Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 21:20:04

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: passer les vitesses sans debrayer  (Lu 9309 fois)

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1942
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #15 le: 13 octobre 2014 à 12:50:33 »
Ah, pour une fois, on a recentré la discussion sur le sujet de départ!
Je crois qu'il passe ses vitesses sans débrayer, lui!  ;D
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

Hors ligne Crv3 06

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 248
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #16 le: 14 octobre 2014 à 15:53:39 »
c'est ce que je fais tous les jours avec mes deux véhicules ...........boites auto!!!!!!!!!!!http://www.planete-honda.com/Smileys/smilies_smf/jesors.gif
sinon c'est un truc que j'ai pratiqué pendant mon service militaire en Allemagne sur toute sorte de véhicules,le mécano nous avait expliqué comment faire et c'était devenu un sport parmi les chauffeurs,celui qui n'y arrivait pas payait sa tournée le soir au foyer,bon après vu l'age et l'état des engins c'était ni difficile et trop risqué
ex crv3 i-vetec bva luxury >   lexus rx 450 hybrid
bmw z4 2,3 i bva + toyota yaris hd "collection"
ex scout honda pantheon 125 > honda SH1

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69042
passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #17 le: 14 octobre 2014 à 16:10:02 »
A part flinguer les synchros et les pignons, ça sert à quoi de passer les vitesses sans débrayer ?  ::)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Crv3 06

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 248
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #18 le: 14 octobre 2014 à 16:17:03 »
A part flinguer les synchros et les pignons, ça sert à quoi de passer les vitesses sans débrayer ?  ::)

a rien!!les bva font très bien ce boulot 
ex crv3 i-vetec bva luxury >   lexus rx 450 hybrid
bmw z4 2,3 i bva + toyota yaris hd "collection"
ex scout honda pantheon 125 > honda SH1

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15427
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #19 le: 14 octobre 2014 à 16:18:49 »
c'est vrai qu'ils n'aiment pas ça les synchros
c'est comme ceux qui repassent la 1er en roulant ou avant de s'arrêter et sans double débrayage
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

igsoft

  • Invité
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #20 le: 14 octobre 2014 à 20:06:52 »
Vive les BVA :love: :love:. La jazz est ma seconde et dernière manuelle, j'avais eu une Yaris I diesel quand je roulais bcp et pas de robotisés en ce temps là.  :'(  J'ai encore du mal à comprendre les gens qu'ils me disent tout les gadgets de leur auto : clim auto indispensable, régulateur, .... tous ça indispensable mais le fameux truc qui emmerde le conducteur sans arrêt  la boite manuelle.  :uglystupid:

La jazz, c'est pour passer la conduite accompagnée des gamins et ça leur fera une auto pour se déplacer après permis, feront pas suer le WE à taxer la Ion et la Yaris  O0

D'ailleurs, la BVA, j'apprécie encore plus pour tracter la caravane, c'est super cool. et quand j'imagine le nombre de manœuvres inutiles que j’évite..... c'est un pur bonheur de pouvoir se concentrer que sur la conduite.

Pour l'armée, je n'avais pas de pb d'embrayage : je conduisais les char de combats AMX30 B2 : boite semi-automatique, pas d'embrayage, passage de vitesses sans relever le pied de l'accélérateur, par contre il fallais sélectionner les vitesses à la main (d'ou le nom de semi-auto) mais un pur bonheur et un gain énorme de mobilité sur terrain de combat. 2 ou 3 petits gadgets aussi : 5 vitesses AV et AR (inverseur), passage avant arrière automatique sans s'arrêter (changer l'inverseur AV/AR en dessous de 9km/h) et le panzer fait le reste, contre braquage entre marche avant et arriere en gardant le volant de direction dans le même sens . (je parle de volant car la dessus, ce n'était pas 2 cannes comme les engins chenillés mais un petit volant qui tournait de 25° de chaque coté du point zéro) Par contre on y apprend aussi : que le frein moteur est ton amis car les freins d'un AMX30B2 sont de la grosse merde, à faire de la mécanique et de la grosse : Chenille d'une tonne, moteur gros comme une voiture, faire une vidange de 110L d'huile ou de refroidissement, changer les 8 batteries de 1000A en tout sans faire fondre la clé (commencer par les masses).........
« Modifié: 14 octobre 2014 à 20:08:29 par igsoft »

Hors ligne campagnolo

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2535
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #21 le: 14 octobre 2014 à 22:23:03 »
salut igsoft.moi j etais pilote,moniteur,instructeur à carpiagne,centre d instruction sur la route de cassis en sortant de marseille.c etait des amx13 à l epoque,classe 662c j ai devançait l appel.crois moi que sur ces modeles t avait interet à bien debrayer et prendre le levier de vitesse à deux main!......les jeunes apprentis pilote faisait souffrir la mecanique!.....depuis peu c est la legion etrangere qui occupe le site.à plus.

igsoft

  • Invité
Re : Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #22 le: 15 octobre 2014 à 02:52:18 »
salut igsoft.moi j etais pilote,moniteur,instructeur à carpiagne,centre d instruction sur la route de cassis en sortant de marseille.c etait des amx13 à l epoque,classe 662c j ai devançait l appel.crois moi que sur ces modeles t avait interet à bien debrayer et prendre le levier de vitesse à deux main!......les jeunes apprentis pilote faisait souffrir la mecanique!.....depuis peu c est la legion etrangere qui occupe le site.à plus.
Merci de ces nouvelles, moi j'étais basé à Stetten AKM en Allemagne au 3ème régiment e Dragon, Contingent 94/02 et j'ai fait 15 jours à Carpiagne pour la conduite des AMX30B2. Je me souviens avoir subit un bon choc thermique : en février a Stetten pour les classes -30°C, arrivé en train à Carpiagne : +20°C, le 1er WE de mars, descente à Cassis pour baignade dans la méditerrané  :uglystupid:
J'y suis retourné baladé sur Cassis quelques années plus tard lorsque j'habitais la Drome en civil, avec femme et ma fille de quelques mois qui va bientôt faire ses armes de conduite accompagné sur la Jazz justement (car Yaris et Ion sont automatiques). C'est un beau coin, j'y retournerais un jour avec la caravane..... :love:
« Modifié: 15 octobre 2014 à 02:56:42 par igsoft »

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15427
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #23 le: 15 octobre 2014 à 07:59:07 »
le cousin de mon épouse a failli cramer dans un char à Carpiagne


. "Qu'a vist Paris e noun Cassis a ren vist."
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1942
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #24 le: 15 octobre 2014 à 09:43:53 »
A part flinguer les synchros et les pignons, ça sert à quoi de passer les vitesses sans débrayer ?  ::)

En moto, donc avec une boite à crabots (pas de synchros), ça sert à monter les rapports + vite, quasiment sans rupture de charge, sans changer l'assiette de la moto.
Plus la manœuvre est rapide sur le sélecteur, mieux ça passe!

En voiture?
Ça m'a dépanné une fois où je roulais avec une fourchette d'embrayage sur le point de péter mais le ressenti était quelque chose de totalement anti-mécanique, clairement!

BVA?
Circulez, y'a rien à voir!
Les trains de pignons sont toujours en prise, le bloc de commande hydraulique manœuvre les embrayages pour faire glisser le couple d'un train de pignons à l'autre, à la montée et à la descente.
Pensez à vidanger tous les 60000 km, à changer la crépine, et vérifiez le niveau à chaud moteur tournant!  ;)

PS service effectuée dans l'Armée de l'Air à Orange, pas eu le privilège de piloter les beaux n'avions, seulement 4L et Trafic!  ;D
« Modifié: 15 octobre 2014 à 09:46:17 par garfield.13 »
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

igsoft

  • Invité
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #25 le: 15 octobre 2014 à 09:51:44 »
Sur ma Yaris I BVA : 120 milles la première vidange puis ts les 60 milles ensuite. Pour ma part, je vais réduire sans doute à 30000 milles (3ans grosso modo) car traction caravane (700kg) au cul de la Yaris à peut près 6000km sur les 30000 parcouru. Ça ne mange pas de pain à 25E par vidange tous les 3 ans..... O0
Par contre pas de préco pour la crépine, à changer si BVA cafouille uniquement. Niveau tjs fait au quart de poil, à chaud (50kms mini) et sur plat au lavomatic par exemple ou l'on est sur que c'est bien plat.

Hors ligne fgrillet

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 585
Re : Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #26 le: 20 octobre 2014 à 11:40:25 »
salut igsoft.moi j etais pilote,moniteur,instructeur à carpiagne,centre d instruction sur la route de cassis en sortant de marseille.c etait des amx13 à l epoque,classe 662c j ai devançait l appel.crois moi que sur ces modeles t avait interet à bien debrayer et prendre le levier de vitesse à deux main!......les jeunes apprentis pilote faisait souffrir la mecanique!.....depuis peu c est la legion etrangere qui occupe le site.à plus.

Au tout début, ma chère et tendre s'y prenait également à deux mains pour passer la première de notre Iveco de 1998 (la première est "en bas", comme chez Ferrari...). Maintenant, elle manœuvre notre camion de 7 mètres de long, sans aucune assistance (caméra, radars ou mari inquiet...), comme une pro !

Par contre, régulièrement, nous voulons toujours passer une 6ème qui n'existe pas et qui serait tellement utile sur cet engin.
Jazz Hybrid Exclusive Argent Acier - Skoda Citigo-e IV - Suzuki S-Cross Style 1.6 CVT Allgrip

Hors ligne Uranus

  • Bonobien électrique
  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2776
Re : passer les vitesses sans debrayer
« Réponse #27 le: 20 octobre 2014 à 18:34:32 »
Çà passait super bien sur la 104.
Honda Insight Executive 21/10/2009...