit au poil en courbe et distille de très belles sensations.
De quoi s'amuser aisément.

quand tu vois de quelle manière elle se place en courbes et comme elle colle à la route, même si cette dernière est mauvaise, tu peux facilement te prendre pour Fangio (ou pour Loeb...)

Bref, je constate que la version BVM est un poil plus véloce en accélérations mais je préfère l'approche de la CVT est ses très belles reprises.
Et je le re re re re dis: les palettes c'est la fête!  :D
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: jo37 le 30 septembre 2019 à 10:12:39
Mais j'étais d'accord avec toi MousS'
Je n'ai pas dit que s'était toi qui t'acharnais sur cette jazz.
 O0
Son rôle est d'être polyvalente
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 30 septembre 2019 à 10:23:39
Mais j'étais d'accord avec toi MousS'
Je n'ai pas dit que s'était toi qui t'acharnais sur cette jazz.
 O0
Son rôle est d'être polyvalente

Tu sais le plus marrant?
C'est que je m'amuse pas mal à son volant.
Et puis elle file un truc devenu trop rare sur les petites bagnoles modernes - enfin 4 métres quand même - et atmosphériques de 100 chevaux à prétentions non sportives: des sensations.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Mandragor le 07 novembre 2019 à 08:08:38
Bon, c'est joli toutes ces digressions sur ceci ou cela,
mais pour répondre à la question de base :
la boite CVT des Jazz c'est bien ou c'est pas bien?...
auto molle ou non,
boite qui patine" ou non?
je dois en voir une bientôt.....de 2011
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Le Comte le 07 novembre 2019 à 08:37:41
Bon, c'est joli toutes ces digressions sur ceci ou cela,
mais pour répondre à la question de base :
la boite CVT des Jazz c'est bien ou c'est pas bien?...
auto molle ou non,
boite qui patine" ou non?
je dois en voir une bientôt.....de 2011

* Première expérience boite auto Cvt pour mon épouse c'était pas bon mais alors pas bon du tout ; idem pour moi première expérience j'ai trouvé cela très correct.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: lgjui le 07 novembre 2019 à 14:11:29
Il n'y a qu'un essai qui pourra te répondre. Le ressentit de chacun étant très différent
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Mandragor le 08 novembre 2019 à 19:53:18
tres juste, mais aprés avoir lu pas mal de commentaires
je ne donne pas suite pour ce type de boite!...
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: kamille_zeta le 08 novembre 2019 à 20:02:58
Bon, c'est joli toutes ces digressions sur ceci ou cela,
mais pour répondre à la question de base :
la boite CVT des Jazz c'est bien ou c'est pas bien?...
auto molle ou non, = tu perds en performances pures : 0-100 / reprises mais en vrai tu peux taper à fond donc à l'usage tu reprends limite mieux qu'une BVM
boite qui patine" ou non? = c'est même la philosophie de la boite
je dois en voir une bientôt.....de 2011
La nouvelle CVT 7 est vraiment bien mais la CVT est déroutante par nature. Là je viens de la reprendre après plus de 1000Km en BVM 6 et 1 mois sans la conduire ma p'tite Jazz ... Je suis à nouveau en réapprentissage idiot2: parce que du coup j'appuie sur l'accel trop fort vu que tu as l'impression de ne pas avancer du fait du lissage de la boite :D:
Là ou elle excelle c'est véritablement dans les grandes ville car tu as 0 accoups :P c'est d'un confort inimaginable.
Là ou elle n'est pas son aise c'est la montagne ou les endroits fortement vallonés car le moteur va être sollicité.
Niveau consommation c'est une des rares boites à consommer moins que la BVM.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Evinrude le 09 novembre 2019 à 00:52:13
tres juste, mais aprés avoir lu pas mal de commentaires. Je ne donne pas suite pour ce type de boite!...
C'est comme pour un aliment : il y en a qui aiment et il y en a qui n'aiment pas, mais si tu n'en as jamais mangé, tu n'as aucune idée du goût que cela a, cela ne sert à rien de lire tous les commentaires du monde.

Mais si tu ne veux absolument pas l'essayer :
-la CVT est formidable pour ceux qui aiment les BVA (c'est mon cas : plus réactive, plus douce et bien moins molle que les bva de mes honda des années 2000 ! Je retrouve la souplesse et la pêche des bva honda des années 90. Tu peux tout faire avec si tu as un pied droit de BVAiste !).
-la CVT "pire qu'une bva à convertisseur" pour ceux qui préfèrent les BVM (ceux-ci, dans le fond, ne tolèrent que les bvm robotisées).
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: lgjui le 09 novembre 2019 à 03:20:43
C'est comme pour un aliment : il y en a qui aiment et il y en a qui n'aiment pas, mais si tu n'en as jamais mangé, tu n'as aucune idée du goût que cela a, cela ne sert à rien de lire tous les commentaires du monde.

Mais si tu ne veux absolument pas l'essayer :
-la CVT est formidable pour ceux qui aiment les BVA (c'est mon cas : plus réactive, plus douce et bien moins molle que les bva de mes honda des années 2000 ! Je retrouve la souplesse et la pêche des bva honda des années 90. Tu peux tout faire avec si tu as un pied droit de BVAiste !).
-la CVT "pire qu'une bva à convertisseur" pour ceux qui préfèrent les BVM (ceux-ci, dans le fond, ne tolèrent que les bvm robotisées).

C'est plutot asser bien résumé.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Mandragor le 09 novembre 2019 à 07:29:53
merci pour les retours,
çà confirme un peu mon impression, je sais bien que je devrai l'essayer.
J'ai conduit souvent des grosses Jaguar en boite auto des années 80, c'était correct et pas mauvais
çà accélérait fort, si je voulais du frein moteur il fallait cder (forcer) le levier manuellement.
Bien sur avec des moteurs de 4L...
Mais il n'y avait pas l'impression de patinage. Cà je n'aime pas!.
Il faut pour ma conduite que çà soit trés réactif, surtout en montagne.
Donc pour moi une boite auto oui, mais à réponse "classique", çà existe chez Honda ?.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 09 novembre 2019 à 11:16:50
Chez Honda il n'y a plus de BVA à convertisseur (sauf Civic 10 1.6 i-DTEC). En occasion il faut regarder du côté des Accord 8, Civic 9 ou CR-V 4........ou plus ancien encore, Accord 7, Civic 8 ou CR-V 3, tous ces modèles ayant eu droit à des BVA à convertisseur  ;)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: phil le 09 novembre 2019 à 13:36:44
En fait les Jazz et HRV ont bien une BVA a convertisseur...mais CVT ! Civic Essence aussi du coup !   >:D
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 09 novembre 2019 à 14:11:26
En fait les Jazz et HRV ont bien une BVA a convertisseur...mais CVT ! Civic Essence aussi du coup !   >:D

Techniquement parlant, oui, mais du point du vue du conducteur ça reste une CVT au comportement différent d'une boite à convertisseur.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Evinrude le 09 novembre 2019 à 17:56:33
J'ai conduit souvent des grosses Jaguar en boite auto des années 80, c'était correct et pas mauvais
...
Donc pour moi une boite auto oui, mais à réponse "classique", çà existe chez Honda ?.

Surtout ne prends pas en référence les BVA 4vit. des années 80-90 qui avaient la pêche et des rapports plus courts. Depuis les années 2000, les BVA sont molles et passent les rapports trop tôt, surement pour une question de pollution et de consommation.
Je crois que ce qu'on reproche à la jazz 1.3 cvt, ce n'est pas tant la cvt que le 1.3 atmo. J'ai vu s'en plaindre aussi sur le hrv 1.5 atmo. Je n'ai vu personne se plaindre de la CVT sur les civic et hrv 1.5 turbo.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Evinrude le 09 novembre 2019 à 18:00:15
En occasion il faut regarder du côté des Accord 8, Civic 9 ou CR-V 4........ou plus ancien encore, Accord 7, Civic 8 ou CR-V 3, tous ces modèles ayant eu droit à des BVA à convertisseur  ;)
Accord 6, 7 et 8 et civic 8 et 9 en essence BVA = gros veaux et grosse conso.
Par contre la civic8 et la jazz2 existaient surtout avec l'i-shift  qui est une bvm robotisée et qui pourrait davantage lui convenir.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 09 novembre 2019 à 18:11:39
Bon, j'ai dû avoir une version spéciale de l'Accord 8 moi, ce n'était ni un veau ni une grosse consommatrice de carburant  ;)........mais je reconnais que je préfère de loin une boite à convertisseur qu'une boite robotisée, aussi bien en simple embrayage qu'en double.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2019 à 18:13:27
Accord 6, 7 et 8 et civic 8 et 9 en essence BVA = gros veaux et grosse conso.
Par contre la civic8 et la jazz2 existaient surtout avec l'i-shift  qui est une bvm robotisée et qui pourrait davantage lui convenir.

Pas d'accord sur l'Accord 7 en 2l  et 8 en 2,4l BVA! Surtout l'explosif K20 de l'Accord 7.
Mais chacun ses avis!
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 09 novembre 2019 à 19:00:33
Accord 6, 7 et 8 et civic 8 et 9 en essence BVA = gros veaux et grosse conso.
Par contre la civic8 et la jazz2 existaient surtout avec l'i-shift  qui est une bvm robotisée et qui pourrait davantage lui convenir.

 :coolsmiley: Tu as possédé toutes ces voitures? Où ce sont des "on-dit"? Où est-ce, ce que tu as lu dans la presse?

ça mériterait des confirmations concrète  :-\
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Evinrude le 09 novembre 2019 à 20:10:30
:coolsmiley: Tu as possédé toutes ces voitures? Où ce sont des "on-dit"? Où est-ce, ce que tu as lu dans la presse?
Je ne prends en compte l'avis de personne en ce qui concerne les bva, tout le monde les a toujours descendues par principe, sans les connaître. Donc pas de "on dit" et encore moins de presse auto tenue par des types qui se ressemblent tous et qui roulent comme des kékés (gavés d'avantages en nature...).
Je les ai ou eues (civic4, civic5, civic6, civic7, accord6) ou essayées (accord7, civic8, civic9) : Honda a changé de bva vers 99-2000 et depuis c'est lenteur, sous-régime et compagnie, de quoi transformer de bons moteurs en veaux. Je pensais arrêter Honda à cause de leur bva, mais je n'achetais rien car je ne trouvais pas que les autres bva soient meilleures et je n'aime pas les bvm robotisées qui ont remplacé les bva dans bcp de marques et réduisent donc le choix. On a essayé à tout hasard la dernière jazz en cvt pour ma femme, et là oui d'accord, je retrouve la souplesse des bva des années 90 : on en a acheté une 1.3 même s'il manque un petit-quelque-chose au moteur (la 1.5 n'existait pas encore). Du coup, je pense acheter une jazz dynamic ou civicX pour moi un de ces jours (la courroie à changer sur la 1.0t et le coût d'assurance de la 1.5t me freinent un peu).

Mais mon propos était juste de dire qu'il ne faut pas croire que les bva actuelles sont aussi sympa que celles des années 80, a fortiori sur une jaguar bien motorisée. Même les bva des ford, peugeot et renault des années 80-90 étaient plus sympa que les bva honda récentes (mais les peugeot vieillissaient parfois mal et les renault cassaient très souvent). Pour ceux qui exigent des preuves : je conduisais les 604 bva, taunus bva, 505 bva et sierra bva de mon père, puis j'ai eu une r11 bva, une 309 bva, et ma femme une 206 bva et mon grand père avait une r16 bva (que je n'ai pas conduite) deux super5 bva puis une clio1 bva. Avec les honda que j'ai eues après et les voitures de location, je pense donc avoir l'expérience des bva.

S'il essaie une jazz cvt, qu'il essaie aussi une essence BVA récente et là il pourra comparer, les bva n'étant plus ce qu'elles étaient. Et qu'il essaye une bvm robotisée, c'est différent et cela pourrait lui plaire.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2019 à 20:39:27
Mais rien n'est plus pareil, normes anti pollution...
N'empêche, moi, j'aime mon convertisseur et la BVA5 de l'Accord 7 et 8.
Et le 2l de l'Accord 7 est bien plus explosif que le 2,4l de l'Accord 8, toujours à causes de ces normes antipollution.
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 09 novembre 2019 à 21:00:13
En ce qui me concerne, si les BVA des dernières Honda que j'ai eu avaient été comme celles des Peugeot/Renault des années 80, je n'aurais certainement pas acheté ces modèles en boite auto........comme quoi  ::)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2019 à 21:55:08
En tous cas, je n'ai pas aimé les BVA4 de la STA (Société de Transmission Automatique à Ruitz (62) ex PSA- Renault et maintenant 100% Renault) qui équipaient les R16, 206, Clio 1 et 2 par exemple.
Mais j'attends beaucoup de leur boîte à crabots 4 vitesses pour les hybrides E-tech de Renault.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Evinrude le 09 novembre 2019 à 21:57:43
En ce qui me concerne, si les BVA des dernières Honda que j'ai eu avaient été comme celles des Peugeot/Renault des années 80, je n'aurais certainement pas acheté ces modèles en boite auto........comme quoi  ::)

Avec les vieilles bva (honda, mais  aussi peugeot ou ford), tu en avais toujours un peu sous le pied car les rapports étaient plus courts. Maintenant on est en sous-régime permanent, aucun frein moteur et il faut faire un gros kick-down pour accélérer vraiment, c'est pénible, long et dangereux. Mais sur la cvt de la jazz pas de problème.

L'agrément des bva renault et peugeot étaient différentes selon les marques, les modèles et les années.
La bva de ma R11 était super vive, une vraie boite sport (jusqu'à ce qu'elle casse) ! Là vous parlez sans connaître, et c'est justement ce qu'on m'a reproché ici !

Mais j'attends beaucoup de leur boîte à crabots 4 vitesses pour les hybrides E-tech de Renault.
Bva+hybride+renault
Voilà des mots qui ne vont pas ensemble, je plains les futurs acheteurs / bêta-testeurs.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2019 à 22:07:11
Mais si, beaucoup ont connu les rapports de démultiplication de boîte courts! C'est une époque terminée, cause norme antipollution (CO2...)... D'ou la multiplication des BVA8, BVA9 qui égrennent les vitesses et certaines mieux réussies que d'autres (1er rapport inutile ou presque et dernier rapport hyper trop long).

Honda a même une BVA 10 aux USA (comme Ford sur certains pick-up), et qui aurait prédit autant de vitesses aux USA?
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2019 à 22:46:22

Bva+hybride+renault
Voilà des mots qui ne vont pas ensemble, je plains les futurs acheteurs / bêta-testeurs.

Je suis curieux de voir cette hybridation PHEV ou pas relativement simple! Le moteur Nissan 1,6 de 91 ch est hyper éprouvé...
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 09 novembre 2019 à 23:23:33
Avec les vieilles bva (honda, mais  aussi peugeot ou ford), tu en avais toujours un peu sous le pied car les rapports étaient plus courts. Maintenant on est en sous-régime permanent, aucun frein moteur et il faut faire un gros kick-down pour accélérer vraiment, c'est pénible, long et dangereux. Mais sur la cvt de la jazz pas de problème.

L'agrément des bva renault et peugeot étaient différentes selon les marques, les modèles et les années.
La bva de ma R11 était super vive, une vraie boite sport (jusqu'à ce qu'elle casse) ! Là vous parlez sans connaître, et c'est justement ce qu'on m'a reproché ici !

Qu'est ce qui te fait dire que je parle des BVA de ces années là sans connaitre  ::).........
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: yannick62 le 10 novembre 2019 à 06:31:57
Perso la première bva que j'ai eue était l'al4 de chez psa, un boite "intelligente" mais avec seulement 4 vitesses et un petit 1600 essence 110cv et ce n'était pas super agréable il fallait taper dedans pour avancer et sur autoroute on était trop haut dans les tours. J'ai ensuite une powershift (ford) géniale (aucun pépin en 60000km : oui je l'ai gardé longtemps celle là : 4 ans !) puis eu des edc et j'ai bien aimé aussi mais pas testé la fiabilité sur le long terme, puis la 3+2 honda (bof au final dans certaines conditions), la cvt (bof mais sans accoup donc agréable de ce côté là, ça compense le côté hurleur à chaque accélération) et la aisin actuellement qui est la meilleure que j'ai eue mais pas parfaite non plus. Une automatique ne remplacera jamais l'humain donc dans certain cas elle peut faire des choses bizarres.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: nadar le 11 novembre 2019 à 16:19:50
ça compense le côté hurleur à chaque accélération)

... à chaque accélération de bourrin
Titre: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 11 novembre 2019 à 16:39:37
... à chaque accélération de bourrin

+1  ;)......de l'expérience que j'en ai eu avec le RAV4, il n'est franchement pas nécessaire de mettre le pied à la planche à chaque accélération.
Titre: Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Clark le 11 novembre 2019 à 23:36:12
... à chaque accélération de bourrin

Ahah merci de le rappeler car c'est décourageant à force.  ::) :2funny:
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Harry le 12 novembre 2019 à 00:03:11
Ahah merci de le rappeler car c'est décourageant à force.  ::) :2funny:

 8)
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: yannick62 le 12 novembre 2019 à 06:45:31
Il y avait deux paliers pour le rav4 je l'ai toujours dit : le premier qui est acceptable et le second qui est bruyant. Après pour avoir conduit d'autres cvt moins puissants : jazz (je roulais d'ailleurs avec le mode 7 pseudo vitesses pour éviter cela) et juke par exemple, et bien on n'a pas le choix : si on veut avancer ça hurle et là quand je parle d'accélération c'est une accélération on va dire modérée pas de bourrin. Je ne généralisais pas que sur le rav4 qui avec ses 200cv allait bien dans l'ensemble. J'ai aussi toujours dit que la cvt pour l'apprécier il fallait de la puissance.. Ce type de boite est très vendu en asie car il correspond bien à ce genre de circulation dans ces pays : beaucoup de monde, peu de grosse vitesse, beaucoup de ville. Là elle excelle.

Ensuite si un débat comme celui-ci s'ouvre : molle la jazz ? Ben ça ne me donne pas du tout envie de l'essayer en cvt.
Titre: Molle la Jazz 1.3 i-VTEC ?
Posté par: Harry le 12 novembre 2019 à 09:05:08
Je te rejoins sur le fait que la cylindrée et la puissance du moteur jouent un rôle important, et c'est d'ailleurs valable aussi bien pour une CVT que pour les autres types de transmission. Avec la Jazz 1.3 i-VTEC BVM, si on veut une accélération ou une relance dynamique il ne faut pas hésiter à monter dans les tours.....alors qu'il n'est pas nécessaire de solliciter autant le 1.5 i-VTEC pour obtenir le même résultat. 

Personnellement, si je devais opter pour une Jazz CVT mon choix se porterait sur la version 1.5.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3 i-VTEC ?
Posté par: Le Comte le 12 novembre 2019 à 09:39:15
Je te rejoins sur le fait que la cylindrée et la puissance du moteur jouent un rôle important, et c'est d'ailleurs valable aussi bien pour une CVT que pour les autres types de transmission. Avec la Jazz 1.3 i-VTEC BVM, si on veut une accélération ou une relance dynamique il ne faut pas hésiter à monter dans les tours.....alors qu'il n'est pas nécessaire de solliciter autant le 1.5 i-VTEC pour obtenir le même résultat. 

Personnellement, si je devais opter pour une Jazz CVT mon choix se porterait sur la version 1.5.

* Bon, autant avoir une grosse cylindrée a ce moment.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: glord le 14 septembre 2020 à 14:00:46
Allez déterre un peu le sujet, cela peut je crois, éclairer des futurs propriétaires pour le 1.3 CVT.

Après déjà moultes kilomètres depuis l'acquisition et pas mal de départementales qui imposèrent des dépassements (engins agricoles, cycles, voitures sans permis...), je dois dire que je n'ai jamais été pris à défaut pour dépasser dans les "règles de l'art" du permis, avec la responsabilité de sa famille dans le véhicule.

J'ai essayé les deux modalités possibles : le cran de kickdown, et les palettes. Et même si je dois avouer que je ça m'amuse plus dans ce cas de jouer des rapports, les "lois" d'accélération me semblent être les suivantes.


Pour le moment, je n'ai eu à aucun moment besoin de passer en séquentiel.
Dans tous les cas, ce n'est pas une sportive, mais je n'ai absolument pas eu le sentiment d'être au volant une voiture incapable en dehors des villes, bien au contraire. Cherry on the cake : on gagne en grip dans les virages, qu'on peut tenir à des vitesses constantes lorsque d'autres doivent décélérer ou freiner, ce qu'on perd en accélération.

Je vote "Pas molle, juste cool comme Fonzie"
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 14 septembre 2020 à 17:07:02
 O0 beaucoup viennent du diesel et sont habitué au couple en bas, ne pas oubliez que 100cv c'est plus que nombre de voitures des années 60-70-80-90  ;)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: glord le 21 septembre 2020 à 10:10:35
O0 beaucoup viennent du diesel et sont habitué au couple en bas, ne pas oubliez que 100cv c'est plus que nombre de voitures des années 60-70-80-90  ;)

Effectivement, je n'ai eu que des atmo essence à calage variable jap depuis près de 20 ans, et ne pratique le mazout, ou les essence longue course que sur des véhicules de société, ou parfois, dans la famille. Et ça ne m'a jamais amusé le couple en bas, et sentir le côté "élastique" surtout en ville du turbo qui secoue débilement si l'on a pas le pied ultra souple. Avec tous les tronçons à 30 en ville qui plus est (j'habite une métropole où le centre est limité intégralement à cette vitesse), la CVT et le régulateur activable à cette vitesse sont un confort notable.
Le côté Janus, souple en bas, caractériel en haut a clairement ma préférence ce qui doit aider franchement à apprécier. Le rapport poids-puissance étant le même que celui d'une MX5 NB-fl de 105 cv pour exemple que je connais, ça reste pas ignoble.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: nadar le 21 septembre 2020 à 12:56:47
100cv c'est plus que nombre de voitures des années 60-70-80-90  ;)

mais à cette époque, les voitures étaient nettement plus légères.
Le rapport poids/puissance, il n'y a que ça comme indicateur de performances.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: route66 le 21 septembre 2020 à 13:06:03
come dit dans un autre fil , j'ai essayé pendant mes vacances un 1.3cvt chez le cc de la rochelle . Franchement l'impression de conduire une enclume !! désirant conserver en deuxième vh mon hybride , je ne me voyais pas passer de l'une à l'autre . Par rapport à lette dernière c'est vraiment le jour et la nuit , en tout cas de l'essai en ville . Peut-être que si je n'avais plus que la 3 à conduire je m'y habituerais  :-[
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: hondasan le 21 septembre 2020 à 13:45:42
Une voiture neuve où d'occasion se rode toujours

Tester une voiture mal conduite, mal rodée, même une Ferrari, tu seras déçu, difficile de se faire une idée correcte sur quelques kilomètres
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: route66 le 21 septembre 2020 à 13:49:54
Une voiture neuve où d'occasion se rode toujours

Tester une voiture mal conduite, mal rodée, même une Ferrari, tu seras déçu, difficile de se faire une idée correcte sur quelques kilomètres
elle avait 25000kms ! Pi franchement je ne pense pas que vu ma conduite il y est grosse différence d'appréciation entre rodée ou pas . ça me plait pas de dire ça , çà m'ennuie même mais franchement elle est molle
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: glord le 21 septembre 2020 à 14:05:19
come dit dans un autre fil , j'ai essayé pendant mes vacances un 1.3cvt chez le cc de la rochelle . Franchement l'impression de conduire une enclume !! désirant conserver en deuxième vh mon hybride , je ne me voyais pas passer de l'une à l'autre . Par rapport à lette dernière c'est vraiment le jour et la nuit , en tout cas de l'essai en ville . Peut-être que si je n'avais plus que la 3 à conduire je m'y habituerais  :-[

J'ai eu cette impression les premiers kilomètres, le temps de m'adapter aux comportement de la pédale (un peu la même sensation qu'avec la Prius 2 il y a 15 ans à vrai dire). Au bout de 100 bornes, on pige. De base, elle se comporte comme un mode "ECO", assez pépère et idéal en grande agglo. La transmission lisse là où l'on surconsomme, donc en bas du compteur de vitesse. Mais si on a besoin de conduire plus vivement, on sait ensuite comment caler le pied droit, ou jouer avec les palettes.

C'est aussi pour celà que l'apport d'un moteur électrique pour engager le véhicule en rampage et en bas du compteur est un argument. Mais je ne fais pas assez de conduite urbaine pour "subir" le côté placide de la Jazz. Elle me déstresse au contraire.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: route66 le 21 septembre 2020 à 14:10:42
as tu essayé une jazz 2 hybride ? Car franchement autant l'une est agréable et "légère" autant l'autre .............

Sachant que je conduit plutôt à mi-chemin entre le cinglé des feux verts et le papi trainard , et que le jour de l'essai j'arrivais de 400 bornes avec ma jazz , j'ai eu l'impression d'avoir oublié le frein à main .Mais bon tout cela n'engage que moi
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Jazz-Man le 21 septembre 2020 à 21:15:49
as tu essayé une jazz 2 hybride ? Car franchement autant l'une est agréable et "légère" autant l'autre .............

Sachant que je conduit plutôt à mi-chemin entre le cinglé des feux verts et le papi trainard , et que le jour de l'essai j'arrivais de 400 bornes avec ma jazz , j'ai eu l'impression d'avoir oublié le frein à main .Mais bon tout cela n'engage que moi

Tu n'es pas le seul à avoir eu ce ressenti :

Bonsoir,

J'ai eu l'occasion de parcourir quelques kms avec la nouvelle jazz CVT.

Je rejoins le ressenti de Lupin : en D c'est terriblement mou surtout lorsqu'on est habitué à l'apport de l'IMA sur la Jazz Hybrid à bas régime. Pour moi, c'est rédhibitoire tant en ville que sur route.

J'ai eu l'impression de revenir à l'époque des DAF : le moteur ronfle et il ne se passe pas grand chose. La voiture était neuve : je n'ai donc pas poussé de façon excessive le moteur dans les tours mais le couple haut placé pénalise cette CVT.

Sinon, effectivement, le confort intérieur et la conduite sont nettement améliorés, notamment la direction et l'amortissement.

J'hésitais à renouveler la Jazz Hybrid par cette CVT mais ce court essai m'en a dissuadé.
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: glord le 21 septembre 2020 à 22:14:23
as tu essayé une jazz 2 hybride ? Car franchement autant l'une est agréable et "légère" autant l'autre .............

Sachant que je conduit plutôt à mi-chemin entre le cinglé des feux verts et le papi trainard , et que le jour de l'essai j'arrivais de 400 bornes avec ma jazz , j'ai eu l'impression d'avoir oublié le frein à main .Mais bon tout cela n'engage que moi

Je n'ai pas mené la 2 IMA, mais j'ai conduit un bon paquet de HSD (Toyota et Lexus). Chacune a son comportement particulier avec un ECU qui lisse plus ou moins dans le bas du compteur l'action de l'électrique et la réponse à la pédale. Donc cela ne m'étonne pas plus que cela, vu que c'est un des objectifs de l'hybride de compenser à la fois le couple faible d'un Atkinson, et la phase où le poids à lancer grève la consommation. Il est assez logique qu'elle paraisse plus "molle" en bas sans cet apport.
Quand on joue avec les palettes, on sent bien que comportement de la transmission en D est voué à minimiser la consommation, comme le régulateur, qui même en montant par plusieurs pas de 10 km/h (comme pour sortir d'une agglo vers les 80), va lisser ça.

Dans tous les cas, il n'était pas envisageable pour moi de prendre une hybride (j'avais à la base la 4 dans le collimateur) à cause des restrictions pour l'attelage. Et côté consommation, j'en suis à mon troisième plein à 5.1l réel, toujours à 4 à bord avec presque toujours le coffre chargé, clim auto, et en roulant systématiquement aux limites sur autoroutes et départementales. C'est franchement très bon pour une bagnole sans aucune assistance respiratoire ou électrique. La transmission n'est selon moi pas du tout étrangère à ce bilan conso.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: glord le 19 octobre 2020 à 21:48:38
Avec près de 3000 bornes parcourues, je commence à me demander si la gestion de la CVT n'apprend pas du comportement du conducteur. Ou si je me suis adapté à elle... ou un peu des deux.

Déjà le mode D est clairement assez bien optimisé pour la conso. Difficile de critiquer la transmission là dessus. J'ai même été surpris de la réactivité de la chaîne de traction pour des dépassements bien vifs en allant taper direct dans le VTEC.

J'ai eu l'occasion, tout seul en caisse de jouer un peu avec le mode S, et de tenter l'arsouille dans les tours. Hé bien ce petit bloc a son tempérament de Honda en tirant bien dans le haut du compte tours, ça rage et ça avance beaucoup mieux qu'on ne pourrait le croire. Le côté janus des blocs Honda est bien présent. En tous cas, c'est bien fun à mener aux palettes sur de la départementale. Le 130 doit être vraiment fun à mener s'il est plus plein et rageur.
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: nadar le 20 octobre 2020 à 12:41:35
je suis assez d'accord avec cet avis. Personnellement, je suis surtout impressionné par l'"intelligence" du mode D. Avec quelques coups de palettes pour "rétrograder", on peut vraiment avoir une conduite dynamique quand c'est nécessaire. Je n'utilise pratiquement plus jamais le mode S, sauf en S7 sur des longues montées d'autoroute.
Et l'avantage du mode D, c'est que quand on le laisse faire tout seul, il se débrouille vraiment bien (pour autant qu'on ait le pied droit "léger et accompagnant" !)
Titre: Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: Clark le 24 octobre 2020 à 13:31:51
Avec près de 3000 bornes parcourues, je commence à me demander si la gestion de la CVT n'apprend pas du comportement du conducteur. Ou si je me suis adapté à elle... ou un peu des deux.

Déjà le mode D est clairement assez bien optimisé pour la conso. Difficile de critiquer la transmission là dessus. J'ai même été surpris de la réactivité de la chaîne de traction pour des dépassements bien vifs en allant taper direct dans le VTEC.

J'ai eu l'occasion, tout seul en caisse de jouer un peu avec le mode S, et de tenter l'arsouille dans les tours. Hé bien ce petit bloc a son tempérament de Honda en tirant bien dans le haut du compte tours, ça rage et ça avance beaucoup mieux qu'on ne pourrait le croire. Le côté janus des blocs Honda est bien présent. En tous cas, c'est bien fun à mener aux palettes sur de la départementale. Le 130 doit être vraiment fun à mener s'il est plus plein et rageur.

Salut !

Oui oui, il y a un logiciel intégré qui apprend littéralement et qui adapte la gestion de la CVT en fonction des habitudes du conducteur.

Pour ma part c'est flagrant, pour le même appui sur la pédale la voiture a compris que je souhaitais plus de couple sans pour autant augmenter sensiblement le régime. Au début ça faisait monter dans les tours et c'était désagréable mais maintenant la voiture va "seulement" chercher plus de couple en jouant sur l'admission et l'échappement. Parce que la voiture "sait" que si je veux aller dans les tours, j'appuie plus sur la pédale.

Ca c'est vraiment une superbe technologie mais il faut rouler un moment (je dirais au moins 15 000 kilomètres) pour en apprécier l'utilité. Il faut aussi noter que cette techno ne servirait à rien sans le VTEC, l'admission variable et l'échappement variable. Ce qui est pointu avec nos moteurs Honda c'est qu'on peut moduler la puissance et le couple pour un même régime.  O0
Titre: Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
Posté par: glord le 26 octobre 2021 à 23:13:53
J'ai attendu un certain temps et plusieurs miliers de bornes pour étayer le sujet, mais j'ai remarqué un changement notable du comportement de la CVT depuis mon dernier entretien à la fin de l'été.

Passée par la case vidange de boîte, et probablement aussi par une mise à jour du calculateur de la boîte, j'ai constaté une nette modification du comportement de la CVT en D sur des trajets que je connais très bien avec :

- une gestion beaucoup plus progressive de la montée en régime sur des faux plats et pentes au régulateur, c'est linéaire rapide et sans emballement,

- une manière beaucoup plus marquée de singer les rapports sur des accélérations franches (plutôt que de rester sur un régime fixe), et un comportement plus pêchu en général quand on a envie de taper dedans,

- toujours la fluidité et le plaisir d'évoluer zen en cycle urbain, et d'être en dessous de 3000 tours à 125 km/h

Je poserai la question à l'atelier la prochaine fois que je passerai en concession, pour savoir si il y autre chose que le remplacement du fluide qui fut opéré, parce qu'il y a un réel changement de comportement de la transmission lorsqu'on requiert un regain de couple et de puissance.