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17 octobre 2019 à 14:29:50

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 46600 fois)

En ligne Harry

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Honda Jazz 2020
« Réponse #555 le: 09 septembre 2019 à 22:26:40 »
Chez Honda, il me semble que le 1.5 atmosphérique consomme un chouilla plus que le 1.5 Turbo. Je le trompe ?

Il est peut-être un peu tôt pour que je puisse confirmer que le 1.5 i-VTEC consomme davantage que le 1.5 turbo, mais de l'expérience que j'en ai jusqu'à présent le 1.5 turbo ne consomme en tout cas pas plus. Et vu la différence de prestation, c'est déjà une belle performance  ;)
=> HR-V Sport 07/2019 
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #556 le: 09 septembre 2019 à 22:59:23 »
Il est peut-être un peu tôt pour que je puisse confirmer que le 1.5 i-VTEC consomme davantage que le 1.5 turbo, mais de l'expérience que j'en ai jusqu'à présent le 1.5 turbo ne consomme en tout cas pas plus. Et vu la différence de prestation, c'est déjà une belle performance  ;)

Bravo!
Cette efficience est tout à l'honneur du HRV et de son conducteur.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #557 le: 09 septembre 2019 à 23:37:32 »
je ne trouve pas que le Captur soit "similaire" au Seat Arena.
C'est comme si on t'annonçait du Champagne et qu'on te servait du mousseux.


Les loueurs...

Arnaque à l’assurance, pseudo-dommages: Goldcar Rental dans le viseur de l’Europe!


http://www.lefigaro.fr/societes/arnaque-a-l-assurance-pseudo-dommages-goldcar-rental-dans-le-viseur-de-l-europe-20190909?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=fr.playsoft.lefigarov3
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Mes futures : CR-V hybride, I.D. Buzz.                                                                             Oonnay soit qui mal y panse ;)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #559 le: 19 septembre 2019 à 22:45:32 »

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #560 le: 19 septembre 2019 à 22:48:22 »
Eh bé, c'est pas trop tôt !
En off, on m'a parlé du deuxième semestre 2020.
Lancement Genève 2020
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->
Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #561 le: 19 septembre 2019 à 22:54:06 »
J'ai lu commandable au quatrième trimestre 2020 et livrable au premier trimestre 2021 pour les premières. Ce qui avec une présentation à Tokyo fin 2019 et une présentation Européenne à Genève 2020 semble correct pour Honda, assez rapide même!
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #562 le: 19 septembre 2019 à 22:56:53 »
Rapide ..euh tu trouves ?  La Yaris 2020 sera présentée aussi en novembre et dispo a partir de mars en Europe...Bon c'est vrai qu'il y a l'usine subventionnée en France ça aide bien Toyota ... >:D :D.
Plus sérieusement le directeur local Honda qui affirmait avoir reçu bcp d'infos parlait de Mai 2020 pour la dispo effective en Europe de la version hybride.
Ca m'arrangerait bien ca qu'on puisse enfin se débarrasser du veau actuel  :crazy:

Il en dit quoi le fanboy "e" ?  son dealer a prévu de livrer ses fanboys de l'ouest quand lui ?   >:D
« Modifié: 19 septembre 2019 à 23:01:26 par phil »
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #563 le: 20 septembre 2019 à 00:13:01 »
Rapide ..euh tu trouves ?  La Yaris 2020 sera présentée aussi en novembre et dispo a partir de mars en Europe...Bon c'est vrai qu'il y a l'usine subventionnée en France ça aide bien Toyota ... >:D :D.
Plus sérieusement le directeur local Honda qui affirmait avoir reçu bcp d'infos parlait de Mai 2020 pour la dispo effective en Europe de la version hybride.
Ca m'arrangerait bien ca qu'on puisse enfin se débarrasser du veau actuel  :crazy:

Il en dit quoi le fanboy "e" ?  son dealer a prévu de livrer ses fanboys de l'ouest quand lui ?   >:D

Bah depuis le temps qu’elle se fait attendre la nouvelle Jazz Hybride...on enfin je ne l’attends presque plus.
Heureusement que je ne suis pas l’ensemble des clients potentiels de ce modèle.
Heureusement que le renouveau ne dépend pas de moi.
Personnellement, je crains que cette Jazz Hybride n’arrive trop tard pour moi.
Je préfère économiser pour m’offrir un bon VÉ répondant vraiment à mes attentes.
Et tant pis si Honda ne sait pas me le proposer.
Et je préfère continuer à apprécier ses modèles essence et donc thermiques passés pour des futures rencontres entre fan boys.
« Modifié: 20 septembre 2019 à 00:15:34 par MousS' »

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #564 le: 20 septembre 2019 à 08:32:14 »
Personnellement, je crains que cette Jazz Hybride n’arrive trop tard pour moi.

Elle arrive l'année prochaine ... c'est trop tard pour toi? Je ne pensais pas que tu envisageais de changer à court terme.

Patience ... le salon de Tokyo, c'est dans tout juste un peu plus d'un mois  ^-^
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #565 le: 20 septembre 2019 à 08:59:23 »
Elle arrive l'année prochaine ... c'est trop tard pour toi? Je ne pensais pas que tu envisageais de changer à court terme.

Patience ... le salon de Tokyo, c'est dans tout juste un peu plus d'un mois  ^-^

En fait quand j'ai pris la Jazz, je me projetais naturellement vers la future Jazz hybride, espérant passer à l'hybride rechargeable ou l'électrique par la suite.
C'est d'ailleurs souvent la démarche naturelle que font les automobilistes et PH en est un exemple par certains aspects.
Grigou quo passe de l'hybride à l'hybride rechargeable, Stratus de l'hybride à l'hybride rechargeable puis à l'électrique, Flo de l'hybride à l'électrique et même Droo qui a eu une hybride et qui va vers l'électrique.
Alors c'est peu par rapport aux membres de PH mais ça l'est déjà un peu plus par rapport aux membres actifs.
...
Il faut dire que quand on a goûté à l'hybride et au roulage électrique on a envie de prolonger l'expérience.
Parce que franchement quel pied!
D'un point de vue de pur paasinné des bagnoles ou de l'oeil de quelqu'un qui y voit un simple loisir et sans aucune connotation d'ordre éco ou truc du genre on se marre bien aussi en Véhicule électrique.
...
Mais j'ai trop conduit de Véhicules électriques pour ne pas avoir envie d'en profiter au quotidien;
C'est juste que toutes les conditions doivent être réunies et ça c'est toujours un peu plus long.
L'investissement de départ est conséquent et tout le monde ne peut pas se le permettre encore, mais ça viendra.
« Modifié: 20 septembre 2019 à 09:02:10 par MousS' »

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #566 le: 20 septembre 2019 à 09:15:27 »
Je pense qu'il y a pas mal de monde qui aimerait rouler à l'électrique ... mais, une fois qu'on fait le calcul, on se rend compte que ce n'est pas forcément le plus pratique/rentable avec notre profil de conduite.

Si je prends mon exemple, je roule nettement moins qu'avant et fait nettement plus de petits trajets (< 20km) avec le CR-V. Donc l’électrique serait une bonne solution ... même pas forcément besoin d'une grande autonomie tant qu'on garde la California pour les voyages. Mais du fait que je roule bien moins qu'avant (~9000km) le passage à l'électrique serait bien difficile à amortir. Il faudrait que je rajoute au moins 20-25K€ pour passer sur un véhicule électrique neuf mais pas forcément aussi bien équipé/spacieux que mon CR-V et le coût au km serait moindre mais comparé environ 1000€ d'essence sur la dernière année, il faut quelques années pour amortir tout cela  ::)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #567 le: 20 septembre 2019 à 09:36:55 »
Actuellement, amortir une électrique ou une hybride rechargeable, c'est mission impossible.

Mais, pour ceux qui peuvent se le permettre, c'est bon pour la planète. Et ça, c'est un gros argument pour nos enfants et petits enfants.

Par ailleurs, les prix vont bien finir par baisser .. Mais quand ?

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #568 le: 20 septembre 2019 à 10:07:01 »
Mais, pour ceux qui peuvent se le permettre, c'est bon pour la planète. Et ça, c'est un gros argument pour nos enfants et petits enfants.

Par ailleurs, les prix vont bien finir par baisser .. Mais quand ?

Quand tu dis que c'est bon pour la planète ... oui et non. C'est clair, qu'il n'y a plus de rejets nocifs provenant des gaz d'échappement mais au niveau du CO2, le coût de fabrication de la batterie est aussi important ... et, au final, il faut aussi rouler pour amortir ce coût en CO2 de la fabrication de la batterie. Si c'est pour rouler 5000km/an, le bilan carbone est probablement meilleur avec une simple thermique !

Pour les prix qui baissent, je pense que ce sera le cas mais il y a aussi une part spéculative qui est difficile à estimer. Ce qui coûte dans le VE, c'est la batterie ... et le coût de la batterie est lié aux matières premières qui sont utilisées dans sa fabrication. Donc oui, avec la multiplication de l'offre, l'augmentation des volumes et l'apparition de nouvelles technologies de batterie, il se peut que le prix de la fabrication des batteries baisse mais cela pourrait être freiné par une hausse du prix des matières premières  :-\
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #569 le: 20 septembre 2019 à 11:31:34 »
Quand tu dis que c'est bon pour la planète ... oui et non. C'est clair, qu'il n'y a plus de rejets nocifs provenant des gaz d'échappement mais au niveau du CO2, le coût de fabrication de la batterie est aussi important ... et, au final, il faut aussi rouler pour amortir ce coût en CO2 de la fabrication de la batterie. Si c'est pour rouler 5000km/an, le bilan carbone est probablement meilleur avec une simple thermique !

Pour les prix qui baissent, je pense que ce sera le cas mais il y a aussi une part spéculative qui est difficile à estimer. Ce qui coûte dans le VE, c'est la batterie ... et le coût de la batterie est lié aux matières premières qui sont utilisées dans sa fabrication. Donc oui, avec la multiplication de l'offre, l'augmentation des volumes et l'apparition de nouvelles technologies de batterie, il se peut que le prix de la fabrication des batteries baisse mais cela pourrait être freiné par une hausse du prix des matières premières  :-\


Les tarifs des Leaf 1 24 et 39 baissent depuis l(arrivée des 40 et de la 62.
Et franchement on commence à trouver des 40 N-Connecta ou Tekna de 2018 entre 25 et 30 000.
Ce type de VE suffit déjà largement.
Après comme je l'ai écrit il faut que les conditions soient réunies.
Et ça c'est pas donné à tout le monde.
L'offre sur les Zoé d'occase peut intéresser.
Par exemple j"ai échangé avec Damien qui vit dans la campagne Luxembourgeoise et voici ce qu'il en pense;

Damien: « dans mon cas, la Zoé est idéale en zone rurale »

shift2drive.wordpress.com/2019/09/19/damien-dans-mon-cas-la-zoe-est-ideale-en-zone-rurale-leaf-france-cafe/

 

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