Merci pour le retour 

 

* UP et maintenant comment va ton Jazz ?

Bonjour Le Comte !

Tout va bien !

Maintenant que je suis attentif aux dos-d’âne (et que je ralenti surtout avant la descente parfois jusqu'à rouler au pas si la voiture est chargée), je n'ai pas eu de nouveau "frottement" avec mon attelage 

La voiture a la pêche quand j'ai besoin, c.à.d. si j'appuie sur le champignon. Je réussi maintenant à doser pour "coller" à la circulation parisienne sans trop remuer ma chère et tendre.

La voiture se faufile facilement en ville. Tout au plus je la trouve toujours un peu "trépidante", mais je fais avec.

J'avoue ne pas prêter une grande attention à la consommation, puisque je roule peu (je crois que je suis entre 7000 et 8000km) 

Je n'utilise plus du tout le limiteur indexé aux panneaux routier, pas assez automatique à mon gout. J'utilise le limiteur "normal" en le réglant moi-même, comme je le faisait auparavant (réglages manuels). D'ailleurs maintenant je me suis fais au "bip-bip" incessant quand la voiture dépasse le limiteur (descente un peu forte) : j'ai pris l’habitude de freiner un peu, c'est tout 

J'apprécie beaucoup d'utiliser Waze à l'envie. De plus et contrairement à ce que je pensais ("c'est un gadget"), mes passagers apprécient que je passe quelques clips vidéo lorsque la route est dégagée. Évidemment, moi, je ne fais qu'écouter 

De plus en plus rarement, j'oublie de rabattre volontairement les rétros électrique avant de couper le contact ; dans ce cas, je remets le contact pour ce faire, c’est tout. A force, je ne devrais plus oublier 

Ce n'est pas le même celui-ci

Je profite de la photo pour un commentaire.
Je possède aussi cet attelage pour transporter des velos sur porte vélo.
Le systeme de montage de la boule est bien, mais par contre je trouve vraiment dommage que la prise du faisceau electrique soit à l'exterieur du pare-choc.
Sur pleins de voiture c'est en dessous , et je trouve ça quand même mieux. (et moins risqué en cas de petits chocs)

D'accord, c'est utilitaire et je l'ai fait monter d'origine, mais cela pourrait être plus discret une fois la boule enlevée.

Juste un avis perso.

Je profite de la photo pour un commentaire.
Je possède aussi cet attelage pour transporter des velos sur porte vélo.
Le systeme de montage de la boule est bien, mais par contre je trouve vraiment dommage que la prise du faisceau electrique soit à l'exterieur du pare-choc.
Sur pleins de voiture c'est en dessous , et je trouve ça quand même mieux. (et moins risqué en cas de petits chocs)

D'accord, c'est utilitaire et je l'ai fait monter d'origine, mais cela pourrait être plus discret une fois la boule enlevée.

Juste un avis perso.

Comme toi, je le trouve costaud et pas beau (car pas discret et plus de risque si le conducteur me suivant tarde à freiner...).

Je suis encore moins tendre avec cet attelage. Car j'ajoute que le déport et la position basse de la partie fixe (pas la boule, hein) rend les descentes de dos-d’âne délicates, et encore plus si la voiture est chargée.
Avec le recul, je trouve dommage que cet équipement ne soit pas mieux conçu pour une utilisation du véhicule sans prise de tête. Je n'avais pas pensé à ce problème de dos-d’âne lors de mon choix. Pas grave, il me fallait une 1ière expérience, maintenant je fais avec, je verrai plus tard !

* J'ai eu un attelage sur mon D'juke (le Bordeau) et il était .

Tu essaies de me le vendre ? 

Je pense que l'attelage est "victime" du peu de place qui reste sous et derriere le parechoc de la Jazz ( porte a faux arriere tres court ). Sur une ancienne Twingo on avait le meme soucis il me semble.