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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 31393 fois)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #390 le: 25 juin 2019 à 14:54:30 »
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #391 le: 25 juin 2019 à 16:43:25 »
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

je vais m'appliquer cette sagesse tibétaine, mais en visant la remplaçante de la future Jazz, dans 10 ans. D'ici là, la pile à hydrogène sera banalisée, et la Jazz pourra voler. Des magic seats posés sur une magic carpet....
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #392 le: 26 juin 2019 à 09:05:10 »
Ma petite Jazz est pour le moment en carrosserie (un méchant poteau de chantier s'est jeté sur moi sournoisement).
On m'a prêté une Citroën C3  diesel  et manuelle récente.
Je ne comprends pas comment une personne censée peut décider de choisir une telle merde.
Le moteur / embrayage/ boite est inutilement dur et brutal. L'assistance de direction est tellement puissante qu'on se demande si on a pas perdu une roue. Les sièges sont mous mais pas du tout confortables, tout les plastiques font vraiment cheap, la modularité est inexistante. Le bruit d'une portières qui se ferme fait vraiment peur, etc.
Et en plus, elle est vraiment très moche: celle qu'on m'a prêté est blanche avec un toit et des rétros rouges. Mes collègues me demandent pourquoi je roule dans une voiture de clown....
Il y a vraiment des acheteurs qui CHOISISSENT ça ????


Bonjour, exactement le même ressentit que toi mais avec un 3 cylindres 110 hp.

Direction hyper artificielle au point de penser que la voiture "flotte" sur la route, la boite est plus que minable sur tous les points.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #393 le: 26 juin 2019 à 09:09:31 »
D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.

Exactement.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #394 le: 26 juin 2019 à 09:29:38 »

Bonjour, exactement le même ressentit que toi mais avec un 3 cylindres 110 hp.

Direction hyper artificielle au point de penser que la voiture "flotte" sur la route, la boite est plus que minable sur tous les points.

J'en rajoute une couche. Hier j'ai un peu "attaqué" avec la C3 sur une petite route que je connais bien et qui est assez bosselée. C'est immédiatement la débandade !
Je ne sais pas si c'est le poids du diesel sur le train avant, des amortisseurs fatigués (la voiture à 20 000 km), des suspensions mal conçues (je croyais que c'était l'image de marque de Citroën ?). En tout cas, ça calme vite les ardeurs. Ce n'est que désordre et imprécision ; en comparaison, la Jazz est un modèle de rigueur et de précision (et accessoirement d'efficacité).
La C3, une voiture pour "s’asseoir dedans" à l'arrêt mais pas pour "rouler avec" !
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #395 le: 26 juin 2019 à 09:36:57 »
C'est pour une de ces raisons que j'ai aimé tout de suite la Jazz. J'ai eu deux 208 avant.

La Jazz est bien moins artificielle et communique dans le volant. On apprends les limites.
Sur les véhicules PSA actuels, c'est très artificiel, on ne ressent rien, on dirait qu'on va rater le virage.

J'ai eu une 208 GTi et une 208 GTi 30th avec laquelle j'ai fait du circuit. J'ai jamais osé attaquer, aucun naturel dans l'auto, aucune confiance. Le cul parait sans prévenir sans raison, le THP anémique ne communiquait pas sur la dose à donner pour pas saturer le train avant.

Bref 2 grosses daubes qui m'ont fait abandonner la marque après 10 ans. J'ai possédé, 306 S16, 205 GTi et Cie, cette époque est très très très loin aujourd'hui. Et les véhicules PSA en sont tout le contraire.

Vive Honda croyez-moi.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #396 le: 26 juin 2019 à 09:47:12 »
moi, j'ai abandonné Peugeot à la fin des 504. C'est dire....
(et renault après les R4).
Ca ne nous rajeunit pas....
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #397 le: 26 juin 2019 à 10:35:28 »
moi, j'ai abandonné Peugeot à la fin des 504. C'est dire....
(et renault après les R4).
Ca ne nous rajeunit pas....


Moi je suis né en 1989 alors les 504 tu sais  :2funny:
Je n'en suis pas encore à dire ça  ;D
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #398 le: 26 juin 2019 à 14:26:20 »
oui mais moi, au moins j'aurai connu cette époque !
Peugeot 504 (et coupé), 2CV, R4, Simca Rallye 2, Autobianchi Abarth, BMW 2002, Mini Cooper, Ford Escort, Opel Kadett (propulsion), Talbot Lotus, Volvo Amazon, Alfa Romeo Giulia Sprint, Alfasud Ti, et déja ces indéboulonable Porsche 911....

"Que sont mes amis devenus
Que j'avais de si près tenus
Et tant aimés
Ils ont été trop clairsemés
Je crois le vent les a ôtés
L'amour est morte
Ce sont amis que vent me porte
Et il ventait devant ma porte
Les emporta"

(complainte de Rutebeuf, env. 1250)

(faut croire que les chariots de son époque n'étaient pas aussi biens que ceux d'avant.... L'histoire est un éternel recommencement !)


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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #399 le: 26 juin 2019 à 16:31:08 »
La C3, une voiture pour "s’asseoir dedans" à l'arrêt mais pas pour "rouler avec" !
c'est ce que j'ai dit un peu plus haut ( avec la safrane)
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-201?  varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #400 le: 26 juin 2019 à 16:44:37 »
oui mais moi, au moins j'aurai connu cette époque !
Peugeot 504 (et coupé), 2CV, R4, Simca Rallye 2, Autobianchi Abarth, BMW 2002, Mini Cooper, Ford Escort, Opel Kadett (propulsion), Talbot Lotus, Volvo Amazon, Alfa Romeo Giulia Sprint, Alfasud Ti, et déja ces indéboulonable Porsche 911....


(faut croire que les chariots de son époque n'étaient pas aussi biens que ceux d'avant.... L'histoire est un éternel recommencement !)

Bon, J'ai appris sur Simca 1000, passé le permis sur R8, puis eu une vraie Skoda d'avant VW, puis une 304. Conduis une 2CV et une 4L (géniale la 4L).

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #401 le: 26 juin 2019 à 16:48:41 »
Bon, J'ai appris sur Simca 1000, passé le permis sur R8, puis eu une vraie Skoda d'avant VW, puis une 304. Conduis une 2CV et une 4L (géniale la 4L).

Ca va, tu as réussi ton examen d'entrée !

La R8 du permis: une gordini, au moins ?
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #402 le: 26 juin 2019 à 17:04:58 »
Hélas non. Bon, on va juste faire du HS une dernière fois.

J'étais étudiant à Rennes en 72-73, mais j'apprenais sur Simca 1000 à Carrière sur Seine où habitait mes parents. J'ai reçu une convocation. Et le jour du permis, j'ai découvert que l'auto-école avait changé ses Simca pour des R8. Tous les leviers étaient inversés (clignotants par exemple) et voiture beaucoup plus nerveuse.

Il va sans dire que je l'ai raté (d'assez peu d'ailleurs) et que je l'ai eu la fois suivante.

Les leviers comme les essuies-glaces ou les clignotants n'avaient pas de place plus où moins normalisés à l'époque. Heureusement, ils n'avaient pas inversé accélérateur et embrayage  :-\ :-\ :-\

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #403 le: 26 juin 2019 à 17:36:30 »
Les leviers comme les essuies-glaces ou les clignotants n'avaient pas de place plus où moins normalisés à l'époque. Heureusement, ils n'avaient pas inversé accélérateur et embrayage  :-\ :-\ :-\


J'ai eu mon permis en 74.... a cette époque, en Belgique, on ne passait que l'examen "théorique", càd le code de la route.
Si on réussissait, on pouvait conduire accompagné (ou seul), avec quelques réserves pendant 1 an, puis on avait d'office son permis définitif !

je ne sais pas si c'est vraiment lus normalisé maintenant. p.ex. l'emplacement du klaxon, qui ne devrait pourtant pas demander de longues recherches. El le bouton des phares, rotatif au tableau de bord sur les Ford, sur le commodo sur les japonaises....

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #404 le: 26 juin 2019 à 18:10:51 »
Tant qu'on n'a pas le volant à gauche et le conducteur à droite ...  :police:

 

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