Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 21:04:49

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: La Jazz V3 de Mic  (Lu 40135 fois)

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14679
Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #105 le: 22 avril 2017 à 12:57:40 »
je vote 1.0  ::)
C'est pourtant ce qui semble prévu ..... ::)
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #106 le: 22 avril 2017 à 13:07:25 »
Oui c'est sûrement la raison !
La place prise par le 1,5 turbo vu sur la Civic 10...
Et l'adaptation du 1,5 étant déjà faite, le choix est évident.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69042
Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #107 le: 22 avril 2017 à 14:02:24 »
C'est pourtant ce qui semble prévu ..... ::)

Ce qui semble prévu, d'après la réponse faite par Honda France à samjj, c'est l'arrivée du 1.5 i-VTEC.

=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

  • Invité
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #108 le: 22 avril 2017 à 14:34:12 »
Concernant l'allongement des rapports de boite, la 6ème tire déjà 38 km/h à 1 000 tours sur le HR-V et je doute que le dernier rapport puisse être significativement allongé sur la Jazz........sauf à ce que la 6ème tire beaucoup trop long  ::)

Ma comparaison était par rapport au 1,3l dont la 6e est plutot courte on va dire. Mais si tu dis 38 sur le HRv je pense que "pousser" jusqu'a 40 n'est pas impossible , raisonnablement encore, puisque la Jazz est plus légère et plus aero .

Hors ligne alsido

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 792
Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #109 le: 22 avril 2017 à 15:39:37 »
Ma comparaison était par rapport au 1,3l dont la 6e est plutot courte on va dire. Mais si tu dis 38 sur le HRv je pense que "pousser" jusqu'a 40 n'est pas impossible , raisonnablement encore, puisque la Jazz est plus légère et plus aero .
Amusant car chez moi, en dehors de la consommation que je trouve excessive par rapport à la capacité du réservoir, je trouve que sur la route, je ne suis guère ennuyé par les autres conducteurs, alors, 1,5L ou 1,3L, ça ne changera guère ma vision de l'auto...  ;) Est ce qu'on en verra plus sur les routes pour autant ??  :idiot2:
Jazz Exclusive CVT Navi 2016 blanc pack sport.
+ Civic 2013 1.4 blanc orchidée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69042
Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #110 le: 22 avril 2017 à 15:53:44 »
Amusant car chez moi, en dehors de la consommation que je trouve excessive par rapport à la capacité du réservoir, je trouve que sur la route, je ne suis guère ennuyé par les autres conducteurs, alors, 1,5L ou 1,3L, ça ne changera guère ma vision de l'auto...  ;) Est ce qu'on en verra plus sur les routes pour autant ??  :idiot2:

Mettre le 1.5 130 ch sur la Jazz n'est pas une nécessité. Comme tu le dis, le 1.3 actuel offre déjà des prestations tout à fait satisfaisante à la Jazz et ce, quel que soit le type de route.
Ce 1.5 offrira des performances plus musclées et permettra d'élargir le gamme, ce qui en soi n'est pas une mauvaise chose  ;)

1.5 i-VTEC ou pas, la Jazz restera chez nous assez confidentielle, comme cela a toujours été le cas.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #111 le: 22 avril 2017 à 16:42:35 »
Et c'est bien dommage !
Son positionnement prix est haut mais l'habitabilité doit St grande...
L'hybride avait permis un élargissement de clientèle...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69042
Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #112 le: 22 avril 2017 à 17:32:20 »
En terme de prix la Jazz est bien placée, c'est tout simplement qu'il n'y a pas de version d'appel.
Une Jazz avec un moteur de 70/75 ch, dans une version basique, pourrait très bien être proposée à 12 ou 13k€ (c'est le prix d'une 208 68 ch d'entrée de gamme)..............y a t'il vraiment un intérêt à cela sachant que, même chez les concurrents, ce ne sont de toutes façons pas ces versions là qui se vendent.   
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #113 le: 22 avril 2017 à 17:56:45 »
En terme de prix la Jazz est bien placée, c'est tout simplement qu'il n'y a pas de version d'appel.
Une Jazz avec un moteur de 70/75 ch, dans une version basique, pourrait très bien être proposée à 12 ou 13k€ (c'est le prix d'une 208 68 ch d'entrée de gamme)..............y a t'il vraiment un intérêt à cela sachant que, même chez les concurrents, ce ne sont de toutes façons pas ces versions là qui se vendent.

Tout à fait d'accord ! A part affiché un prix d'entrée bas!
Aucun intérêt pour Honda chez nous à mon avis. Et chez Peugeot, le client doit être vite amené sur le 82 ch....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

  • Invité
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #114 le: 22 avril 2017 à 18:17:59 »
Vue l'équipement je dirais que la Jazz est franchement pas vraiment chère même !! Une Yaris est plus chère tout comme une Polo correctement équipée.
Mais effectivement la gamme n'offre que peu de choix ( au dela de la variante CVT ou pas , Navi ou pas ) avec ses 3 niveaux d'équipements totalement fixes ,la ou les concurrentes offrent certes aussi 3 versions par moteur généralement mais avec tout un tas d'options à rajouter ce qui module énormément le prix ( on peut facilement rajouter pour 1500 euros ou plus d'options ).
Apres se pose la question face à quelle motorisation comparer une Jazz 1,3l de 100ch essence...Une 208 pure tech de même taille mais 110ch en BVA est certes plus chère ...mais offre un 1,2l turbo plus performant alors que la version 82ch est par contre complètement largué à cote.
De plus ce qui fausse complètement la donne c'est le cote mini monospace, puisque finalement pour 4m de long on se retrouve avec un véhicule nettement plus spacieux dedans que les 208, C3 ou même Clio ( plus grande).  Mais la forme moins classique du coup fait que pas mal de personnes ne considèrent pas la Jazz comme concurrente d'une 208 !
« Modifié: 22 avril 2017 à 18:25:30 par phil »

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7029
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #115 le: 22 avril 2017 à 19:00:48 »
 :)

Pour la Belgique vaut mieux le 1.0 que le 1.5 ;question TAXE de roulage annuelle.

 ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7029
Re : Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #116 le: 22 avril 2017 à 23:31:18 »
Apres se pose la question face à quelle motorisation comparer une Jazz 1,3l de 100ch essence...Une 208 pure tech de même taille mais 110ch en BVA est certes plus chère ...mais offre un 1,2l turbo plus performant alors que la version 82ch est par contre complètement largué à cote.
De plus ce qui fausse complètement la donne c'est le cote mini monospace, puisque finalement pour 4m de long on se retrouve avec un véhicule nettement plus spacieux dedans que les 208, C3 ou même Clio ( plus grande).  Mais la forme moins classique du coup fait que pas mal de personnes ne considèrent pas la Jazz comme concurrente d'une 208 !

 O0 (et le Jazz est un 4 cylindres)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne mic

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 171
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #117 le: 02 mai 2017 à 19:50:52 »
De retour de déplacement (un peu fatigué !), nous avions la promesse que le véhicule serait immatriculé ce mercredi pour la prendre dès ce samedi.

Mais on était pris d'un doute...

Alors, équipé de notre chèque de banque, nous sommes passé au cc. Bien nous en a pris ! Notre  :idiot2: de commercial avait négligé que cette concession (et toutes celles faisant parti du Groupe Nation) ne déclenche l'immatriculation QU'UNE FOIS le chèque encaissé. On se serait pointé comme une fleur ce samedi, et on risquait de repartir (encore) bredouille !

Mais ouf ! On est passé ce soir. Et on a cassé du sucre sur son dos auprès de son chef des ventes (il était déjà au courant de l'affaire  ::)).

Bref ! On a fait le nécessaire ce soir. Et maintenant c'est sûr : on aura notre Jazz ce samedi !

D'ailleurs, on en a profité pour prendre une petite photo. Bon, elle est pas terrible (la photo), mais ça fait plaisir après toutes ces péripéties !!!!
« Modifié: 02 mai 2017 à 19:59:12 par mic »
Jazz 2017 1.3 Executive BM6 Rouge Milano (commandée le 05/11/2016 ; chez nous le 06/05/2017)

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7029
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #118 le: 02 mai 2017 à 22:55:07 »
 O0

Vivement samedi et met le champagne au frais

 ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne mic

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 171
Re : Jazz V3 : LVI, moteur et remise
« Réponse #119 le: 03 mai 2017 à 15:39:49 »
Merci pour tes encouragements, Le Comte. C'est sympa !

D'ailleurs, j'ai parlé un peu de toi au chef des ventes de la cc. Je m'étonnais que j'ai du attendre 6 mois, alors que toi tu n'as attendu qu'1 mois 1/2 je crois. Lui m'a dit qu'on a joué de malchance : le modèle qu'on voulait n'était probablement pas disponible en Europe, la fabrication a du prendre un peu de retard, il faut trouver un créneau pour le bateau, à la réception en cc l'atelier était un peu surchargé, mon commercial en charge de mon dossier a manqué d'anticipation.

Curieusement, ce chef des ventes m'a affirmé que les retards sont rares (il m'a avancé le chiffre de 4% ; pas sûr qu'il ne sorte pas ce chiffre d'un chapeau magique...). Au vue des témoignages ici, je n'ai pas eu l'impression que ces retards soient aussi rare qu'il le prétende...

Enfin. Tout ça ne sera bientôt qu'un mauvais souvenir... que je me dépêcherais de vite oublier à lire votre enthousiasme à tous !!!
« Modifié: 03 mai 2017 à 15:42:54 par mic »
Jazz 2017 1.3 Executive BM6 Rouge Milano (commandée le 05/11/2016 ; chez nous le 06/05/2017)