Il est difficile de comparer:
- une voiture électrique
- une voiture hybride rechargeable
- une voiture hybride non-rechargeable
- une voiture thermique
La première est, je pense, plus simple à concevoir, mais nécessite une grosse batterie (très chère) , et pouvoir recharger à la maison comme sur la route. Bref, c'est pas une voiture pour M Toutlemonde aujourd'hui. Le prix de ces voiture reste, par ailleurs et de façon peu compréhensible, très élevé.
La seconde pose les mêmes questions et les mêmes étonnements : prix très élevés, nécessité de pouvoir recharger chez soi. Mon frère vient de commander une Volvo XC40 de ce type. Quand il m'a annoncé le prix, je n'ai rien dit, mais autour de 56 000 euros, ça commence à piquer.
Passons sur la classique voiture thermique qui, moins de payer un malus énorme, va bientôt être hors course, ou avoir des moteurs anémiques.
L'hybride classique se décline en plusieurs technologies, très différentes. Micro-hybrides, hybrides classiques de type Toyota et hybrides de type Honda.
Si nous voulons rester dans des modèles de voitures sympathiques à conduire tout en ne payant pas trop cher, ce sont, à mon humble avis, les seules voitures du moment qui restent abordables.
Payer une Jazz 25 000 euros (alors que son équivalent actuel, purement thermique, est 3000 euros moins chère) cela reste compréhensible au vu de la technologie embarquée supplémentaire (batterie, 2 moteurs électriques, conception complexe de fonctionnement).