Je te crois volontiers, avec tes explications ça aide.
Ça fait longtemps que les courses, enfin plutôt je dirais conduites musclées, sont derrière moi, mais je lis avec intérêt ce que tu décris.
Tu la sentais arriver....ba voilà c'est fait
Désolé je me suis un peu emporté car je dois avouer que depuis un moment certaines choses m'irritent sur le forum donc je prend un peu de recul et ne viens pas souvent.
En effet, quand on va sur un forum c'est pour y trouver des infos que ce soit pour un problème ou pour un avis. Or ici j'ai remarqué qu'il faut éviter de critiquer la marque...
Moi je pense tout le contraire car je cherche et je donne mon point de vu sans me laisser bercer par des illusions.
Pour moi la Jazz 1.5 est :
- une voiture super pratique (comme les autres jazz auparavant)
- mal finie (oui montez dans une 208, 2008 ou même une clio 4 toutes 3 possédées par mes parents et c'est le jour est la nuit même si c'est de la qualité perçue)
- le moteur est disons-le suffisant mais il faut le cravacher pour en sortir quelque chose. J'entends par là que ce n'est pas en accélérant progressivement comme on pourrait le faire avec un moteur turbo qu'il va se passer quelque chose, il faut y aller franco avec la pédale d'accélérateur et ça c'est plus dans les habitudes de monsieur tout le monde. Pour preuve, le sujet de Mouss qui se demande où sont les 28ch de plus par rapport à sa 1.3 (après avoir essayé la mienne). En clair en conduit souple il n'y a guère de différences avec le 1.3.
- le comportement routier est correcte pour la catégorie, mais le HRV sur la même plateforme est mieux (je prenais plus vite certains virages avec)
- la boite CVT est parfaite en ville mais une fois sortie de là c'est une catastrophe en terme de comportement et d'agrément (comme toute les CVT que j'ai eu avant même avec la reprog d'HONDA entre mon HRV et la Jazz). Le mode manuel aurait pu compenser cela mais le choix de l'étagement des rapports virtuels a tout mis à terre puisqu' avec 7 rapports face à 6 pour la manuelle on aurait pu avoir le beurre et l'argent du beurre avec une 7 plus longue que la 6 manu (c'est le cas) et surtout 2.3.4.5.6 plus court et ce n'est pas le cas (la 5 virtuelle ne doit pas être loin de la 6 méca).
Bref ya du bon est du moins bon, et si mes vélos n'étaient pas rentrés debout à l'arrière j'aurais pris autre chose (une 2008 eat6 sûrement). Mais bon ça aussi ça va changer car je n'ai plus besoin de ce détails, juste la LOA qui me bloque chez Honda désormais à moins d'attendre la fin ou de dépenser un peu plus.