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17 octobre 2019 à 15:03:37

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 46608 fois)

Hors ligne jidge

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #675 le: 12 octobre 2019 à 20:38:50 »
Tu as raison, j'ai remis le dessin, déjà vu 27 fois en 5 heures, attendue cette Jazz! Qui a toujours été une voiture particulièrement réussie (taille/habitabilité/modularité/fiabilité...) mais sans faire carrière en Europe...

J'espère que ce sera ressemblant, car là, c'est une belle voiture (en plus, espérons le, d'être une bonne voiture).

Hors ligne MousS'

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #676 le: 12 octobre 2019 à 22:55:08 »
Vu la faible part de marché, je peux comprendre que Honda ne veule payer d'amende "plus de 95g de CO2", non?
Encore du protectionnisme pour les gros vendeurs?

Ah quand tu sors de la concession BMW Labège et que tu vas chez Honda Labège, c’est une question qui se pose sérieusement tant BMW à de gros engins certainement bien diffuseurs de CO 2...

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Ah quand tu sors de la concession BMW Labège et que tu vas chez Honda Labège, c’est une question qui se pose sérieusement tant BMW à de gros engins certainement bien diffuseurs de CO 2...


Ils font pourtant de l'efficient!
Mais parce que très haut de gamme, droit à polluer?

Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Ils font pourtant de l'efficient!
Mais parce que très haut de gamme, droit à polluer?

La gamme BMW est pléthorique et l’hybride / hybride rechargeable devient plus qu’une nécessité.
Honda avec ses 4 modèles qui se courent après aura un souci de moins à l’arrivée de la e et puis surtout de la Jazz Hybride.
Et je peux te dire que si les Hondistes sont inquiets alors je te parle même pas des vendeurs et agents de la marque.
Là c’est limite la dépression.


Hors ligne Droopy

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #679 le: 12 octobre 2019 à 23:17:57 »
50 % de l'objectif 2020 est sur la jazz h
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #680 le: 12 octobre 2019 à 23:34:03 »
50 % de l'objectif 2020 est sur la jazz h

Voilà là au moins c’est clair.
Et les 50% qui restent sur le CRVhybride et le reste sur la e.

Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2020
« Réponse #681 le: 12 octobre 2019 à 23:35:45 »
Voilà là au moins c’est clair.
Et les 50% qui restent sur le CRVhybride et le reste sur la e.

Ah bon, le HR-V ne sera plus au catalogue ?!  ^-^
=> HR-V Sport 07/2019 
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #682 le: 12 octobre 2019 à 23:41:05 »
Ah bon, le HR-V ne sera plus au catalogue ?!  ^-^

Dans les 500 pour la France et autant de Civic.
Tu prends des 10 ou 15  sites les plus vendeurs qui vont en avoir la moitié à leur disposition et tu vois ce que ça donne,
Non ça va être vraiment chaud.

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #683 le: 12 octobre 2019 à 23:56:30 »
Si ces prévisions s'avéraient exactes ce serait un sacré retournement du volume de vente chez Honda  ::)

En 2018, la Civic représentait 30% des ventes et le HR-V faisait lui aussi 30%. Si ces 2 modèles ne représentent plus que 10% des ventes à eux 2, cela signifierait que les ventes de la Jazz explosent......pour que la Jazz fasse 50% du volume de la marque en France, il faudrait que ses ventes augmentent de 250%.....un sacré challenge  :-X
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #684 le: 13 octobre 2019 à 00:05:15 »
Si ces prévisions s'avéraient exactes ce serait un sacré retournement du volume de vente chez Honda  ::)

En 2018, la Civic représentait 30% des ventes et le HR-V faisait lui aussi 30%. Si ces 2 modèles ne représentent plus que 10% des ventes à eux 2, cela signifierait que les ventes de la Jazz explosent......pour que la Jazz fasse 50% du volume de la marque en France, il faudrait que ses ventes augmentent de 250%.....un sacré challenge  :-X

D’après ce qu’on m’a dit ces deux modèles en fin de carrière sont vus comme complément ou accompagnement de gamme. Ce qui signifie qu’ils n’ont pas rempli leurs objectifs initiaux.
Et que l’électrification de la gamme se fait au détriment des véhicules seulement thermiques.
C’est peut-être le moment de faire de bonnes affaires sur ces modèles.

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #685 le: 13 octobre 2019 à 00:14:28 »
Ces prévisions me semblent quand même se baser sur un changement radical et très rapide dans le choix de la clientèle.........mais bon, nous allons rapidement être fixé sur la clairvoyance des prévisionnistes de la marque. 
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Hors ligne route66

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #686 le: 13 octobre 2019 à 08:39:38 »
Ces prévisions me semblent quand même se baser sur un changement radical et très rapide dans le choix de la clientèle.........mais bon, nous allons rapidement être fixé sur la clairvoyance des prévisionnistes de la marque.
si c'est les mêmes que ceux qui ont mis des vh au diesel ( hrv) au moment où tout le monde les supprime , si c'est les mêmes qui ont arrêtés la jazz et la civic hybride au moment où tout le monde s'y mettait

on est mal on est mal
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-201?  varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #687 le: 13 octobre 2019 à 08:52:41 »
si c'est les mêmes que ceux qui ont mis des vh au diesel ( hrv) au moment où tout le monde les supprime , si c'est les mêmes qui ont arrêtés la jazz et la civic hybride au moment où tout le monde s'y mettait

on est mal on est mal

Ça y est je t’ai reconnu, c’est toi LIDL des jeunes !  :D

Pourtant c’est cette stratégie de mwerde qui a fait que tu roule en Jazz hybride  ;)
Bon c’est encore cette stratégie de mwerde qui a fait que tu roule toujours en Jazz hybride.
Et que moi je roule plus et ne roulerai peut-être plus en Honda hybride.

En bref je crois que personne de comprend réellement la stratégie commerciale que Honda Japon décide pour Honda Europe, alors que vu d’ici elle semble plus lisible pour Honda Amérique.

La vraie difficulté est pour les agents de la marque qui sont vraiment en souffrance.
Il faut pouvoir tenir économiquement, pas évident du tout.

Hors ligne eric13290

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #688 le: 13 octobre 2019 à 09:11:02 »
ben pour tenir économiquement on arnaque les idiots comme moi qui vont encore faire l'entretien annuel chez honda.
(621 € pour des vidanges et des filtres) :uglystupid:
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Hors ligne jidge

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #689 le: 13 octobre 2019 à 09:23:30 »
Même si comme vous, je trouve la stratégie Honda en Europe assez suicidaire, il faut se mettre à leur place
1. le part des vente Honda en Europe par rapport au reste du monde est faible et ne doit pas peser bien lourd dans le chiffre d'affaire (surtout que Honda, ce n'est pas que des voitures)
2. les contraintes environnementales européennes sont à l'opposé de la demande dans le reste du globe. Il suffit de prendre pour exemple le HR-V sorti en 2015 avec un moteur 1.8l partout sauf en Europe où il est sortir en 1.5l avec, du coup, des performances trop justes.

Alors, en 2020, ne plus vendre de HR-V en Europe, ça ne va pas plomber leurs CA de grand chose. Au lieu de vendre 500 HR-V en 2020, il vont en vendre 100 .. Bof.

Par contre, faire de l'Europe le laboratoire des voitures qui se vendront demain dans le reste du monde (CR-V hybride, Jazz Hybride, et plus tard HR-V hybride et Civic Hybride) , c'est un bon tremplin, sans prendre de risque immédiat pour le gros des ventes en Amérique du Nord.

 

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