* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

18 avril 2024 à 08:23:55

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: [1] 2 3 4   En bas

Auteur Sujet: Honda Fit/Jazz EV (Electrique)  (Lu 20981 fois)

gjean

  • Invité
Honda Fit/Jazz EV (Electrique)
« le: 20 novembre 2010 à 23:11:54 »
Bonjour à tous, un nouveau sujet à débattre : la Jazz tout électrique, qu'en pensez-vous ?  :)

http://www.moteurnature.com/actu/2010/honda-fit-jazz-ev-electrique.php


The Fit EV Concept hints strongly at the direction and styling for Honda's upcoming production Fit EV all-electric vehicle, which will be introduced to the U.S. and Japan in 2012. The all-new plug-in hybrid platform showcases Honda's next-generation, two-motor hybrid technology set to debut in 2012.
"Honda's long history with electromotive technologies has enabled us to understand customer requirements," said Takanobu Ito, Honda Motor Co., Ltd. President and CEO. "In Honda's view, an electric vehicle must offer great utility and be fun to drive. Fit EV's urban commuting capability will be a perfect addition to the full-function mobility of the plug-in hybrid and FCX Clarity fuel cell electric vehicle."

Honda Fit EV
The Fit EV is designed to meet the daily driving needs of the average metropolitan commuter and utilizes the same 5-passenger layout found in the popular Fit hatchback. When the Fit EV production model is introduced, it will be powered by a lithium-ion battery and coaxial electric motor.

The high-density motor, derived from the FCX Clarity fuel cell electric vehicle, delivers excellent efficiency and power while remaining quiet at high speeds. The Fit EV will have a top speed of 90 mph.

The Fit EV will achieve an estimated 100-mile driving range per charge using the US EPA LA4* city cycle (70 miles when applying EPA's adjustment factor). Driving range can be maximized by use of an innovative 3-mode electric drive system, adapted from the 2011 Honda CR-Z sport hybrid. The system allows the driver to select between Econ, Normal, and Sport to instantly and seamlessly change the driving experience to maximize efficiency or improve acceleration. While in Econ mode, practical driving range can increase by as much as 17 percent, compared to driving in Normal mode, and up to 25 percent compared to driving in Sport mode. Acceleration improves significantly when in Sport mode, generating performance similar to a vehicle equipped with a 2.0-liter gasoline engine.

In addition to the 3-mode E-Drive system, the Fit EV will include several interactive coaching systems to assist the driver in maximizing battery range.

A special meter display advises the driver when to shut off air conditioning and other accessories to conserve battery power.

To help the driver manage the electric vehicle ownership experience, the Fit EV will have a standard connectivity system that allows the driver to stay connected through a smartphone and personal computer, or the Honda-exclusive interactive remote, while away from the vehicle. The pocket-friendly, interactive remote provides connectivity to the vehicle without the need for an internet connection or mobile phone signal. Through the connectivity system, drivers will be able to remotely view the vehicle's state of charge, initiate charging and activate the air conditioning, even while connected to the grid, to reduce the drain on the battery at start-up. The mobile application and website also offers the ability to set charging notifications and alerts to optimize utility rates, and provides 24-hour roadside assistance, along with a public charging station locator. The Fit EV will come equipped with a standard Honda Satellite Linked Navigation System™ that includes a public charging-station locator capability.

The Fit EV is designed to be easy and convenient to charge. Battery recharging can be accomplished in less than 12 hours when using a conventional 120-volt outlet, and less than six hours when using a 240-volt outlet.
The Fit EV Concept displayed at the Los Angeles Auto Show features an exclusive Deep Clear Blue Pearl exterior color and distinctive five-spoke aluminum-alloy wheels with blue inserts. The Concept has unique LED headlights, a chrome front fascia, aerodynamic bumper, clear LED taillights and EV decals. Inside, the Fit EV Concept is outfitted in an eco-friendly gray bio-fabric on the seating surfaces.

Displayed alongside the Fit EV Concept at the show is a prototype Honda charging stand. To begin charging, the driver swipes a card in front of the screen and then connects the charger to the vehicle. The Honda charging stand provides a glimpse at the future of an electric-charging infrastructure that is easy to use and intuitive for consumers.

From Honda US Media

















« Modifié: 22 novembre 2010 à 21:39:08 par Droopy »
IP archivée

En ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53730
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #1 le: 21 novembre 2010 à 03:10:08 »
Il semble que tous les constructeurs se doivent d'être présents sur ce segment du 100% électrique.

Après, comme il s'agit avec tout d'une utilisation urbaine/péri-urbaine vu l'autonomie relativement faible, je trouve que le choix d'adapter la Jazz est une bonne idée.

Encore une fois, si comme pour la Jazz hybride, ils arrivent à faire une Jazz tout électrique en gardant la modularité de la Jazz "classique", je dis bravo  ;)

Il me semble avoir lu dans un autre article qu'ils avaient repris le moteur de la FCX Clarity?
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne V@lvert

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 872
Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #2 le: 21 novembre 2010 à 13:00:41 »
Bonjour,

j'adore le tableau de bord  :D, mais je n'aime pas les phare qui ressemblent furieusement à ceux d'un Scenic (en tout cas sous cet angle de prise de vue).

Par contre les tapis blancs (enfin clair) c'est "very bad idea", j'espère que ce n'est que pour le concept.
« Modifié: 21 novembre 2010 à 13:02:29 par V@lvert »
IP archivée
Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>

En ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53730
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #3 le: 21 novembre 2010 à 14:52:44 »
J'ai déplacé les messages concernant le concept d'hybride plug-in ici.
IP archivée
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne LuBo

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 173
Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #4 le: 21 novembre 2010 à 23:00:11 »
C'est bien... quand on a les moyens d'avoir une auto utilisable uniquement comme short range commuter, comme annoncé...  :buck2:

Je ne compte plus les fois où je pars pour un petit trajet, et de fil en aiguille je me retrouve à faire pas mal de bornes dans la journée. A oublier avec les électriques actuelles/promises à court terme...   :P
IP archivée
Plus en Honda actuellement mais toujours sympathisant !

Anciennement Civic GL (EC9 - 1989) - Civic GL-EX (EC9 - 1991)  - Jazz 1.4i LS (2004)

Hors ligne hondajazz65

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 237
  • je roule en HONDA Jazz 1,5 i-MMD ELEGANCE 2021
Re : Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #5 le: 22 novembre 2010 à 14:24:08 »
Citation de: LuBo le 21 novembre 2010 à 23:00:11
Je ne compte plus les fois où je pars pour un petit trajet, et de fil en aiguille je me retrouve à faire pas mal de bornes dans la journée. A oublier avec les électriques actuelles/promises à court terme...   :P

Mais je conctate qu'au boulot il y a plusieures dizaines de bagnoles boulot-dodo qui dorment sur le parking toute la journée.Ca pourrait être la solution => boulot-dodo supermarché. On peut aussi imaginer une recharge partielle avec photovoltaïque sur le toit quand la bagnole dort sur le parking de l'usine  ^-^ Ensuite si l'on parle de 200kms d'autonomie,c'est bien tout de même ::)
IP archivée
Honda Jazz 1.2l élégance de décembre 2008 -> mai 2021
HONDA Jazz 1,5 i-MMD ELEGANCE de novembre 2021

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69269
Honda Jazz Electrique
« Réponse #6 le: 22 novembre 2010 à 14:36:13 »
200 km d'autonomie c'est probablement avec des conditions d'utilisation optimales (pas de clim, phares éteints, pas plus de 70/80 km/h etc...)
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne alsido

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 792
Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #7 le: 22 novembre 2010 à 16:12:04 »
Citation de: Harry le 22 novembre 2010 à 14:36:13
, pas plus de 70/80 km/h etc...)

En même temps, en ville, faudra déjà avoir envie de jouer à de telles vitesses !!!  ;)
IP archivée
Jazz Exclusive CVT Navi 2016 blanc pack sport.
+ Civic 2013 1.4 blanc orchidée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69269
Honda Jazz Electrique
« Réponse #8 le: 22 novembre 2010 à 17:28:43 »
Citation de: alsido le 22 novembre 2010 à 16:12:04
En même temps, en ville, faudra déjà avoir envie de jouer à de telles vitesses !!!  ;)

Si on ne fait QUE de la ville peut-être, mais en zone péri-urbaine on trouve aussi des voies rapides  ;)
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne alsido

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 792
Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #9 le: 22 novembre 2010 à 17:39:20 »
Citation de: Harry le 22 novembre 2010 à 17:28:43
Si on ne fait QUE de la ville peut-être, mais en zone péri-urbaine on trouve aussi des voies rapides ;)

Sans doute, mais faudra peut-être voir à les éviter, pour garder un peu de jus...   ::)

Ceci dit, personnellement, bien qu'habitant une grande ville, ça n'est pas demain, la veille du jour qui me verra acheter un tel engin, en l'état actuel des choses...  :angel: :)
IP archivée
Jazz Exclusive CVT Navi 2016 blanc pack sport.
+ Civic 2013 1.4 blanc orchidée

phil

  • Invité
Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #10 le: 22 novembre 2010 à 18:33:32 »
Moi non plus et c'est bien ce qui me derange dans les concept dit "plug-in" . En theorie une voiture avec 30 a 50km d'autonomie purement electrique suffirait largement pour mon usage quotidien stricte. Sauf que comme aujourdhui si je fais un "detour" pour remener mon gamin au sport , ca me double le kilometrage. Et la une plug in ne presente plus aucun interet au sens electrique et du coup on roulera thermique . Bref autant rester sur une hybride classique , le peu d'economie du mode electrique ne se justifiant pas sur l'annee.
Avec une electrique pure c'est different ( avec 150km d'autonomie on peut voir venir)  sauf qu'alors on aura un vehicule incapable d'etre utilise pour autre chose que des " court" trajet et impose donc un deuxieme vehicule si comme moi on habite un ptit village .
IP archivée

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14682
Re : Honda Jazz Electrique
« Réponse #11 le: 22 novembre 2010 à 20:10:31 »
me conviendrait parfaitement pour mes trajets journaliers, grosso modo 10 à 20 kms
principalement ville ou péri urbain proche
et annuel avec 8 000 kms..
en 2ème voiture bien sur, en plus de la jazz thermique (pour madame) ou hybride
avec branchement dans la journée si nescessaire et la nuit..

IP archivée
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne el campagnard

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3267
Re : Honda Fit/Jazz EV (Electrique)
« Réponse #12 le: 25 octobre 2011 à 17:06:31 »
sympa la jazz electrique, puis si ils la vendent avec les batterie ( pas comme renault) au niveau economique pourquoi pas à voir le prix, l'autonomie réelle, les mode de recharge et la garantie sur la batterie.

Aprés en france, si jamais les voitures electriques décollent au niveau des vente, on pourra directement appeler ça une jazz nucléaire, et la... on en est pas sorti...  :-\
IP archivée
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14682
Re : Honda Fit/Jazz EV (Electrique)
« Réponse #13 le: 08 novembre 2011 à 12:53:33 »
Honda Begins Demonstration Testing of EVs in Guangzhou, China

GUANGZHOU, China, November 8, 2011 - Honda Motor (China) Investment Co., Ltd. announced that Honda today held a ceremony in Guangzhou, China, to commemorate the start of demonstration testing of its electric vehicles (EVs). The tests will be conducted jointly with the government of the city of Guangzhou and Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. The ceremony was attended by Mr. Xin Gan, vice mayor of Guangzhou representing the city of Guangzhou; representative of Guangzhou Automobile Group; as well as Honda executives including Seiji Kuraishi, Chief Operating Officer for regional operations in China, and Chitoshi Yokota, executive in charge of Business Unit No. 2, Automobile Operations. Honda also disclosed for the first time the base for the vehicles to be used in the demonstration testing.

For this demonstration testing, Honda's EVs will be driven in a real-world urban transportation environment in the city of Guangzhou to verify the practical convenience of EVs and identify technological issues needed to be addressed to achieve the widespread use of EVs in the future. In addition, proposals regarding re-charging infrastructure will be made based on the results of the EV range verification and other relevant information.

Moreover, Guangqi Honda Automobile Co., Ltd. is aiming to begin local production of EVs in China before the end of 2012.

The vehicles to be used for this demonstration testing is the Honda Fit EV (vehicle for demonstration testing only), which is equipped with electromotive technologies, such as coaxial motors, Honda amassed through development of the Honda FCX Clarity advanced fuel cell electric vehicle as well as the advanced lithium-ion battery. The charging time of Fit EV is under six hours with a 220V power supply and the range is more than 150km.

■Outline of EV demonstration testing in Guangzhou 1.  EVs will be driven on local streets to reproduce a real-world usage environment to identify the vehicle's potential technological issues. The results will be input to the development of the most appropriate EVs for China.
2.  Through the monitoring of daily driving by general users, range per charge and charging patterns (frequency and location) will be confirmed. The results will be reflected to the proposals toward establishment of the most appropriate re-charging infrastructures in China.

■Key specifications of vehicle used for the demonstration testing Product name Fit EV
Motor Gearbox coaxial motor (same type as FCX Clarity)
Maximum motor output 92kW
Maximum motor torque 256N・m (26.1kgf・m)
Battery type Lithium-ion battery
EV range More than 150km (Honda measurement with NEDC mode)
Maximum speed 144km/hour
Charging time Less than 6 hours with a 220V power supply 




IP archivée
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

lulu1987

  • Invité
Re : Honda Fit/Jazz EV (Electrique)
« Réponse #14 le: 08 novembre 2011 à 13:32:13 »
Très intéressantes les infos sur les spécifications du véhicule testé.

Idéal comme deuxième voiture d'un ménage pour autant qu'on ne produise l'électricité qu'avec des énergies renouvelables...

A la limite, je pourrais avoir ce type de voiture en véhicule unique en usage quotidien en semaine et louer une autre voiture thermique (ou mieux essence-hybride) pour mes grands déplacements de WE et de vacances.

Reste à trouver la bonne formule pour produire de l'électricité domestique à partir d'une source d'énergie renouvelable bon marché et c'est pas encore gagné...
IP archivée
Pages: [1] 2 3 4   En haut