Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 21:58:47

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Le système EPS (Electric Power Steering) des Honda Jazz  (Lu 27872 fois)

calypso1376

  • Invité
Re : Le système EPS (Electric Power Steering) des Honda Jazz
« Réponse #30 le: 03 avril 2011 à 14:14:35 »
Je ne sais pas comment sont faites les renault mégane.
La direction de la jazz est a assistance électrique, il n'y a pas de pompe hydraulique entraînée par le moteur (via courroie). Donc je ne vois pas le lien.

Hors ligne El Fredo

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 841
Re : Le système EPS (Electric Power Steering) des Honda Jazz
« Réponse #31 le: 03 avril 2011 à 21:18:06 »
Disons que si l'alternateur ne délivre pas assez de puissance ça pourrait peut-être expliquer ce genre de problème.
Jazz Hybrid Luxury Gris Ouragan depuis le 26/08/2011  :love:

calypso1376

  • Invité
Re : Le système EPS (Electric Power Steering) des Honda Jazz
« Réponse #32 le: 03 avril 2011 à 22:30:01 »
Une tension de batterie trop faible ?  ( par manque de charge )
L'EPS est alimenté par la batterie.

Hors ligne El Fredo

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 841
Re : Le système EPS (Electric Power Steering) des Honda Jazz
« Réponse #33 le: 03 avril 2011 à 23:55:56 »
Oui voila. Sur ma Mégane le problème de poulie causait à la fois des problèmes électriques (l'alterno ne délivrait pas assez de jus ce qui vidait la batterie à la longue) et de DA hydraulique (la pompe étant entraînée par la même courroie) : lors de braquages importants j'avais simultanément le voyant de batterie qui s'allumait et la direction qui se rigidifiait pendant une ou deux secondes, puis tout redevenait normal. Sur une DA électrique c'est l'alternateur et la batterie qui font le boulot. Au final ça vaut quand même le coup de les vérifier, ne serait-ce qu'histoire d'éliminer cette hypothèse.
Jazz Hybrid Luxury Gris Ouragan depuis le 26/08/2011  :love:

Hors ligne bref

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 526
Re : Le système EPS (Electric Power Steering) des Honda Jazz
« Réponse #34 le: 04 avril 2011 à 12:15:24 »
La force est d'autant plus importante a exercer, que la direction est restée dans la même position longtemps.
Sur un parcours sinueux, en ville, on ne sent pas ce phénomène. C'est à vitesse stabilisé qu'il est notable.

La batterie a été changée en septembre dernier. Je n'avais pas remarqué le phénomène avant, mais je ne conduisait cette auto qu'episodiquement. Un back up de l'ECU peut-il y faire quelques chose?

Hors ligne Fredo2000

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 169
Re : Le système EPS (Electric Power Steering) des Honda Jazz
« Réponse #35 le: 11 avril 2011 à 13:59:10 »
J'ai eu aussi une impression mitigée concernant la direction de la mienne qui est de décembre 2006.
Depuis que j'ai remis les pneus été je ne me rends plus compte du problême. Je suppose donc que c'était ça d'autant que mes pneus hiver sont trés (trop) larges !
Civic 1,8 ivtec de juin 2011 en remplacement du CRV
Suzuki Swift 2019
Jimny 2006 (vendu) en remplacement d'une Jazz Graphite CVT de décembre 2006

Hors ligne viggen

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 257
Re : Le système EPS (Electric Power Steering) des Honda Jazz
« Réponse #36 le: 18 mars 2017 à 17:31:34 »
Sur ma Jazz hybrid se 2011, la direction est subitement devenue plus dure qu'avant (pneus identiques et pas de modification de son usage quotidien). Aucun voyant ne s'est allumé.

En lisant ce post je pense changer la batterie (qui est d'origine) et nettoyer les capteur du système EPS. Quelqu'un pourrait il me préciser où ces derniers se trouvent ?

Merci pour votre aide
Toutes mes voitures fonctionnent à l'essence, au GPL, à l'éthanol ou sont hybrides car je n'ai pas les moyens de rouler en diesel