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Votre Jazz : boite automatique ou manuelle ?

CVT
67 (39.4%)
i-Shift
29 (17.1%)
Boite Manuelle
74 (43.5%)

Total des votants: 168

Auteur Sujet: Quelle transmission pour votre Jazz  (Lu 92024 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #60 le: 04 mars 2012 à 12:00:28 »
On use plus les plaquettes en automatique car avec une BVA, le frein moteur est réduit ...  Sur un CRV1 mes plaquettes faisaient largement  50.000 kms ... je les changeais alors qu'elles n'avaient pas atteints les repères d'usures ... elles auraient pu tenir 10.000 kms de plus ...

Oui, mais voila, c'était un CRV1. depuis, les choses ont bien changé, et les plaquettes sans amiante n'ont plus du tout la même longévité.
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Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #61 le: 04 mars 2012 à 12:02:22 »
Sur l'Insight et la Jazz Hy  , avec le style dynamo qui récupére l'énergie au freinage peut-on espérer un soutien au freinage ?

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Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #62 le: 04 mars 2012 à 12:04:41 »
logiquement, oui. Pratiquement, je ne sais pas. On doit aussi considérer que le poids supplémentaire de l'hybride et des batteries vont demander plus d'efforts de freinage. L'un dans l'autre...??
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Re : Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #63 le: 04 mars 2012 à 12:08:15 »
On use plus les plaquettes en automatique car avec une BVA, le frein moteur est réduit ...  Sur un CRV1 mes plaquettes faisaient largement  50.000 kms ... je les changeais alors qu'elles n'avaient pas atteints les repères d'usures ... elles auraient pu tenir 10.000 kms de plus ...
A ce sujet,il serait interêssant de connaitre les retours des conducteurs de Jazz en boite manuelle,I-Shift,CVT,et IMA,et pour ces deux dernières,de connaitre l'influence de l'IMA sur la longévité des plaquettes de frein.

Sur ma voiture,les plaquettes sont d'origine a 50000km ,elles n'ont pas été changées lors du dernier entretien il y a 2 mois.

 
Honda Insight Executive 21/10/2009...
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Re : Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #64 le: 04 mars 2012 à 12:09:37 »
Sur l'Insight et la Jazz Hy  , avec le style dynamo qui récupére l'énergie au freinage peut-on espérer un soutien au freinage ?
Oui,çà a un effet ralentisseur.
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Re : Re : Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #65 le: 04 mars 2012 à 12:24:41 »
A ce sujet,il serait interêssant de connaitre les retours des conducteurs de Jazz en boite manuelle,I-Shift,CVT,et IMA,et pour ces deux dernières,de connaitre l'influence de l'IMA sur la longévité des plaquettes de frein.

Sur ma voiture,les plaquettes sont d'origine a 50000km ,elles n'ont pas été changées lors du dernier entretien il y a 2 mois.

Pas toujours vrai, faut voir la façon de rouler, ma femme avec sa Jazz BVM, change de plaquettes tout les 30.000 max., mais elle roule comme une sauvage, à 300M d'un feux rouge, elle accélère encore, puis debout sur les freins  :fight:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #66 le: 04 mars 2012 à 13:13:05 »
c'est vrai que ça joue enormément , bref ça rejoins le débat sur le post "forum hybrides" , c'est à dire que la vérité est nul part en général et dans chacun de nous en particulier ( je vais prendre mes cachets car j'ai mal à la tête tout à coup ) :petard:
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-202?  varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #67 le: 04 mars 2012 à 13:24:53 »
Sur l'Insight et la Jazz Hy  , avec le style dynamo qui récupére l'énergie au freinage peut-on espérer un soutien au freinage ?

carrément, mais il faut faire des deceleration assez lente pour ça puis un freinage pareil, assez soft.  (elles sont conçut pour rouler comme ça donc ça se fait bien)

mes plaquettes avant sont usé d'environ 20-25% et elles ont 42 000 km.

sur ma voiture précédente une 106 essence 60 chevaux, je les changeai tout les 25 à 30 000km.

par contre une chose est clair pour moi, les japonaises ( sans doute pas qu'elles) consomment  pas mal les disques  :-\
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #68 le: 27 octobre 2013 à 20:44:12 »
Le choix de cette version CVT, n'était pas prémédité, mais vu que les Jazz d'occasions sont rares, surtout dans la gamme de prix que je voulais y mettre. Beaucoup de français pensent que les boites automatiques sont faites pour les "handicapés", c'est tout le problème de notre pays où l'on met la virilité dans un levier de vitesses !

Après de nombreuses moqueries, j'ai fini par laisser parler les gens et finalement, je ne regrette pas d'avoir acheté une voiture équipée de ce type de transmission. Seul grief, malgré ma conduite relaxe, je trouve qu'elle consomme un peu en ville, où j'atteins les 9/10 l aux 100 km.
Honda Jazz 1.4 LS CVT bleue Sirius décembre 2005. Avant Honda Civic 1.5 GL de 1986, acheté en juin 1990 et revendu en novembre 2011. Scooter Suzuki Burgman 400 2012.
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Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #69 le: 04 novembre 2013 à 22:03:51 »
Ca m'inquiète... les i-shifts sont les plus rares  :afro: :)

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Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #70 le: 09 novembre 2013 à 22:07:37 »
La future Jazz sera équipée d'une boite séquentielle nouvelle génération, donc les avantages de l'automatique sans les inconvénient ;) !
Honda Jazz 1.4 LS CVT bleue Sirius décembre 2005. Avant Honda Civic 1.5 GL de 1986, acheté en juin 1990 et revendu en novembre 2011. Scooter Suzuki Burgman 400 2012.
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Re : Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #71 le: 09 novembre 2013 à 23:28:18 »
La future Jazz sera équipée d'une boite séquentielle nouvelle génération, donc les avantages de l'automatique sans les inconvénient ;) !

 ::) ::) On espère, quand on voit chez VW/taudi, les enmerdes avec leur DSG  :-\
Moi
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Re : Re : Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #72 le: 10 novembre 2013 à 07:46:52 »
::) ::) On espère, quand on voit chez VW/taudi, les enmerdes avec leur DSG  :-\

vraiment?
Je pensais cette boite fiable. Ma belle-mère l'a sur sa Golf TSi122ch achetée neuve, pas de souci à ce jour.
Ma mère avait une V50 2.0D avec la Powershift (donc double embrayage aussi) elle l'a emmenée à 140Mkm, pas de problème non plus. Cependant vers 100Mkm les passages 1-2 devenaient difficiles (délai long et à-coup). La vidange avaient été oubliée. Une fois réalisée plus aucun problème.
Dans le cas de la Golf comme de la Volvo, j'ai trouvé ces boites très agréables à conduire, ultra-rapides et très sobres.
En comparaison, une robotisée simple est plus lente, mais bien moins chère à l'achat, tout en étant aussi sobre.
Et la CVT de la Honda est une réussite aussi, mais c'est une toute autre philosophie de conduire, difficile de comparer là encore!

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Re : Re : Re : Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #73 le: 10 novembre 2013 à 12:35:23 »
vraiment?
Je pensais cette boite fiable. Ma belle-mère l'a sur sa Golf TSi122ch achetée neuve, pas de souci à ce jour.
Ma mère avait une V50 2.0D avec la Powershift (donc double embrayage aussi) elle l'a emmenée à 140Mkm, pas de problème non plus. Cependant vers 100Mkm les passages 1-2 devenaient difficiles (délai long et à-coup). La vidange avaient été oubliée. Une fois réalisée plus aucun problème.
Dans le cas de la Golf comme de la Volvo, j'ai trouvé ces boites très agréables à conduire, ultra-rapides et très sobres.
En comparaison, une robotisée simple est plus lente, mais bien moins chère à l'achat, tout en étant aussi sobre.
Et la CVT de la Honda est une réussite aussi, mais c'est une toute autre philosophie de conduire, difficile de comparer là encore!

Mon beauf a un Tiguan TDI DSG6, je l'appréciais avant d'avoir mon CR-V4 BVA, je trouve mon véhicule beaucoup plus souple lors des passage de vitesses, le Tiguan est plus violent, peut-être dû au couple supérieur du diesel  :-\ même mon beauf reconnait que le CR-V est plus agréable à conduire, pourtant c'est un pro Allemand, je finirai peut être à le convertir vers Honda, faut juste faire vite, il va avoir 72 piges  ;)
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Re : Quelle transmission pour votre Jazz
« Réponse #74 le: 10 novembre 2013 à 14:34:04 »
vraiment?
Je pensais cette boite fiable. Ma belle-mère l'a sur sa Golf TSi122ch achetée neuve, pas de souci à ce jour.
Ma mère avait une V50 2.0D avec la Powershift (donc double embrayage aussi) elle l'a emmenée à 140Mkm, pas de problème non plus. Cependant vers 100Mkm les passages 1-2 devenaient difficiles (délai long et à-coup). La vidange avaient été oubliée. Une fois réalisée plus aucun problème.
Dans le cas de la Golf comme de la Volvo, j'ai trouvé ces boites très agréables à conduire, ultra-rapides et très sobres.
En comparaison, une robotisée simple est plus lente, mais bien moins chère à l'achat, tout en étant aussi sobre.
Et la CVT de la Honda est une réussite aussi, mais c'est une toute autre philosophie de conduire, difficile de comparer là encore!

Ces boites la sont fiables ...comme les diesel !! Cad pour ceux qui font surtout de la route il ne semble pas y avoir trop de soucis. Mais en usage urbain c'est different . Pas mal de taxi qui ont des DSG ont des problemes avec ( et j'ai le cas d'une voisine dont la dsg s'est bloqué suite à trop de petits trajets froid), chose que la traditionnelle bva "à l'ancienne" ne semble pas avoir ( par contre les dernieres bva 7 ou 8 rapports sont semble-t-il plus fragile surtout les ZF , de vrai merdes, car trop etudiées pour la performance ) à condition toutefois de les vidanger à un certain kilometrage aussi ( grave erreur de pas mal de constructeurs que d'avoir déclaré ces bva lubrifiée à vie !!).
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

 

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