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28 mars 2024 à 09:25:32

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 906347 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1050 le: 03 novembre 2019 à 21:06:50 »
Je suis d'accord!
Mais pour beaucoup, la visibilité suffit, non?

La visibilité est intéressante si les commentaires de ces brefs essais sont globalement positifs, si c'est juste pour dire que les plastiques sont dures, que la boite CVT ou type CVT fait hurler le moteur et que ça ne vaut pas pas une boite double embrayage, etc......je doute que cela aide beaucoup à la vente d'un modèle.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1051 le: 03 novembre 2019 à 21:57:11 »
La visibilité est intéressante si les commentaires de ces brefs essais sont globalement positifs, si c'est juste pour dire que les plastiques sont dures, que la boite CVT ou type CVT fait hurler le moteur et que ça ne vaut pas pas une boite double embrayage, etc......je doute que cela aide beaucoup à la vente d'un modèle.

J'espère que tu as raison....
Après , ce que je veux dire, c'est qu'un produit doit se voir...pour se vendre!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne jidge

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1052 le: 03 novembre 2019 à 22:32:51 »
Une chose me semble assez intéressante à signaler.

Depuis l'annonce de la Jazz 4 (donc surtout depuis 15 jours avant le salon de Tokyo) , les deux forums que je fréquente sur Honda et la Jazz se sont réactivés de manière très forte.

Cela montre une attente, au moins des personnes ayant déjà eu une Jazz ou une Honda.

Cela me fait penser que, une fois présente en concession, et si elle répond aux attentes, elle se vendra bien, au moins auprès des habitués de la marque.

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1053 le: 03 novembre 2019 à 23:06:43 »
J'espère que tu as raison....
Après , ce que je veux dire, c'est qu'un produit doit se voir...pour se vendre!

A Honda d'en faire la publicité et de mettre en avant ses atouts......et d'avoir une politique tarifaire la rendant attractive.
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Hors ligne yannick62

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1054 le: 04 novembre 2019 à 06:43:01 »
A Honda d'en faire la publicité et de mettre en avant ses atouts......et d'avoir une politique tarifaire la rendant attractive.

Oui car elle est relativement chère quand même. Quand tu vois qu'une clio commence à 14000€ et une jazz actuelle à 18000 on voit très bien qu'elle ne répondra pas à toutes les bourses. Bon on est d'accord que l'équipement ne sera pas le même mais le delta est trop important. Une jazz devrait commencer à 14000 maxi pour se vendre correctement, donc proposer de petits moteurs. Ce qui ne sera pas le cas ici et l'hybride cible clairement encore une clientèle aisée donc restreinte dans l'absolu.
« Modifié: 04 novembre 2019 à 06:46:08 par yannick62 »
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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Hors ligne Dynamic GK5

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1055 le: 04 novembre 2019 à 09:15:26 »
Oui, mais la qualité a un prix... Je préfère de loin mettre 18000 roros dans une Jazz et ne plus jamais être emmerdé que de mettre 14000 boules dans une Clito et faire vivre l'agent Renault et le voir plus que ma nana... :-\

Hors ligne Le Comte

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1056 le: 04 novembre 2019 à 09:20:36 »
* Un Mazda CX3 débute (bien équipé) a 17.990€ en Belgique , mais il n'a pas l'habitacle d'une Jazz. :coolsmiley:.. ;)

https://fr.mazda.be/configurateur/MAZDA%20CX-3/5WGN/
« Modifié: 04 novembre 2019 à 17:52:33 par Le Comte »
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

phil

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1057 le: 04 novembre 2019 à 09:42:57 »
Un Cx3 c’est à partir de 21700 euros!! Et je vois pas trop le rapport avec là Jazz!! Ça fait 30 cm de plus en longueur.. et c’est un crossover étriqué ( mais beau style)

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1058 le: 04 novembre 2019 à 10:20:11 »
Quelques photos du Japon :

https://imgur.com/a/xPkis8h
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne garfield.13

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1059 le: 04 novembre 2019 à 12:57:06 »
Hello!
D'après tout ce que j'ai lu à gauche-à droite, en Europe on aurait une version unique apparentée à la "Home" et puis la Cross-quelque-chose.
Bon, s'ils nous la livrent avec un intérieur autre que noir, je veux bien replonger pour une Jazz, la III étant à l'origine de mon désamour, bien temporaire!
Coté puissance là encore d'après ce que j'ai pu lire faudra pas tabler sur plus de 100 chevaux:
faut pas rêver, moteur atmo (à la cylindrée encore inconnue) + petite batterie et consommation mini-mini (encore inconnue)  = y'aura pas de quoi grimper aux arbres!
« Modifié: 04 novembre 2019 à 12:59:30 par garfield.13 »
Jazz I 1.2 iDSI 2007
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Hors ligne V@lvert

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1060 le: 04 novembre 2019 à 13:38:06 »
Hello!
D'après tout ce que j'ai lu à gauche-à droite, en Europe on aurait une version unique apparentée à la "Home" et puis la Cross-quelque-chose.
Bon, s'ils nous la livrent avec un intérieur autre que noir, je veux bien replonger pour une Jazz, la III étant à l'origine de mon désamour, bien temporaire!
Coté puissance là encore d'après ce que j'ai pu lire faudra pas tabler sur plus de 100 chevaux:
faut pas rêver, moteur atmo (à la cylindrée encore inconnue) + petite batterie et consommation mini-mini (encore inconnue)  = y'aura pas de quoi grimper aux arbres!

Peu probable car c’est le groupe motopropulseur de l’insight qui fait 151 chevaux cumulés. Par contre je pense qu’ils vont faire sauter comme sur le CRV le mode cumulé et laisser uniquement la puissance Max du moteur électrique soit 129ch.

Par contre ils ont fait sauter les palettes pour un mode B sur le levier c’est pas top! Ça sent la fin d’Honda pour moi.
« Modifié: 04 novembre 2019 à 13:42:25 par V@lvert »
Jazz Dynamic CVT depuis le 07/2018
Conso: sur 26230kms (26350kms au compteur).
<1999-2000 : Twingo 1 ph II 1.2> <2000-2003 : Clio 1 ph III Fidji 1.9D> <2003-2006 : Clio 2 ph I 1.9 dTi> <2006-2007 : Astra H GTC 1.9 CDTI> <2007-2008 : Leon II 2.0 TDI> <2008-2011 : Clio 3 ph I> <2011-2012 : Jazz 1.4 i-Shift> <2012-2016 : Insight> <2016-2018 : HR-v 1.5 CVT>

Hors ligne garfield.13

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1061 le: 04 novembre 2019 à 14:10:40 »
Ouais d'ailleurs je me demande même pourquoi ils ont installé un levier qui simule la commande d'une BVA du siècle dernier... sur une auto qui roule tour à tour en électrique, hybride série puis hybride parallèle?
Cependant que le levier de frein à main, lui, a disparu!  :buck2:
Curieuse gestion de l'espace intérieur, qui aurait pu être débarrassé de la console centrale, en cohérence avec une planche de bord particulièrement épurée?
Jazz I 1.2 iDSI 2007
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phil

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1062 le: 04 novembre 2019 à 14:28:45 »
Bonne remarque.. toutefois il ne faut pas oublier qu’une grosse partie des ventes deFit/ Jaz se fera encore avec un moteur thermique et une boîte manuelle ( hors Europe)

Hors ligne AoS

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1063 le: 04 novembre 2019 à 15:03:15 »
Ouais d'ailleurs je me demande même pourquoi ils ont installé un levier qui simule la commande d'une BVA du siècle dernier... sur une auto qui roule tour à tour en électrique, hybride série puis hybride parallèle?
Cependant que le levier de frein à main, lui, a disparu!  :buck2:

Sur le CR-V, le "sélectionneur de vitesse" par bouton a été critiqué dans certains essais ... cela explique peut-être ce retour en arrière? Mais cela m'a aussi interpellé en voyant les photos ...
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne moustache

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1064 le: 04 novembre 2019 à 16:02:27 »
Par contre je pense qu’ils vont faire sauter comme sur le CRV le mode cumulé et laisser uniquement la puissance Max du moteur électrique soit 129ch.
Que veux-tu dire par "comme sur le CRV" ?
Sur le CRV il y a un mode cumulé, qui est prépondérant d'ailleurs (en fait dès que la batterie est assez chargée et qu'on n'est pas en thermique pur ou en EV): en cas de besoin, le moteur électrique reçoit simultanément la puissance du thermique (145 ch) et celle de la batterie (37 ch); ça fait plusieurs fois que je lis ça et je ne suis pas d'accord. Veux-tu dire qu'on pourrait avoir la puissance max du moteur de traction (182 ch) plus celle du thermique ? C'est impossible... puisque les 182 ch sont déjà majoritairement fournis par le thermique.