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Auteur Sujet: Pour 1 filtre avec toi  (Lu 6090 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #30 le: 03 juillet 2018 à 16:08:40 »
Ça y est, le filtre est en place... Déjà il est nettement moins épais que le modèle d'origine donc il est certain qu'il doit laisser passer plus d'air, je vais pouvoir juger du résultat après les trajets des vacances...  ;)
tu devrais voir une différence après  15 kilomètres le temps que l'odt  prenne en compte le surplus d'air.

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #31 le: 03 juillet 2018 à 16:22:32 »
tu devrais voir une différence après  15 kilomètres le temps que l'odt  prenne en compte le surplus d'air.
C'est bien ce que j'ai lu, et étant donné la rapidité de la livraison et l’extrême simplicité de l'installation, j'aurais regretté de ne pas avoir fait l'essai, "wait and see"...  :)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #32 le: 04 juillet 2018 à 16:21:20 »
C'est bien ce que j'ai lu, et étant donné la rapidité de la livraison et l’extrême simplicité de l'installation, j'aurais regretté de ne pas avoir fait l'essai, "wait and see"...  :)

Oui K et N livre vite.
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Re : Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #33 le: 06 mai 2019 à 14:52:11 »
Il est là  :D
Depuis le kilomètre 5432.
Mais j'arrive pas à importer les photos  :crazy:

Depuis hier soir j'essaie mais du coup ni le message ni la photo ne passent.
Donc j'ai renoncé pour l'instant...
Ah si mais il faut que je poste d'abord et que je revienne modifier et cliquer sur "Fichiers joints...".
Etrange.

Premier constat sur mon trajet citadin maison - travail ce matin.

En D au démarrage, la petite inertie ressentie entre 10 et 20 km/H est lissée même si elle n'a pas entièrement disparu si on appuie mollement. Il y un peu plus de rondeur, la réponse est légèrement meilleure.
En S et S+M constat similaire: davantage de rondeur.

On verra bientôt ce que ça donne sur rocade ce soir.

21000 km passés, dont plus de 15000 km en moins de un an avec ce K & N acquis à 5432 km en Juin 2018.
L’effet est toujours là même si la conduite au quotidien fait que l’on s’y habitue.
La Jazz a eu sa révision annuelle et mon agent Honda n’a pas paru s’offusquer de la présence de ce filtre dans la boîte à air.
Je regarde de temps en temps pour vérifier que tout va bien et j’effectuerai un lavage avec rehuilage d’ici l’été si nécessaire.
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Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #34 le: 06 mai 2019 à 15:56:10 »
Ca m'intéresse aussi !
on nettoie quand et comment ?
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Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #35 le: 06 mai 2019 à 16:16:22 »
je le nettoie une fois par an/20 000kms avec le produit dégraissant + rinçage eau froide et une fois sec je passe l'huile(avec traceur rouge) et tapote sur un sopalin pour égoutter l’excédent.
https://www.knfiltres.com/video/kn_filter_clean_fr.htm

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Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #36 le: 06 mai 2019 à 16:45:22 »
Commandé !
(j'ai toujours pensé qu'une bonne respiration était la solution la plus simple pour améliorer les perfs d'un moteur.)
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Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #37 le: 06 mai 2019 à 16:59:04 »
Sur une voiture, tu perdras en souplesse mais gagnera en haut régime (c'est négligeable sur nos voitures), la conso sera légèrement plus élevé.
Ces filtres Kn sont fait pour les moteurs puissants et surtout a haut régime, sur les motos ont en mettaient souvent pour avoir plus de puissance (mais on est plus souvent dans les tours, voir même au rupteur) après comme dit normalement c'est a nettoyer tout les 3000km, pourquoi s'emmerder la vie, c'est mon avis personnel.
C'est un peu comme les pots qui font du bruit c'est dans la tête.
Ceux qui mettent un Kn font d'autre modifications, style échappement complet, map, etc.… 
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #38 le: 06 mai 2019 à 17:13:57 »
sur le poadcast de rmc jean luc moreau pour avoir visité plusieurs usines de fabrication de bougies dit mettre exclusivement des ngk et du k&n en filtre à air,étonnant non! :idiot2:
pour l'avoir testé sur la crz et  hrv je trouve qu'il y a un plus: tu consommeras plus si tu tape dans ton moteur mais tu consommeras un peu moins si tu conduit avec souplesse.
un filtre papier tu le jette il part en incinérable,au bout de 40 000kms il est encrassé de mémoire sa coûte 40€ chez Honda sans la pose.
 

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Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #39 le: 06 mai 2019 à 17:21:03 »
Sur mon Crv : Filtre à air KNECHT FILTER LX 3007: 18,17€
                     Filtres Kn: 94,31 €

C'est tout vu.  ;)
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Re : Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #40 le: 06 mai 2019 à 17:30:27 »
Sur mon Crv : Filtre à air KNECHT FILTER LX 3007: 18,17€
                     Filtres Kn: 94,31 €

C'est tout vu.  ;)
mon k&n je l'ai eu pour 60€ et oscaro je connais bien j’achète mes essuie glace pour 2x moins chère quand concession.
j'ai un ancien qui me dit que c'est de la contre-façons pour acheter à si bas prix,faut avouer que pour un deuxième véhicule sa suffit largement.

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Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #41 le: 06 mai 2019 à 17:34:34 »
Sur un moteur performant alors je te dis oui sans hésitation, mais sur nos moteurs cela sert à rien de se faire ch.… l'enlever, le nettoyer, le huilé, etc... Maintenant chacun fait comme il veux.  ;)
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #42 le: 06 mai 2019 à 18:08:09 »
Sur une voiture, tu perdras en souplesse mais gagnera en haut régime (c'est négligeable sur nos voitures), la conso sera légèrement plus élevé.
Ces filtres Kn sont fait pour les moteurs puissants et surtout a haut régime, sur les motos ont en mettaient souvent pour avoir plus de puissance (mais on est plus souvent dans les tours, voir même au rupteur) après comme dit normalement c'est a nettoyer tout les 3000km, pourquoi s'emmerder la vie, c'est mon avis personnel.
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Ceux qui mettent un Kn font d'autre modifications, style échappement complet, map, etc.…

C’est marrant ta manière de présenter les choses haga.
Il faut toujours que ce le raisonnement soit poussé à son maximum.
Comme si les mots pondération ou relativisation ainsi que leurs adjectifs ou synonymes étaient étrangers à ton vocabulaire.
Quelqu’un parle de hi-fi, tu lui indique le cas le plus poussé sans évoquer les possibilités intermédiaires.
Je te parle d’une petite bagnole avec son petit moteur qui fait son boulot de petite bagnole, tu me parle de la même petite bagnole mais avec le gros moteur qui fait plus de chevaux.
Et là on parle simplement de ce petit filtre à air qui va durer la vie de la voiture.
Gage de durabilité et de moindre impact environnemental.
Et toi tu pousse le raisonnement à son extrême en abordant ce qui s’apparente  à du tuning.

Moi je parle simplement d’échanger le filtre d’origine contre ce filtre K & N.
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Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #43 le: 06 mai 2019 à 18:12:08 »
Tu changes tes vh tout les 3ans.  :angel:
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Pour 1 filtre avec toi
« Réponse #44 le: 06 mai 2019 à 18:23:03 »
Tu changes tes vh tout les 3ans.  :angel:

 ;D Tope là 🖐
 ;)
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