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Auteur Sujet: Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto  (Lu 7986 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #45 le: 07 août 2017 à 15:47:37 »
Citation de: AoS le 07 août 2017 à 15:22:15
Ce point m'étonne et me laisse dubitatif ...

L'huile Honda sort certainement d'un pétrolier!
Mais sur ce genre d'organe, pas question de mégoter !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #46 le: 07 août 2017 à 18:19:06 »
Citation de: phil le 07 août 2017 à 14:10:11
Fonctionnement en BVA6 sur les anciennes Jazz CVT . BVA7 sur l'actuelle ( et ca n'est pas si bon que sur le modele 2005 , Honda recul en 12 ans!!)
Pourtant c'est marqué "7 speed mode" sur le volant des Graphite CVT phase 2.
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phil

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Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #47 le: 07 août 2017 à 18:38:04 »
tu vas me mettre le doute car si en mode "palette" on avait bien 7 vitesses à passer il me semble me souvenir ( parce que c'était une bizzarite car sinon on ne s'en servait pas ,le mode full auto CVT ou palette dans les descentes suffisait pour nous) que le mode BVA simulé était seulement à 6 rapports !! 
Faudra demander Droopy car la peut-être que je me trompe alors lourdement .
Par contre ce qui est évident c'est que la graphite CVT avait une boite CVT mieux calibrée que l'actuelle Jazz1,3 CVT ! dommage que Honda ait visé la conso normalisée la plus basse possible avant tout.
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Hors ligne Droopy

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Re : Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #48 le: 07 août 2017 à 22:07:11 »
Citation de: Kirchhoff le 07 août 2017 à 18:19:06
Pourtant c'est marqué "7 speed mode" sur le volant des Graphite CVT phase 2.
Full CVT
7 speed automatique Ou aux palettes.
Mais l'électronique veille toujours et intervient si besoin

En montagne .... bah non aucun soucis, en S ça grimpe aux arbres en L pour la descente
Ok le moteur est un chouya bruyant mais efficace

Huile CVT honda et rien d'autre, me souviens plus de le référence, il faut regarder dans le topic de ma graphite
Changement tout les 40 000 kms pour ces modèles (réduit par honda )

Mes soucis de CVT, j'ai mis du temps et de la patience, j'ai démontré l'augmentation du problème, me sus appuyé sur une note trouvé sur un blog Uk et eu affaire à l'époque à une bonne équipe (vendeur et technique)


Je roule en Jazz depuis janvier 2002 et suis toujours content, bien sûr que Vaillante et plus confort et puissante
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Hors ligne zouzou60

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Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #49 le: 08 août 2017 à 00:28:42 »
Le problème c'est la bonne affaire équipe et technique!
Quand tu as SB qui fait mur! La bagarre n'est pas évidente ! Le côté ne jamais lâcher non plus!
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morbier

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Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #50 le: 06 octobre 2017 à 15:10:58 »
Bonjour, merci encore à tout le monde pour les réponses.
Finalement j'ai choisi...
Un CR-V!
;-)
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #51 le: 06 octobre 2017 à 15:32:45 »
Citation de: morbier le 06 octobre 2017 à 15:10:58
Bonjour, merci encore à tout le monde pour les réponses.
Finalement j'ai choisi...
Un CR-V!
;-)

Légèrement plus gros !
Bonne route !
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Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #52 le: 06 octobre 2017 à 16:33:09 »
Ah oui  :2funny: tu es passé de citadine à SUV, y'a rien à voir.  :buck2:

PS lequel de Crv ?
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Que choisir? 1.2 I-VTEC 90 2011 76K manuelle ou 1.4 I-DSI 83 2006 63K auto
« Réponse #53 le: 06 octobre 2017 à 18:18:41 »
Félicitations (ess ou diesel)
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