Attention quand on parle du 1,8 !
Il semble que dans la 9, il soit moins démonstratif que dans la 8, celle que j'avais.
Il avait clairement 2 visages :
- Hyper souple, genre tu peux lui demander de reprendre (doucement) sans vibration à 50 kmh/h en 6ème. Effectivement, sur autoroute en 6 dans une cote à 130, pour maintenir, tu dois rentrer la 5 (voire la 4), pour maintenir le rythme. Mais sinon, il relance correctement, et assez réactif.
- Rageur (toute proportion gardée) dans les tours, avec un vrai plaisir et une sensation que ce moteur prendrait volontiers plus que les 7000 t/min du rupteur.
Un moteur cool de 1000 à 4500 et un moteur rageur de 4500 à 7000. Trop bon.