Il y a quelques années, j'avais pris un hôtel en haut des vignes d'une colline alsacienne, il a neigé la nuit. le matin, j'ai fait un premier passage dans 5cm de neige non damée en Jazz, je suis passé tranquille, de même à midi. Mais le soir la neige été damée, et à 20km/h, j'ai glissé en crabe dans une pente douce sur plusieurs centaines de mètres sans pouvoir faire quoi que ce soit. depuis je suis vacciné.
A des feux à Paris, j'ai vu des SUV volvo, ne pas savoir démarré voir même reculer en patinant à des feux en pente légère!!!!
Ok, j'entends déjà "à part en montagne ou en Alsace, ça sert une fois par an en moyenne, j'habite en Charente-Maritime ou dans le Hérault. j'en ai pas besoin".
Il ne faut pas oublier que ces pneus sont aussi plus tendres et tiendront mieux dans un virage humide dans un sous-bois, freine plus court en dessous de 7° même sans glace, et sont plus crénelés et évacuent beaucoup mieux l'eau de pluie sur l'autoroute. Ca réduit fort les risques d'aqua-planning sur l'autoroute ou ailleurs.
(PS: En Belgique, Allemagne,... c'est obligatoire si l'on s'y rend l'hiver. Sans ça, en cas d'accident, même sans neige, c'est forcément le français qui sera en tort).
Les chaines, c'est top, mais je pense pas que tu vas les mettre pour rouler en agglomération, ou sur un long trajet avec de l'autoroute. Et ça ne se met pas en un clin d'oeil, il faut les nettoyer après. En plus, à coup sûr, le moment ou tu passeras sur la plaque de verglas, tu ne les auras pas.
les chaussettes, c'est du oneshot. Tu fais 50m sur du macadam, et tu peux les repriser ;-)
Perso, j'ai fait le choix d'un pack tôle+neige, ça commence à 400€ monté (15", jantes polonaises, pneu premium acheté l'été).
Donc tout dépend combien de km tu vas faire par an, mais c'est vite rentabilisé (des pneus hivers 15" premium tu peux en trouver à 50€, alors que les pneus 16" premium c'est minimum 80€).
Ajouter 2 permutations été-hiver par an (cout entre 0-20€/an, mais en même temps c'est l'occasion de faire une rotation des pneux AV et AR)
Si tu fais moins de 10.000 km, il vaut mieux que tu passes sur des bons 4 saisons à l'occasion, car à partir de 4-5 ans tes gommes été et tes gommes hivers seront cuites alors qu'elles auront à peine fait 20 000km,