Planète Honda

Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 13:39:17

Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 13:39:17
Question simple oui, réponse...à vous de voir  ;D
Qu'est ce qui vous fait ou vous fera pencher vers l'une ou l'autre?
Vers celle qui redevient hybride, oui la Jazz qui l'était encore en 2014 ou 2015, qui a cessé de l'être sur la génération actuelle et qui va le redevenir sur la génération qui arrive.
Et là fini le 1.3 8 soupapes de 88 ch accolé à l'IMA et ses 14 chevaux électriques pour un 98 chevaux de compétition  :crazy:
Non là c'est un e:HEV déjà à prononcer ça rigole plus du tout  ;D
Et en face la prochaine Yaris hybride 114 h, je prends ce nom peut-être pas officiel d'ailleurs.
Et je choisis d'opposer ces deux voitures Japonaises qui ne font pas semblant de découvrir que ah...tiens les citadines hybrides, ça fait bien au catalogue  :2funny:
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 25 avril 2020 à 13:42:44
peux-tu nous en dire plus (ou plus clairement) sur les caractéristiques (puissance, couple, capacité batteries, poids) des 2 modèles et leur prix respectifs ? (trop la flemme d'aller chercher sur internet....)
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 25 avril 2020 à 14:49:12
Si l'habitabilité et la modularité sont les priorités, c'est clairement la Jazz qui a l'avantage. Si je devais faire le choix pour ma voiture principale, j'opterais pour une la Jazz hybride.
Maintenant, si c'est pour un véhicule secondaire, pas sûr que le choix soit le même.......tout dépend surtout de ce que donnent les 1.5 e-HEV et 1.5 HSD  :)
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 15:04:07
Salut,

moi aussi je me pose la question, mais pour l'instant le seul avantage que je trouve à la Jazz est son volume intérieur, comme toujours, la Best !
Mais question budget la Yaris est mieux surtout avec leur version de lancement et même sans, en gros la Jazz est nettement plus cher
Capture écran :

et la version SUV arrive aussi !

Oui, ce sont deux modèles qui me feront hésiter si je choisis de rester sur un format proche de 4 métres.
Un format qui me va bien.
La Yaris est un peu plus petite, peut-être un peu moins pratique ou habitable mais je lui trouve un look très sympa.
Là Jazz, c’est une habitabilité et des aspects pratiques comme les siéges magiques et un coffre qui semble plus accessible.
La version Crosstar est plus chère mais son look est vraiment pas mal surtout avec ce bleu surf.
D’après mes projections on peut s’attendre 7 à 8% de geste commercial de la part de Honda, ce qui mettrait la version Crosstar à 25000€.
Toyota, lui allume d’entrée avec son moins 2000€ qui si on y réfléchit bien est un moins 7 ou 8 % mais affiché d’entrée.
Ce qui est certain c’est que je me déplacerai au moins pour les voir quand ce sera possible.
Je pense que l’essai sera déterminant comme toujours.
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 15:06:25
peux-tu nous en dire plus (ou plus clairement) sur les caractéristiques (puissance, couple, capacité batteries, poids) des 2 modèles et leur prix respectifs ? (trop la flemme d'aller chercher sur internet....)

J’y travaille, j’y travaille.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 15:22:09
HONDA JAZZ E :HEV


https://www.vroom.be/fr/actus/honda-jazz-e-hev-plus-raffin-e-que-la-toyota-yaris-hybride-22875 (https://www.vroom.be/fr/actus/honda-jazz-e-hev-plus-raffin-e-que-la-toyota-yaris-hybride-22875)

Citer
Honda nous en apprend maintenant davantage au sujet de cette motorisation baptisée e :HEV.

Deux moteurs électriques, un rapport unique
Sa chaine cinématique accueille deux moteurs électriques (un pour la propulsion et un second au titre de générateur), un moteur essence 1.5 l et une originale transmission à rapport unique. Honda précise que cette solution technique permet d’offrir une sensation linéaire lors de l’accélération, ce qui rend cette transmission « plus raffinée » qu’une solution de type e-CVT. De quoi envoyer directement une pique à Toyota…

La puissance totale de l’ensemble atteint 109 ch contre 116 ch pour la nouvelle Toyota Yaris hybride et 140 ch pour la Renault Clio E-Tech. Honda annonce un 0 à 100 km/h couvert en 9,4 s et une vitesse de pointe de 175 km/h.

Trois modes de conduite

Dans la pratique, la Jazz e :HEV offre trois modes de conduite :

-électrique : la batterie lithium-ion alimente directement le moteur de propulsion électrique

-hybride : le moteur thermique alimente le moteur générateur d’électricité, qui, à son tour, alimente le moteur de propulsion électrique

-thermique : le moteur à essence est alors directement relié aux roues via un embrayage.

102 g/km WLTP
Cette Jazz hybride affiche une consommation WLTP de 4,5 l/100 km, ce qui correspond à une homologation CO2 WLTP de 102 g/ km. Ces chiffres montent à 4,8 l/100 km et 110 g/km pour la version Crosstar. Notons que la Yaris « moins raffinée » prend ici sa revanche puisque Toyota vise une homologation CO2 de seulement 86 g/km WLTP ! La Clio E-Tech vise, quant à elle, 97 g/km WLTP.
Côté tarif, Honda annonce un prix de base en Belgique de 21.800 € pour la Jazz et de 26.900 € pour la Jazz Crosstar.

• TOYOTA YARIS

https://www.vroom.be/fr/actus/la-nouvelle-toyota-yaris-en-7-chiffres-2266 (https://www.vroom.be/fr/actus/la-nouvelle-toyota-yaris-en-7-chiffres-2266)6

Citer
Mesurant moins de 3,95 m, elle reste ainsi très compacte et son empattement s’étire de 5 cm.
Dans le même temps, la Yaris voit son pavillon descendre de 4 cm. Cela lui offre un style plus sportif. Mais ces nouvelles proportions ne nuisent pas à sa garde au toit car, dans le même temps, les sièges sont implantés plus bas. Le centre de gravité de la nouvelle Yaris descend d’ailleurs de 15 mm par rapport à la génération actuelle.
Toyota offre à sa nouvelle Yaris un affichage tête haute de grande dimension : 10”. Il projette sur le pare-brise, outre les informations traditionnelles, aussi diverses alertes liées à la conduite comme les instructions de navigation et les limitations de vitesse.

la Yaris hybride aura un moteur à trois cylindres...de 1.5 l, ce dernier et affichera une puissance combinée de 115 ch.

Grâce à cette nouvelle chaine cinématique hybride de 4ème génération, Toyota précise que la nouvelle Yaris hybride sera  vers les 3,8 l/100 km et 86 g/km WLTP.

Pour arriver à cette consommation, mais aussi offrir des accélérations plus vives, Toyota a opté pour une nouvelle batterie lithium-ion plus puissante et plus légère (-27%) que la batterie Nickel-hydrure métallique utilisée sur la Yaris hybride actuelle.

Titre: Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 25 avril 2020 à 16:58:42
D’après mes projections on peut s’attendre 7 à 8% de geste commercial

mets un masque nom de dieu !
Titre: Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 25 avril 2020 à 17:02:18
J’y travaille, j’y travaille.

Si la Honda reste dans la vie réelle sous les 10 sec au 0-100 km/H, ca va. Par contre les 102 gCO/km, c'est plutôt décevant, non ?

on a pas d'idée des poids ?
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 25 avril 2020 à 17:07:20
on a pas d'idée des poids ?

Le "poids à vide en ordre de marche" donné par Toyota pour la Yaris c'est 1 070 kg.
Même si c'est pour le modèle d'entrée de gamme, cela me semble peu.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 25 avril 2020 à 17:28:25
Le "poids à vide en ordre de marche" donné par Toyota pour la Yaris c'est 1 070 kg.
Même si c'est pour le modèle d'entrée de gamme, cela me semble peu.

ca semble trop beau pour être vrai....
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: kamille_zeta le 25 avril 2020 à 17:31:26
La Yaris est plus une citadine ordinaire moderne et sexy.

La Jazz est plus classique mais bien plus habitable et volumineuse. De plus la Jazz a un système hybride qui offre une sensation de conduire une électrique O0.

Après si le design de la Jazz peut déplaire, rien d'empêche d'envisager quelques modifications :
-lui ajouter une calandre avec grille comme la crosstar (au japon me semble qu'ils le font en accessoire officiel)
-lui changer les jantes
-lui ajouter un becquet plus sport comme l'ancienne dynamic ou l'ancienne version RS, ainsi que d'éventuels spoiler et bas de caisses
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 17:31:44
ca semble trop beau pour être vrai....

C'est parce que ça l'est
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 25 avril 2020 à 17:35:22
trop beau ou vrai ?
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 17:37:05
trop beau ou vrai ?

Trop beau
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 25 avril 2020 à 17:39:22
ca semble trop beau pour être vrai....

Tout dépend de ce qu'est le "poids à vide en ordre de marche".
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 17:46:35
Tout dépend de ce qu'est le "poids à vide en ordre de marche".

 
J'ai. du mal à croire que cette Jazz soit plus légère que l'actuelle 1.5 130.
Surtout avec le poids des batteries et la technologie embarquée.
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 25 avril 2020 à 17:55:34
J'ai. du mal à croire que cette Jazz soit plus légère que l'actuelle 1.5 130.
Surtout avec le poids des batteries et la technologie embarquée.

On parlait du poids de la Yaris  ;)

Le "poids à vide en ordre de marche" donné par Toyota pour la Yaris c'est 1 070 kg.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 17:57:26
On parlait du poids de la Yaris  ;)


Ah ok  ;D
Du coup, je pense que ça pourrait bien s'en rapprocher là
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 25 avril 2020 à 18:08:06
si la Yaris est plus puissante, plus légère, et sensiblement moins chère, il va falloir à la Jazz des seats vraiment très magic  pour compenser !
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 18:14:02
si la Yaris est plus puissante, plus légère, et sensiblement moins chère, il va falloir à la Jazz des seats vraiment très magic  pour compenser !

Et un vrai soutien de Honda Europe et surtout Honda Japon.
Parce que nous avons tous en mémoire la manière dont on nous à lâché en rase campagne en 2014.
Ils ont déjà pas été bons là.
Titre: Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 25 avril 2020 à 18:15:38
Et un vrai soutien de Honda Europe.

bon, dans ce cas, je crois que le match est plié. M'en va aller voter....
Titre: Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 avril 2020 à 18:18:14
bon, dans ce cas, je crois que le match est plié. M'en va aller voter....

 :2funny:

Ouais...la mémoire récente ne joue pas vraiment en faveur de Honda
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: phil le 25 avril 2020 à 18:40:15
Tout dépend de ce qu'est le "poids à vide en ordre de marche".

Tout à fait....Si j'en crois l'ADAC qui pèse leur vehicule d'essai...l'actuelle Yaris était donnée selon Toyota à partir de 1055 kg . Le poids mesuré est de 1135kg en version moyenne ( équipement pas le plus lourd ). Deja un gros écart. Ensuite l'ADAC pèse en fonction de la norme DIN . Si on utilise la norme CEE ca fait pour cette ancienne Yaris hybride 1210 kg.   Selon Toyota la nouvelle doit peser 30kg de moins ( mais selon quel protocole mystère..) .
Honda annonce pour la Jazz hybride 2020 une masse a partir de 1228kg (  Honda UK ) ou 1303kg ( Honda fr ) soit les fameux DIN CEE de référence.
Donc clairement la Jazz est plus lourde. Mais elle est plus "grosse" aussi (plus longue et plus haute) . A voir ensuite l'influence des equipements . La Jazz arrive avec un paquet assez complet de base ( toute le truc sécuritaire d'office ).
Pour les perfs par contre les tests comparatif japonais sont éloquents et le fameux 0-100 donne un large avantage à la Honda ( environ 8 sec contre 9.5 ) malgré une infériorité sur le papier . Mais il ne faut pas oublier que la Jazz e:hev utilise au max la puissance électrique en instantané ce qui doit lui donner un avantage . Dans une tres longue montée d'autoroute l'avantage va surement disparaitre.
Pour la consommation la encore à voir en reel en comparatif car le HSD est devenu extrêmement bon ( voir mes résultats avec le RAV4) ...mais le systeme Honda semble pas mauvais du tout sur le CRV au final ( que légèrement moins bon que le RAV4 alors que c'est juste un 2l contre un 2,5l ...sur Jazz Yaris c'est 2 fois un 1,5l  !!).
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Le Comte le 25 avril 2020 à 23:42:27
* Peux tu ajouter pour le vote la Jazz Crosstar et la Yaris Cross  :coolsmiley:
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 avril 2020 à 00:30:54
Donc clairement la Jazz est plus lourde. Mais elle est plus "grosse" aussi (plus longue et plus haute) . A voir ensuite l'influence des equipements . La Jazz arrive avec un paquet assez complet de base ( toute le truc sécuritaire d'office ).

A noter que la Yaris est elle aussi équipée d'office du pack sécurité (Safety Sense) et d'un équipement assez fourni (clim auto, détecteur de pluie, ouverture keyless.....)
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 26 avril 2020 à 09:56:17
on ne peut pas les avoir sans tous ces gadgets lourds et inutiles ?
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 avril 2020 à 09:59:23
on ne peut pas les avoir sans tous ces gadgets lourds et inutiles ?

Hé non, ça n'est plus possible ça.....quelle que soit la marque et le modèle, tu as droit à tout le barda d'office.
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 avril 2020 à 10:27:08
* Peux tu ajouter pour le vote la Jazz Crosstar et la Yaris Cross  :coolsmiley:

Voilà, c'est fait Monsieur Le Comte  :)
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 26 avril 2020 à 10:35:53
Hé non, ça n'est plus possible ça.....quelle que soit la marque et le modèle, tu as droit à tout le barda d'office.

C'est dommage. J'aimerais bien savoir ce que ça coûterait, la même voiture sans gadgets.
Je me souviens que quand je travaillais en Namibie, on importait des Toyota par une boite spécialisée basée à Gibraltar. Ils avaient des Landruiser SW et des Prado en configuration "Afrique": aucune option, à part la clim et moteur diesel sans turbo. Un peu veau, mais sur piste, ça va. Par contre dans le sable profond, c'était un peu galère !
Jusqu'il y a peu, Toy fabriquait encore des Landcruiser ancien modèle (série 70) pour des ONG (dont MSF).
Comme quoi, s'il y avait de la demande...
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 avril 2020 à 10:41:22
Une bonne partie des équipements sécurité sont imposés en Europe, mais ce n'est sûrement pas le cas sur tous les marchés.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 26 avril 2020 à 10:44:12
Une bonne partie des équipements sécurité sont imposés en Europe, mais ce n'est sûrement pas le cas sur tous les marchés.

j'espère que l'allumage automatique des feux, le système d’alerte de franchissement de ligne blanche, le bip d'angle mort, la conduite semi automatique, etc. ne seront jamais obligatoire. Mais quand on connaît la puissance du lobby de l'automobile, on peut en douter. Pas question de se passer d'une telle manne financière ! 
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 avril 2020 à 10:50:03
j'espère que l'allumage automatique des feux, le système d’alerte de franchissement de ligne blanche, le bip d'angle mort, la conduite semi automatique, etc. ne seront jamais obligatoire. Mais quand on connaît la puissance du lobby de l'automobile, on peut en douter. Pas question de se passer d'une telle manne financière !

Détrompe toi, une partie de ces équipements est obligatoire pour espérer obtenir les 5 étoiles EuroNCAP (c'est par exemple le cas du freinage d'urgence automatique), et d'autres équipements vont devenir obligatoires à la demande de l'Europe (liste non exhaustive) :

- Système d’adaptation intelligent de la vitesse prévenant le conducteur des excès de vitesse
- Avertisseur de somnolence et de perte d’attention du conducteur
- Reconnaissance avancée de distraction du conducteur
- Signal de freinage d’urgence sous forme de signal lumineux pour indiquer aux usagers derrière le véhicule que le conducteur freine brusquement
- Détection en marche arrière avec une caméra pour éviter les collisions avec les personnes et les objets situés derrière le véhicule
Titre: Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Le Comte le 26 avril 2020 à 11:01:07
Voilà, c'est fait Monsieur Le Comte  :)

* Merci; alors pour moi

- En 1 Yaris Cross et en 2 Jazz Crosstar
+ habitabilité Jazz
+ Planche de bord Jazz
+ Coffre Jazz

- Pour le moteur , alors là ………………………….. :(
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 26 avril 2020 à 11:10:00
Détrompe toi, une partie de ces équipements est obligatoire pour espérer obtenir les 5 étoiles EuroNCAP (c'est par exemple le cas du freinage d'urgence automatique), et d'autres équipements vont devenir obligatoires à la demande de l'Europe (liste non exhaustive) :

- Système d’adaptation intelligent de la vitesse prévenant le conducteur des excès de vitesse
- Avertisseur de somnolence et de perte d’attention du conducteur
- Reconnaissance avancée de distraction du conducteur
- Signal de freinage d’urgence sous forme de signal lumineux pour indiquer aux usagers derrière le véhicule que le conducteur freine brusquement
- Détection en marche arrière avec une caméra pour éviter les collisions avec les personnes et les objets situés derrière le véhicule

Oh purée ! A part les feux stops flash en cas de freinage d'urgence.... tout le reste contribue a déresponsabiliser le conducteur !
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: phil le 26 avril 2020 à 11:15:09
A noter que la Yaris est elle aussi équipée d'office du pack sécurité (Safety Sense) et d'un équipement assez fourni (clim auto, détecteur de pluie, ouverture keyless.....)

exact pour la France...Mais du coup l'influence sur le poids du vehicule ? L'homologation et donc le poids repris sur la doc etant faite avec un modele européen standard moins équipes ( en Allemagne deja il va manquer une partie de serie ).
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 avril 2020 à 11:16:33
Oh purée ! A part les feux stops flash en cas de freinage d'urgence.... tout le reste contribue a déresponsabiliser le conducteur !

D'accord avec toi, et des coûts supplémentaires qui viendront impacter le prix des voitures.
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 avril 2020 à 11:18:27
exact pour la France...Mais du coup l'influence sur le poids du vehicule ? L'homologation et donc le poids repris sur la doc etant faite avec un modele européen standard moins équipes ( en Allemagne deja il va manquer une partie de serie ).

Le poids d'un véhicule c'est finalement un peu comme les histoires de garde au sol, les infos sont souvent assez farfelues et on a bien du mal à savoir ce qu'il en est précisément pour sa propre voiture.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: phil le 26 avril 2020 à 11:20:49
Oh purée ! A part les feux stops flash en cas de freinage d'urgence.... tout le reste contribue a déresponsabiliser le conducteur !
Encore rien de tout cela n'est obligatoire il me semble ...enfin tout ce qui impose la présence d'une camera. La somnolence se fait à partir du volant...donc juste une application qui récupère les infos sur la direction .
Par contre vue la visibilité de plus en plus mauvaise avec les véhicules actuels ..se passer de camera devient difficile ( sans cameras j'aurais deja écrasé mon chat avec mon panzer !).
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: phil le 26 avril 2020 à 11:22:39
Le poids d'un véhicule c'est finalement un peu comme les histoires de garde au sol, les infos sont souvent assez farfelues et on a bien du mal à savoir ce qu'il en est précisément pour sa propre voiture.

Tout à fait...et c'est quand meme dommage car pour certains paramètres ca fausse sérieusement la réalité ( une voiture qui pèse 100kg de plus qu'annoncé c'est pas rien !! et je parle pas des coffres de 580l qui font 350 en reel.. >:D..)
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 avril 2020 à 11:26:39
Encore rien de tout cela n'est obligatoire il me semble ...enfin tout ce qui impose la présence d'une camera. La somnolence se fait à partir du volant...donc juste une application qui récupère les infos sur la direction .
Par contre vue la visibilité de plus en plus mauvaise avec les véhicules actuels ..se passer de camera devient difficile ( sans cameras j'aurais deja écrasé mon chat avec mon panzer !).

Voté par le Parlement européen et obligatoire à partir de mai 2022 pour les nouveaux véhicules, et mai 2024 pour les modèles existants.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 26 avril 2020 à 11:30:00
Le poids d'un véhicule c'est finalement un peu comme les histoires de garde au sol, les infos sont souvent assez farfelues et on a bien du mal à savoir ce qu'il en est précisément pour sa propre voiture.

pas si farfelues que ça: on donne plus souvent un poids inférieur à la réalité, une consommation plus basse que réelle, mis une garde au sol, un volume de coffre etc. plus importante que vérifié.
On laisse passer des imprécisions qui arrangent bien les marketeux.  Et une fois de plus, les organes de certification homologation etc. de l'europe ne servent a rien. Sauf si on les considère comme des organes de comm pour l'industrie ?
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: phil le 26 avril 2020 à 11:30:11
Voté par le Parlement européen et obligatoire à partir de mai 2022 pour les nouveaux véhicules, et mai 2024 pour les modèles existants.

Ok merci....ben dit donc alors oui les Dacia à moins de 10000 euros ca etre dur à tenir !
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: phil le 26 avril 2020 à 11:31:19
pas si farfelues que ça: on donne plus souvent un poids inférieur à la réalité, une consommation plus basse que réelle, mis une garde au sol, un volume de coffre etc. plus importante que vérifié.
On laisse passer des imprécisions qui arrangent bien les marketeux.  Et une fois de plus, les organes de certification homologation etc. de l'europe ne servent a rien. Sauf si on les considère comme des organes de comm pour l'industrie ?
Et la faut reconnaitre que Honda est un des rares en Europe à rester dans les clous pour ces données !
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 avril 2020 à 11:36:30
pas si farfelues que ça: on donne plus souvent un poids inférieur à la réalité, une consommation plus basse que réelle, mis une garde au sol, un volume de coffre etc. plus importante que vérifié.
On laisse passer des imprécisions qui arrangent bien les marketeux.  Et une fois de plus, les organes de certification homologation etc. de l'europe ne servent a rien. Sauf si on les considère comme des organes de comm pour l'industrie ?

C'est vrai, les données sont pessimistes ou optimistes selon les besoins  ::)
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 avril 2020 à 11:43:11
Quelques données "techniques" fournies par Honda sur la page dédiée
à là Jazz e:HEV:

Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 avril 2020 à 23:29:58
A voté.
Et prêt à signer dès que possible.
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 29 avril 2020 à 23:34:24
A voté.
Et prêt à signer dès que possible.

Aucune n'est en vente pour l'instant......a noter que la Yaris peut être pré-réservée dès maintenant   ;)
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 29 avril 2020 à 23:42:00
Aucune n'est en vente pour l'instant......a noter que la Yaris peut être pré-réservée dès maintenant   ;)

 
Dès que possible c'est un langage de pré déconfrinement  ;D
J'ai contacté par mail mon vendeur préféré.
Il avait convenu de me prévenir dès le modèle de démonstration disponible pour essai.
Et cette fois-ci j'irais pas juste pour prendre des photos.
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 29 avril 2020 à 23:46:16
Dès que possible c'est un langage de pré déconfrinement  ;D
J'ai contacté par mail mon vendeur préféré.
Il avait convenu de me prévenir dès le modèle de démonstration disponible pour essai.
Et cette fois-ci j'irais pas juste pour prendre des photos.

A t'il une idée de la date de disponibilité ?
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Gabi24 le 08 mai 2020 à 12:17:51
J'ai voté pour une Jazz e-HEV, la Crosstar est sympa mais son prix est un peu trop élevé pour moi.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 04 juin 2020 à 20:28:13
A t'il une idée de la date de disponibilité ?


Oui.
Le 5 Juin 2020 à 15h.
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 04 juin 2020 à 20:28:53

Oui
Le 5 Juin 2020 à 15h.

 O0
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: leonid le 26 septembre 2020 à 08:22:34
Salut

Quelqu'un a-t-il déjà essayé la new yaris?

Si oui qu'en pensez-vous par rapport à votre jazz?

Merci
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Le Comte le 26 septembre 2020 à 09:39:02
Salut

Quelqu'un a-t-il déjà essayé la new yaris?

Si oui qu'en pensez-vous par rapport à votre jazz?

Merci

* Nous allons la voir Cet aprem ., portes ouvertes chez Toyota pour la Yaris
Titre: Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Italiano le 26 septembre 2020 à 09:54:25
* Nous allons la voir Cet aprem ., portes ouvertes chez Toyota pour la Yaris

De mon côté j'ai vu (pas essayéee car le véhicule de demo n'était pas désinfecté) la Yaris Hybride première :

Ce qui choque quand on monte à bord c'est la planche de bord tristounette, l'espace étriqué vs la Jazz la tablette centrale beaucoup plus petite, le GPS à la réactivité d'un autre âge , la position de conduite basse... Trop basse..., la visibilité arrière quasi nulle à travers le rétro intérieur et enfin la place à l'arrière (LES PORTES ne s'ouvrent pas à 90°) qu'on peut qualifier de fortement exiguë.

Merci de nous faire part de tes propres impressions.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: leonid le 26 septembre 2020 à 11:05:28
Je ne l'ai pas encore vue en réel.
Mais un 3 cylindres ne me tente pas trop mais peut-être que je me trompe complètement par rapport à cela.
Titre: Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Furioso le 26 septembre 2020 à 11:25:46
De mon côté j'ai vu (pas essayéee car le véhicule de demo n'était pas désinfecté) la Yaris Hybride première :

Ce qui choque quand on monte à bord c'est la planche de bord tristounette, l'espace étriqué vs la Jazz la tablette centrale beaucoup plus petite, le GPS à la réactivité d'un autre âge , la position de conduite basse... Trop basse..., la visibilité arrière quasi nulle à travers le rétro intérieur et enfin la place à l'arrière (LES PORTES ne s'ouvrent pas à 90°) qu'on peut qualifier de fortement exiguë.

Merci de nous faire part de tes propres impressions.

Bonjour, toutes les raisons que tu invoques c’est exactement ce que je craignais et ce qui fait qu’avant d’avoir vu la nouvelle Yaris j’ai remplacé ma Yaris HSD phase 1 dont j’étais très content depuis 8 ans, par la Jazz 4 et je ne le regrette pas, loin s’en faut. S’y ajoutait en ce qui me concerne un problème avec la concession Toyota de Toulon mais ça c’est un paramètre plus personnel.
Nul doute que la Yaris 4 comblera beaucoup de conducteurs car elle a des qualités mais la Jazz 4 c’est un régal.
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 26 septembre 2020 à 11:32:32
Si on cherche de la place il n'y a pas photo, la Jazz est de loin la meilleure "petite" voiture.......Yaris ou Clio ne peuvent lutter sur ce point.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: hellric le 26 septembre 2020 à 12:00:13
Je vote Yaris Cross sans hésiter, mon expérience chez Toyota étant top, et cette Yaris Cross étant bien plus jolie à mes yeux. J'ai vraiment du mal avec la tronche des Honda actuelles  :crazy:
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: leonid le 26 septembre 2020 à 17:14:35
C'est vrai que la yaris cross en jette un max avec possibilité de 4 roues motrices.

Pour la renault je n'oserais pas l'acheter : fiabilité ??? l'hybride c'est nouveau pour renault et souvent
c'est le client qui fait, en partie , office de testeur (voir moteur 1.2 tce).
Il faudra voir pour la boîte à crabot !!!
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: nadar le 26 septembre 2020 à 17:34:34
y a t'il des possibilités de toit ouvrant er de rails de toit sur la Yaris Cross (il n'y a que ça qui me manque sur la Jazz)
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: pat03 le 26 septembre 2020 à 17:38:18
y a t'il des possibilités de toit ouvrant er de rails de toit sur la Yaris Cross (il n'y a que ça qui me manque sur la Jazz)
Et pour ma part, la possibilité de poser un attelage ce serait bien aussi. (contrairement a la new Jazz)
Titre: Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Le Comte le 26 septembre 2020 à 18:06:48
* Nous allons la voir Cet aprem ., portes ouvertes chez Toyota pour la Yaris


* Elle est vraiment bien belle  O0 (pour une citadine) , mais je ne peux la comparaître a la Jazz que je n'ai pas vu  :-[

Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: campagnolo le 26 septembre 2020 à 22:31:42
Salut à tous, j'ai vu la nouvelle Yaris ces jours ci à la CC d'Aix en Provence et elle est magnifique pour moi extérieurement. pas vu dedans cause covid. pas encore vu la Jazz.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 27 septembre 2020 à 10:44:54
Esthétiquement parlant la Yaris est plaisante.
La Jazz conserve un classicisme bon teint.
Pour ce qui est des aspects pratiques, je ne pourrais plus me passer des sièges magiques et de ce ratio taille / encombrement sur la Jazz.
Quand à l’intérieur, ma préférence reste à la Jazz.
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 27 septembre 2020 à 11:25:13
Esthétiquement parlant la Yaris est plaisante.
La Jazz conserve un classicisme bon teint.
Pour ce qui est des aspects pratiques, je ne pourrais plus me passer des sièges magiques et de ce ratio taille / encombrement sur la Jazz.
Quand à l’intérieur, ma préférence reste à la Jazz.

Ça tombe bien, tu as acheté la Jazz  8)
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 27 septembre 2020 à 11:42:07
Ça tombe bien, tu vas garder la Jazz  8)

Nostradamus sors de ce corps!  :crazy:
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 27 septembre 2020 à 11:47:48
Nostradamus sors de ce corps!  :crazy:

On sait bien que tu ne tarderas pas à trouver autre chose  >:D
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 27 septembre 2020 à 11:53:29
On sait bien que tu ne tarderas pas à trouver autre chose  >:D

Surprise sur prise...
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: dsagnes le 02 octobre 2020 à 18:53:16
Bonsoir,

J'ai vu la yaris ce matin lors de la révision de ma P4, je la trouve magnifique mais petite à l'intérieur! Donc pour moi ce sera une Jazz exclusive, qui m'a paru presque ausi vaste que ma P4.
J'avais fait un essai convainquant au mois de juillet, j'avais juste trouvé la direction très (trop) douce et le moteur bruyant dans les aigues lors de fortes accélérations. Après ben j'aimerai conserver la bonne conso de ma P4 (4,2l).
Pour la couleur j'ai du mal à me décider entre blanc platine, gris ou bleu nuit..... Aucune ne me plait vraiment, domage le bleu surf m'aurai séduit!
Donc j'attend une opportunité favorable en prix d'ici la fin de l'année pour passer commande....

@+
Daniel
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Italiano le 03 octobre 2020 à 09:35:29
Bonsoir,

J'ai vu la yaris ce matin lors de la révision de ma P4, je la trouve magnifique mais petite à l'intérieur! Donc pour moi ce sera une Jazz exclusive, qui m'a paru presque ausi vaste que ma P4.
J'avais fait un essai convainquant au mois de juillet, j'avais juste trouvé la direction très (trop) douce et le moteur bruyant dans les aigues lors de fortes accélérations. Après ben j'aimerai conserver la bonne conso de ma P4 (4,2l).
Pour la couleur j'ai du mal à me décider entre blanc platine, gris ou bleu nuit..... Aucune ne me plait vraiment, domage le bleu surf m'aurai séduit!
Donc j'attend une opportunité favorable en prix d'ici la fin de l'année pour passer commande....

@+
Daniel


C'est sûr : montez à bord de la yaris et vous trouverez l'intérieur exiguë sans parler du fait que les sièges sont encore plus bas que la Jazz.Je ne parle même pas de l'accessibilité arrière de la Yaris beaucoup plus... confinée.

Toutefois je regrette que sur la Jazz le siège passager ne soit pas réglable en hauteur.... Comme trop souvent sur les voitures actuelles.

Titre: Re : Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Le Comte le 03 octobre 2020 à 09:50:16


Toutefois je regrette que sur la Jazz le siège passager ne soit pas réglable en hauteur.... Comme trop souvent sur les voitures actuelles.

*   :'(   
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: phil le 03 octobre 2020 à 10:23:04
Cela dit meme s'il est assez bas dans la Jazz 2020 , ce siège passager reste accessible pour tout le monde ou presque et on est pas assis par terre non plus ( comme dans un Giulietta dans laquelle je suis monté la semaine dernière !! je voyais à peine dehors !! )
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: CoolRaoul le 03 octobre 2020 à 11:47:23
NB: Ca n'est que mon avis, il vaut ce qu'il vaut et il ne s'agit pas du millésime actuel.

Il y a 3 ans, quand on a prospecté pour remplacer la voiture de mon épouse, on s'est retrouvé avec Jazz essence CVT et Yaris Hybride en shortlist.
Même si l'hybride nous faisait bien envie (surtout moi, extrèmement satisfait de mes deux Prius), on s'est mis d'accord après un essai que l'intérieur de la Yaris était bien tristounet et avec une sensation de manque d'espace.
Ca a sans doute changé depuis
On a finalement opté pour une Jazz en occasion récente (en neuf les délais qu'on nous proposait étaient justes pas acceptables) et on ne regrette pas.
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 03 octobre 2020 à 11:59:14
Jazz 4 et Yaris 4 ne s'adressent pas tout à fait à la même clientèle.
La Jazz 4 peut tout à fait être envisagée comme voiture principale pour une petite famille. La Yaris 4 ne peut pas vraiment prétendre au statut de "familiale", elle vise plutôt une clientèle un peu plus jeune (elle est largement assez grande pour 2) et/ou être davantage dans un rôle de 2ème voiture.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Le Comte le 03 octobre 2020 à 17:41:55
* Une Yaris suffit a un couple même en voiture principale  ;) nous avons roulé 11 ans en Yaris 1 puis 2   ^-^

 
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Italiano le 03 octobre 2020 à 18:54:38
Jazz 4 et Yaris 4 ne s'adressent pas tout à fait à la même clientèle.
La Jazz 4 peut tout à fait être envisagée comme voiture principale pour une petite famille. La Yaris 4 ne peut pas vraiment prétendre au statut de "familiale", elle vise plutôt une clientèle un peu plus jeune (elle est largement assez grande pour 2) et/ou être davantage dans un rôle de 2ème voiture.


+1  👍
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: totor le 08 novembre 2020 à 21:19:21
Salut,
Je trouve que les points forts de la Jazz sont le rapport encombrement/habitabilité, la douceur de conduite, la visibilité. Point faible : l'esthétique.
Pour la Yaris les points forts sont le rapport prix/équipement et l'esthétique sympa. Point faible : l'info-divertissement incroyablement daté, le manque d'espace intérieur et les matériaux et qui semble ne pas avoir évoluer depuis 10 ans.
J'aurais malgré tout très bien pu acheter la Yaris.

Cdlt
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: MousS' le 07 avril 2022 à 16:29:32
Bon alors et maintenant?
A l'époque où j'avais ouvert ce sujet, la question se posait déjà.
Maintenant, on voit des Yaris 114 h partout et pas mal de Cross aussi.
Toyota n'est pas Honda, suffit de voir la communication de l'un et de l'autre;
 
Titre: Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Harry le 07 avril 2022 à 16:34:08
Et maintenant ?.....ben je n'ai pas changé d'avis  :)

Jazz 4 et Yaris 4 ne s'adressent pas tout à fait à la même clientèle.
La Jazz 4 peut tout à fait être envisagée comme voiture principale pour une petite famille. La Yaris 4 ne peut pas vraiment prétendre au statut de "familiale", elle vise plutôt une clientèle un peu plus jeune (elle est largement assez grande pour 2) et/ou être davantage dans un rôle de 2ème voiture.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: totorade le 07 avril 2022 à 16:51:53
Je n'ai pas retenu la Yaris, qui était trop petite effectivement. Je ne voulais pas que les places arrières soient sacrifiées
C'est la seule raison qui m'a fait l'éliminer l'an dernier
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: garfield.13 le 07 avril 2022 à 17:37:01
J'ai voté?
J'ai voté.

Jazz, ou Jazz!
Yaris = même pas envisagée, et la Cross maintenant qu'elle est sortie ne m'intéresse pas davantage.
Titre: Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 18:10:36
* N'oublions pas la nouvelle Mazda 2  ;)
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: Italiano le 07 avril 2022 à 18:41:02
Je n'ai pas retenu la Yaris, qui était trop petite effectivement. Je ne voulais pas que les places arrières soient sacrifiées
C'est la seule raison qui m'a fait l'éliminer l'an dernier

+1 et un intérieur étriqué et triste pour la Yaris (même la nouvelle)  que j'ai essayé et qui ne m'a pas convaincu.....
sans parler du son trop présent de mobylette quand on la taquine.
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV ou Yaris 114 h?
Posté par: garfield.13 le 07 avril 2022 à 20:50:30
* N'oublions pas la nouvelle Mazda 2  ;)
Ah ben tu crois pas si bien dire...
Quand ils m'ont livré la Gadgetomobile l'année dernière, ils l'avaient mises sous une bache "Mazda 2"!
J'étais un peu dépité  en entrant dans le show room : je m'étais dit "ben où qu'elle est ma Jazz?"  :buck2: