Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 3 (2013 - 2020) => Discussion démarrée par: Droopy le 01 mars 2019 à 23:29:04
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Au volant depuis le 1.3.2018 en remplacement de la Jazz hybride 2014
-> Honda jazz Dynamic 1.5 CVT bleu Skyride 130 ch :)
Ajout :
vitres teintées arrières (offert)
MyHonda (offert)
caméra recul (429 E TTC)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/03/17//19031708314324362316163066.jpg) (https://www.casimages.com/i/19031708314324362316163066.jpg.html)
Après 1 an d'utilisation, globalement satisfait.
le moteur se libère tranquillement mais surement, comme sur toute mes Honda depuis 1998.
les moins :
sièges moins enveloppant (vs jazz H)
certains plastic fragile et assez hétéroclite
A suivre
Sujet bloqué dans un premier temps
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Entretien des 1 an à 7 813 kms le 19.2.2019 (MES le 28.2.2018)
Forfait Remise en forme
Huile 5w30, cartouche filtre huile
chgt filtre pollen
Remise niveau lave glace, liquide refroidissement
Changement balais essuies glaces AVt & AR
lavage ext (chez Leclerc vue avec le myhonda ^-^)
test batterie : 12.49 v
Prêt d'un VH (Crv Hybride)
le tout compris dans la hondaBox
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Mon 1.5 est fantastique :laugh:
Ce matin trajet la rochelle - st Sébastien (Espagne)
420 kms. 98% autoroute/4 voies
Odb 5.9
Seul. Au régulateur 130 soit 127 gps
(Sauf zones travaux, bouchons à bdx )
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Mon 1.5 est fantastique :laugh:
Ce matin trajet la rochelle - st Sébastien (Espagne)
420 kms. 98% autoroute/4 voies
Odb 5.9
Seul. Au régulateur 130 soit 127 gps
(Sauf zones travaux, bouchons à bdx )
:coolsmiley: Joli, vivement la fin du rodage et quelques degrés en + O0
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Tu gardes la jazz alors, donc jazz, hrv, crx ?
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Legend?
Un élevage!
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Tu gardes la jazz alors, donc jazz, hrv, crx ?
Et la Legende du papa et la Civic de madame et la Jazz de la sœur et... :crazy:
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O0
Et la Legende du papa et la Civic de madame et la Jazz de la sœur et... :crazy:
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Et la Legende du papa et la Civic de madame et la Jazz de la sœur et... :crazy:
:coolsmiley: Tu nous parles de sa collection de miniatures? :2funny: :je-sors:
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:coolsmiley: Tu nous parles de sa collection de miniatures? :2funny: :je-sors:
:fight: >:D
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:coolsmiley: Tu nous parles de sa collection de miniatures? :2funny: :je-sors:
Et ses goodies!
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:coolsmiley: Tu nous parles de sa collection de miniatures? :2funny: :je-sors:
Merci de rester au dessus de la ceinture :crazy:
De sécurité - bien sûr >:D - :je-sors:
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Mon 1.5 est fantastique :laugh:
Ce matin trajet la rochelle - st Sébastien (Espagne)
420 kms. 98% autoroute/4 voies
Odb 5.9
Seul. Au régulateur 130 soit 127 gps
(Sauf zones travaux, bouchons à bdx )
Donc grosso modo du 6,3 L/100 réels.
C’est correct pour un 1.5 L mou sans Turbo de 155 malheureux Nm avec une CVT qui fait hurler l’aspirateur à chaque pente :crazy:
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Autant qu'un CRV hybride!
Pas sur autoroute?
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Autant qu'un CRV hybride!
Pas sur autoroute?
C’est à dire?
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C’est à dire?
Tu ne lis pas!
J'ai essayé le CRV hybride sur 75 km de mixte pur Quai de Seine de banlieusard parisien, côte à 9% à 120 km/H sur peu de kilomètre mais sans radar + +
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Tu ne lis pas!
J'ai essayé le CRV hybride sur 75 km de mixte pur Quai de Seine de banlieusard parisien, côte à 9% à 120 km/H sur peu de kilomètre mais sans radar + +
Mais si je lis.
Mais je comprends pas ce à quoi tu pensais en répondant ça:
Autant qu'un CRV hybride!
Pas sur autoroute?
Alors que justement Droo donnait une conso sur autoroute de 5,9 L/100 Odb donc proches d’un 6,3 L/100 en réel.
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Un CRV hybride consomme moins de 6l au 100km en mixte urbain, voie rapide lors de mon essai soit moins que Droopy!
Sauf que le CRV hybride sur autoroute risque de dépasser la consommation de Droopy sur autoroute qui lui même consommerait plus en ville...
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Au volant depuis le 1.3.2018 en remplacement de la Jazz hybride 2014
-> Honda jazz Dynamic 1.5 CVT bleu Skyride 130 ch :)
Ajout :
vitres teintées arrières (offert)
MyHonda (offert)
caméra recul (429 E TTC)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/03/17//19031708314324362316163066.jpg) (https://www.casimages.com/i/19031708314324362316163066.jpg.html)
Après 1 an d'utilisation, globalement satisfait.
le moteur se libère tranquillement mais surement, comme sur toute mes Honda depuis 1998.
les moins :
sièges moins enveloppant (vs jazz H)
certains plastic fragile et assez hétéroclite
Je ne me rappelle plus si tu avais publié les photos du bloc avec la caméra de recul.
J’aimerai bien les voir sinon.
Je suis assez d’accord avec ce que tu écris.
Il y a parfois quelques bruits de mobilier quand on roule en milieu urbain.
Difficiles à situer mais qui disparaissent sur route et autoroute.
Sièges pas mal sauf peut-être au niveau du maintien lombaire...
Quand on a testé le réglage électrique du soutien lombaire des Civic 10 on devient difficile :D
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Un CRV hybride consomme moins de 6l au 100km en mixte urbain, voie rapide lors de mon essai soit moins que Droopy!
Sauf que le CRV hybride sur autoroute risque de dépasser la consommation de Droopy sur autoroute qui lui même consommerait plus en ville...
un hrv même moteur que la jazz 1.5 i-vtec il faut compter 6.4l/100kms sur autoroute malgré ses 1313kg .
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Mon 1.5 est fantastique :laugh:
Ce matin trajet la rochelle - st Sébastien (Espagne)
420 kms. 98% autoroute/4 voies
Odb 5.9
Seul. Au régulateur 130 soit 127 gps
(Sauf zones travaux, bouchons à bdx )
Retour samedi am de ce court séjour dans cette belle ville de san Sebastien, temps superbe.
Étant un peut joueur je suis repartie sans faire le plein :laugh:
Forcément le voyant c’esr allumė :P
J’ai poussé jusqu’a 589.3 kms sur ce plein à trajet autoroutier ^-^
Remis 39.17 litres >:D. Pour un réservoir donné pour 40 l :crazy:
Ce stop correspondait aussi à ma pause repos et repas
1.60 € le litre de sp95-e10 :-X. Bon sur une station autoroute c’est logique
Conso odb 6.1 ce qui donne 6.64
(Un peut étonné de cette écart si grand odb/réelle car habituellement sur ce type de trajet c’est 0.2/0.3 d’ecart )
Pas refait le plein hier soir en arrivant, l’odb me donne toujours 6.1 (raz au plein)
Globalement ça me va si je compare avec mes autres Jazz (2002, 2005, 2014, 2018 ) les cv grimpent mais pas la conso, c’est même l’inverse :buck2:
Bon comportement routier de cette Jazz, ce moteur est pil poil
Gps nickel 👌 il a réussi à ne pas me perdre dans ce beau noeud routier après la frontière et jusqu’à Destination et inversement au retour
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Joueur!
L'essence est pourtant bien moins cher, il me semble!
En tous cas, les tables sont excellentes là-bas.
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Et niveau bruit dans l’habitacle, c’est comment à 130 ?
Par rapport à tes autres Jazz voire à la Civic?
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Et niveau bruit dans l’habitacle, c’est comment à 130 ?
Par rapport à tes autres Jazz voire à la Civic?
sur la mienne, je roule à 120 km/H sur l'autoroute (Belgique), je suis impressionné par la qualité de l'aérodynamisme: peu de bruits liés au pare brise "TGV" et pas du tout de bruits de rétros. Par rapport à la Fiesta de ma compagne, c'est le jour et la nuit ! (sur la Fiesta, pas besoin de tachymètre: le sifflement me prévient de suite !
A régime constant, c'est plutôt peu bruyant (pour une voiture de ce gabarit et de ce poids). C'est si on accélère brutalement et que la boîte CVT s’emballe que ça fait du boucan
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C'est bien conçu une Honda!
Ma Prelude à 120 km/h est silencieuse!
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C'est bien conçu une Honda!
Ma Prelude à 120 km/h est silencieuse!
Mmmmmm. je me souviens que mon CRV-2 n’était pas spécialement silencieux sur route mouillée ou sur piste en gravillons (Mr Honda avait du oublier l'isolation phonique des passages de roues AR....)
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Moi aussi je roule à 120 km/h sur autoroute.
Sur la Civic 1.8 BVM on ne rendait pas compte que l’on dépassait les vitesses autorisées sur autoroute notamment,
je préfère le côté réaliste de la Jazz au côté aseptisé de la Civic.
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Et le régulateur c'est pour les chiens. :2funny:
Ps: tu fais des milliers de kilomètres mais jamais tu passes chez moi. :angel:
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Et le régulateur c'est pour les chiens. :2funny:
Ps: tu fais des milliers de kilomètres mais jamais tu passes chez moi. :angel:
J’essaie de t’épargner.
Si je passe te voir, tu vas vouloir une Jazz comme la mienne après :crazy:
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Et niveau bruit dans l’habitacle, c’est comment à 130 ?
Par rapport à tes autres Jazz voire à la Civic?
Correcte pour ce type de vh, enfin c’est mon avis
Moins bien qu’une civic vaillante et bien sûr qu’une Legend >:D
Le moteur est plutôt sobre en bruit, bon en départ de péage à 5 000 trs il s’entend bien quand même :laugh:
Qqls belles montées côté Espagne 🇪🇸, au régulateur toujours, et bien ça grimpe tranquillou sans pour autant faire hurler le moteur dans un bruit insupportable, on sent bien la poussée /reprise quand nécessaire
Je roule au régulateur, la plupart du temps à 130 soit 126 gps en gros
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J’essaie de t’épargner.
Si je passe te voir, tu vas vouloir une Jazz comme la mienne après :crazy:
Essayer peut être adopter je pense pas le 1.5 serait plus pour moi, j'adore rouler sur le couple. ;)
PS: tu devais me faire essayer la civic en 1.8 je n'attends plus tu ne l'as plus. :buck2:
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Essayer peut être adopter je pense pas le 1.5 serait plus pour moi, j'adore rouler sur le couple. ;)
PS: tu devais me faire essayer la civic en 1.8 je n'attends plus tu ne l'as plus. :buck2:
Dis donc pour la rencontre PH à Toulouse, je l’avais la Civic 1.8 BVM.
Tu dois t’en souvenir vu comme je t’ai enrhumé avec ton gros pépére ;)
Alors si un jour par le plus grand des zazars :crazy: je venais te voir avec le 1.5 ou en tous cas avec un 130 poneys avec un H sur la calandre...tu en voudrais un tout pareil ?
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bon bah voilà ..... 10 000 kms au compteur :)
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/05/17//mini_19051703252124362316241904.jpg) (https://www.casimages.com/i/19051703252124362316241904.jpg.html)
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une conso raisonnable pour 130 poneys ;)
trajet a/r 2x 27 kms routes, 4x
conduite normal au régulateur, respect des limites
4.3 l/100 & 4.5 l/100 odb
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/05/17//mini_19051703252124362316241905.jpg) (https://www.casimages.com/i/19051703252124362316241905.jpg.html)
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Moi, je lis 20L/100km de conso instantanée :crazy:
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Moi, je lis 20L/100km de conso instantanée :crazy:
même pas possible à l'arrêt :crazy:
et le petit carré blanc est sur 0 :D
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une conso raisonnable pour 130 poneys ;)
trajet a/r 2x 27 kms routes, 4x
conduite normal au régulateur, respect des limites
4.3 l/100 & 4.5 l/100 odb
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/05/17//mini_19051703252124362316241905.jpg) (https://www.casimages.com/i/19051703252124362316241905.jpg.html)
O0
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une conso raisonnable pour 130 poneys ;)
trajet a/r 2x 27 kms routes, 4x
conduite normal au régulateur, respect des limites
4.3 l/100 & 4.5 l/100 odb
(https://nsm09.casimages.com/img/2019/05/17//mini_19051703252124362316241905.jpg) (https://www.casimages.com/i/19051703252124362316241905.jpg.html)
Eh beh dis donc pour un fan boy Honda, tu conduis super pépére :D
Je rigole mais je trouve qu'il a une conso raisonnable ce petit 1.5 mou mou mou qui mou mou mouline.
Autant mon 1.3 est gentil autant le 1.5 a l'air sympa pour qui sait l'apprécier.
S'en contenter aussi.
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Comment c'est possible de consommer aussi peu :crazy:
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idem..... je suis souvent vers 6.5 - 7 l.
et parfois > 8.5 l
Et exclusivement su super 98 single malt 12 ans d'âge
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Et exclusivement su super 98 single malt 12 ans d'âge
Pourquoi pas du simple SP95 ? ???
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Pourquoi pas du simple SP95 ? ???
Difficile à trouver en France et en Belgique à mon avis!
C'est souvent SP95 E10 ou SP98.
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Avec beaucoup de moteurs essence, on fait plus de km avec un plein de dp98, qu'avec le sp95 e10
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Pourquoi pas du simple SP95 ? ???
pourquoi tu manges bio ?
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pourquoi tu manges bio ?
J'essaye mais pas forcément hyper protéiné :buck2:
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J'essaye mais pas forcément hyper protéiné :buck2:
simplement bon n'est pas assez bon pour moi..... :angel:
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Difficile à trouver en France et en Belgique à mon avis!
C'est souvent SP95 E10 ou SP98.
En France le SP95 est encore très présent chez les GMS.
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En France le SP95 est encore très présent chez les GMS.
Exact!
En particulier, Intermarché!
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Exact!
En particulier, Intermarché!
Et Carrefour, et Leclerc, et Super U........bref, les GMS quoi :)
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SP95 principalement
(-e10 si pas le choix ou 98)
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Pour faire plaisir à certains >:D
Les 2 derniers trajets :crazy:
2 et 1.6 kms hyper centre :-*
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2 semaines à dormir dans le garage pendant que je m'occupais de la Vaillante :P
Démarrage sans soucis, le s/s fonctionne nickel de suite..
Pourtant l'appli My Honda me donne un defaut batterie....
Après une trentaine de kms il a disparu.
12 118 kms au compteur
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Pour faire plaisir à certains >:D
Les 2 derniers trajets :crazy:
2 et 1.6 kms hyper centre :-*
Ah ! je me sens mieux !
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Moi je commence à me re-interesser à la Jazz 3, ma Jazz 2 ayant 10 ans, le CT étant à faire ce mois ci, les envies me reprenant, je me dis que c'est peut-être le moment.
Mais alors j'hésite tellement : CVT ou pas, dynamic ou pas ? Je veux au minimum une Exclusive, mais en même temps j'aimerais bien un 1.5L, sauf que je trouve ça dommage de pas avoir le démarrage sans clé ni la clim automatique. La CVT je suis à peu près sur que ça va pas trop me plaire, dommage car le régime sur autoroute étant un peu plus bas, on doit y gagner en niveau sonore non ?
Bref, faut que je trouve le temps de faire un essai d'un 1.3L et d'un 1.5L,les 2 en BVM pour voir si les options manquantes sur l'un compensent la différence de pèche moteur sur l'autre ou pas.ils auraient pas pu faire une Dynamic toutes options ces couillons là ? :tickedoff:
J'attends vos avis si vous en avez !
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Attention la 1,5l disparaît du catalogue!
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Bah oui, justement, une raison de plus pour y réfléchir maintenant !
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Ah ! je me sens mieux !
et la 2 x 20 kms rocade et ville >:D
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et la 2 x 20 kms rocade et ville >:D
Et Les mêmes trajets avec la Vaillante, qu'on rigole...ou pas. >:D
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Et Les mêmes trajets avec la Vaillante, qu'on rigole...ou pas. >:D
A tester effectivement :)
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Moi je commence à me re-interesser à la Jazz 3, ma Jazz 2 ayant 10 ans, le CT étant à faire ce mois ci, les envies me reprenant, je me dis que c'est peut-être le moment.
Mais alors j'hésite tellement : CVT ou pas, dynamic ou pas ? Je veux au minimum une Exclusive, mais en même temps j'aimerais bien un 1.5L, sauf que je trouve ça dommage de pas avoir le démarrage sans clé ni la clim automatique. La CVT je suis à peu près sur que ça va pas trop me plaire, dommage car le régime sur autoroute étant un peu plus bas, on doit y gagner en niveau sonore non ?
Bref, faut que je trouve le temps de faire un essai d'un 1.3L et d'un 1.5L,les 2 en BVM pour voir si les options manquantes sur l'un compensent la différence de pèche moteur sur l'autre ou pas.ils auraient pas pu faire une Dynamic toutes options ces couillons là ? :tickedoff:
J'attends vos avis si vous en avez !
Si tu veux rouler pépère / normal = 1.3l 102ch
Si tu veux avoir de la pêche et te faire plaisir : 1.5l 130ch (c'est le jour et la nuit en comparaison)
Après la CVT je la déconseille si tu es dans une région montagneuse.
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La CVT, j'ai essayé clairement j'aime pas. Je viens de rater une affaire à Marseille, plus qu'à continuer à chercher !
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Si tu veux rouler pépère / normal = 1.3l 102ch
Si tu veux avoir de la pêche et te faire plaisir : 1.5l 130ch (c'est le jour et la nuit en comparaison)
Après la CVT je la déconseille si tu es dans une région montagneuse.
Gnéée...
Avec ma canne et mes rhumatismes, le 1.3 i-VTEC CVT 102 ch est parfait pour m’éviter de perdre mon râtelier, rapport à la pêche du 1.5...et son noyau purée :crazy:
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Tout dépend à combien de personnes vous roulez dedans.
Souvent, c'est seul, ça va! À quatre...
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Tout dépend à combien de personnes vous roulez dedans.
Souvent, c'est seul, ça va! À quatre...
Ah bon vous êtes toujours quatre dans la Accord ou la Prélude ?
Non mais sérieux zouzou, je ne vois pas le rapport entre la puissance et le nombre de personnes à bord.
Tant de personnes voyagent seules sans leur GT allemande ou italienne par exemple...
Et nous avons tous voyagé à quatre en 4 L, 2 CV, 205 Junior ou Supercinq
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C'est une remarque!
Lors des transhumances, certains sont plus chargés que d'autres!
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C'est clair qu'une voiture chargée ce n'est plus la même histoire. Une voiture que l'on trouve juste à vide va devenir plus molle chargée surtout une atmo de 100cv.
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j'me suis laché sur circuit :2funny:
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Tout dépend à combien de personnes vous roulez dedans.
Souvent, c'est seul, ça va! À quatre...
c'est portant assez évident: ce qui compte, c'est le rapport poids/puissance: pour une voiture de 1200 kg et 130 CV, avec un conducteur (disons pour faire simple 100 kg avec ses bagages), on est juste à 1300 kg pour 130 cv soit le seuil fatidique de 10 kg/cv, qui sépare les veaux des vraies voitures.
La même voiture avec 4 personnes à bords + bagages = 1200 + 4 x 100 kg = 1600 kg pour 130 cv = 12.3 kg/CV, un peu limite.
Au passage remarquez que les voitures lourdes (et plus puissantes) sont moins impactées par le poids des passagers que les plus légères !
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Perso la question ne se pose même pas : Dynamic boîte manuelle ! En effet, la commande de boîte est tellement jouissive que ce serait criminel de s'en passer !
Et le 1.5 permet de rouler en 6eme à 50km/h en ville sans problèmes...
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Et le 1.5 permet de rouler en 6eme à 50km/h en ville sans problèmes...
Ca ne doit pas être top pour le moteur. Ca fait quel régime ????
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Ca ne doit pas être top pour le moteur. Ca fait quel régime ????
passer 1500t/min sur le hrv est en sous-régime par contre 2000t/mini en 6eme(80kms/h sur le plat) ça passe nickel.
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Moi je commence à me re-interesser à la Jazz 3, ma Jazz 2 ayant 10 ans, le CT étant à faire ce mois ci, les envies me reprenant, je me dis que c'est peut-être le moment.
Mais alors j'hésite tellement : CVT ou pas, dynamic ou pas ? Je veux au minimum une Exclusive, mais en même temps j'aimerais bien un 1.5L, sauf que je trouve ça dommage de pas avoir le démarrage sans clé ni la clim automatique. La CVT je suis à peu près sur que ça va pas trop me plaire, dommage car le régime sur autoroute étant un peu plus bas, on doit y gagner en niveau sonore non ?
Bref, faut que je trouve le temps de faire un essai d'un 1.3L et d'un 1.5L,les 2 en BVM pour voir si les options manquantes sur l'un compensent la différence de pèche moteur sur l'autre ou pas.ils auraient pas pu faire une Dynamic toutes options ces couillons là ? :tickedoff:
J'attends vos avis si vous en avez !
Sur le webstore japauto il reste quelques Jazz (Exclusive, Exécutive et Dynamic) en stock à -14%.
Peut être une bonne affaire ?
Malheureusement (ou pas ?) Zorgalouf, uniquement en CVT.
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Sur le webstore japauto il reste quelques Jazz (Exclusive, Exécutive et Dynamic) en stock à -14%.
Peut être une bonne affaire ?
Malheureusement (ou pas ?) Zorgalouf, uniquement en CVT.
HS : et des Civic 1.5 turbo!!
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Ca ne doit pas être top pour le moteur. Ca fait quel régime ????
Moins de 2000min-1, mais sur la Jazz avec son faible poids et son étagement assez court, ça passe tout seul. Évidemment, ceci n'est valable que sur du plat, et l'accélération se doit d'être légère...
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je ne vois pas trop l'intérêt. Autant rouler en mazout, alors !
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je ne vois pas trop l'intérêt. Autant rouler en mazout, alors !
Quel rapport ????
Déjà, le mazout c'est pour les tracteurs, et ma Jazz se prend des 7100 min-1 régulièrement... Donc non, je ne vois pas en quoi un mazout pourrait le faire ???
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C'est juste admirer la rondeur d'un essence (plutôt atmosphérique, encore que le 1,5 turbo Honda semble souple), c'est à dire reprendre depuis les plus bas régimes jusqu'au rupteur ! Souvent, les diesels ont un creux sous 2000 voire 2400 tr/mn.
La Prelude était déjà très forte à l'époque là dessus avec son admission à double étage qui fait qu'elle reprend des 1000 tr/mn ce que je ne rend peu compte avec l'Accord souvent à 1500 tr/mn avec le convertisseur de couple de la BVA
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Quel rapport ????
Déjà, le mazout c'est pour les tracteurs, et ma Jazz se prend des 7100 min-1 régulièrement... Donc non, je ne vois pas en quoi un mazout pourrait le faire ???
Chaque moteur a sa plage d'utilisation optimale. Le 1.5 Honda est bien plus à l'aise entre 3000 et 6000 tours. Le faire reprendre à 1500 tours, c'est contre sa nature, et j'ai l'impression que ça lui fait mal. D'autant plus que tu as une boite de vitesse très agréable et parfaitement étagée. Autant descendre un rapport et soulager un peu ce super moteur.
Un bon moteur atmo, ça se mérite: il faut utiliser la boîte de vitesses. Si on est paresseux du bras droit, autant se diriger vers un mazout qui -en bon outil agricole-, acceptera d'être mené n'importe comment... >:D
Mais bon, comme dit des centaines de fois sur ce forum: c'est juste un avis personnel, et chacun fait ce qu'il lui plait ;)
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Le moteur atmo 1.5 est assez facile à résumer :
1000 tpm : mode furtif
2000 tpm : ah tiens y a un peu de couple
3000 tpm : woot déjà ?!
4000 tpm : les deux mains sur le volant
5000 tpm : décollage immédiat
6000 tpm : elle arrive quand la zone rouge ?!?
;D :coolsmiley:
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c'est assez bien résumé.
je reste aussi peu de temps que possible en modes "furtif" et "ah tiens". Grand supporter de woot
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c'est assez bien résumé.
je reste aussi peu de temps que possible en modes "furtif" et "ah tiens". Grand supporter de woot
Dans l'ensemble moi aussi, mais sur le chemin du boulot, le mode furtif a du bon, surtout avec mon échappement... ;D
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Dans l'ensemble moi aussi, mais sur le chemin du boulot, le mode furtif a du bon, surtout avec mon échappement... ;D
:crazy:
Tu lances le bouzin pis après tu laisses glisser sur l’élan sinon, mais ça claque moins :crazy:
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Sur le webstore japauto il reste quelques Jazz (Exclusive, Exécutive et Dynamic) en stock à -14%.
Peut être une bonne affaire ?
Malheureusement (ou pas ?) Zorgalouf, uniquement en CVT.
Merci pour l'info mais la CVT c'est toujours non pour le moment! Et je repousse mon changement de véhicule aussi, ma Jazz roule bien, je n'ai pas trop envie ni besoin de remettre 15000€ dans un véhicule actuellement.
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Merci pour l'info mais la CVT c'est toujours non pour le moment! Et je repousse mon changement de véhicule aussi, ma Jazz roule bien, je n'ai pas trop envie ni besoin de remettre 15000€ dans un véhicule actuellement.
Bienvenue au club O0
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Merci pour l'info mais la CVT c'est toujours non pour le moment! Et je repousse mon changement de véhicule aussi, ma Jazz roule bien, je n'ai pas trop envie ni besoin de remettre 15000€ dans un véhicule actuellement.
Idem!
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J’ai retrouve des photos du pro qui a Pose le film teinté sur la demoiselle :)
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J’ai retrouve des photos du pro qui a Pose le film teinté sur la demoiselle :)
Il travaille seulement avec ton CC ou c'est un indépendant ?
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Il travaille seulement avec ton CC ou c'est un indépendant ?
indépendant (auto-entrepreneur)
il fait des vh bcp plus.. classe qu'une jazz.. :crazy:
du covering aussi (je dois passer le voir pour la delsol...)
http://tintworks-17.fr/ (http://tintworks-17.fr/)
https://www.facebook.com/TINTWORKS17/ (https://www.facebook.com/TINTWORKS17/)
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indépendant (auto-entrepreneur)
il fait des vh bcp plus.. classe qu'une jazz.. :crazy:
du covering aussi (je dois passer le voir pour la delsol...)
http://tintworks-17.fr/ (http://tintworks-17.fr/)
https://www.facebook.com/TINTWORKS17/ (https://www.facebook.com/TINTWORKS17/)
Une bonne adresse à connaître O0
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Pour les vitres teintées il y a aussi Glastint qui fait ça très bien.
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Pour les vitres teintées il y a aussi Glastint qui fait ça très bien.
Ça dépend des villes ....
Ici mon dealer a abandonné avec eux, travail mal fait et produit de mauvaise qualité
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Ça dépend des villes ....
Ici mon dealer a abandonné avec eux, travail mal fait et produit de mauvaise qualité
Je disais ça parce que j'ai été très satisfait du travail fait sur mon CR-V 3 et Civic 9 mais effectivement, d'un centre à l'autre la qualité et le sérieux du travail peut varier.
C'est la même chose que pour un garage ou un centre auto, tout dépend du personnel.
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Bon... Ca rentre ou pas :o
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Bon... Ca rentre ou pas :o
Hors jeu :-[
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Dans une Jazz, oui!
C'est une déménageuse.
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Pffffff. Trop facile >:D :laugh:
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Sacré Jazz!
Bravo!
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Pffffff. Trop facile >:D :laugh:
Oui, franchement, va falloir trouver un défi un peu plus sérieux :P
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Sans le carton, j'ai rentré une 65 pouces.
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Sans le carton, j'ai rentré une 65 pouces.
Dans le crv j'ais rentré le carton du 65 pouces et j'avais madame avec moi. ;)
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Dans le crv j'ais rentré le carton du 65 pouces et j'avais madame avec moi. ;)
Ça. c'est ce qui s'appelle faire carton plein :D
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Je derouille un peut les soupapes de titine qui s'encrasse en ville
La Rochelle - Angers
Route / autoroute, vitesse normal 80 /125 GPS
Pas trop mal je trouve :)
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C'est pas mal ;)......au final, le 1.5 i-VTEC ne doit pas être spécialement plus gourmand que le 1.3 i-VTEC.
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* Très correct pour un 1.5 O0
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Je derouille un peut les soupapes de titine qui s'encrasse en ville
La Rochelle - Angers
Route / autoroute, vitesse normal 80 /125 GPS
Pas trop mal je trouve :)
Et le rodage qui n'est pas terminé, attention plus tard qu'elle ne te produise du carburant au lieu d'en consommer :2funny:
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Et le rodage qui n'est pas terminé, attention plus tard qu'elle ne te produise du carburant au lieu d'en consommer :2funny:
j'ai un grand coffre :2funny:
14664 kms c'est bcp >:D
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j'ai un grand coffre :2funny:
14664 kms c'est bcp >:D
:coolsmiley: la fin du 1er rodage approche
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:coolsmiley: la fin du 1er rodage approche
Et la fin de cette Jazz aussi pour très bientôt.
Une impression juste comme ça ::)
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Et la fin de cette Jazz aussi pour très bientôt.
Une impression juste comme ça ::)
Ba oui trop kilomètre la petite >:D
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Ba oui trop kilomètre la petite >:D
Bonne à balancer au recyclage.
Si maintenant toi aussi tu nous fais ton Harry :crazy:
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Je derouille un peut les soupapes de titine qui s'encrasse en ville
La Rochelle - Angers
Route / autoroute, vitesse normal 80 /125 GPS
Pas trop mal je trouve :)
retour dans la tempête donc ..bcp moins bon ...
Forte pluie. Vent très fort de face et latéral.. Clim pour cause de buée. Normale il.pleut :laugh:
Gros écart entre l'odb et le calcul suite au plein ..
7 l contre 6.1 odb :(
( 354 kms. 24.84 litres )
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Comme tu écris ne jamais se fier à l'ODB. :fight:
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retour dans la tempête donc ..bcp moins bon ...
Forte pluie. Vent très fort de face et latéral.. Clim pour cause de buée. Normale il.pleut :laugh:
Gros écart entre l'odb et le calcul suite au plein ..
7 l contre 6.1 odb :(
( 354 kms. 24.84 litres )
Conclusion: ça s'arrose !
C'est la Jazz qui téte et c'est la conso quii trinque.
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Bonjour à tous,
Je viens de m'inscrire sur ce forum étant donné que je viens d'acquérir une Jazz Dynamic et qu'après moins de 500 km, deux "particularités" m'étonnent quelque peu
En premier, les rapports de boîte: sur route pas ou moyennement pentue la flèche "UP" m'invite à monter les rapports tellement rapidement que j'en viens à passer du 2 ème au 4 ème et du 4 ème au 6 ème sans que le moteur rouscaille
En second lieu, je trouve la suspension arrière très raide , ma fille possède une Jazz III 1200 cc et sa suspension est beaucoup plus souple et les bruits de roulement beaucoup moins présents
Avez vous fait aussi les mêmes constats et est il possible d' assouplir la suspension arrière?
A part cela, je ne vois que des points très satisfaisants à cette voiture
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Les flèches "up" "down" sont surtout là pour faire diminuer les consos, perso, j'éviterais de les utiliser, de m'y fier, surtout pendant le rodage, tu risques de te retrouver avec un veau, surtout que ta région est bien vallonnée avec quelques méchantes côtes, pour la suspension, je ne peux te répondre, mais, soit durcie pour version "sport" soit celle de la Jazz de ta fille se sont assouplie avec le temps, la tienne étant neuve
T'es client chez Benoit Lambert?
Reste plus qu'à nous mettre des photos des Jazz père et fille en floutant les plaques O0
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Merci pour ces conseils
En fait concernant la suspension, ce sont les chocs sur les nids de poules et les taques d'égouts nombreuses et jamais au niveau du revêtement et jamais aligneés non plus que je ressents assez fort
Oui, je l'ai achetée chez Benoît Lambert
Tu connais ?
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Ca percute pas mal aussi sur ma dynamic avec les températures basses du moment :(
Sinon juste au cas où as-tu vérifié la pression des pneus ?
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Sur la Jazz "normale", les suspensions arrières sont un peu sèches aussi.
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Tu connais ?
Oui, je le connais, sans être client chez lui, mais en étant "fan-boys" j'vais mettre mon nez un peu partout arborant le "H" même parfois là où je ne devrais pas, ce qui n'est pas le cas chez Benoit, d'ailleurs il faudra que j'y passe prochainement, il vient d'acquérir une Insight I qui est en très bonne état :D faut que j'y aie, sûrement au printemps lors d'une sortie avec ma "jeune fille au paire" ;)
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En second lieu, je trouve la suspension arrière très raide , ma fille possède une Jazz III 1200 cc et sa suspension est beaucoup plus souple et les bruits de roulement beaucoup moins présents
Avez vous fait aussi les mêmes constats et est il possible d' assouplir la suspension arrière?
Est-ce que la pression des pneus n'est pas trop élevée ? C'est parfois le cas à la livraison ...
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Merci, bonne idée, je vais voir cela tout de suite
…...je viens de regarder, en effet il y avait 2,7 bar à chaque roue
et je viens de rétablir les pressions préconisées
Je vous dis à tous un grand merci pour vos conseils.
"du choc des idées, jaillit l'étincelle"
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C'est un coup classique ... les voitures arrivent avec les pneus surgonflés (je pense pour éviter qu'ils se dégonflent trop et se déforment en cas de stockage prolongé) et les concessionnaires oublient parfois de corriger cela avant la livraison.
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* A la sortie de la CC mon Kodo au lieu de 2.4 av et 2.3 ar, c'était 3.4 et 3.3 et je m'en suis aperçu 2 mois après, suite a ma réclamation au CC la faute avait été commise par un stagière.
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Merci, bonne idée, je vais voir cela tout de suite
…...je viens de regarder, en effet il y avait 2,7 bar à chaque roue
et je viens de rétablir les pressions préconisées
Je vous dis à tous un grand merci pour vos conseils.
"du choc des idées, jaillit l'étincelle"
Attends te réjouis pas trop vite non plus :2funny: et attends quand même de rouler un peu parce que ça percute quand même un peu :laugh:
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Eh bien, avec des pressions correctes, il y a une nette amélioration: les irrégularités du revêtement secouent nettement moins Encore merci pour le tuyau !
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Eh bien, avec des pressions correctes, il y a une nette amélioration: les irrégularités du revêtement secouent nettement moins Encore merci pour le tuyau !
O0
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dépose ce matin 8h de la jazz pour l'entretien annuel
15790 kms au compteur
j'ai fais un petit listing des bricoles à voir
j'ai le plaisir d'avoir en prêt une civic sport navi bm 1.5 neuve (1000 kms) :)
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:D T'es un gros gâté, profites en bien O0
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dépose ce matin 8h de la jazz pour l'entretien annuel
15790 kms au compteur
j'ai fais un petit listing des bricoles à voir
j'ai le plaisir d'avoir en prêt une civic sport navi bm 1.5 neuve (1000 kms) :)
Sympa d'avoir un véhicule neuf en prêt :)
Ce sont quoi les "bricoles à voir" ?
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C'est un coup classique ... les voitures arrivent avec les pneus surgonflés (je pense pour éviter qu'ils se dégonflent trop et se déforment en cas de stockage prolongé) et les concessionnaires oublient parfois de corriger cela avant la livraison.
Salut,
C'est tout à fait ça. Les pneus des véhicules destinés au hall d'exposition ont les pneus surgonflés pour ne pas que se forme un plat suite à leur station statique prolongée dans la concession.
@+
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dépose ce matin 8h de la jazz pour l'entretien annuel
15790 kms au compteur
j'ai fais un petit listing des bricoles à voir
j'ai le plaisir d'avoir en prêt une civic sport navi bm 1.5 neuve (1000 kms) :)
Salut,
Sympa le véhicule de prêt !!!! Pour ma part quand je dépose ma Civic j'ai droit à une Jazz 2 qui a un peu vécu !!! Mais bon dans mon coin c'est tellement peu courant le véhicule de courtoisie offert que je m'en contente sans souci !!!
@+
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Ah oui bien !
Quand j'avais un prêt de voiture sur Angers, c'était plutôt une "farouille" avec la réserve d'essence dans le rouge dès la sortie de la concession.
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Sympa d'avoir un véhicule neuf en prêt :)
Ce sont quoi les "bricoles à voir" ?
Boîte CVT un peut flou. À froid
Frein arrière qui reste collé par temps de pluie humide
Clim longue à chauffer, efficacité désembuage moyen
Bruits parasite portes avt dte ghe
Désactivation aléatoire des radars
A coup moteur parfois
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:D T'es un gros gâté, profites en bien O0
Ça pousse bien >:D :laugh:
Turbal power :P
L’annee Dernière j’ai eu le Crv hybride :angel:
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Boîte CVT un peut flou. À froid
Frein arrière qui reste collé par temps de pluie humide
Clim longue à chauffer, efficacité désembuage moyen
Bruits parasite portes avt dte ghe
Désactivation aléatoire des radars
A coup moteur parfois
Ah oui...ça fait quand même pas mal de petites bricoles ça ???
La clim moyennement efficace, c'était déjà un souci sur la Jazz 2.....qui n'a absolument pas été corrigé sur la Jazz 3.
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Boîte CVT un peut flou. À froid
Frein arrière qui reste collé par temps de pluie humide
Clim longue à chauffer, efficacité désembuage moyen
Bruits parasite portes avt dte ghe
Désactivation aléatoire des radars
A coup moteur parfois
toi tu vas aimer la e
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Ah oui...ça fait quand même pas mal de petites bricoles ça ???
La clim moyennement efficace, c'était déjà un souci sur la Jazz 2.....qui n'a absolument pas été corrigé sur la Jazz 3.
il vienne de me passer un mail pneus avt usée à 95 % :-X 15 700 kms :uglystupid:
j'attend qu'il me rappel rien remarqué ....
la cvt va avoir droit à une vidange, comme pour mous 2 ans
clim surement pas grand chose à faire..
-
il vienne de me passer un mail pneus avt usée à 95 % :-X 15 700 kms :uglystupid:
j'attend qu'il me rappel rien remarqué ....
la cvt va avoir droit à une vidange, comme pour mous 2 ans
clim surement pas grand chose à faire..
Tu as rincé les pneus avant en 15 000 km ?!........à quelle vitesse tu prends les ronds-points !! >:D
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il vienne de me passer un mail pneus avt usée à 95 % :-X 15 700 kms :uglystupid:
j'attend qu'il me rappel rien remarqué ....
la cvt va avoir droit à une vidange, comme pour mous 2 ans
clim surement pas grand chose à faire..
Presque aussi bien que moi avec la Type R! :crazy: (12000)
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Tu as rincé les pneus avant en 15 000 km ?!........à quelle vitesse tu prends les ronds-points !! >:D
au frein à main pourquoi :buck2: j'ai pas bon :crazy:
j'attend toujours un rappel..
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au frein à main pourquoi :buck2: j'ai pas bon :crazy:
j'attend toujours un rappel..
Alors, tu aurais en plus les pneus AR!
Quelle marque sans indiscrétion, les pneus?
Défaut de parallélisme? Comment est l'usure?
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Alors, tu aurais en plus les pneus AR!
Quelle marque sans indiscrétion, les pneus?
Défaut de parallélisme? Comment est l'usure?
bon je reconnais que je conduis ... sport ... un pneu en glisse quoi >:D
des trajectoires sympa :2funny:
donc j'ai l'habitude de changer rapide, mais plutôt 22/25000 kms
mais là précoce :buck2:
pas eu de rappel pour l'instant car bien je m'interroge, et j'ai rien remarqué de particuliers lors du dernier gonflage il y a 3 semaines
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bon je reconnais que je conduis ... sport ... un pneu en glisse quoi >:D
des trajectoires sympa :2funny:
donc j'ai l'habitude de changer rapide, mais plutôt 22/25000 kms
mais là précoce :buck2:
pas eu de rappel pour l'instant car bien je m'interroge, et j'ai rien remarqué de particuliers lors du dernier gonflage il y a 3 semaines
Changer les pneus tous les 25 000 km, tu as effectivement une conduite qui tape dans les pneus........parce qu'on ne peut pas dire que les routes soient spécialement sinueuses en Charente Maritime !! ;)
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Changer les pneus tous les 25 000 km, tu as effectivement une conduite qui tape dans les pneus........parce qu'on ne peut pas dire que les routes soient spécialement sinueuses en Charente Maritime !! ;)
je fais 7/8 000 kms / an 95% en ville donc rond point...
arr 6.6 & 6.7
avt dte 4.4 ghe 5.1
usure uniforme donc à l'avt droit, presque au témoin à l'extérieur
et il me préconise un réglage para.....
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je fais 7/8 000 kms / an 95% en ville donc rond point...
arr 6.6 & 6.7
avt dte 4.4 ghe 5.1
usure uniforme donc à l'avt droit, presque au témoin à l'extérieur
et il me préconise un réglage para.....
Ce qu'il faut avec les ronds-points, c'est alterner........un coup tu le prends par la droite, un coup tu le prends par la gauche !! :crazy: ......comme ça tu uses les pneus de façon plus uniforme :D
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Ce qu'il faut avec les ronds-points, c'est alterner........un coup tu le prends par la droite, un coup tu le prends par la gauche !! :crazy: ......comme ça tu uses les pneus de façon plus uniforme :D
La solution!
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Ce qu'il faut avec les ronds-points, c'est alterner........un coup tu le prends par la droite, un coup tu le prends par la gauche !! :crazy: ......comme ça tu uses les pneus de façon plus uniforme :D
je valide :P
ce sera encore plus sport >:D
il m'indique de laisser cela comme ça que l'on verra à la restitution ... logiquement juin 2020.... :D
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je valide :P
ce sera encore plus sport >:D
il m'indique de laisser cela comme ça que l'on verra à la restitution ... logiquement juin 2020.... :D
Il y a encore un peu de marge donc mais c'est peu de kilomètres quand-même! La marque des pneus?
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Il y a encore un peu de marge donc mais c'est peu de kilomètres quand-même! La marque des pneus?
je te dirais ça demain ... quand je la récupère ..
-
je te dirais ça demain ... quand je la récupère ..
3 mois avec des pneus slicks.......vu le temps pourri et pluvieux qu'on a depuis des semaines, et qui va durer encore un moment, ça va être chaud !! :crazy:
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je fais 7/8 000 kms / an 95% en ville donc rond point...
arr 6.6 & 6.7
avt dte 4.4 ghe 5.1
usure uniforme donc à l'avt droit, presque au témoin à l'extérieur
et il me préconise un réglage para.....
C'est ton usure à 15 700Km ?
Je suis pratiquement aux mêmes valeurs à 8100Km avec les Dunlop Sport SP2030 :2funny: avec aussi le même type de parcours moisi.
5,6mm à l'avant
6,5mm à l'arrière
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bon je reconnais que je conduis ... sport ... un pneu en glisse quoi >:D
des trajectoires sympa :2funny:
donc j'ai l'habitude de changer rapide, mais plutôt 22/25000 kms
mais là précoce :buck2:
pas eu de rappel pour l'instant car bien je m'interroge, et j'ai rien remarqué de particuliers lors du dernier gonflage il y a 3 semaines
Bref tu conduis gomme d'habitude :crazy:
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j'ai le plaisir d'avoir en prêt une civic sport navi bm 1.5 T 182 bourrins neuve (1000 kms) :)
après la civic la jazz est une bouse niveau moteur :crazy: >:D
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après la civic la jazz est une bouse niveau moteur :crazy: >:D
C'est sûr que passer du 1.5 turbo au 1.5 atmo.........ça calme ! ^-^
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C'est sûr que passer du 1.5 turbo au 1.5 atmo.........ça calme ! ^-^
Et encre ça c'est rien Droo.
Imagine si tu passais d'un 1.8 i-VTEC BVM 142 poneys à un 1.3 i-VTEC CVT 102 poneys :crazy:
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C'est ton usure à 15 700Km ?
Je suis pratiquement aux mêmes valeurs à 8100Km avec les Dunlop Sport SP2030 :2funny: avec aussi le même type de parcours moisi.
5,6mm à l'avant
6,5mm à l'arrière
les gommes sont trop tendres avec des Michelin primacy 3 d'origine j'ai parcouru 35000 kms(resté 2mm)avec 22% d'autoroute;39% de ville;39% de route.
le hrv étant plus lourd même s'il partage la même plateforme.
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Et encre ça c'est rien Droo.
Imagine si tu passais d'un 1.8 i-VTEC BVM 142 poneys à un 1.3 i-VTEC CVT 102 poneys :crazy:
non je veux pas imaginer :laugh:
mais c'est moins pire quand même >:D
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non je veux pas imaginer :laugh:
mais c'est moins pire quand même >:D
Oui, oui, je te confirme que c'est moins pire ^-^..............cela dit, moi je fais régulièrement l'expérience du passage d'un 1.5 turbo à un 1.3 i-VTEC, et ça calme bien aussi :P
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les pneus avt attendrons le prochain proprio :laugh:
forfait remise en forme
huile moteur 0w20 , filtre huile, filtre pollen, huile boite cvt, filtre à air, essuie glace avt/ar, lavage ext
test batterie à 75%
pas le chiffrage, juste le relevé d'information
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les gommes sont trop tendres avec des Michelin primacy 3 d'origine j'ai parcouru 35000 kms(resté 2mm)avec 22% d'autoroute;39% de ville;39% de route.
le hrv étant plus lourd même s'il partage la même plateforme.
Je confirme, trop tendre les Dunlop mais j'adore le grip procuré ceci dis.
Pour avoir goûté aux Primacy 3 sur HR-V je les trouve assez dur pour le coup. :-[
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Je confirme, trop tendre les Dunlop mais j'adore le grip procuré ceci dis.
Pour avoir goûté aux Primacy 3 sur HR-V je les trouve assez dur pour le coup. :-[
M'ont l'air pas mal ces Dunlop
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Oui, oui, je te confirme que c'est moins pire ^-^..............cela dit, moi je fais régulièrement l'expérience du passage d'un 1.5 turbo à un 1.3 i-VTEC, et ça calme bien aussi :P
Et moi de mon 1400 turbo à mon 1200 mais seulement de temps en temps : je ne peux plus doubler dans ces cas là ; ça rame !!!
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Je confirme, trop tendre les Dunlop mais j'adore le grip procuré ceci dis.
Pour avoir goûté aux Primacy 3 sur HR-V je les trouve assez dur pour le coup. :-[
Ce sont des Dunlop en 1ère monte sur la Jazz 1.5 i-VTEC ?.....de quel modèle s'agit-il ?
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Ce sont des Dunlop en 1ère monte sur la Jazz 1.5 i-VTEC ?.....de quel modèle s'agit-il ?
Oui, ce sont les SP Sport 2030 de la monte usine mais ils n'existent plus en France. L'équivalent serait le SP Sport FastResponse.
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Oui, ce sont les SP Sport 2030 de la monte usine mais ils n'existent plus en France. L'équivalent serait le SP Sport FastResponse.
Ok, merci ;).....il n'y a peut-être pas trop de choix de pneus performants dans la taille de la Jazz.
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Ok, merci ;).....il n'y a peut-être pas trop de choix de pneus performants dans la taille de la Jazz.
Taille hyper batarde, seul Dunlop propose un pneu route sport mais c'est en-dessous d'un Michelin PS4 à titre de comparaison.
Cependant celui-ci offre un bon compromis confort + adhérence pour avoir eu déjà du Dunlop Sport RT2 sur un autre véhicule c'était la même ;).
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Y'a rien dans cette taille, pire, dans la taille de la finition moins sport (185/60R15), tu as plus récents et meilleur.
Alors qu'un simple 195/50R16 permettait d'avoir de sacré bon pneu.
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Mais à part ZEBOSS, qui change ses pneus sur une Jazz qui n'est pas une sportive, certains pays ont la version RS pour cela, pas nous! Et la nouvelle hybride n'est pas non plus conçu pour la chausser "plus sport"!
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meme avec ses 185/55x16 la Jazz passe le Mose test à 84kmh....y a pas bcp de véhicules qui font mieux !!
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meme avec ses 185/55x16 la Jazz passe le Mose test à 84kmh....y a pas bcp de véhicules qui font mieux !!
En plus! Le couperet est là!
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Mais à part ZEBOSS, qui change ses pneus sur une Jazz qui n'est pas une sportive, certains pays ont la version RS pour cela, pas nous! Et la nouvelle hybride n'est pas non plus conçu pour la chausser "plus sport"!
J'ai déjà eu à changer des pneus sur une Jazz, selon la monte d'origine on peut être amené à le faire plus ou moins rapidement.
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J'ai déjà eu à changer des pneus sur une Jazz, selon la monte d'origine on peut être amené à le faire plus ou moins rapidement.
Je pensais monte sportive pour le post de ZEBOSS!
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Mais à part ZEBOSS, qui change ses pneus sur une Jazz qui n'est pas une sportive, certains pays ont la version RS pour cela, pas nous! Et la nouvelle hybride n'est pas non plus conçu pour la chausser "plus sport"!
Dynamic (europe) = RS (japon)
Dynamic = basée sur la finition Executive + options supplémentaires + jantes de l'exclusive en noir brillant + parties noires des boucliers en noir brillant
RS = basée sur la finition Exclusive + becquet plus gros / jantes diamantées de l'exclusive + logos RS + parties noires des boucliers en noir mat
Bref c'est exactement la même :crazy:
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Dynamic (europe) = RS (japon)
Dynamic = basée sur la finition Executive + options supplémentaires + jantes de l'exclusive en noir brillant + parties noires des boucliers en noir brillant
RS = basée sur la finition Exclusive + becquet plus gros / jantes diamantées de l'exclusive + logos RS + parties noires des boucliers en noir mat
Bref c'est exactement la même :crazy:
Oui mais ce que je voulais dire c'est que la Jazz chez nous est une voiture maline et que nous ne cherchons pas tous à tuner mais je m’aperçois que si! Les Australiens en font une bête de rallye!
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Dynamic (europe) = RS (japon)
Dynamic = basée sur la finition Executive + options supplémentaires + jantes de l'exclusive en noir brillant + parties noires des boucliers en noir brillant
RS = basée sur la finition Exclusive + becquet plus gros / jantes diamantées de l'exclusive + logos RS + parties noires des boucliers en noir mat
Bref c'est exactement la même :crazy:
Si tu as fait des modifs, Spoon?, j'espère les voir un jour!
Classic Days?
HEM 2020?
Cela me ferait plaisir de te revoir!
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Je pensais monte sportive pour le post de ZEBOSS!
Pas forcément sprtive, mais au moins au gout du jour.
Primacy 4 alors que la dynamic reste en 3
Crossclimate indisponible sur dynamic mais l'est sur les autres versions.
Dans la monte de la dynamic, il n'y a que des pneus d'anciennes générations, donc meme sans considérer mon cas, c'est une hérésie cette monte (et sur la Jazz 4 crosstar encore pire, regardez simplement le choix dispo, réduit à peau de chagrin)
A titre perso, oui, je monte du sport mais lorsque je l'ai acheté, allo pneus proposait du sportcontact 2, donc meme si vieux, je me suis dit bingo. Et non erreur de référence, c'était du premium 2 éco.
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Pas forcément sprtive, mais au moins au gout du jour.
+1.....et que ce soit sur la Jazz comme sur d'autres modèles, toutes marques confondues, ce n'est pas rare que les pneus 1ère monte soient parfois franchement pas terribles.
Sur notre 1ère Jazz (Jazz 2 1.4 i-VTEC), les Michelin Eco d'origine étaient franchement médiocres.
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Et sur l'Accord 5 des Dunlop :crazy: il parait que j'étais un des meilleurs, j'ai tenu 18.000km, certains à 13MKm étaient lisse comme la peau de fesse d'un bébé
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Si tu as fait des modifs, Spoon?, j'espère les voir un jour!
Classic Days?
HEM 2020?
Cela me ferait plaisir de te revoir!
HEM 2020 c'est sur, pour les autres pas certain.
Seule modification matérielle = le silencieux Spoon et à venir les logos RS.
Le reste pas moyen de modifier sinon je ne suis plus road légal en France.
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J'espère aller au HEM mais qu'une seule journée.
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en 1855/55x16 le Goodyear efficient grip performance semble un excellent pneu non ? Ca reste une Jazz que demander de plus? C'est pas une Clio RS.
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en 1855/55x16 le Goodyear efficient grip performance semble un excellent pneu non ? Ca reste une Jazz que demander de plus? C'est pas une Clio RS.
C'est ce que j'avais sur le RAV4, et je les ai trouvé pas mal.........faut dire qu'en venant des Bridgestone Ecopia, c'est n'était pas trop difficile !
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en 1855/55x16 le Goodyear efficient grip performance semble un excellent pneu non ? Ca reste une Jazz que demander de plus? C'est pas une Clio RS.
Je n’ai jamais conduit de Clio RS (et pourquoi faire, d’ailleurs? :crazy: ).
Mais cette Jazz là elle est réellement saisissante en comportement, au prix d’une certaine sécheresse de suspension il est vrai.
Des pneumatiques un peu plus performants que les Bridgestone de première monte, je dirais pas non quand viendra le temps de les changer.
32000 km pour l’instant.
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J'espère aller au HEM mais qu'une seule journée.
Faut venir le samedi comme l'année dernière ;)
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Faut venir le samedi comme l'année dernière ;)
Je pense aussi mais pas facile de se projeter si loin encore pour ma part.
Mais oui, le samedi est noté!
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en 1855/55x16 le Goodyear efficient grip performance semble un excellent pneu non ? Ca reste une Jazz que demander de plus? C'est pas une Clio RS.
C'est un bon pneu à priori, mais comme beaucoup d'autres, il change de profil de 4 à 3 rainures dans cette taille (à ma connaissance, seule le primacy 3 garde les 4 rainures).
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C'est un bon pneu à priori, mais comme beaucoup d'autres, il change de profil de 4 à 3 rainures dans cette taille (à ma connaissance, seule le primacy 3 garde les 4 rainures).
3 rainures en 185/55 R16, c'est le pneu qu'on a sur notre Jazz ;)
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de passage par hasard chez le dealer ce jour :D
le chef d'atelier m'à indiqué qu'il venant d'avoir une note technique pour le changement SG de l'élément qui gère le on/off des radars avt/arr (bouton en bas à gauche du volant)
j'avais raison donc ... car j'avais signalé depuis longtemps que les radars se déconnecté seul.... de façon très aléatoire par contre..
Ce n'est pas un coup de genoux comme il me l'indiqué... ::)
il me semble avoir lu ici que d'autre avait le cas.
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Intéressant ... est-ce un rappel ou pas vraiment ?
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Intéressant ... est-ce un rappel ou pas vraiment ?
oui rappel, il a une note technique toute fraiche pour ça
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de passage par hasard chez le dealer ce jour :D
T'es comme MousS toi, tous les jours tu passes chez ton CC à l'insu de ton plein gré !! :crazy:
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oui rappel, il a une note technique toute fraiche pour ça
Ne concerne que la Jazz?
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T'es comme MousS toi, tous les jours tu passes chez ton CC à l'insu de ton plein gré !! :crazy:
Oui :2funny:
J’ai servi de chauffeur. A/r pour mon papa (entretien de la Legend )
En même temps il sont à 2 kms de chez moi :P
Je peux presque m’y rendre à pied et revenir en voiture >:D
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Ne concerne que la Jazz?
Je ne sais pas. Je demanderais lorsque je l’emmènerai
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The end... :)
Et voilou, l'aventure avec cette jazz vitaminé à pris fin le vendredi 18.09.2020
après 17 423 kms..
Bonne auto dans l'ensemble, conso raissonable pour 130 poneys (route ou autoroute)
hormis certains plastic peut qualitatif et fragile, pas grand chose a redire.
Elle sera prochainement en vente chez mon CC.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/20//3XbuKb-honda-jazz-1-5-droopy-the-end.jpg) (https://www.casimages.com/i/3XbuKb-honda-jazz-1-5-droopy-the-end.jpg.html)
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The end... :)
Et voilou, l'aventure avec cette jazz vitaminé à pris fin le vendredi 18.09.2020
après 17 423 kms..
Bonne auto dans l'ensemble, conso raissonable pour 130 poneys (route ou autoroute)
hormis certains plastic peut qualitatif et fragile, pas grand chose a redire.
Elle sera prochainement en vente chez mon CC.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/20//3XbuKb-honda-jazz-1-5-droopy-the-end.jpg) (https://www.casimages.com/i/3XbuKb-honda-jazz-1-5-droopy-the-end.jpg.html)
* J'ai gardé la mienne (102cv) 12 mois avec 21.000km ; mon épouse était très contente de s'en débarrasser :coolsmiley:
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* J'ai gardé la mienne (102cv) 12 mois avec 21.000km ; mon épouse était très contente de s'en débarrasser :coolsmiley:
Tout ça pour une histoire de siège passager qui ne se règle pas en hauteur ? :coolsmiley:
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The end... :)
Et voilou, l'aventure avec cette jazz vitaminé à pris fin le vendredi 18.09.2020
après 17 423 kms..
Bonne auto dans l'ensemble, conso raissonable pour 130 poneys (route ou autoroute)
hormis certains plastic peut qualitatif et fragile, pas grand chose a redire.
Elle sera prochainement en vente chez mon CC.
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/20//3XbuKb-honda-jazz-1-5-droopy-the-end.jpg) (https://www.casimages.com/i/3XbuKb-honda-jazz-1-5-droopy-the-end.jpg.html)
Passage de génération?
Saut technologique?
Power of Dreams
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Tout ça pour une histoire de siège passager qui ne se règle pas en hauteur ? :coolsmiley:
* Le siège était réglable mais la CVT qui ne lui convenait pas >:(
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* Et la CVT qui ne lui convenait pas >:(
Ah oui, là je comprends mieux :)
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(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/20//gDcuKb-honda-honda.gif) (https://www.casimages.com/i/gDcuKb-honda-honda.gif.html)
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(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/20//gDcuKb-honda-honda.gif) (https://www.casimages.com/i/gDcuKb-honda-honda.gif.html)
Oh la techno!
Jusque dans les effets sur PH!
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(https://nsm09.casimages.com/img/2020/09/20//gDcuKb-honda-honda.gif) (https://www.casimages.com/i/gDcuKb-honda-honda.gif.html)
O0
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The end... :)
Et ton avatar est déjà up to date O0
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A quand une Jazz avec la meme techno et peut-etre une meilleure optimisation ? ( faudrait qu'ils prennent des notes chez l'autre H du marché !)
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Félicitation et bonne route à bord de la e.
Hâte de connaître tes premières impressions.
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* @ Droopy : :applause: Félicitations et bonne route :applause:
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Salut Droppy, félicitations pour cette e. profite en bien.
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Enfin. O0
Patience et longueur de temps ne font que rage bonheur.
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A Vendre :)
https://pros.lacentrale.fr/C025267/annonce/69107224709/
edit : elle n'a pas trainé longtemps sur le parking, déjà repartie pour d'autre aventures :)