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28 mars 2024 à 11:38:16

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Auteur Sujet: La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )  (Lu 32055 fois)

En ligne nadar

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Re : Re : Re : Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #45 le: 20 mai 2019 à 17:30:45 »
J'essaye mais pas forcément hyper protéiné  :buck2:

simplement bon n'est pas assez bon pour moi..... :angel:
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Harry

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La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #46 le: 20 mai 2019 à 18:37:43 »
Difficile à trouver en France et en Belgique à mon avis!
C'est souvent SP95 E10 ou SP98.

En France le SP95 est encore très présent chez les GMS.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #47 le: 20 mai 2019 à 18:39:26 »
En France le SP95 est encore très présent chez les GMS.

Exact!
En particulier, Intermarché!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #48 le: 20 mai 2019 à 18:42:00 »
Exact!
En particulier, Intermarché!

Et Carrefour, et Leclerc, et Super U........bref, les GMS quoi  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #49 le: 20 mai 2019 à 19:24:35 »
SP95 principalement
(-e10 si pas le choix ou 98)
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #50 le: 20 mai 2019 à 20:17:00 »
Pour faire  plaisir à certains      >:D
Les 2 derniers trajets   :crazy:
2 et 1.6 kms hyper centre  :-*
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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #51 le: 03 août 2019 à 18:33:51 »
2 semaines à dormir dans le garage pendant que je m'occupais de la Vaillante  :P

Démarrage sans soucis, le s/s fonctionne nickel de suite..
Pourtant l'appli My Honda me donne un defaut batterie....
Après une trentaine de kms il a disparu.

12 118 kms au compteur
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Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #52 le: 03 août 2019 à 19:02:29 »
Pour faire  plaisir à certains      >:D
Les 2 derniers trajets   :crazy:
2 et 1.6 kms hyper centre  :-*
Ah ! je me sens mieux !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #53 le: 03 août 2019 à 19:06:32 »
Moi je commence à me re-interesser à la Jazz 3, ma Jazz 2 ayant 10 ans, le CT étant à faire ce mois ci, les envies me reprenant, je me dis que c'est peut-être le moment.
Mais alors j'hésite tellement : CVT ou pas, dynamic ou pas ? Je veux au minimum une Exclusive, mais en même temps j'aimerais bien un 1.5L, sauf que je trouve ça dommage de pas avoir le démarrage sans clé ni la clim automatique. La CVT je suis à peu près sur que ça va pas trop me plaire, dommage car le régime sur autoroute étant un peu plus bas, on doit y gagner en niveau sonore non ?
Bref, faut que je trouve le temps de faire un essai d'un 1.3L et d'un 1.5L,les 2 en BVM pour voir si les options manquantes sur l'un compensent la différence de pèche moteur sur l'autre ou pas.ils auraient pas pu faire une Dynamic toutes options ces couillons là ?  :tickedoff:
J'attends vos avis si vous en avez !
« Modifié: 03 août 2019 à 19:28:59 par Zorgalouf »

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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #54 le: 03 août 2019 à 21:02:27 »
Attention la 1,5l disparaît du catalogue!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #55 le: 03 août 2019 à 21:04:28 »
Bah oui, justement, une raison de plus pour y réfléchir maintenant !

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Re : Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #56 le: 03 août 2019 à 21:22:04 »
Ah ! je me sens mieux !
et la 2 x 20 kms rocade et ville  >:D
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Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #57 le: 15 août 2019 à 18:17:09 »
et la 2 x 20 kms rocade et ville  >:D

Et Les mêmes trajets avec la Vaillante, qu'on rigole...ou pas. >:D

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Re : Re : Re : Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #58 le: 15 août 2019 à 20:12:28 »
Et Les mêmes trajets avec la Vaillante, qu'on rigole...ou pas. >:D

A tester effectivement  :)
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Re : La Jazz 1.5 CVT de droopy (Dynamic )
« Réponse #59 le: 16 août 2019 à 20:08:02 »
Moi je commence à me re-interesser à la Jazz 3, ma Jazz 2 ayant 10 ans, le CT étant à faire ce mois ci, les envies me reprenant, je me dis que c'est peut-être le moment.
Mais alors j'hésite tellement : CVT ou pas, dynamic ou pas ? Je veux au minimum une Exclusive, mais en même temps j'aimerais bien un 1.5L, sauf que je trouve ça dommage de pas avoir le démarrage sans clé ni la clim automatique. La CVT je suis à peu près sur que ça va pas trop me plaire, dommage car le régime sur autoroute étant un peu plus bas, on doit y gagner en niveau sonore non ?
Bref, faut que je trouve le temps de faire un essai d'un 1.3L et d'un 1.5L,les 2 en BVM pour voir si les options manquantes sur l'un compensent la différence de pèche moteur sur l'autre ou pas.ils auraient pas pu faire une Dynamic toutes options ces couillons là ?  :tickedoff:
J'attends vos avis si vous en avez !
Si tu veux rouler pépère / normal = 1.3l 102ch
Si tu veux avoir de la pêche et te faire plaisir : 1.5l 130ch (c'est le jour et la nuit en comparaison)

Après la CVT je la déconseille si tu es dans une région montagneuse.