* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
29 février 2020 à 05:40:30

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 128102 fois)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53112
Honda Jazz 2020
« Réponse #1740 le: 27 janvier 2020 à 00:09:36 »
Quelques dizaines de kilos en plus pour des litres en moins...........j'ai du mal à voir là l'ennemi du bien.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7610
    • montyguidon.blog
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1741 le: 27 janvier 2020 à 00:21:56 »
Quelques dizaines de kilos en plus pour des litres en moins...........j'ai du mal à voir là l'ennemi du bien.

Le toujours plus est un concept dépassé concernant l'automobile également.
Quelques marques l'ont compris en proposant des modèles au poids contenus.
Et toujours plus de puissance et toujours plus de poids pour des litres en moins c'est une triste aberration.
Là où il faudrait moins de poids à puissance égale.
•  Insight II 1.3 IMA hybride CVT [2012/2016 > 85000 km • Civic IX 1.8 i-VTEC BVM [2016/2018] > 25000 km  • Jazz III 1.3 i-VTEC 2018 CVT [2018/...] > 31000 km (Fév. 2020)

Allons cheveux au vent sur Monty guidon https://montyguidon.blog/

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53112
Honda Jazz 2020
« Réponse #1742 le: 27 janvier 2020 à 00:31:11 »
Et par rapport à une future Jazz dont on suppose que le poids tournera à 1 300 kg, c'est quoi les marques qui proposent des modèles dont le poids est plus contenu ? 
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

Hors ligne dav77

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 8323
Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1743 le: 27 janvier 2020 à 01:16:13 »
Tu as une EE8 ?

Non. La mienne est une ED9. Mais ses 130 chevaux pour 905 kg à vide (1015 kg en ordre de marche) sont nettement suffisants et les accélérations sont quasi identiques à la EE8 car, malgré ses 20 chevaux de plus, l'EE8 offre le même couple que l'ED9 mais 1400 tours plus haut et elle pèse 100 kg de plus que l'ED9...
« Modifié: 27 janvier 2020 à 01:18:28 par dav77 »
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14436
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1744 le: 27 janvier 2020 à 01:22:57 »
A un moment j'avais cherché et à choisir j'aurais pris la Ed9, c'est amplement suffisant et les EE8 trop trafiqué et surcoté.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

Hors ligne dav77

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 8323
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1745 le: 27 janvier 2020 à 08:11:28 »
La EE8 prend un réel avantage sur l'ED9 à partir de 140 km/h grâce à ses 20 chevaux de plus et elle est plus rapide d'environ 10 km/h en vitesse de pointe.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne doudou26

  • Néophyte
  • *
  • Messages: 44
Jazz 1.5 i-Vtec boite manuelle du 12/2018, donc avec Fàp

Hors ligne ambinous

  • Néophyte
  • *
  • Messages: 7
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1747 le: 28 janvier 2020 à 10:11:42 »
Les boites manuelles, c'est une espèce en voie de disparition.
A part sur le CR-Z, je me demande s'il y a eu d'autres motorisations hybrides associées à des BVM.

Si je ne dis pas de bêtises, les Ignis et Swift hybrides sont manuelles, ce sont des hybridations légères par contre... ;)

Sinon pour parler de la Jazz, je suis aussi impatient d'en savoir plus, en elle même pas certain qu'elle m'intéresse mais si la Civic utilise la même techno (fort possible), je suis curieux de voir la réussite de la motorisation et si elle se vend bien (je l'espère !).

Mon Insight a fêtée ses 10 ans, elle tourne toujours super bien, mais de voir le retour des hybrides de ma marque chérie ça donne des envies de renouvellement !!  :D :love:
Honda Insight Executive Navi Cuir Noire 2010

Hors ligne jidge

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 310
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1748 le: 28 janvier 2020 à 10:22:10 »
Je trouve que mettre un label "hybride" sur des voitures à alterno-démarreur (sigle Mhev) , marchant sans moteur électrique (hors l'alterno-démarreur) , et conçue uniquement dans le but de faire baisser le CO2 émis , c'est pas très honnête.

Cela n'apporte quasiment rien au conducteur, si ce n'est un max de 0,5 l de conso en moins en ville.

Quand à la Swift, elle ne fonctionne même pas avec un "grosse" batterie de 48 V mais avec une batterie de 12 V.

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2847
  • Mazda3 (2018) 2.0 120cv ess.(bvm)
Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1749 le: 28 janvier 2020 à 10:34:29 »
Je trouve que mettre un label "hybride" sur des voitures à alterno-démarreur (sigle Mhev) , marchant sans moteur électrique (hors l'alterno-démarreur) , et conçue uniquement dans le but de faire baisser le CO2 émis , c'est pas très honnête.

Cela n'apporte quasiment rien au conducteur, si ce n'est un max de 0,5 l de conso en moins en ville.

Quand à la Swift, elle ne fonctionne même pas avec un "grosse" batterie de 48 V mais avec une batterie de 12 V.

* Et pour Mazda c'est une 24 V  :(
*Attendre et Espérer*
Mazda3 (2018)(bvm) 2.0 120cv ess.(14/03/2018)

Hors ligne yannick62

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3651
Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1750 le: 28 janvier 2020 à 13:03:52 »
Si je ne dis pas de bêtises, les Ignis et Swift hybrides sont manuelles, ce sont des hybridations légères par contre... ;)

Sinon pour parler de la Jazz, je suis aussi impatient d'en savoir plus, en elle même pas certain qu'elle m'intéresse mais si la Civic utilise la même techno (fort possible), je suis curieux de voir la réussite de la motorisation et si elle se vend bien (je l'espère !).

Mon Insight a fêtée ses 10 ans, elle tourne toujours super bien, mais de voir le retour des hybrides de ma marque chérie ça donne des envies de renouvellement !!  :D :love:

Toutes les suzuki actuelles hybrides légères ou 48V sont en bvm. Il n' y a pour l'instant pas de boite auto proposée.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

Hors ligne phil

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15409
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1751 le: 28 janvier 2020 à 17:00:30 »
Honda Germany a juste lâché les données de consommation dont je pense qu’elles sont WLTP. Ça donne 3,6/3,7 pour la standard et 3,9 pour la Crosstar.   Donc excellent chiffre si WLTP vrai ( la Yaris 2020 c’est 3.6l aussi mais Toyota indique encore lesNEDC corélle ces escrocs🤨)
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

Hors ligne jidge

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 310
Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1752 le: 28 janvier 2020 à 17:25:39 »
Honda Germany a juste lâché les données de consommation dont je pense qu’elles sont WLTP. Ça donne 3,6/3,7 pour la standard et 3,9 pour la Crosstar.   Donc excellent chiffre si WLTP vrai ( la Yaris 2020 c’est 3.6l aussi mais Toyota indique encore lesNEDC corélle ces escrocs🤨)

Même le Wltp n'est pas la vraie consommation, même si elle se rapproche de la conso du pékin lambda.

Je suppose qu'il faut rajouter, en usage normal, 1 litre environ: soit 4,5 litres environ en périurbain pour la Jazz et 5 litres pour le Crosstar. A noter que la Jazz 2 (pour ma consommation de l'époque) était à 5 l que ce soit en ville ou sur route.

Si mes prédictions nostradamusiennes sont justes, la consommation sera intéressante, mais guère plus que celle de la Jazz 2 hybride.

Moi, cela me convient.

Hors ligne jidge

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 310
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1753 le: 28 janvier 2020 à 17:27:38 »
Je reviens !!!

Honda FaceBook a laissé un message ce matin sur son mur, le voici :

👉 La Honda Jazz fait peau neuve pour répondre aux exigences du quotidien.
👉 Elle sera disponible en Europe dès l’été 2020 et sera le fer de lance de la marque, dans le cadre de son engagement visant à équiper de motorisations électriques toutes ses gammes de modèles en Europe d'ici 2022 🔜
ℹ️ Les prix seront annoncés à l’approche de sa date de commercialisation.
✅ Découvrez la nouvelle Jazz Hybrid ici ➡️ http://spr.ly/618315Oo7

Hors ligne lgjui

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 258
  • 1 Honda et 2 Mazda. Garage 100% nippon
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1754 le: 28 janvier 2020 à 17:28:38 »
A un moment donné faut pas rêver, une auto thermique ne fera jamais 3l/100
Quoique fasse les constructeurs la physique reste la physique.
Honda Jazz III 1.3i Executive BVM6 + Mazda 3 MPS BK pour moi
Mazda 5 1.8i Elegance 7 places flexfuel pour madame

 

Sujets récents