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Pourquoi faudrait-il couper cette discussion, V@lvert nous donne tout simplement son ressenti
* Je relance avec cette question - Qu'en est-il de la longévilité du 1.0 Turbo (3 cylinbdres)
Moi je n’y participe plus. Toi tu fais ce que tu veux
Il en est que pas assez de recul pour être précis.Et il en est que ce type de moteur existe chez les autres constructeurs depuis longtemps.Et ça marche plutôt bien d’aprés moi et v@l, même si v@l semble préfèrer le 1.2 TCe, ce en quoi il en a parfaitement le droit
Ok, que tu ne veuilles plus participer, ça je peux le comprendre davantage V@lvert a dit qu'il préférait le 1.2 TCe au 1.0 turbo ? .........moi j'ai cru comprendre qu'il faisait une comparaison avec le 1.5 i-VTEC.....mais j'ai peut-être mal compris
Relance la dans 7 ou 8 ans, là on aura suffisamment de recul pour savoir si ce 1.0 turbo est fiable ou non
Il y'a déjà eu la mode essence turbo(R5, R21,R25,Fuego, etc.…), que des problèmes, on était repassé aux bon atmo, maintenant c'est dowsize + turbo
On connait déjà la fiabilité des turbo Honda sur le long terme car les Type-R sont des turbo essence et les type-r sont très fiables malgré les kakous au volant.
As nobody understand me, I took a decision, from now I will write in English