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Auteur Sujet: Jazz Si  (Lu 13759 fois)

phil

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Re : Jazz Si
« Réponse #15 le: 03 août 2012 à 16:12:28 »
Non, on m'avait expliqué que chaque motorisation, finition etc. étaient comptabilisé comme modèles différent, et que c'est pour ça qu'entre différent pack, il n'y a pas une mais plusieurs options de différence pour justement limité ce nombre

Mouais ca fait pas mal excuse bidon ca !! Si tu vois qu'en finlande honda propose la civic 4P essence par exemple , sur un tout petit marché pourtant, qu'en Allemagne les accord sont bien proposees en 2,0l et 2,4l ou encore qu'en Italie on trouvait une jazz a boite 6 ( je ne sais meme pas d'ou elle sort d'ailleurs cette boite)...

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Re : Jazz Si
« Réponse #16 le: 03 août 2012 à 23:55:32 »

Dans la gamme Fiat il y a le Freemont V6 3.8, dans celle de Skoda il y a la Superb V6 3.6.........les ventes de ces 2 modèles doivent pourtant être anecdotiques en France et pourtant ces 2 constructeurs les gardent dans leurs gammes.

Là tu parles de véhicules Europëen, contre du Jap, faudrait connaitre les niveaux de taxes des différentes origines, et pour répondre à Phil, chaque importateurs fait son choix ce qui prouve bien en comparant les différent marché, que s'ils le voulaient on auraient droit à beaucoup plus de possibilité d'être satisfait  :'(
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Re : Jazz Si
« Réponse #17 le: 04 août 2012 à 07:31:39 »
C'est souvent la réflexion que je me fais. Le choix fait par les importateurs de ne pas proposer certaines motorisations/versions est-il simplement guidé par les coûts supplémentaires que cela peut engendrer ?
Non,c'est parce qu'ils sont méchants et idiots.

Tout simplement. :)
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phil

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Re : Jazz Si
« Réponse #18 le: 04 août 2012 à 13:09:26 »
Là tu parles de véhicules Europëen, contre du Jap, faudrait connaitre les niveaux de taxes des différentes origines, et pour répondre à Phil, chaque importateurs fait son choix ce qui prouve bien en comparant les différent marché, que s'ils le voulaient on auraient droit à beaucoup plus de possibilité d'être satisfait  :'(

En fait au dela des taxes il y a aussi les couts d'homologations pour l'Europe qui sont bien sur imposé a chaque motorisation ( pas pour une carrosserie "tiounée" comme ici). Mais la encore pourquoi alors faire homologuer la civic 4P berline ( vendues dans plusieurs pays europeens) ?

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Re : Re : Jazz Si
« Réponse #19 le: 04 août 2012 à 13:13:14 »
En fait au dela des taxes il y a aussi les couts d'homologations pour l'Europe qui sont bien sur imposé a chaque motorisation ( pas pour une carrosserie "tiounée" comme ici). Mais la encore pourquoi alors faire homologuer la civic 4P berline ( vendues dans plusieurs pays europeens) ?

Certains pays, enfin leurs consommateurs sont plus friand de sedan, comme l'Espagne, la chine et d'autre de hayon comme chez nous
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Re : Jazz Si
« Réponse #20 le: 14 novembre 2012 à 11:53:28 »
Vu ce matin lors d'un passage dans la pseudo concession.. (photos A venir)
pas mal du tout.......manque que la cvt  :crazy:


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Re : Jazz Si
« Réponse #21 le: 14 novembre 2012 à 12:33:34 »
Dommage que le moteur ne soit que le 1.4l.  ???
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

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Jazz Si
« Réponse #22 le: 14 novembre 2012 à 14:05:01 »
Le petit détail qui m'a gêné c'est le pot d'échappement. Une sortie inox ce n'est pas ce que ça coûte et ça serait plus en phase avec le kit carrosserie  ::)
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Re : Jazz Si
« Réponse #23 le: 14 novembre 2012 à 14:21:11 »
Le petit détail qui m'a gêné c'est le pot d'échappement. Une sortie inox ce n'est pas ce que ça coûte et ça serait plus en phase avec le kit carrosserie  ::)

Certes,remarques,ils auraient mis 20/25 chevaux de plus et oublié la déco ça aurait été bien aussi!

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Jazz Si
« Réponse #24 le: 14 novembre 2012 à 14:27:42 »
Certes,remarques,ils auraient mis 20/25 chevaux de plus et oublié la déco ça aurait été bien aussi!

Mettre 20/25 ch de plus, ça doit coûter beaucoup plus cher qu'un kit carrosserie  ;)
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Hors ligne Alain29

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Re : Jazz Si
« Réponse #25 le: 14 novembre 2012 à 15:07:58 »
Mettre 20/25 ch de plus, ça doit coûter beaucoup plus cher qu'un kit carrosserie  ;)

Bof tu crois. Une programmation différente du calculateur et zou ... Je pense que le petit 1.4l peut développer un peu plus que sa valeur actuelle.  :)
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Jazz Si
« Réponse #26 le: 14 novembre 2012 à 15:16:33 »
Bof tu crois. Une programmation différente du calculateur et zou ... Je pense que le petit 1.4l peut développer un peu plus que sa valeur actuelle.  :)

Je pense aussi au système de freinage, à la boite de vitesse......je ne suis pas certain que les organes de la Jazz actuelle puissent supporter 25% de puissance en plus sans broncher  ???
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Re : Jazz Si
« Réponse #27 le: 14 novembre 2012 à 15:19:43 »
Je pense aussi au système de freinage, à la boite de vitesse......je ne suis pas certain que les organes de la Jazz actuelle puissent supporter 25% de puissance en plus sans broncher  ???

il y a pourtant déjà une version si ou équivalente aux Usa,non?


Honda Fit(L15A) VS Honda NSX "Suzuka Circuit"

hum 126 chevaux peut-être...

Honda Jazz Racing Experience - INDONESIA
« Modifié: 14 novembre 2012 à 15:30:38 par Mousseline »

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Jazz Si
« Réponse #28 le: 14 novembre 2012 à 15:31:57 »
il y a pourtant déjà une version si ou équivalente aux Usa,non?

Ce n'est pas le même moteur. Il s'agit du 1.5 i-VTEC et non 1.4  ;)
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Re : Re : Jazz Si
« Réponse #29 le: 14 novembre 2012 à 15:55:11 »
il y a pourtant déjà une version si ou équivalente aux Usa,non?


Honda Fit(L15A) VS Honda NSX "Suzuka Circuit"

hum 126 chevaux peut-être...

Honda Jazz Racing Experience - INDONESIA

 O0 Génial la vidéo entre NSX et Jazz, il faut juste savoir qu'au Japon les voitures sont bridée à max 180km/h si j'ai bonne mémoire, reste le pilotage et celui de la Jazz n'est pas un manchot comparé à celui de la NSX  ;)
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