* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

25 avril 2024 à 09:39:32

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 144 145 146 147 [148] 149 150 151 152 ... 422   En bas

Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 920592 fois)

Hors ligne fabrs

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1773
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2205 le: 27 février 2020 à 18:07:09 »
Citation de: pat03 le 27 février 2020 à 17:42:07
On a  1.5l 98cv essence,


 98ch pour un 1.5L, c'est pas terrible comme rendement, il ne doit pas prendre beaucoup de tours...
le 1,5 i-vtec doit fonctionner en atkinson pour amélioré son rendement au détriment de la puissance,la plupart du temps le moteur électrique qui lui est bien meilleur à ce niveau.(voir fonctionnement i-mmd)
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/voitures-hybrides-electriques/s-2146-hybridation-i-mmd-du-honda-crv-fonctionnement.php
IP archivée

Hors ligne ElPapyo

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 261
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2206 le: 27 février 2020 à 18:26:13 »
Citation de: phil le 27 février 2020 à 17:44:18
C’est pourtant clair non? Le lien de Hondasan qui renvoit  au site allemand indique bien que la consommation est mesurée selon WLTP converti en équivalent NEDC.
Bref c’est pas le WlTP vrai ...et les 4,5l du communiqué officiel sont bien la moyenne qui sera la seule valable à partir d’avril.

Phil a probablement mis le doigt sur la cause de la divergence : depuis la page "de" de janvier, en texte "cryptique" même traduit pour mon niveau :

Bis dahin werden die Verbrauchswerte weiterhin auf Basis des bisherigen NEFZ angegeben und dazu ausgehend von den ermittelten WLTP-Werten zurückgerechnet. Bei den hier abgedruckten Werten handelt es sich mithin nur um zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnete Werte, die auf Basis von WLTP-Werten ermittelt wurden, weil die Novellierung der Pkw-EnVKV noch auf sich warten lässt.

Pour des raisons de taxation CO2 en Allemagne, ils affichent des chiffres NEDC recalculé depuis le WLTP mesuré.
IP archivée

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2207 le: 27 février 2020 à 18:30:33 »
Citation de: AoS le 27 février 2020 à 16:35:05
La mafia corse a encore frappé et a profité de l'épidémie de coronavirus pour augmenter la consommation WLTP de la Jazz  :crazy: >:D

Faudrait que j’en cause à mon cousin V1C0, autour d’un paquet de chips.
IP archivée

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 30029
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2208 le: 27 février 2020 à 18:52:09 »
Citation de: ElPapyo le 27 février 2020 à 18:26:13
Pour des raisons de taxation CO2 en Allemagne, ils affichent des chiffres NEDC recalculé depuis le WLTP mesuré.

super idée, cette norme "mondiale harmonisée" qui varie d'un pays à l'autre....
heureusement que les autres normes (mesures de distance, de temps, de poids, etc.) ont été définies avant que l'Union Européenne existe !
on aurait eu des dérogations sous la forme de mètres de 99 cm pour les petits pays, des litres plus grands pour les buveurs de bière allemands,,etc....
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15614
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2209 le: 27 février 2020 à 20:53:21 »
C'est top l'Europe quelle harmonisation  :buck2:
IP archivée
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne jidge

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 572
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2210 le: 27 février 2020 à 21:12:47 »
Je ne suis pas sur que votre explication soit exacte.

Que Honda Allemagne ait tenté de nous prendre pour des andouilles, oui. Ca semble évident : utiliser la norme WLTP et faire un retro-calcul pour donner des valeurs Ndec corrélées (qui ne sont plus applicables en France à partir du 1er mars ...Mais en Allemagne, je ne sais pas).

Les valeurs NEDC corrélées sont calculées en même temps que celles de Wltp. Mais il n'y a pas d'équation pour passer de WLTP vers NDEC, cela n'aurait aucun sens de toutes façons.

Le site allemand doit donner les vraies valeurs NDEC en les présentant comme des WLTP, c'est là l'embrouille.

Ceci dit, les vraies valeurs WLTP sont déjà bonnes... Moins de 5 l au 100 par exemple pour la conso mixte, sans plugin, c'est très bon. Et tout cela pour un prix abordable.

Le prix des voitures hybrides Plugin sont très élevés et ne justifient pas les 1 l aux 100 en moins par rapport à la Jazz à moins de travailler sur la Lune et d'habiter sur Terre.
IP archivée

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2211 le: 27 février 2020 à 21:15:25 »
Citation de: jidge le 27 février 2020 à 21:12:47
Je ne suis pas sur que votre explication soit exacte.

Que Honda Allemagne ait tenté de nous prendre pour des andouilles, oui. Ca semble évident : utiliser la norme WLTP et faire un retro-calcul pour donner des valeurs Ndec corrélées (qui ne sont plus applicables en France à partir du 1er mars ...Mais en Allemagne, je ne sais pas).

Les valeurs NEDC corrélées sont calculées en même temps que celles de Wltp. Mais il n'y a pas d'équation pour passer de WLTP vers NDEC, cela n'aurait aucun sens de toutes façons.

Le site allemand doit donner les vraies valeurs NDEC en les présentant comme des WLTP, c'est là l'embrouille.

Ceci dit, les vraies valeurs WLTP sont déjà bonnes... Moins de 5 l au 100 par exemple pour la conso mixte, sans plugin, c'est très bon. Et tout cela pour un prix abordable.

Le prix des voitures hybrides Plugin sont très élevés et ne justifient pas les 1 l aux 100 en moins par rapport à la Jazz à moins de travailler sur la Lune et d'habiter sur Terre.

Eh bien, jidge, ton analyse me plaît bien  O0
IP archivée

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7069
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2212 le: 27 février 2020 à 22:37:50 »
Citation de: MousS' le 27 février 2020 à 21:15:25
Eh bien, jidge, ton analyse me plaît bien  O0

* 5L oui mais le Jazz de MousS  fait +- 5.5 L sans hybride  :coolsmiley:
IP archivée
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69366
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2213 le: 27 février 2020 à 22:45:57 »
Citation de: Le Comte le 27 février 2020 à 22:37:50
* 5L oui mais le Jazz de MousS  fait +- 5.5 L sans hybride  :coolsmiley:

Et dans les mêmes conditions la Jazz i-MMD fera moins que 5 litres  ;)
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne jidge

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 572
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2214 le: 27 février 2020 à 23:05:36 »
Citation de: Le Comte le 27 février 2020 à 22:37:50
* 5L oui mais le Jazz de MousS  fait +- 5.5 L sans hybride  :coolsmiley:

Évidemment : Mouss conduit avec des œufs entre le pied et l'accélérateur !  :angel:

Ma Jazz 2 hy faisait, toujours en mixte, en mode Ima normal (pas Econ) du 5 l/100. Que la Jazz 4 fasse du 4,5, avec un modèle d'hybridation différent, plus moderne, mais sans apport extérieur d'électricité, cela fait quand même 0,5 l de moins aux 100. Et avec des performances semble-t-il nettement meilleures que la Jazz 2 hy.
IP archivée

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69366
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2215 le: 27 février 2020 à 23:20:42 »
Citation de: Le Comte le 27 février 2020 à 22:37:50
* 5L oui mais le Jazz de MousS  fait +- 5.5 L sans hybride  :coolsmiley:

La conso WLTP de la Jazz 4 hybride c'est 4,6 L........ et 6,1 L pour la Jazz 3 1.3 i-VTEC CVT de MousS  ;)
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7069
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2216 le: 27 février 2020 à 23:33:04 »
* Avec mon D'Jazz 3 1.3 i-VTEC CVT 6.3L/21.000km que j'ai tenu 1 ans pour cause : Incompatibilité d'humeur avec mon épouse.  :-X

IP archivée
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69366
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2217 le: 27 février 2020 à 23:38:16 »
Citation de: Le Comte le 27 février 2020 à 23:33:04
* Avec mon D'Jazz 3 1.3 i-VTEC CVT 6.3L/21.000km que j'ai tenu 1 ans pour cause : Incompatibilité d'humeur avec mon épouse.  :-X

Donc MousS est un peu en dessous de cette conso WLTP, et toi tu étais un peu dessus (des parcours peut-être moins favorables et/ou une conduite un peu plus énergique).
Ce sera pareil pour la Jazz 4 hybride, certains seront a 5 litres ou plus et d'autres arriveront à consommer pas plus voire même moins que la conso WLTP  ;)
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7069
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2218 le: 27 février 2020 à 23:51:53 »
* Oui il faut tout prendre en considération.
IP archivée
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3254
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #2219 le: 28 février 2020 à 05:58:57 »
1l de moins d'accord c'est pas mal mais quelle est la différence de prix entre une 1300cvt actuelle et une future jazz équivalente ?  Perso je compte 1400 euros si finition haute (sans remise qui s(er)ont bien plus fortes à mon avis sur l'actuelle).

Pour 15000km par an :  1050€  pour l'hybride (5l) et 1260€ (6l). Faudra 6-7 ans pour rentabiliser le surcoût.
IP archivée
Bientôt un CRV5 hybride élégance 2019
Dacia Sandero stepway 2023 avec toit ouvrant svp (le luxe...) à la place de la jazz.
Pages: 1 ... 144 145 146 147 [148] 149 150 151 152 ... 422   En haut