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21 février 2020 à 21:43:33

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 122189 fois)

Hors ligne yannick62

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1980 le: 15 février 2020 à 09:19:29 »
Je ne comprends pas le sens de ces icônes. Je maintiens : les ventes des Elégance sont très faibles. Je crois que personne n'en a une ici, aucune concession n'en a en stock et il n'y en a pas en occasion non plus. Je parle bien sûr de l'Elégance française (= trend européeenne), pas de l'Elégance européenne (=exclusive française), quand on voit une annonce en élégance on peut voir c'est une voiture étrangère.

Pour l'actuelle je ne sais pas mais l'ancienne s'est correctement vendue en élégance. D'ailleurs j'en ai une  ^-^
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1981 le: 15 février 2020 à 09:40:36 »
Je confirme ...aux dires du CC local la Jazz la plus vendue c'est l'exécutive...devant la dynamic ! . Bref des prix déjà élevés et donc si la nouvelle est chère d'office ca va pas changer grand chose ....les ventes resteront faibles dans l'absolu.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1982 le: 15 février 2020 à 09:49:16 »
Nop, la 108 est une mini citadine, la 208 une citadine et la 308 une polyvalente (ou compacte)
C'est juste que les citadines ont grossis. La Jazz est bien une citadine, mais une citadine "monospace"

Elle n'a pas de concurrente directe, mais indirectement ses rivales c'est bien les 208 et cie.
+1
Je vois les choses exactement comme toi.
Mais il n'y a pas que les citadines qui ont grandi, toutes les gammes ont pris des amphétamines,
l'exemple le plus criant qui me vient à l'esprit est celui de la Civic 10.
Une Polo (citadine) d'aujourd'hui est plus grosse qu'une Golf 1 (compacte)... des exemples comme ça il y en a à la pelle !
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Honda Jazz 2020
« Réponse #1983 le: 15 février 2020 à 10:29:07 »
Je confirme ...aux dires du CC local la Jazz la plus vendue c'est l'exécutive...devant la dynamic ! . Bref des prix déjà élevés et donc si la nouvelle est chère d'office ca va pas changer grand chose ....les ventes resteront faibles dans l'absolu.

C'est valable aussi pour les modèles concurrents, ce ne sont pas les modèles à prix d'appel qui représentent le gros des ventes.
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1984 le: 15 février 2020 à 11:36:35 »
C'est juste que les citadines ont grossis. La Jazz est bien une citadine, mais une citadine "monospace"

Elle n'a pas de concurrente directe, mais indirectement ses rivales c'est bien les 208 et cie.

* Et bien malgré tout il y a bien une concurrente qui est considérée aussi comme petit monospace

- C'est la Hyundia i20 (4.035m) et la i20 Active (4.065)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1985 le: 15 février 2020 à 12:09:59 »
Je ne comprends pas le sens de ces icônes. Je maintiens : les ventes des Elégance sont très faibles. Je crois que personne n'en a une ici, aucune concession n'en a en stock et il n'y en a pas en occasion non plus. Je parle bien sûr de l'Elégance française (= trend européeenne), pas de l'Elégance européenne (=exclusive française), quand on voit une annonce en élégance on peut voir c'est une voiture étrangère.
Si, moi j'en ai une. Un modèle neuf en stock a -2000€. + une bonne remise par dessus et une bonne reprise de la Ford KA de ma femme.
« Modifié: 15 février 2020 à 12:39:36 par pat03 »
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1986 le: 15 février 2020 à 12:44:40 »
Je confirme ...aux dires du CC local la Jazz la plus vendue c'est l'exécutive...devant la dynamic ! . Bref des prix déjà élevés et donc si la nouvelle est chère d'office ca va pas changer grand chose ....les ventes resteront faibles dans l'absolu.

Donc honda ne veut pas vendre.

Les gens se déplacent aussi par rapport au prix d'appel et généralement repartent avec un modèle milieu de gamme si le vendeur est bon.

De toute façon face aux stars du marché, même avec un prix d'appel elle n'aura pas beaucoup d'atouts à faire valoir à part son habitabilité. On voit bien que le look prime en priorité de nos jours (cf ma voiture qui ne se vend pas du tout alors qu'elle est très agréable au quotidien).
« Modifié: 15 février 2020 à 12:59:55 par yannick62 »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1987 le: 15 février 2020 à 13:37:26 »
Honda ne brade pas en général. Et ne fait pas de produit peu cher et incommandable! Honda n'attire pas avec un prix ou n low cost, c'est un choix! Qui certainement n'attire pas certaines personnes...Mais fait garder la côte à ses modèles surtout après plusieurs années.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1988 le: 15 février 2020 à 14:02:12 »
Honda vend des hybrides un peu trop au dessus du prix du marché pour la gamme .

Peut etre aussi que la logique prend le dessus : il est logique qu'un moteur thermique + un moteurs electrique coute plus cher qu'une voiture avec un seul moteur

Une e-208 , pure électrique,  coute quasi moins cher aujourd'hui à l'achat grace au bonus (25000 euros) que son equivalent chez Honda en hybride .
Si on calcule le budget , fonctionnement compris sur 5ans , acheter sur Jazz hybride revient à  plus de 10000 euros que la e-208

Le concept" hybride sans recharger" en prend un coup
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« Réponse #1989 le: 15 février 2020 à 14:12:10 »
Honda ne brade pas en général. Et ne fait pas de produit peu cher et incommandable! Honda n'attire pas avec un prix ou n low cost, c'est un choix! Qui certainement n'attire pas certaines personnes...Mais fait garder la côte à ses modèles surtout après plusieurs années.

Pas mal de marques ne bradent pas, ce n'est pas propre à Honda.
C'est vrai que Honda ne propose pas, ou rarement, un modèle dépouillé histoire d'avoir un prix d'appel.....mais ce genre de prix d'appel est utile lorsqu'on fait de la pub (presse, télé etc...) chose que ne fait pas Honda, donc au final on peut se demander si cela amènerait réellement  davantage de clientèle dans les concessions  ::)
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« Réponse #1990 le: 15 février 2020 à 14:19:29 »
Honda vend des hybrides un peu trop au dessus du prix du marché pour la gamme .

Peut etre aussi que la logique prend le dessus : il est logique qu'un moteur thermique + un moteurs electrique coute plus cher qu'une voiture avec un seul moteur

Une e-208 , pure électrique,  coute quasi moins cher aujourd'hui à l'achat grace au bonus (25000 euros) que son equivalent chez Honda en hybride .
Si on calcule le budget , fonctionnement compris sur 5ans , acheter sur Jazz hybride revient à  plus de 10000 euros que la e-208

Le concept" hybride sans recharger" en prend un coup

Le tarif de la Jazz hybride débute à 22k€, la e-208 n'est donc pas quasi moins chère............elle coûte clairement plus chère que la Jazz malgré les subventions.

Quant aux 10 000€ supplémentaires que réclamerait la Jazz hybride sur 5 ans, ça c'est le calcul fait par quelqu'un qui préfère acheter un VE  ^-^
« Modifié: 15 février 2020 à 14:40:38 par Harry »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1991 le: 15 février 2020 à 14:21:55 »
Pas mal de marques ne bradent pas, ce n'est pas propre à Honda.
C'est vrai que Honda ne propose pas, ou rarement, un modèle dépouillé histoire d'avoir un prix d'appel.....mais ce genre de prix d'appel est utile lorsqu'on fait de la pub (presse, télé etc...) chose que ne fait pas Honda, donc au final on peut se demander si cela amènerait réellement  davantage de clientèle dans les concessions  ::)

C'est ce que dis, Honda ne fait pas de produit d'appel!
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« Réponse #1992 le: 15 février 2020 à 14:36:16 »
C'est ce que dis, Honda ne fait pas de produit d'appel!

Et je dis que c'est effectivement vrai !
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1993 le: 15 février 2020 à 15:39:33 »
Il est difficile de comparer:
  • une voiture électrique
  • une voiture hybride rechargeable
  • une voiture hybride non-rechargeable
  • une voiture thermique

La première est, je pense, plus simple à concevoir, mais nécessite une grosse batterie (très chère) , et pouvoir recharger à la maison comme sur la route. Bref, c'est pas une voiture pour M Toutlemonde aujourd'hui. Le prix de ces voiture reste, par ailleurs et de façon peu compréhensible, très élevé.

La seconde pose les mêmes questions et les mêmes étonnements : prix très élevés, nécessité de pouvoir recharger chez soi. Mon frère vient de commander une Volvo XC40 de ce type. Quand il m'a annoncé le prix, je n'ai rien dit, mais autour de 56 000 euros, ça commence à piquer.

Passons sur la classique voiture thermique qui, moins de payer un malus énorme, va bientôt être hors course, ou avoir des moteurs anémiques.

L'hybride classique se décline en plusieurs technologies, très différentes. Micro-hybrides, hybrides classiques de type Toyota et hybrides de type Honda.

Si nous voulons rester dans des modèles de voitures sympathiques à conduire tout en ne payant pas trop cher, ce sont, à mon humble avis, les seules voitures du moment qui restent abordables.

Payer une Jazz 25 000 euros (alors que son équivalent actuel, purement thermique, est 3000 euros moins chère) cela reste compréhensible au vu de la technologie embarquée supplémentaire (batterie, 2 moteurs électriques, conception complexe de fonctionnement).

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1994 le: 15 février 2020 à 16:32:28 »
Si les batteries avaient été travaillées!!!
Un VE devrait être moins cher qu'un thermique...tout le problème de l'hybridation qui cumule les.moteurs!
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