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Auteur Sujet: Liquide de refroidissement  (Lu 31470 fois)

Hors ligne almaviva

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #15 le: 22 septembre 2014 à 16:36:21 »
C'est parti  O0

igsoft

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Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #16 le: 23 septembre 2014 à 02:47:35 »
C'est parti  O0
j'ai relu la revue technique haynes en anglais hier soir. Effectivement, ils disent que le boulon est très mal placé et qu'il est préférable d'emballer l'alternateur dans un sac plastique pour éviter qu'il ne prennent la flotte à l'ouverture du bouchon et denlever le filtre à huile !!!. Donc je collerais 90 Nm sur ma clé dynamo, (10 de plus que préco) si ma clé avec la petite rallonge passe tant mieux, je tenterais le déblocage et si rien à faire, ce sera fait sans démonter ce bouchon là.

Sur la yaris, c'est à priori bien mieux foutu, en plus le bouchon est équipe d'un bidule pour mettre un tube un peu comme les purgeurs de freins.

Hors ligne almaviva

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #17 le: 23 septembre 2014 à 07:51:52 »
C'est vrai que c'est limite l'accessibilité au bouchon  :tickedoff:
Protéger l'alternateur, oui il vaut mieux. Enlever le filtre, je ne suis pas chaud mais bon...  :-\
Et puis c'est aussi le collecteur d'admission qui gêne (chez Honda ils ne doivent pas y toucher à mon avis  ::) )

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #18 le: 23 septembre 2014 à 08:51:10 »
C'est vrai que c'est limite l'accessibilité au bouchon  :tickedoff:

ils ont peut-être fait un compromis la dessus étant donné que le liquide ne se change ( je crois) que tout les 10 ans.
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

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Hors ligne almaviva

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #19 le: 23 septembre 2014 à 10:07:41 »
Oui certainement.
C'est comme le remplacement du liquide de freins, chez pratiquement tous les constructeurs, ils aspirent
le liquide du bocal puis en remettent du neuf (s'embêtent pas à purger les roues... Pas le temps  :fight:)

igsoft

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Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #20 le: 23 septembre 2014 à 10:27:18 »
Oui certainement.
C'est comme le remplacement du liquide de freins, chez pratiquement tous les constructeurs, ils aspirent
le liquide du bocal puis en remettent du neuf (s'embêtent pas à purger les roues... Pas le temps  :fight:)
Tu l'as dit, quand j'ai fait l'entretien complet de la Yaris cet été à 180 milles : 2 amortisseurs AR, vidange moteur, ts les filtres, vidange complete et purge circuit freins, nettoyage (avec démontage) freins à tambours, vidange BVA + remise à niveau EXACTE (surtout pas trop), bougies : 6h, le garage prend 2h.
pour la jazz, si j'additionne Vidange Moteur, BV, tous filtres, vidange/purge freins et nettoyage, vidange/purge embrayage je dois être pas loin de 5h de boulot aussi.
Et je dois faire le liquide de refroiddissement sur les 2.

Donc effectivement, suis pas rapide sans doute mais j'ai du faire ça plus à fond qu'eux et en plus j'ai économisé une somme plus qu'énorme :
Yaris pièces 240E (filtres, huile BV, huile moteur, DOT5, Nettoyant freins, LDR, bougies) :  prix garage 450E (revision + vidange BVA) + 250E Amortisseurs AR + 100E : liquide de frein soit 550E d'économies
Jazz pièces 140E (filtres, huile BV, huile moteur, DOT4, nettoyant freins,LDR) prix garage sensiblement  400E soit 260E

Donc cet été 800E d'économies et du travail mieux fait !!!

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #21 le: 23 septembre 2014 à 12:31:53 »
C'est comme le remplacement du liquide de freins, chez pratiquement tous les constructeurs, ils aspirent
le liquide du bocal puis en remettent du neuf (s'embêtent pas à purger les roues... Pas le temps  :fight:)

ça c'est du ni fait ni à faire!

J'avais laissé faire la purge des freins lors de la révision des 3 ans a honda valence, ils ont fait la purge roue par roue, correctement, et encore heureux sinon il ne m'auraient plus revus. ( tout comme ils font les vidange moteur normalement)

Y a une limite au foutage de gueule quant même.

igsoft : l'important c'est pas d'etre rapide, c'est d'être tranquille après  ;)
Qui veut aller loin ménage sa monture.
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igsoft

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #22 le: 23 septembre 2014 à 13:27:39 »
La quantité utilisée aussi de DOT4, ça me laisse songeur car
0,250ml pour l'embrayage : OK, après avoir passé 150ml, j'ai vu passe la couleur de opaque degueu à orange transparent.
mais 0,5l pour les freins, moi, je suis plutôt sur 0,750 voire 1L car franchement dans le tube transparent, ce n'est pas flagrant quand le neuf arrive.

Sinon, j'ai rigolé, facture des 100 miles en 2011 : controle liquide frein : orange, embrayage orange. Sauf que le frein était vert !!!! A-t-il muté de couleur ? et l'embrayage etait orange dans lz bocal mais marron foncé dans la tuyauterie  :tickedoff:

Donc ça fait au moins 4 ans que tout ça n'avait pas été purgé et vidangé

Hors ligne almaviva

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Re : Re : Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #23 le: 23 septembre 2014 à 15:53:19 »
ça c'est du ni fait ni à faire!

J'avais laissé faire la purge des freins lors de la révision des 3 ans a honda valence, * ils ont fait la purge roue par roue, correctement, et encore heureux sinon il ne m'auraient plus revus. ( tout comme ils font les vidange moteur normalement)
* C'est ce qu'on appelle "l'exception qui confirme la règle"  ;)
Et encore... lorsqu'on arrive à regarder le travail du mécanicien, car dans certaines concessions on ne voit pas le véhicule  :o
« Modifié: 27 septembre 2014 à 17:28:56 par Lio66 »

honda_RUN

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #24 le: 27 septembre 2014 à 17:10:38 »
Bonjour,
Pour en revenir au liquide de refroidissement moteur (Coolant Engine), le manuel de ma Jazz III de 2013 me dit d'en faire la purge au bout de 200 000 km ou 10 ans car c'est un liquide longlife ! :idiot2:
Perso, j'étais habitué à faire la purge sur mes voitures françaises du LDR tous les 60000km ou 5 ans,
quelqu'un peut me dire quelles sont les ref du LDR d'origine sur ma HONDA ( couleur , type… )et quel bidon je peux acheter en préventif pour faire l'appoint si nécessaire.

Hors ligne AC

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #25 le: 27 septembre 2014 à 18:05:17 »
Un liquide de refroidissement de bonne qualité, comme par exemple du "Total" avec une tenue à -25°c (ou moins, cad -35) par exemple.
Tu verrais que les petits bidons de 1L ou 2l pour l'appoint sont souvent moins cher en station service.
Certains produits contiennent un marqueur de fuite qui réafUV.

honda_RUN

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #26 le: 30 septembre 2014 à 17:52:57 »
J'ai noté que le LDR d'origine de ma Honda (8000km/date du12/14) est bleu, je pense donc que c'est bien le Honda longlife Type 2 qui dure 10 ans/ 200 000km selon carnet conducteur, le pb c'est qui je dois faire l'appoint avec du LDR bleu d'une autre marque celui risque de faire baisser la longévité du premier et ramener celle ci à la longévité du LDR d'appoint ( généralement 3ans/50000km).
Combien côute un bidon de longlife Honda chez un CC, j'arrive pas à trouver de VPC qui en vende sur le net ...

Hors ligne almaviva

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #27 le: 01 octobre 2014 à 07:44:43 »
Ce n'est pas en faisant l'appoint avec une autre marque que tu vas raccourcir la longévité du liquide d'origine.
Dans le principe, le niveau ne doit pas bouger et se situer entre les repères mini/maxi.
Un véhicule neuf peut cependant demander un réajustement de niveau au bout d'un certain temps de roulage.
Ou encore lors d'un remplacement du liquide, le temps que la purge se fasse bien (mais il faut dans ce cas, contrôler aussi le niveau dans le radiateur.

Hors ligne poulou13

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #28 le: 01 octobre 2014 à 08:19:45 »
il y a des liquides miscibles
les -30 en font parti 
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

igsoft

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Re : Liquide de refroidissement
« Réponse #29 le: 12 octobre 2014 à 13:24:44 »
Bon, j'ai attaqué la vidange. J'ai bien mis la caisse à plat :
  • niveau à bulle sur le TDB pour l'assiette G/D
  • à l'aide d'une réglé de maçon pour  l'AV/AR
Et je n'ai retiré que 2L de liquide !!! Très bizarre. Bon, j'ai mis du super long life toyota 10 ans, je referais la prochaine vidange dans 5 ans histoire d'assurer le coup.

Par contre, je confirme le boulon de vidange du bloc moteur, même pas la peine !!! Archi inaccessible

J'en ai bavé aussi avec une cochonnerie de bulle d'air dans le circuit de chauffage qui a fini par se barrer en roulant.
« Modifié: 12 octobre 2014 à 20:54:42 par igsoft »