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Auteur Sujet: Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?  (Lu 83530 fois)

Hors ligne ElPapyo

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Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #15 le: 24 novembre 2017 à 20:00:55 »
oui  mais le turbo c'est mal  >:D
Je lis souvent les débats autour de ce sujet par certains intervenants (coucou dav77, dont j'apprécie l'opinion légèrement décalée)
A titre perso, je n'ai pas de religion sur cette question : en 2010,  au moment de l'achat de la Jazz :
Turbo essence Renault (Tce) en injection indirecte : consommation très sensiblement supérieure  a attendre sur mon type de trajet. Donc exclut.
Turbo essence a injection directe (Volkswagen) : proche voire meilleure en consommation, mais fiabilité Vag (TSI, Dsg) a la ramasse, et problème de pollution aux particules.
Pas de configuration moteur/boite satisfaisante sur les gabarits Citroen qui m’intéressait.

Bon je vais pas faire la liste du reste des exclus de l'époque  ::)

Depuis, je n'ai pas lu d'histoire d'horreur en nombre sur la fiabilité des turbos sur des petits moteurs essence, donc, si ces questions de surconsommations/fiabilité/particules ne se pose pas lors d'un futur achat, j'apprécierais le couple supplémentaire d'un turbo (a puissance/consommation/particules quasi équivalente) quite a payer plus cher à l'achat.

Ce que je crains, c'est que d'ici la le Fap essence se généralise, et que cela soit une source de coup/souci de fiabilité supplémentaire rendant la proposition au final peu intéressante par rapport a un bête atmo, si on arrive encore a en trouver qui convienne sur les autres plans.

Car au final, malgré ce défaut je ne regrette pas, le choix atmo, soi disant "mou", mais qui chauffe vite, qui est discret sur le plan auditif en ville, qui ne consomme jamais de manière délirante, qui ne voit le garage qu'une fois l'an... a un turbo flatteur, mais qui au choix :
- voit le garagiste deux fois l'an voir plus
- consomme
- pollue (particules).
- vieillira mal (coûts d'entretien supérieur du a plus de complexité)

d'ailleurs, si vous connaissez  ce mouton a cinq pattes dans des "petites" voitures, n'hesitez pas ça m'interesse  :D



Hors ligne fabrs

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Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #16 le: 24 novembre 2017 à 20:23:31 »
Cet après midi nous sommes allés chez le CC pour voir la Civic 5 portes, en parlant conso de ma Jazz, il m'a confirmer que le 1.0 130cv tourne autour des 7L.

Mais l'essai ne c'est pas fait  :( car a notre grande surprise aucune des versions n'a le siège passager réglable en hauteur et cela est handicap pour mon épouse, pourtant ce matin mon épouse était d'accord pour le changement même pour un 182cv 1.5

Pour nous c'est 8cv avec un CO2 de +- 135 ce qui correct pour la taxe de roulage.

Vraiment déçu pour un véhicule de +- 30.000€ en version "Prestige" qui n'a pas de siège passager réglable en hauteur.
étonnant le hrv exclusive navi à 25000€ lui il là ???
j'ai pas essayé le 1.00 130cv vu les performances de 0-100kms sur la new civic 9,2s pour 1200 kg
http://www.automobile-catalog.com/car/2017/2533700/honda_civic_5d_1_0_vtec_turbo_executive.html
dans le même exercice le hrv 1,5 i-vtec qui pèse 1241kg fait 10,3s
http://www.automobile-catalog.com/car/2015/2182025/honda_hr-v_1_5_i-vtec.html
la sensation du turbo donne une impression d'avoir de la puissance mais au final les performances sont quif quif.


Hors ligne Harry

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Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #17 le: 24 novembre 2017 à 21:13:42 »
Qu'il s'agisse d'un 1.0 turbo ou d'un 1.5 atmo, 130 ch ça reste 130 ch, et à poids équivalent les performances seront très proches.
C'est la manière de les obtenir qui va différer, c'est tout  ;)
 
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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #18 le: 24 novembre 2017 à 21:38:56 »
Qu'il s'agisse d'un 1.0 turbo ou d'un 1.5 atmo, 130 ch ça reste 130 ch, et à poids équivalent les performances seront très proches.
C'est la manière de les obtenir qui va différer  ;)

Mais du coup le 1.3 i-VTEC est presque devenu un "gros" moteur dans la gamme Honda Europe.
Moins par sa puissance de 102 Ch que par sa cylindrée de 1318 cm3!
Il reste en atmosphérique les 1.3  102 Ch / 1.5 130 Ch  et 2.0 i-VTEC 155 Ch face aux 1.0 Turbo 129 Ch et 1.5 Turbo 182 Ch.
Etrange qu'aucun 3 cylindres Turbo de 90 ou 100 Ch ne soit proposé.


« Modifié: 24 novembre 2017 à 21:41:38 par MousS' »

Hors ligne Le Comte

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #19 le: 24 novembre 2017 à 22:59:24 »
Mais du coup le 1.3 i-VTEC est presque devenu un "gros" moteur dans la gamme Honda Europe.
Moins par sa puissance de 102 Ch que par sa cylindrée de 1318 cm3!
Il reste en atmosphérique les 1.3  102 Ch / 1.5 130 Ch  et 2.0 i-VTEC 155 Ch face aux 1.0 Turbo 129 Ch et 1.5 Turbo 182 Ch.
Etrange qu'aucun 3 cylindres Turbo de 90 ou 100 Ch ne soit proposé.

Donc il faut attendre. :'(
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Hors ligne Harry

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Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #20 le: 24 novembre 2017 à 23:02:07 »
Mais du coup le 1.3 i-VTEC est presque devenu un "gros" moteur dans la gamme Honda Europe.
Moins par sa puissance de 102 Ch que par sa cylindrée de 1318 cm3!
Il reste en atmosphérique les 1.3  102 Ch / 1.5 130 Ch  et 2.0 i-VTEC 155 Ch face aux 1.0 Turbo 129 Ch et 1.5 Turbo 182 Ch.
Etrange qu'aucun 3 cylindres Turbo de 90 ou 100 Ch ne soit proposé.

Un moteur 90 ou 100 ch n'est pas encore proposé, mais quand on a un 3 cylindres 1.0 de 130 ch ce n'est pas bien difficile de le décliner en version 100 ch. Ce sera pour la Jazz 4  ;)
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #21 le: 25 novembre 2017 à 15:26:49 »
Donc il faut attendre. :'(

Pourquoi attendre?  :)
Ton Jazz ne te convient plus à ce que j'ai cru comprendre.
Ce n'est pas un jugement, j'ai juste envie que tu motive cette envie de changer.

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #22 le: 25 novembre 2017 à 15:39:10 »
Sa Jazz est de mars 2017 ! Il ne faut pas pousser ...

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #23 le: 25 novembre 2017 à 16:58:51 »
Sa Jazz est de mars 2017 ! Il ne faut pas pousser ...

Si il faut pousser...les rapports.
D'après ce que j'ai compris.



Hors ligne Kirchhoff

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #24 le: 25 novembre 2017 à 17:25:18 »
Si il faut pousser...les rapports.
D'après ce que j'ai compris.
Les tirer plutôt !
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Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #25 le: 25 novembre 2017 à 17:25:32 »
Si il faut pousser...les rapports.
D'après ce que j'ai compris.
et bien plus que ça encore  :crazy:

"on entend bien le moteur..... hein"  :D
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne Le Comte

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #26 le: 25 novembre 2017 à 17:42:22 »
* Et aussi la conso. >:( :(
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Hors ligne haga

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Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #27 le: 25 novembre 2017 à 18:06:15 »
C'est une voiture fiable et faite pour la ville et un peu les extérieur, sinon faut changer de Vh et prendre une civic (une IX de 150ch)  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #28 le: 25 novembre 2017 à 18:19:55 »
C'est une voiture fiable et faite pour la ville et un peu les extérieur, sinon faut changer de Vh et prendre une civic de   ;)

Mais il n'y a pas de siège passager av. réglable en hauteur. :2funny:
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Re : Re : Re : Re : Molle la Jazz 1.3i-CVTEC?
« Réponse #29 le: 25 novembre 2017 à 18:24:09 »
et bien plus que ça encore  :crazy:

"on entend bien le moteur..... hein"  :D

Je vais lui faire cracher les soupapes au 1.3 de 102 poneys.
ça va faire un de ces foins.