Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

29 mars 2024 à 02:49:16

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?  (Lu 83571 fois)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #225 le: 19 février 2018 à 17:10:13 »
C'est tout simplement 2 options différentes, qui répondent à des envies différentes. Certains n'ont pas envie de garder une voiture 5, 8 ou 10 ans, d'autres n'ont pas envie de changer de voiture tous les 2 ou 3 ans, voilà tout. 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57569
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #226 le: 19 février 2018 à 17:11:59 »
C'est tout simplement 2 options différentes, qui répondent à des envies différentes. Certains n'ont pas envie de garder une voiture 5, 8 ou 10 ans, d'autres n'ont pas envie de changer de voiture tous les 2 ou 3 ans, voilà tout.

Chacun gère sa voiture et son budget!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #227 le: 19 février 2018 à 17:17:16 »
Chacun gère sa voiture et son budget!

Il y a déjà eu de multiples comparaisons entre ces 2 types de financement, et le coût global est sensiblement le même a durée d'utilisation identique. Pour celui qui achète un véhicule et qui veut le garder jusqu'au bout, il n'y a de toutes façons pas d'autre choix que le crédit classique.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7029
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #228 le: 19 février 2018 à 18:19:47 »
. Pour celui qui achète un véhicule et qui veut le garder jusqu'au bout, il n'y a de toutes façons pas d'autre choix que le crédit classique.

* Ou de le payer Cash. :coolsmiley: moins cher que le crédit. ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69045
Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #229 le: 19 février 2018 à 19:23:18 »
* Ou de le payer Cash. :coolsmiley: moins cher que le crédit. ;)

C'est aussi une autre option........nettement plus rare.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #230 le: 19 février 2018 à 19:24:44 »
Il y a déjà eu de multiples comparaisons entre ces 2 types de financement, et le coût global est sensiblement le même a durée d'utilisation identique. Pour celui qui achète un véhicule et qui veut le garder jusqu'au bout, il n'y a de toutes façons pas d'autre choix que le crédit classique.

Et au final si je veux garder Dr JAZZ à l'issue de la Honda Box, il me faudra rajouter 6417 €.
Et là il sera mien, mon précieuuuux Dr JAZZ  :D

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57569
Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #231 le: 19 février 2018 à 19:39:21 »
Et au final si je veux garder Dr JAZZ à l'issue de la Honda Box, il me faudra rajouter 6417 €.
Et là il sera mien, mon précieuuuux Dr JAZZ  :D

Encore une fois chacun sa gestion de son budget voiture, mais avoir une Honda Box pendant x mois et acheter son véhicule à la fin, je ne comprends pas l'intérêt de la LOA!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15597
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #232 le: 19 février 2018 à 20:14:47 »
comme tu dis.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #233 le: 19 février 2018 à 20:28:04 »
Encore une fois chacun sa gestion de son budget voiture, mais avoir une Honda Box pendant x mois et acheter son véhicule à la fin, je ne comprends pas l'intérêt de la LOA!

Pourquoi vouloir comprendre?  :)
Quand à conserver Dr JAZZ à l'issue de ces x mois...cela dépendra autant de moi que de lui  ;D

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57569
Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #234 le: 19 février 2018 à 20:40:44 »
Pourquoi vouloir comprendre?  :)
Quand à conserver Dr JAZZ à l'issue de ces x mois...cela dépendra autant de moi que de lui  ;D

C'est vrai pourquoi comprendre! Chacun sa gestion, ses coups de cœur, les envies de changer....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #235 le: 19 février 2018 à 20:44:41 »
C'est vrai pourquoi comprendre! Chacun sa gestion, ses coups de cœur, les envies de changer....
Et puis à la fin d'une LOA, on sait ce qu'on a, et ce qu'on peut perdre

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Re : Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #236 le: 19 février 2018 à 21:00:04 »
C'est vrai pourquoi comprendre! Chacun sa gestion, ses coups de cœur, les envies de changer....

Oui  ;)

Et puis à la fin d'une LOA, on sait ce qu'on a, et ce qu'on peut perdre

Yep!

Hors ligne johnB

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 24
Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #237 le: 11 mars 2018 à 08:42:49 »
Je reviens au cœur du sujet initial...
Avant de changer de voiture (de la Jazz II 1.4 à la Jazz III 1.3), j'avais parcouru les avis d'essayeurs à propos de cette supposée "mollesse" du moteur et j'avais déjà remarqué que les suisses, les belges et les canadiens étaient beaucoup plus mesurés dans leurs analyses, disant simplement et honnêtement qu'il suffisait de rétrograder pour obtenir une relance satisfaisante. Les français, conditionnés à l'effet turbo, hurlaient au manque de couple en oubliant que le levier de vitesse n'a pas qu'un rôle décoratif.
Je partage l'opinion des francophones étrangers et j'éprouve beaucoup de plaisir à manier ce petit levier qui permet au moteur de donner ce qu'il a quand on veut sans faire bondir la consommation. Non, cette auto n'est pas molle, loin de là... et je suis toujours étonné de son peu de succès.

Hors ligne jo37

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6597
Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #238 le: 11 mars 2018 à 09:31:56 »
Je reviens au cœur du sujet initial...
Avant de changer de voiture (de la Jazz II 1.4 à la Jazz III 1.3), j'avais parcouru les avis d'essayeurs à propos de cette supposée "mollesse" du moteur et j'avais déjà remarqué que les suisses, les belges et les canadiens étaient beaucoup plus mesurés dans leurs analyses, disant simplement et honnêtement qu'il suffisait de rétrograder pour obtenir une relance satisfaisante. Les français, conditionnés à l'effet turbo, hurlaient au manque de couple en oubliant que le levier de vitesse n'a pas qu'un rôle décoratif.
Je partage l'opinion des francophones étrangers et j'éprouve beaucoup de plaisir à manier ce petit levier qui permet au moteur de donner ce qu'il a quand on veut sans faire bondir la consommation. Non, cette auto n'est pas molle, loin de là... et je suis toujours étonné de son peu de succès.
Très bonne analyse des francophones étrangers. Un VTEC demeure un VTEC avec ses qualités et ses limites. Surtout ses qualités en tant qu'atmosphérique.

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #239 le: 11 mars 2018 à 09:58:14 »
Je reviens au cœur du sujet initial...
Avant de changer de voiture (de la Jazz II 1.4 à la Jazz III 1.3), j'avais parcouru les avis d'essayeurs à propos de cette supposée "mollesse" du moteur et j'avais déjà remarqué que les suisses, les belges et les canadiens étaient beaucoup plus mesurés dans leurs analyses, disant simplement et honnêtement qu'il suffisait de rétrograder pour obtenir une relance satisfaisante. Les français, conditionnés à l'effet turbo, hurlaient au manque de couple en oubliant que le levier de vitesse n'a pas qu'un rôle décoratif.
Je partage l'opinion des francophones étrangers et j'éprouve beaucoup de plaisir à manier ce petit levier qui permet au moteur de donner ce qu'il a quand on veut sans faire bondir la consommation. Non, cette auto n'est pas molle, loin de là... et je suis toujours étonné de son peu de succès.

C'est  aussi mon ressenti.
Très bonne analyse johnB.
Je pratique également cette mise en perspective.
Mise en perspective rendue plus aisée par le net qui sonne accès à tant de sources d'information et de savoir.