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27 février 2020 à 10:04:12

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 125819 fois)

Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2020
« Réponse #1755 le: 28 janvier 2020 à 18:02:30 »
A un moment donné faut pas rêver, une auto thermique ne fera jamais 3l/100
Quoique fasse les constructeurs la physique reste la physique.

Phil parle de 3,6/3,7L WLTP, Honda ne nous promet donc pas 3 litres  ;)
Si à l'usage la conso mixte est de plus ou moins de 4,5 litres, c'est déjà très bien et on peut imaginer qu'en usage urbain il sera tout à fait possible d'être autour de 4 litres.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1756 le: 28 janvier 2020 à 18:34:33 »
En conso mixte, sur du plat je fais déjà du 4.5l avec la mienne.

4l en ville j'en doute fort...  :(
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1757 le: 28 janvier 2020 à 18:50:12 »
Si elle répond comme la Jazz 2, si. En ville la Jazz 2 faisait la même conso qu'en périurbain, et 0,1 l de plus qu'en route 110 km/h (là où l'Ima ne servait qu'à dépasser).

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« Réponse #1758 le: 28 janvier 2020 à 18:52:14 »
En conso mixte, sur du plat je fais déjà du 4.5l avec la mienne.

4l en ville j'en doute fort...  :(

Tu doutes fort que la Jazz hybride s'approche des 4 litres en ville ?
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« Réponse #1759 le: 28 janvier 2020 à 18:54:33 »
Si elle répond comme la Jazz 2, si. En ville la Jazz 2 faisait la même conso qu'en périurbain, et 0,1 l de plus qu'en route 110 km/h (là où l'Ima ne servait qu'à dépasser).

La motorisation i-MMD est à mon avis bien plus efficiente que l'IMA.
Si c'est comme le HSD Toyota, c'est clairement en urbain que les conso sont les plus impressionnantes......et plus c'est encombré, moins on consomme  ^-^
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1760 le: 28 janvier 2020 à 18:55:21 »
La Prius est donnée pour 4,7 WLTP...Et la plupart des conducteurs font plutot du 4,5l en moyenne. Bref le WLTP est plus que réaliste pour ceux qui roulent normalement ( je parle pas des journalistes ou ceux qui font 80% d'autoroute ou qui habitent en montagne ). Mon Rav est donné pour 5,9l WLTP et en été je suis facile à 5,5l....
Bref si la Jazz est réellement en 3,6l WLTP ( et pas en NEDC corrélé ...) ça veux dire que faire moins de 4l en moyenne sera largement dans les clous. La vieille hybride ( IMA ) que nous avons fait du 5l en moyenne ...comme la 1,3l IVTEC plus récente ( mais qui rame a coté...) . Bref Honda a poussé le rendement du 1,5l à plus de 40% apparement tout comme Toyota sur la nouvelle Yaris hybride ( elle aussi est donnée pour 3,6l en moyenne mais WLTP sur la ...pour Honda il reste un doute). L'ancien 1,3l n'était qu'a 37% .
Un gain de 20% est parfaitement plausible . Apres si l'acheteur utilise les 130ch c'est sur que ce sera different . Au quotidien on a rarement besoin de plus de 50ch avec un véhicule européen moyen il ne faut pas l'oublier .
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1761 le: 28 janvier 2020 à 18:59:56 »
Au quotidien on a rarement besoin de plus de 50ch avec un véhicule européen moyen il ne faut pas l'oublier .
Donc une 2Cv Citroën peut suffire a tout le monde aussi.....
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1762 le: 28 janvier 2020 à 19:06:19 »
Donc une 2Cv Citroën peut suffire a tout le monde aussi.....

Pourquoi pas...mais elle n'a que 26ch !
Il y en a qui roulent encore au quotidien remarque ..donc . Par contre revenir 70 en arrière en matière de confort et sécurité.....
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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« Réponse #1763 le: 28 janvier 2020 à 19:09:45 »
Donc une 2Cv Citroën peut suffire a tout le monde aussi.....

On a quand même besoin d'un peu plus que les 24 puis 29 ch des dernières 2CV  :P

Plus sérieusement, cette histoire de 50 ch c'est assez théorique mais quoiqu'il en soit, c'est clair qu'il n'est pas nécessaire d'aller chercher la puissance max d'un véhicule à chaque fois qu'on s'en sert......on en aura souvent tendance à solliciter davantage un moteur peu puissant qu'un moteur ayant une puissance plus élevée.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1764 le: 28 janvier 2020 à 19:18:02 »
Ben moi j'ai lu 85 gr WLPT pour la yaris et 95 gr WLPT pour la jazz 2020.
Pas très étonnant vu que la jazz est une plus grosse voiture que la yaris. Elle doit bien peser 100 k de plus.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1765 le: 28 janvier 2020 à 19:23:45 »
Pourquoi pas...mais elle n'a que 26ch !
Il y en a qui roulent encore au quotidien remarque ..donc . Par contre revenir 70 en arrière en matière de confort et sécurité.....
C'était juste un clin d'oeil. ;)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1766 le: 28 janvier 2020 à 20:33:24 »


Elle sera disponible en Europe dès l’été 2020

Citer
Les prix seront annoncés à l’approche de sa date de commercialisation.
Bon et bien plus beaucoup d'espoir de pouvoir entamer le processus de commande dans les 3 mois qui viennent comme on me l'avait fait miroiter en concession.

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1767 le: 28 janvier 2020 à 20:43:10 »
Donc au 1er avril ?

Et

Idéalement avant l'été.
Six mois pour vendre environ 4000 Jazz 4 hybride, délai optimal.
On peut rêver  :)

Hé oui maintenant et comme je l'écrivais déjà il y a deux semaines, c'est à  à commander avant l'été !
•  Insight II 1.3 IMA hybride CVT [2012/2016 > 85000 km • Civic IX 1.8 i-VTEC BVM [2016/2018] > 25000 km  • Jazz III 1.3 i-VTEC 2018 CVT [2018/...] > 31000 km (Fév. 2020)

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« Réponse #1768 le: 28 janvier 2020 à 20:45:30 »
Ben moi j'ai lu 85 gr WLPT pour la yaris et 95 gr WLPT pour la jazz 2020.
Pas très étonnant vu que la jazz est une plus grosse voiture que la yaris. Elle doit bien peser 100 k de plus.

La Jazz sera certainement un peu plus lourde, elle sera aussi un peu plus puissante........et puis peut-être aussi que le HSD est un peu plus efficient que le i-MMD, tout du moins lors de l'homologation (la conso mixte du RAV4 2.5 HSD est inférieure à celle du CR-V 5 2.0 i-MMD).
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1769 le: 29 janvier 2020 à 23:39:03 »
Ben moi j'ai lu 85 gr WLPT pour la yaris et 95 gr WLPT pour la jazz 2020.
Pas très étonnant vu que la jazz est une plus grosse voiture que la yaris. Elle doit bien peser 100 k de plus.


Moins lourde et moins puissante mais surtout moins gloutonne en carburant: la voila la bonne solution.
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