qu'est ce que vous appelez rossignols?

Des bruits parasites dans l'habitacle......qui font des "cui-cui" agaçants 

j'ai acheté une Jazz executive de janvier 2009 (made in Japan) y a quelques semaines d'occase, elle a 25 000km et il n'y aucun "rossignols"

Interessant. C'est une jazz en provenance d'ou ? ( les amortisseurs ne semble pas identiques en qualite de confort suivant l'origine).
Pour le rossignols , la notre deja vieille maintenant  avec bientot 6 ans en a un ou 2 depuis le debut ...et c'est tout rien d'autre n'a bougé.
A noter que sur bcp de points il semble que la jazz se bonifie une fois passé les 10000km ( moteur, boite, suspension, bruit).
PS : a propos confort et sachant qu'en 16 pouces ( au cas ou luxury) c'est de toute facon moins bon, est-ce que la pression des pneus est correcte ? Honda comme la plupart des japonnaises gonfle les roues largement a l'exces pour le transport ..et les CC font souvent pas bien leur travail de preparation hélas.

Jazz Japonaise  (Luxury, donc 16 pouces)
Les rossignols, c'est vraiment presque rien. C'est juste quelques grincements sur certains revetements. Curieusement, pas forcément les "pires" du point de vue du confort ou du bruit.
Pour la pression des pneus, j'ai contrôlé 15 jours après réception, et elle est conforme aux indications Honda (du moins, conforme a la petite plaquette collée sur la portière )
Pression ok donc, mais confort en berne, c'est le moins que l'on puisse dire. Au premier retour sur paris par l'A6, ça m'a presque fait peur : j'avais un peu l'impression que la voiture sautillait sur la route. Depuis, pour x ou y raison, j'ai l'impression que c'est mieux, tout en restant mauvais. Peu être une question d'habitude, mais je n'ai plus craint pour notre sécurité depuis en tout cas 

Et pour les 10000... ya une technique de rodage particulière ?
Dans le doute, on a fait les 600 premiers km par la nationale (paris->lyon en 9h  ). Et depuis, quasi que de l'autoroute. Dont 700km à 5 adultes, dont un beau gabarit...
Bref. Une voiture, c'est fait pour rouler, donc on roule quand on en a besoin, mais y a t il des comportement à eviter ? A favoriser ? (oui oui, meme avec sa premiere rayure, je continue d'essayer d'en prendre le plus grand soin...)

Ce qui me fait penser à un autre reproche que je ferai à la voiture... en un mot (ou presque) comme en cent : à quoi sert la 4ième ?
En suivant les indications de l'ODB, à peine celle-ci enclenchée, il faut déjà passer la 5...
Du coup, je me retrouve la plupart du temps à faire 3->5. Voir, parfois : 1->3->5.
Belle démonstration de la souplesse du moteur. Mais du coup, avec les 4ieme et 5ieme rapports étagés différemment, on aurait pu rouler sur autoroute à 3500trs/min au lieu des 4000 (peut etre moins ?).

Évitez de rouler trop surgonglé, cela va amener un peu plus de souplesse 

ça y est, l'ai enfin trouvé le fameux réglage ! je vois la route, je vois le compteur de vitesse et j'atteins les pédales. Tout ce qu'il faut en somme pour que ça roule non !!!?? 

Presque 2 mois pour trouver ta position de conduite...... .........il était temps !! 

Bonjour à tous,

heureux possesseur d'une jazz luxury 2000 kms, je trouve le moteur très souple, mais manque de couple au démarrage, et en cote ou la relance est souvent nécessaire, pas rapport j'ai aussi une toyota yaris ts de 2002 plus nerveuse et en étant aussi souple.

Pas contre je ressens une douleur sous la fesse gauche au niveau de siège conducteur avez vous aussi remarqué se désagrément;
salutations ki

Étrange d'avoir remplacé la plus récente, tu ne devais vraiment aimer l'autre  tu n'as pas trop perdu en si peut de temps.

Étrange d'avoir remplacé la plus récente, tu ne devais vraiment aimer l'autre  tu n'as pas trop perdu en si peut de temps.

En fait, la nouvelle Jazz a remplacé une Suzuki Swift Sport

Et moi commençant un nouveau job en janvier, j'avais une Honda Logo.
Mais avec 70 km par jour, ça faisait beaucoup de passages à la pompe.
Alors j'ai choisi une Honda Jazz d'occasion de 2004 pour la remplacer!
Et j'ai prévu de passer à l'hybride dès qu'elle sortira

Mon copain, regrettant un peu les sensations de la Swift Sport, a totalement craqué sur le concept de la CR-Z.
Surtout lorsque je lui ai parlé de la Copen que je trouvais toute choupi, mais plus trop d'actualité avec sa consommation…
Comme on ne veut pas d'enfants, la CR-Z nous va trèèèèès bien!
Car la Jazz de janvier était un tantinet lourde, surtout dans les routes de montagnes 
Et on a roulé avec une sans toit panoramique, on a bien senti la différence.