Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: SergioToo le 31 janvier 2018 à 07:35:49
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Salut à tous,
Comme exposé dans mon sujet http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/quelle-petite-voiture-acheter-budget-limite/msg525873/#msg525873, (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/quelle-petite-voiture-acheter-budget-limite/msg525873/#msg525873,) j'ai ainsi déniché une Jazz 1.2 i-dsi "Welcome Edition" d'avril 2006 avec 73000 kms, garantie un an, au prix de 4K euros.
Certes c'est loin d'être un foudre de guerre et elle à pas mal de griffes sur les pare-chocs avant et arrière, mais pour le reste, elle m'a l'air très propre.
Je vous la présenterai en photos dès que son "lifting" de seconde jeunesse sera terminé.
Mais, j'ai déjà quelques questions concernant cette Jazz, qui est en réalité, une voiture que connais très peu :
1° la direction, bien qu'assistée, me paraît relativement dure. Qu'en est-il de vos expériences?
2° pour que le frein à main soit efficace, il faut vraiment que je le tire à fond. Quand je dis à fond, c'est au moins 10 voire 12 clics... Est-il possible de le régler?
3° la radio ne fonctionne pas, alors que le lecteur de CD, lui, fonctionne. Pas moyen de passer de AM à FM. J'ai lu (je ne sais plus où) qu'il s'agissait d'une "maladie" connue pour ces Jazz et qu'il s'agissait d'un relais qui saute tout le temps (commandable sur Ebay pour 3 euros, mais nécessité de démonter la radio encastrée pour changer ce foutu relai - et çà, moi, une radio encastrée, je n'y touche pas)
Une solution (selon le vendeur) serait de débrancher et ensuite rebrancher la batterie (ok, mais pas trop à l'aise là-dedans non-plus, si vous avez des conseils).
A vos claviers, et merci d'avance pour vos réponses.
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Pour le frein à main, il faut faire retendre le câble
C'est pas cher (15€ en concession Honda voire moins dans un garage généraliste)
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Merci. Je verrai ça lundi matin à 8h30 chez un agent officiel de la marque.
En ce qui concerne la direction, je viens de revoir la pression des pneus. Elle était à peine à 1,8 kg (j'ai mis 2,2 et ça a l'air un peu mieux).
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Les photos, les photos ! :D
Avant / Après...?
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Salut à tous,
Comme exposé dans mon sujet http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/quelle-petite-voiture-acheter-budget-limite/msg525873/#msg525873, (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/quelle-petite-voiture-acheter-budget-limite/msg525873/#msg525873,) j'ai ainsi déniché une Jazz 1.2 i-dsi "Welcome Edition" d'avril 2006 avec 73000 kms, garantie un an, au prix de 4K euros.
Certes c'est loin d'être un foudre de guerre et elle à pas mal de griffes sur les pare-chocs avant et arrière, mais pour le reste, elle m'a l'air très propre.
Je vous la présenterai en photos dès que son "lifting" de seconde jeunesse sera terminé.
Mais, j'ai déjà quelques questions concernant cette Jazz, qui est en réalité, une voiture que connais très peu :
1° la direction, bien qu'assistée, me paraît relativement dure. Qu'en est-il de vos expériences?
2° pour que le frein à main soit efficace, il faut vraiment que je le tire à fond. Quand je dis à fond, c'est au moins 10 voire 12 clics... Est-il possible de le régler?
3° la radio ne fonctionne pas, alors que le lecteur de CD, lui, fonctionne. Pas moyen de passer de AM à FM. J'ai lu (je ne sais plus où) qu'il s'agissait d'une "maladie" connue pour ces Jazz et qu'il s'agissait d'un relais qui saute tout le temps (commandable sur Ebay pour 3 euros, mais nécessité de démonter la radio encastrée pour changer ce foutu relai - et çà, moi, une radio encastrée, je n'y touche pas)
Une solution (selon le vendeur) serait de débrancher et ensuite rebrancher la batterie (ok, mais pas trop à l'aise là-dedans non-plus, si vous avez des conseils).
A vos claviers, et merci d'avance pour vos réponses.
Rien de tous ces défauts sur une JAZZ, c'est un piège que tu as?
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Rien de tous ces défauts sur une JAZZ, c'est un piège que tu as?
Pas dit. Concernant le frein à main, R-v lundi et au téléphone on m'a dit que c'était normal (tout les câbles de freins à main doivent être réglés régulièrement).
Concernant la radio, problème connu :
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5262.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5262.htm)
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Les photos, les photos ! :D
Avant / Après...?
Patience, patience elles arrivent (par contre, juste des "après") ;).
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Pas dit. Concernant le frein à main, R-v lundi et au téléphone on m'a dit que c'était normal (tout les câbles de freins à main doivent être réglés régulièrement).
Concernant la radio, problème connu :
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5262.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5262.htm)
Quand il faut régler régulièrement j'ai déjà vu le cas quand une roue serre plus que l'autre, j'avais eu le cas sur le CRV mais à 70 000 kms il on passé une garantie de garniture car 1 coté HS après avoir 4 fois réglé le frein à main.
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Quand je dis régulièrement, j'entends par là, une fois par an lors de la révision annuelle ;).
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Et voici quelques clichés :
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Sympa la Jazzouille!
Ta fille doit être contente?
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Sympa la Jazzouille!
Ta fille doit être contente?
Ça passe. Elle aurait préféré une voiture un peu plus typée "jeune", mais elle la préfère tout de même à la 206 sw.
J'ai aussi rajouté une lentille/loupe sur la vitre arrière, et c'est assez efficace.
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Ça passe. Elle aurait préféré une voiture un peu plus typée "jeune", mais elle la préfère tout de même à la 206 sw.
Super comme 1ère voiture!! O0
C'est quoi une voiture plus typée "jeune"?
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Super comme 1ère voiture!! O0
C'est quoi une voiture plus typée "jeune"?
Il y avait une Aygo à vendre au même prix dans le même garage.
Elle l'aurait préférée. Mais pas d'airco, moins fonctionnelle, moins spacieuse,...
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Ça passe. Elle aurait préféré une voiture un peu plus typée "jeune", mais elle la préfère tout de même à la 206 sw.
La 206 ne lui plaisait pas du tout ? C'était pourtant une 1.6 il me semble ?
Sinon elle a l'air en bonne condition cette Jazz, très bonne petite voiture méconnue.
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La 206 ne lui plaisait pas du tout ? C'était pourtant une 1.6 il me semble ?
C'était un break, donc pas très esthétique. Mais le vrai problème, il s'agissait du 1.6 110 chevaux... Un poil trop nerveux pour une novice.
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C'était un break, donc pas très esthétique. Mais le vrai problème, il s'agissait du 1.6 110 chevaux... Un poil trop nerveux pour une novice.
Prudente la novice, c'est bien!
A t' elle envie d'essayer ton jolie coupé Mercedes?
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A t' elle envie d'essayer ton jolie coupé Mercedes?
Elle s'y verrait bien, effectivement. Elle a même mis un selfie au volant de la MB comme photo sur son profil FB.
Mais ça s'arrête là. Faut pas pousser. Et en plus, vu qu'elle est en apprentissage, je devrai, en tant que guide, avoir accès au frein à main. Et il est à gauche du volant, donc inaccessible pour le passager (je ne sais pas si c'est dans la législation "générale", mais ça l'est dans la mienne ;)).
Et ça m'arrange.
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Elle s'y verrait bien, effectivement. Elle a même mis un selfie au volant de la MB comme photo sur son profil FB.
Mais ça s'arrête là. Faut pas pousser. Et en plus, vu qu'elle est en apprentissage, je devrai, en tant que guide, avoir accès au frein à main. Et il est à gauche du volant, donc inaccessible pour le passager (je ne sais pas si c'est dans la législation "générale", mais ça l'est dans la mienne ;)).
Et ça m'arrange.
Elle aime les belles voitures, c'est bien!
Pour les freins à main, c'est vrai que lors de mon apprentissage, on m'a toujours parlé du levier de frein à main comme frein de secours! Alors maintenant, avec les freins à main électriques, au bouton plus ou moins bien placé....
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Pour que le frein à main soit efficace, il faut vraiment que je le tire à fond. Quand je dis à fond, c'est au moins 10 voire 12 clics... Est-il possible de le régler?
Voilà, opération effectuée : 20 minutes à l'atelier (indépendant officiel Honda) : 13 euros :angel:.
Réglage optimal O0.
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* Jolie Jazzouille O0 félicitations
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Et voici quelques clichés :
Waow :D comme neuve :love:
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* Jolie Jazzouille O0 félicitations
Merci ;).
Waow :D comme neuve :love:
... Mais n'exagérons pas, elle a tout de même quelques pocs ci et là, mais bon... ;)
Celà dit, bien content de l'avoir eue hier et aujourd'hui pour aller au boulot sur la neige, et laisser ma C Coupé bien au chaud :coolsmiley:.
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Petit retour sur ma Jazzouille :
Cette voiture m'étonne de jour en jour. Hier, visite dans la famille (Ardenne Belges (environs 150 bornes aller / retour), avec ma maman, mon épouse, et ma fille) :
1 : ma maman (83 ans) préférère de loin le confort de la jazz à celui de ma C coupé (pas facile pour elle de s'en extirper)
2 : conso moyenne sur le parcours (vallonné) en respectant les limitations de vitesse : 5,7 litres / 100
3 : même après 12 ans d'âge, aucune vibration dans l'habitacle (contrairement à mes Civic 8 & 9,bien plus jeunes).
Bref : ma prochaine "daily car" sera plus que vraisemblablement une Jazz, probablement la version d'après 2008.
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O0
A choisir, prends-la après le restylage de 2011, tu y gagneras en confort de suspension!!
Et pour l'agrément, la version hybride avec le couple à bas régime de l'IMA est assez agréable.
Pour le reste (confort pour 4 adultes, montée/descente facile, grand espace arrière), la Jazz ne te décevra pas comparé à ton "ancien" modèle. C'est vrai que 13ans, c'est déjà un bel âge. :P
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Petit retour sur ma Jazzouille :
Cette voiture m'étonne de jour en jour. Hier, visite dans la famille (Ardenne Belges (environs 150 bornes aller / retour), avec ma maman, mon épouse, et ma fille) :
1 : ma maman (83 ans) préférère de loin le confort de la jazz à celui de ma C coupé (pas facile pour elle de s'en extirper)
2 : conso moyenne sur le parcours (vallonné) en respectant les limitations de vitesse : 5,7 litres / 100
3 : même après 12 ans d'âge, aucune vibration dans l'habitacle (contrairement à mes Civic 8 & 9,bien plus jeunes).
Bref : ma prochaine "daily car" sera plus que vraisemblablement une Jazz, probablement la version d'après 2008.
* Que du bon alors O0
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Petit retour sur ma Jazzouille :
Cette voiture m'étonne de jour en jour. Hier, visite dans la famille (Ardenne Belges (environs 150 bornes aller / retour), avec ma maman, mon épouse, et ma fille) :
1 : ma maman (83 ans) préférère de loin le confort de la jazz à celui de ma C coupé (pas facile pour elle de s'en extirper)
2 : conso moyenne sur le parcours (vallonné) en respectant les limitations de vitesse : 5,7 litres / 100
3 : même après 12 ans d'âge, aucune vibration dans l'habitacle (contrairement à mes Civic 8 & 9,bien plus jeunes).
Bref : ma prochaine "daily car" sera plus que vraisemblablement une Jazz, probablement la version d'après 2008.
La polyvalence de la Jazz, sacré Honda!
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Le titre était accrocheur , j'ai cliqué dessus pour voir le contenu du post :p
Félicitations pour votre achat , votre fille doit être super contente, ça a été ma première voiture aussi et si la famille ne s'était pas autant agrandie , je garderai la mienne :p
J'avais la 1.4l i-dsi 83ch et elle a été au top dans toutes les situations , en revanche , pas rencontré les problèmes décrits dans votre message , peut être est ce spécifique au modèle 1.2l
Bref : ma prochaine "daily car" sera plus que vraisemblablement une Jazz, probablement la version d'après 2008.
Ça tombe bien , confère post juste au dessus du votre , j'en vends une de 2009 toutes options ^^
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Bonjour à tous,
Petite question suite au passage périodique au contrôle technique de ma Jazzouille.
Elle être représentée car problème de réglage de phare (le gauche donnant "trop bas").
Peut-on faire cela soi-même...
En même temps, j'ai rendez-vous pour l'entretien annuel mercredi de la semaine prochaine, donc ce serait peut-être plus sage de lui laisser cette tâche sans que "Sergio le mécano" ne s'en mêle :crazy:.
Vos avis sont les bienvenus.
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fait le faire , si toi tu te loupes tu l'as dans le ...., alors que le garage a une garantie de résultat sur ce coup là ( ils paieront si tu es recalé à cause de ça )
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C'est ce que je pensais faire. Je suppose que pour eux, c'est un jeu d'enfant...
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Je n ' y étais pas arrivé sur la jazz 2007 de ma femme, impossible d'accéder au réglage depuis le compartiment moteur.
Je l'ai donc amenée chez le concessionnaire, environ 40 €, il était passé par le garde boue au dessus de la roue si je me souviens bien.
:)
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Je l'ai donc amenée chez le concessionnaire, environ 40 €, il était passé par le garde boue au dessus de la roue si je me souviens bien.
:)
Merci pour l'info... 40 Euros quand même :crazy:.
Après, il devront aussi changer une ampoule de feu de position, donc ils devront effectivement passer par le garde boue.
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oui , en même temps c'est rapide à sortir le garde boue, juste une agrafe puis tu tords le plastique.
En effet 40€ le réglage m'avait aussi paru cher.
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Je n ' y étais pas arrivé sur la jazz 2007 de ma femme, impossible d'accéder au réglage depuis le compartiment moteur.
Je l'ai donc amenée chez le concessionnaire, environ 40 €, il était passé par le garde boue au dessus de la roue si je me souviens bien.
:)
bonjour
pour le réglage de la hauteur des phares de ma jazz de 2007 et mon autre jazz de 2002 il faut un tournevis cruciforme long environ 40cm il se fait dans le compartiment moteur en 15 secondes
salutation
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Ouai ben alors le mécano chez Honda n’était pas au courant non plus !
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ce meccano c'est pas une lumière >:D
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:2funny: O0
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il n'est quand même pas normal que pour des éléments de sécurité de ce type , il ne soit quasiment plus possible d'intervenir facilement. Changer une lampe ( et encore plus avec des LED) implique maintenat passage par garage .
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Les LEDs ne tombent jamais en panne c'est du made in China indestructible. >:D
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Ouai à d'autre les LED à vie, combien d'ampoules à led ont grillé, surtout les lampes de bureau ou on ne peut changer la Led faut en acheter une autre, maintenant je reprends des lampes normal avec une ampoule à douille (Led off course). :D
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Voici un petit retour :
Jazzouille bonne pour le service (passage au contrôle technique impeccable après réglage des phares).
En un an (moins 10 jours) : 3100 kms effectués.
Au départ, je l'avais achetée pour l'apprentissage à la conduite de ma fifille, mais comme elle prétend, ce n'est pas elle qui n'est pas faite pour la conduite, c'est la conduite qui n'est pas faite pour elle.
Bon, je me fais une raison, à 18 ans et demi, je préfère qu'elle privilégie ses études, et on verra après pour le permis.
C'est donc moi qui l'utilise principalement (trajets boulot, déplacements en centre-ville, etc., etc.).
J'évite ainsi à ma C Coupé des trop petits parcours répétés, les indélicatesses urbaines, les intempéries, etc., etc.
Avant sa visite médicale (comprenez le CT), je suis allé la présenter au docteur pour un entretien périodique dont voici le détail (j'attends vos éventuels commentaires à ce sujet) :
- Filtre à huile
- Filtre à air
- Filtre à pollen
- Airco purifier
- Vidange (3,8 litres de 5w40 Marly Gold Ultra)
- Nettoyeur injection essence Marly
- 3 nouveaux balais d'essuie-glace
- 2 nouvelles ampoules de feux de position
- Vérification et mise à niveaux des fluides
- Vérification - autres
- Permutation roues-avant / roues-arrière
- 1h15 de main d'oeuvre
Pour un moment total de 262 euros TTC.
Le tout effectué chez un indépendant officiel de la marque (donc à mon avis, moins cher que dans une concession).
Cela peut vous paraître un rien excessif comme travaux effectués, mais j'ai expressément demandé à ce que Jazzouille reçoive un entretien digne de ce nom, et tout ce qui a été remplacé, c'est moi qui l'ai demandé.
Elle a donc maintenant un peu plus de 76000 kms et est prête à me rendre bien des services (et si je change un jour, ce sera pour une un peu plus récente (je viserai probablement la version 2009-2012), tant je la trouve pratique pour plein de choses (plancher de coffre plat lorsque banquette rabattue, sièges magiques, habitabilité extraordinaire pour une voiture de ce gabarit).
Sans parler de la fiabilité connue et reconnue des Jazz...
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Tu as raison de bien l'entretenir.
Ta fille sera contente de la trouver quand elle sera prête.
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* O0
- Pas cher la révision ;)
- C'est un fait + de 3.000km/an ce n'est pas beaucoup :)
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Donc voilà des news concernant ma jazzouile, pour ceux qui suivent.
Après ça :
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oui :angel:
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Pour ceux qui suivent un peu mes posts :
J'ai négocié et acquis ceci, que je nommerai désormais Jazzouille la Fripouille numéro 2.
Après indemnisation de l'assurance (accident en droit) et un reprise de Jazzouille Numéro 1, j 'ai acquis ceci :
Livrée avec les jantes alu comme sur les photos (nouveaux pneus Michelin) et les jantes et enjoliveurs d'origine avec pneus hiver (Conti winter contact, quasi neuf).
Elle est de fin 2011 (euro) et comptabilise 51k kms. J' ai toute l'historique entretien.
Achetée avec une garantie de 12 mois (qui ne servira probablement à rien).
Voici quelques clichés pris chez le vendeur pro (spécialisé dans les véhicules d'occasion).
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Suite :
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Et fin avant présentation quand elle sera à la maison (normalement samedi prochain) :
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Bonne route!
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D'un coté ton accident te permet de profiter de prendre une plus récente, O0
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Oui, disons que je ne suis pas perdant dans l'histoire.
Mais j'ai tout de même du rajouter des billets,pour me retrouver avec une voiture 5 ans et demi plus jeune, et 25k kms de moins que la Jazzouille 1.
Ah oui, j'oubliais, il s'agit de la phase 2 (reliftée), version Trend (je pense équivalent à l' Élégance en Fr).
Et c'est la 1.2 i-vtec 90 chevaux (largement assez pour faire 3000 kms/an)
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* Oui bonne route a Jazzouille ;)
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Et fin avant présentation quand elle sera à la maison (normalement samedi prochain) :
y'a pas d'aiguilles pour la température ?
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y'a pas d'aiguilles pour la température ?
Juste un voyant "C" bleu sur cette Jazz (Cold) qui s'éteint dès que le moteur est à température.
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Juste un voyant "C" bleu sur cette Jazz (Cold) qui s'éteint dès que le moteur est à température.
Pas uniquement sur cette Jazz, c'est comme ça sur les Jazz toutes générations confondues.
Et c'est aussi le cas sur le HR-V.
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Juste un voyant "C" bleu sur cette Jazz (Cold) qui s'éteint dès que le moteur est à température.
et qui s'allume en rouge quand la T° est trop élevée. Dans la pratique, c'est plus que suffisant
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Pas uniquement sur cette Jazz, c'est comme ça sur les Jazz toutes générations confondues.
Et c'est aussi le cas sur le HR-V.
Il me semble que les premières Jazz/City avait la jauge de température de liquide de refroidissement.
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et qui s'allume en rouge quand la T° est trop élevée. Dans la pratique, c'est plus que suffisant
Je préfère une jauge mais j'en conviens cela peut suffire.
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Il me semble que les premières Jazz/City avait la jauge de température de liquide de refroidissement.
Je parle des 3 générations de Fit/Jazz........la City étant d'une époque où beaucoup de membres PH n'avaient probablement même pas encore le permis de conduire ::)
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Je parle des 3 générations de Fit/Jazz........la City étant d'une époque où beaucoup de membres PH n'avaient probablement même pas encore le permis de conduire ::)
Oui mais un des membres de PH en a une!
Et j'apprécie toujours de le voir aux Classic Days, au HEM! Il vient de Belgique en plus avec!
Et puis cette première génération est digne d'une Jazz question praticité, surtout quand elle a le Motocompo! Déjà la mobilité à l'époque.
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Pas uniquement sur cette Jazz, c'est comme ça sur les Jazz toutes générations confondues.
Et c'est aussi le cas sur le HR-V.
En tous cas, c'est comme ça sur jazzouile 1ère du nom (le témoin vert s'éteint après 3 ou 4 kms).
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J'ai négocié et acquis ceci, que je nommerai désormais Jazzouille la Fripouille numéro 2.
Livrée avec les jantes alu comme sur les photos (nouveaux pneus Michelin) et les jantes et enjoliveurs d'origine avec pneus hiver (Conti winter contact, quasi neuf).
Elle est de fin 2011 (euro) et comptabilise 51k kms. J' ai toute l'historique entretien.
Achetée avec une garantie de 12 mois (qui ne servira probablement à rien).
Voici quelques clichés pris chez le vendeur pro (spécialisé dans les véhicules d'occasion).
Une Jazz chasse l’autre Sergio The only one O0
C’est un joli bond en avant avec ce charmant modèle.
Bonne route et donne nous des nouvelles de la fripouille...nouvelle :D
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Une Jazz chasse l’autre Sergio The only one O0
C’est un joli bond en avant avec ce charmant modèle.
Bonne route et donne nous des nouvelles de la fripouille...nouvelle :D
Merci. Pas nouvelle, mais tout comme O0.
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Et pourquoi ce changement? Plaisir!
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Et pourquoi ce changement? Plaisir!
Bah t’as pas vu?
Il s’est fait tamponner l’autre sévère.
Il s’en sort pas trop mal l’ami Sergio O0
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Bah t’as pas vu?
Il s’est fait tamponner l’autre sévère.
Il s’en sort pas trop mal l’ami Sergio O0
Oui mais réparable?
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Meme situation que moi, Hybride luxury de 2011 remplacé par hybride exclusive de 2015.
Bonne route a toi
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Merci.
@ Zouzou et MousS, effectivement, le plaisir avant tout, car oui, je pouvais faire réparer Jazzouille 1.
Elle le sera d'ailleurs, par le revendeur pro qui m'a vendu Jazzouille 2, et fera les beaux jours de son futur acquéreur.
Et il faut dire aussi qu'il y a un monde de différences entre les deux voitures (confort, finition,...).
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Bien sorti, super!
Bonne route!
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Ah oui, j'oubliais, il s'agit de la phase 2 (reliftée), version Trend (je pense équivalent à l' Élégance en Fr).
Et c'est la 1.2 i-vtec 90 chevaux (largement assez pour faire 3000 kms/an)
C'est celle que j'ai, largement suffisant dans le nord et donc très certainement aussi en belgique (je ne l'ai jamais testé en montagne). Seul défaut, la clim prend trop de puissance sur le moteur.
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Voici des nouvelles toutes fraîches du vendeur :
Jazzouille 2 et passée ce jour, sans aucun problème (encore heureux), au contrôle technique.
J'en prendrai ainsi possession le samedi 11 en début d'après-midi en effectuant avec Jazzouille 1 mes 125 derniers kilomètres qui séparent mon domicile du garage O0.
@ plus pour mes futures impressions.
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Voici des nouvelles toutes fraîches du vendeur :
Jazzouille 2 et passée ce jour, sans aucun problème (encore heureux), au contrôle technique.
J'en prendrai ainsi possession le samedi 11 en début d'après-midi en effectuant avec Jazzouille 1 mes 125 derniers kilomètres qui séparent mon domicile du garage O0.
@ plus pour mes futures impressions.
:coolsmiley: Tu vas où pour avoir un CC, tu n'avais pas parlé d'un nouveau sur Liège?
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:coolsmiley: Tu vas où pour avoir un CC, tu n'avais pas parlé d'un nouveau sur Liège?
Bonjour hondasan. Je n'ai pas l'ai pas achetée en concession, mais bien chez un revendeur pro "multi-marques" aux alentours de Bxl (Dilbeek, plus précisément).
L'historique entretien (factures) qui accompagne le véhicule indique que les entretiens ont été effectués chez Ia..no à Ma..ge (je ne sais dire s'il a bonne réputation, donc je ne site pas son nom explicitement).
Et effectivement, il y a bien un "nouveau" CC Honda dans la périphérie Liégeoise (Umberto), chez qui je suis déjà allé (présentation notamment de la Civic 10 à l'époque (accueil impeccable)), mais pour mes entretiens périodiques, j'ai choisi d'aller chez Philippin à Comblain, qui reste indépendant agréé par la marque et qui a très bonne réputation.
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Bonjour hondasan. Je n'ai pas l'ai pas achetée en concession, mais bien chez un revendeur pro "multi-marques" aux alentours de Bxl (Dilbeek, plus précisément).
L'historique entretien (factures) qui accompagne le véhicule indique que les entretiens ont été effectués chez Ia..no à Ma..ge (je ne sais dire s'il a bonne réputation, donc je ne site pas son nom explicitement).
Et effectivement, il y a bien un "nouveau" CC Honda dans la périphérie Liégeoise (Umberto), chez qui je suis déjà allé (présentation notamment de la Civic 10 à l'époque (accueil impeccable)), mais pour mes entretiens périodiques, j'ai choisi d'aller chez Philippin à Comblain, qui reste indépendant agréé par la marque et qui a très bonne réputation.
Iacono de Manage a très bonne réputation, pour mémoire c'est lui qui a résolu les soucis du HR-V de ma soeur, il faut le connaitre et avoir affaire à lui dans ses bon jours, parfois lunatique comme tous bon Siciliens, mais je m'entends très bien avec lui, parfois j'arrive et directement il m'invite à m'assoir dans son bureau afin de parler de Honda notre passion, il a commencé comme apprenti mécano moto Honda dans les années 60 ;)
Philippin de Complain au Pont, je connais également, très bien reçu chez lui lors de recherche d'infos sur la Civic coupé "Vaillant", il en avait d'ailleurs une en expo qu'il se réservait, il m'avait fait copie du cahier de presse de l'époque ;)
2 CC de l'ancienne génération, qui valent d'être connue, et tenue par de vrais passionnés, chose de + en+ rare
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Voilà qui est plutôt rassurant pour ma Jazzouille 2 : Elle aura ainsi le privilège d'être suivie par deux spécialistes/passionnés.
Concernant la Civic "Vaillant", je pense que ...:
https://www.autoscout24.be/fr/offres/honda-civic-1-6i-vaillante-essence-bleu-5f18c7e3-246a-0870-e043-1250030aaa2c?cldtidx=3 (https://www.autoscout24.be/fr/offres/honda-civic-1-6i-vaillante-essence-bleu-5f18c7e3-246a-0870-e043-1250030aaa2c?cldtidx=3)
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Mais je pense qu'en réalité, elle n'est pas à vendre, je lui avais demandé lors de mon passage, et exclusivité, c'est la seul avec un toit ouvrant, installé chez un spécialiste par l'ancien propriétaire
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2 CC de l'ancienne génération, qui valent d'être connue, et tenue par de vrais passionnés, chose de + en+ rare
on peut aussi citer Malherbe, à Ben Ahin (Huy). Sympa et proche. On peut assister à tout ce que fait le chef d'atelier. Instructif !
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on peut aussi citer Malherbe, à Ben Ahin (Huy). Sympa et proche. On peut assister à tout ce que fait le chef d'atelier. Instructif !
Effectivement. J'ai déjà eu contact avec lui : très convivial.
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on peut aussi citer Malherbe, à Ben Ahin (Huy). Sympa et proche. On peut assister à tout ce que fait le chef d'atelier. Instructif !
* Interdit chez nous , Pas de client dans le Garage dans la CC oui; question d'assurance :fight:
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C'est partout pareils, dans toutes les CC l'accès atelier est interdit question d'assurance. Par contre mon petit garagiste pas le choix, son bureau est au milieu de l'atelier ;D
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J'ai toujours fait ça dans tous les garages que j'ai pratiqué. Question de confiance, je trouve.
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C'est vrai qu'ils prétextent l'assurance pour interdire l'accès aux ateliers. C'est sûrement vrai.
Je demande toujours des explications au chef d'atelier et des fois, ils m'emmènent voir le mécano dans l'atelier ou ils m'expliquent ceux qu'ils vont faire ou fait. Et ce même dans le grand Japauto de Courbevoie ou Victoria Gisors. Et puis, j'ai toujours des trucs à demander...
En décembre à Gisors, ils m'ont fait voir le passage valise, et là en Mai à Courbevoie, comment ils ont démonté la boîte à gants pour l'airbag et la repose du couvre culbuteurs.
C'est sympa!
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C'est aux States, il me semble les CC ont la salle d'attente pour les clients qui surplombe l'atelier, afin que le client puisse vérifier ce qu'on fait à sa voiture, je trouve ça génial O0
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Audi voulait tester les Google Glass pour faire voir l'état d'avancement des travaux aux propriétaires. Est-ce que les propriétaires s'y intéressent vu la majorité de voitures loués?
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C'est aux States, il me semble les CC ont la salle d'attente pour les clients qui surplombe l'atelier, afin que le client puisse vérifier ce qu'on fait à sa voiture, je trouve ça génial O0
Au canada aussi, Olivier du fofo avait posté une photo ou il attendait avec son fils dans la méga salle cafétéria, avec vu sur l'atelier de mécanique. O0
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Voilà un petit compte rendu de Jazzouille 2:
Prise en main hier, 125 km pour rentrer à la maison (autoroute, 120 km/h, 5l4 de moyenne).
Par contre, j'ai une question :
Elle m'est livrée avec des jantes alu 15" et Michelin energy quasi neufs (8 MM de profondeur).......
Et avec 4 jantes, enjoliveurs d'origine honda et..... Des pneus hiver 195 65 15 de fabrication de 2012.
Donc, ma question (car je me doute que les pneus de 2012 n'auront plus toute leur efficacité) : puis-je remplacer ces pneus par des 175 65 15, sur les mêmes jantes qui supportent les 195 d'hiver.
Je terminerai en disant que par rapport à ma Jazzouille de 2006, l'évolution est surprenante (confort, insonorisation, et même look extérieur).
Au plaisir de vous lire.
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Bonjour à tous,
Aprės un an et quelques jours en ma possession (et 3400 kms...), Jazzouille 2 est passée ce matin devant le médecin contrôle.
Pas une seule remarque O0.
C'est vrai que j'ai fait changé les freins arrières lors de la dernière révision, et lui ai fait son grand nettoyage de printemps hier :).
Bon week-end à tous.
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* Peut tu me rappeler la motorisation de cette Jazzouille >:(
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voir sa signature
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voir sa signature
* O0
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* Peut tu me rappeler la motorisation de cette Jazzouille >:(
* O0
Oui, 1.2 i-vtec, 90 chevaux, de fin 2011 (donc, version restylée).
Elle totalise 54550 kms maintenant O0.
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Bonjour à tous, je déterre le sujet de ma fripouille pour avoir votre avis :
Elle a fait 2000 kms depuis son dernier entretien il y a 50 semaines et 1000 kms depuis son passage au CT fin mai (aucune remarque).
Du coup je me demande s'il est vraiment utile de faire la révision dans 2 semaines pour respecter le 1x par an.
J'ai vérifié tous les fluides et hormis un plein de lave-glace, RAS.
De plus, avec le retour du covid, je ne tiens pas à aller me fourrer dans un garage, et mes déplacements ne vont pas augmenter et je pensais la présenter à la révision avant le prochain passage au CT en mai, ou elle aura fait 1500/2000 kms grand max d'ici là.
Merci de vos avis avertis et soyez prudents.
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quel âge a t'elle déjà , car quid de la garantie moteur pour les moins de 10 ans ?
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Salut sergio Too
J'espère que tu tiens le coup, je n'ai pas oublié que c'est difficile pour toi.
Pourquoi pas une situation intermédiaire, tu changes toi même l'huile et les petites fournitures. Pour un éventuel futur acheteur ça peut rassurer un peu plus que un saut d'un an
Certains acheteurs intéressés préféreront toujours une facture garagiste cependant, mais ça c'est le risque à prendre un
Meme si tu compte garder la voiture, pour longtemps, ce que je te conseille vu ton kilométrage annuel, car on est jamais à l'abri d'être tenté de revendre
Route66 a raison de parler de la garantie 10 ans. Méme si je ne crois pas en une panne moteur grave sur cette voiture
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quel âge a t'elle déjà , car quid de la garantie moteur pour les moins de 10 ans ?
En Belgique, pas de garantie 10ans
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Merci pour vos réponses et merci jo37 pour ta pensée.
Elle est de 2011 et totalise 55500 kms.
La garder, oui je la garde car même si je ne conduirai plus à gauche ou à droite ma maman décédée fin août, elle me sert quasi tout les jours pour aller au boulot.
De plus, nous avons adopté un jeune Border Collie avec lequel nous allons à l'éducation canine et l'emmenons en promenade dans les bois.
Donc pour ça, bien pratique le coffre de la jazzouille avec un tapis de coffre pour les papattes sales et un filet de protection (je n'imagine pas ça dans ma Mercedes).
Enfin concernant l'huile, j'ai vérifié le niveau cet aprèm : niveau max et huile bien fluide (limite transparente).
J'ai aussi effectué une fonction "recond" de la batterie avec mon appareil ctek mxs.
Balais essuie-glaces récents et kit hiver sera monté dans une quinzaine de jours.
Et bien sûr, si le moindre problème apparaît, direct chez mon spécialiste indépendant, je n'attendrai pas jusqu'à mai.
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Bonjour à vous.
Je jette une bouteille à la mer : je passe ma jazzouille au CT demain, et après un bon rafraîchissement intérieur et extérieur, je ne remets plus la main sur l'extincteur.
Je l'ai passée ainsi il y a un an, mais bon...
Bref, une bonne âme pourrait elle me dire ou est censé se trouver ce fichu extincteur (Jazz de 2011).
Bonne soirée à tous.
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Le CT ne vérifie pas cela... Souvent devant le siège passage ou dans le coffre...
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Ok, j'en ai retrouvé un bon jusque 2023, je vais toujours le mettre dans le coffre avec le triangle,...
Merci O0.
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C'est obligatoire par chez vous ?
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C'est obligatoire par chez vous ?
Oui mais le CT ne le vérifie plus actuellement...
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C'est obligatoire par chez vous ?
* Sans compter avec les ceintures de séc arrières fermées + 2 gilets jaunes sur la banquette arrière et bien sur avec l'extinc. attention a la date de validation
- Papier du véh. sur la planche de bord
- Très très sérieux chez nous en Flandre
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Sur BXL ou en Wallonie, on ne m'a jamais vérifié l'extincteur (que j'ai fixé dans la voiture avec date OK) ni les gilet jaunes (que j'ai aussi) ni le triangle (idem)... Les ceintures sont bouclées en effet...
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ici les gilets jaunes ne sont obligatoire que dans les ronds-points >:D
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Oui mais le CT ne le vérifie plus actuellement...
j'ai une expérience différente: avec le VH de ma compagne: recalé pour cause d'extincteur périmé. Je suis sorti du centre de contrôle, j'ai emprunté un extincteur à un ami qui habite pas loin et je me suis représente le jour même. Ca m'a coûté une revisite (13 €). Quelle efficacité !
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ici les gilets jaunes ne sont obligatoire que dans les ronds-points >:D
:coolsmiley: :fight: ;)
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j'ai une expérience différente: avec le VH de ma compagne: recalé pour cause d'extincteur périmé. Je suis sorti du centre de contrôle, j'ai emprunté un extincteur à un ami qui habite pas loin et je me suis représente le jour même. Ca m'a coûté une revisite (13 €). Quelle efficacité !
Oui je sais, l'extincteur non périmé est obligatoire mais depuis que je vis en BE et que je passe des CT, jamais on ne l'a contrôlé. Tu as fait l'objet d'un zèle particulier et ridicule car cela n'impacte pas la sécurité du VH :fight:
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je me suis renseigné et il semble qu'il vérifient de plus en plus ces derniers temps. En tous cas par chez moi (Liège)
Mieux vaut anticiper et emprunter un extincteur en ordre avant d'aller au CT !
Effectivement, l'efficacité est plus que douteuse en cas d'incendie !
enfin, tant que tu ne roules pas en Tesla, tu n'a pas trop à craindre l’incendie spontané... >:D
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je me suis renseigné et il semble qu'il vérifient de plus en plus ces derniers temps. En tous cas par chez moi (Liège)
Mieux vaut anticiper et emprunter un extincteur en ordre avant d'aller au CT !
Effectivement, l'efficacité est plus que douteuse en cas d'incendie !
enfin, tant que tu ne roules pas en Tesla, tu n'a pas trop à craindre l’incendie spontané... >:D
* O0 :rire:
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Chez nous le CT ne prévois pas d'extincteur ni de gilet jaune ou de triangle, pour ces 2 derniers c'est la police qui vérifie et verbalise.
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Chez nous le CT ne prévois pas d'extincteur ni de gilet jaune ou de triangle, pour ces 2 derniers c'est la police qui vérifie et verbalise.
A vrai dire, il y a des décennies que j'ai eu droit à un contrôle de la police.
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Et bien voili voilou, la fripouille est passée près du médecin contrôle.
Résultat : CT vierge :love:.
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Bien mais normal : c'est une Honda :love:
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Et le contrôleur content de faire une Honda?
En général, c'est le cas avec mon Accord (et mon ancienne Accord aussi)!
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Et le contrôleur content de faire une Honda?
En général, c'est le cas avec mon Accord (et mon ancienne Accord aussi)!
Oui, bon... on se retournera probablement plus sur une Accord 2.4 que sur sa moitié (Jazz 1.2) ;).
Ils m'ont tout de même dit qu'elle était impeccable (ce qui m'avait aussi été dit il y 3 semaines chez Honda pour son entretien).
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Oui, bon... on se retournera probablement plus sur une Accord 2.4 que sur sa moitié (Jazz 1.2) ;).
Ils m'ont tout de même dit qu'elle était impeccable (ce qui m'avait aussi été dit il y 3 semaines chez Honda pour son entretien).
C'est l'essentiel!
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Et bien voili voilou, la fripouille est passée près du médecin contrôle.
Résultat : CT vierge :love:.
Cool O0
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Et bien voili voilou, la fripouille est passée près du médecin contrôle.
Résultat : CT vierge :love:.
A les mamies de chez Honda c'est du solide, mon garagiste pleure car y'a rien à faire et les gars au CT sont tjrs étonnées. ;D
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Salut à tous.
Après 3 ans de bons et loyaux services, voici venu le temps de me séparer de Jazzouille.
Passée vierge au CT il y a 3 semaines, 10 ans et 60600 kms, il ne m'a fallu qu'une demi journée pour la vendre (annonce internet posée à 8h30, vendue le même jour à 19 hrs).
Certain qu'elle fera un(e) heureux(se), je l'ai vendue à un très bon prix (je n'en dirai pas plus) au garage ou elle est entretenue (le patron m'a lui même contacté en voyant l'annonce).
Alors, adieu Jazzouille, et bonne route dans ta nouvelle vie O0.
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J'ai pas tout suivi me semble t'il , mais elle a moins de km qu'au début du fil .?
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J'ai pas tout suivi me semble t'il , mais elle a moins de km qu'au début du fil .?
Que nenni.
J'avais d'abord acheté une de 2006, la 1.2 i-dsi, que l'on m'a amoché à un carrefour, avant d'acquérir la 1.2 i-vtec de fin 2011.
C'est ainsi qu'elle devint la 2ème du nom de la dynastie des Jazzouille la fripouille ;).