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28 mars 2024 à 23:07:55

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Auteur Sujet: un claquement pour moi aussi !  (Lu 1141 fois)

Hors ligne Jérôme E

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un claquement pour moi aussi !
« le: 04 septembre 2019 à 21:51:49 »
Bonjour,
Depuis quelques mois est apparu un claquement sur ma Jazz 1,2 de 2014 ( 52 0000kms )
C'est toujours à faible vitesse ( moins de 30km/h ) et peu importe le régime moteur ( même en roue libre ça claque ) ... ça claque en ligne droite comme en virage, avec freinage ou sans !
ça claque que lorsque la chaussée est déformée ... ça ne claque as sur les dos d'âne par exemple .... comme si il fallait une certaine vibration pour provoquer ce claquement ...
je suis incapable de dire d'où provient ce claquement sauf qu'il ne vient pas de l'habitacle ... mais fenêtre ouvertes je ne l'entends pas mieux !
bref, ça me gonfle sévère cette affaire ... !
vous avez une idée de ce que cela peut être ?
merci

Hors ligne haga

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Re : un claquement pour moi aussi !
« Réponse #1 le: 04 septembre 2019 à 23:16:44 »
Un cardan, un roulement de roue ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

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Re : un claquement pour moi aussi !
« Réponse #2 le: 04 septembre 2019 à 23:23:43 »
Je pensais aussi à un cardan! Peut-être examiner leurs soufflets?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

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Re : un claquement pour moi aussi !
« Réponse #3 le: 04 septembre 2019 à 23:25:50 »
Ou la noix de cardan, si pas réparé c'est l'ensemble qu'il faudra changer.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne zouzou60

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Re : un claquement pour moi aussi !
« Réponse #4 le: 04 septembre 2019 à 23:28:00 »
Souvent la graisse qui s'échappe ne passe pas inaperçue dans le passage de roue.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Jérôme E

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Re : un claquement pour moi aussi !
« Réponse #5 le: 05 septembre 2019 à 21:19:10 »
merci pour vos avis ... vous devez très certainement avoir raison malheureusement ...
rdv pris  chez honda près de chez moi lundi prochain ...

j'ai 44 ans et j'ai toujours eu des Peugeot .... c'est ma 1ère Honda et je m'étais dit que ce serait fini les garagistes pour les petits travaux en tout genre avec une Japonaise ... c'est raté !

Hors ligne haga

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Re : un claquement pour moi aussi !
« Réponse #6 le: 05 septembre 2019 à 22:25:34 »
C'est pas normal à ce kilométrage, surement que l'ancien proprio montait les trottoir par l'avant.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Jérôme E

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Re : un claquement pour moi aussi !
« Réponse #7 le: 15 septembre 2019 à 22:04:19 »
il s'agissait de la biellette de la barre stabilisatrice, côté droit !

D'après le mécano ce n'est effectivement pas normal : en tout cas, il m'a assuré qu'il n'avait jamais eu le cas et son hypothèse c'est un nid de poule pris à  vive allure, c'est qui est possible vu l'état de la route en direction de mon travail sur certaine portion !