Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 11:09:29

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Liquide de refroidissement  (Lu 31458 fois)

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15427
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #45 le: 17 octobre 2014 à 14:02:22 »
lu dans toto+ d'aujourd'hui

ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

igsoft

  • Invité
Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #46 le: 17 octobre 2014 à 20:05:01 »
je vais peut être dire une bétise, mais est-ce que tu es bien certain que c'est le même tarage entre les deux voiture pour les soupapes des bouchons?

Oui toutes les 2 1.1 bars ET même référence sur plusieurs vendeurs de pièces en ligne.

igsoft

  • Invité
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #47 le: 19 octobre 2014 à 09:56:56 »
Bon, le bouchon de radiateur est en commande (1 pour la Jazz et un pour la Yaris). Il y a un truc qui m'intrigue sur la jazz, (hormis le fait que je suspecte le bouchon de laisser rentrer de l'air en refroidissant car je suppose qu'il n'a jamais été enlevé depuis le début et que le joint est marqué par le bord du goulot) :

Lors de la vidange j'ai retiré seulement 2,5L maxi contre 4l normalement. C'était du liquide vert, j'ai mis tout ça dans un bidon pour la déchetterie mélangé au 3,5l de rose de la Yaris, ça faisait une couleur vert très foncé.

Donc grosso modo si j'ai retiré 2,5l de liquide de la Jazz, il doit rester 2,5l de vert foncé dans le circuit, sauf qu'après plusieurs jours de fonctionnement, le liquide rouge (toyota) que j'ai mis dans la Jazz c'est à peine teinté de vert très léger comme si en quantité, le rouge était très dominante par rapport au vert honda restant. J'ai donc l’impression que si je n'ai vidangé 2,5l de refroidissement, c'est que si on retire le fait qu'il y en a 1L dans le moteur (vis de purge inaccessible), il y a à mon avis 1,5L de je ne sais quoi qui occupe l'espace mais pas du liquide. Je suis presque sur que le liquide de refroidissement vert honda est d'origine, parmi les factures, il en manque certes une ou 2 mais je n'ai pas retrouvé de trace de ça. Et de plus, une obstruction du circuit sur la partie retour vers la pompe pourrais expliquer que le liquide redégueule de l'orifice de radiateur lors du dégazage (bouchon fermé 1er cran).

Pas de soucis de surchauffe même l'été mais ça ne veut rien dire. Le radiateur parait chaud partout mais à votre avis pourrais-t-il s'être colmaté d'un élément solide sur la partie basse notamment, laissant passer suffisamment le liquide pour que ça marche mais au point d'occuper 1,5L de volume ???

C'est curieux en tout cas cette histoire, je n'arrives pas à m'expliquer ou pourrait-être ce volume de liquide manquant !!!

igsoft

  • Invité
Re : Liquide de refroidissement : ou comment se prendre la tête comme un ane
« Réponse #48 le: 26 octobre 2014 à 11:38:42 »
Bon, je viens enfin de trouver une réponse plausible, je valide ça cette semaine en faisant au moins 200Km avec chacune des 2 autos (la Yaris et la jazz).

En fait, j'ai remarqué que si je roulais 10 ou 50km avec la Yaris ou la jazz, je mettais tjs une larme de liquide :tickedoff:, à vu de nez en fait le km ne changeait pas trop le pb.. :uglystupid:..

Donc, en lisant, des forums, j'ai appris que les constructeurs utilisaient une pompe à vide en usine pour remplir le LDR, ce qui explique un niveau parfait ras du bouchon de radiateur lorsque j'ai ouvert le bouchon de radiateur des 2 autos jamais vidangées donc ouvert pour la première fois.

Je me suis donc amusé à faire le niveau à la seringue et je trouves 10 à 12ml afin de combler l'air et ce sur 3 ou 4 essais.
Ce matin, à froid, bouchon ouvert, j'ai pressé une durite pour faire monter le liquide ras du goulot, je ferme le bouchon, relache la durite, rouvre le bouchon et merde : re-bulle d'air de 12 ml !!!  :fight: La je me suis dit avec un bouchon de radiateur neuf, pas d'entrée d'air par là.

Mais après calcul en fait ce volume d'air résiduel, correspond PARFAITEMENT au volume d'air contenu dans la durite entre le bouchon de radiateur et le niveau de liquide du vase d'expansion (durite diam 8mm interieur multiplié pour 25 cm sur Yaris et 30 sur Jazz ) = 12ml de volume.

Je teste ça cette semaine et je vous redis....  mais à mon avis j'aurais tjs ces 10ml d'air quelque soit le roulage....
Mais en fait, je crois m'être pris la tête pour rien, même chose sur mes 2 japonaises, il faudra se dire que le niveau de liquide correspond à 10ml d'air en dessous du bouchon.

igsoft

  • Invité
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #49 le: 31 octobre 2014 à 17:38:36 »
A Y EST, j'ai trouvé  :D pour la Yaris comme la Jazz, si on rempli le radiateur au goulot, lors de l'ouverture suivante, il  y aura tjs une bulle d'air de 10ml qui est du simplement à l'air contenu dans le tube entre le goulot et le niveau de liquide dans le vase.

Aujourd'hui, j'ai tracté la caravane avec la Yaris, la température moteur oscille entre 84 (ouverture thermostat) et 87° avec un maxi à 89 (6° en dessous de l'enclenchement du ventilo) même en grosse montée bien longue. Donc cette bulle de 10ml ne pose pas de pb.

Zont faillit me rendre fou mes 2 bridées  :crazy:

Cependant, a chaque ouverture du bouchon pour le niveau, le tube du vase d'expansion se revide (jusqu'au niveau de liquide du vase) d'ou une nouvelle bulle qui s'ajoute DONC tjs rempoter le vide dans le goulot pour remplacer la bulle d'air qui vient d'apparaitre dans le tube en ouvrant le bouchon car sinon, on ajoute 10ml d'air à chaque ouverture du bouchon et à la fin, ça pourrait devenir ennuyeux  O0
« Modifié: 31 octobre 2014 à 17:40:18 par igsoft »

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #50 le: 31 octobre 2014 à 19:51:44 »
Quel perfectionniste! Enfin je souviens avoir fait changer mon liquide et me retrouver dans mon garage au boit de 4 kms le réservoir vide.... Du coup retour au concessionnaireet limite explication comment procéder ( chauffage à fond, moteur tournant... ). Les métiers se perdent ou quoi!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jacky240360

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 745
  • jackeuf
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #51 le: 22 novembre 2014 à 19:21:45 »
Bonjour a tous
Je viens de changer le liquide de refroidissement sur ma jazz de 2002 part dépression après avoir vidangé le radiateur je débranche la petite durite au dessus de l'alternateur pour vidanger le bloc part dépression
ca m'évite de déposer l'écrou de vidange du bloc, après on crée le vide ca se rempli tout seul on remet le bouchon est c'est fini.
Après avoir vidangé le liquide Honda j’ai mi un produit universel quelque mois après je constate un léger dépôt dans le vase  alors re vidanges

Pour le liquide je fais moi même le liquide de refroidissement après avoir discuté longuement avec les réparateurs de radiateur pour les japonaises normes 15601 type 2 on vidanges tout les deux ans.
« Modifié: 22 novembre 2014 à 19:23:38 par jacky240360 »

igsoft

  • Invité
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #52 le: 22 novembre 2014 à 20:02:47 »
pas bête ton idée pour vidanger le bloc moteur par depression, je vais retenir.

Pour ma part, la 1ère vidange de LDR de la Jazz 2003 que j'ai eu il y a 2 ans à eu lieu cet été !!!!!! Et à mon avis, j'ai un max de dépôt car je n'ai réussi qu'a vidanger 2,2L contre 4L normalement (sans vidanger le bloc). Je pense que le liquide de refroidissement d'origine (du vert bien foncé) à du pas mal faire de dépôt.... J'ai mis du toyota long life, je pense vidanger dans 1 ans avec produit nettoyant et vidange du bloc selon tes précos par aspiration.

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #53 le: 22 novembre 2014 à 20:03:53 »
Avec quoi du crée la dépression ?

Hors ligne jacky240360

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 745
  • jackeuf
Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #54 le: 22 novembre 2014 à 20:14:15 »
pas bête ton idée pour vidanger le bloc moteur par depression, je vais retenir.

Pour ma part, la 1ère vidange de LDR de la Jazz 2003 que j'ai eu il y a 2 ans à eu lieu cet été !!!!!! Et à mon avis, j'ai un max de dépôt car je n'ai réussi qu'a vidanger 2,2L contre 4L normalement (sans vidanger le bloc). Je pense que le liquide de refroidissement d'origine (du vert bien foncé) à du pas mal faire de dépôt.... J'ai mis du toyota long life, je pense vidanger dans 1 ans avec produit nettoyant et vidange du bloc selon tes précos par aspiration.

existe trois principaux types de liquides de refroidissement, soit les liquides conventionnels, ou Inorganic Additive Technology (IAT), les liquides à additifs organiques, ou Organic Additive Technology (OAT) et les liquides hybrides ou Hybrid Organic Additive Technology (HOAT). Remarquez que la seule chose qui les démarque est le type d'additifs incorporés à l'éthylène glycol (éthylénol) ou au propylène glycol (propylénol), les deux produits de base de ces liquides.

Les manufacturiers doivent donc choisir un liquide de refroidissement parmi ces trois types en tenant compte des matériaux utilisés dans la construction du moteur ainsi que de l'intervalle de vidange requis.

Par exemple, Honda et Toyota utilisent, dans leurs véhicules récents, des liquides de refroidissement de type OAT

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #55 le: 22 novembre 2014 à 20:21:42 »
Véhicules récents ? 2000 ? 2010 ? 2013?

Hors ligne jacky240360

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 745
  • jackeuf
Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #56 le: 22 novembre 2014 à 20:30:18 »
Avec quoi du crée la dépression ?

Une pompe à vide de 205 entrainé part une perceuse, pour le bouchon il se vend sur eBay, pour vidanger le bloc un réservoir qui sépare le liquide de la dépression rapide pas besoin de purger d’ailleurs les nouvelles voiture c’est que part dépression.

Hors ligne jacky240360

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 745
  • jackeuf
Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #57 le: 22 novembre 2014 à 20:34:23 »
Véhicules récents ? 2000 ? 2010 ? 2013?

Oui, surtout les nouvelles Renault. Se système est rapide plus besoin de purger

igsoft

  • Invité
Re : Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #58 le: 23 novembre 2014 à 16:03:38 »
.......pour le bouchon il se vend sur eBay........
t'as un lien STP, pas trouvé. Merci.

Sinon, sur Lebon,coin, on peut avoir une pome à vide pour 15E

Hors ligne jacky240360

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 745
  • jackeuf
Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #59 le: 23 novembre 2014 à 18:55:04 »
Sur aliexpress ils vendent des coffrets de purge pour 70euros. Mais tu n’as pas besoin de ca

en premier tu vides le radiateur en  suite tu débranches la durite au dessus de l’alternateur tu fais pivoté la durite vers le bas pour vider le bloc moteur tu rebranches la durite ensuite débranche la petite durite qui passe prés du filtre a air qui va sur le papillon de ralenti (icav) applique le vide sur la durite obstrue l’autre coté une fois le vide créée prend une pince étau  ou pince a durite ensuite met un tuyau sur la durite l’autre extrémité dans le liquide de refroidissement  enlève ta pince le vide aspire tout seule le liquide après rebranche la durite tu roules c’est fini. Pince également le petit tuyau du vase d’expansion  voila.
ca coute rien a part la pompe a vide, tu peux faire une pompe avec une soufflette est un venturi mais moi
je préfère le pompe de 205 qui fait moins 1 bar pile poil pour pas endommagé le radiateur
« Modifié: 23 novembre 2014 à 19:01:48 par jacky240360 »