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20 novembre 2019 à 23:54:25

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 69494 fois)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #375 le: 24 juin 2019 à 16:39:32 »
Je ne sais pas ce qu'il y a comme moteur. C'est bruyant et ça vibre. Bcp de couple vers 2000 rpm, puis plus rien. Et le levier de vitesses semble plongé dans un pot de mayonnaise.
Question équipements, c'est plutôt nul. Ca doit être la version la plus dépouillée ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #376 le: 24 juin 2019 à 16:45:39 »
Cela me semble assez normal : c'est une entrée de gamme sous motorisée (75 CV même pour une Clio, c'est très très faible).

Pour comparer ce qui est comparable, je suppose qu'il faudrait comparer une Jazz ou un HR-V à un Captur 120 CV ou 150 CV essence.

Il n'en reste pas moins que la fiabilité de Renault, c'est pas top actuellement. Après une amélioration de la génération précédente (Clio 3, Scénic 3 par exemple) , les modèles actuels sont bourrés de pannes plus ou moins graves (cela va de la buées dans les phares au pétage de moteur 1.2 TCE monté sur presque toute la gamme Renault-Dacia. Moteur d'ailleurs arrêté et remplacé par un Mercedes-Renault de 1.3l).
le 1,2 tce est donné pour 60 000kms avant de casser,même avec mise à jour chez Renault il finira par casser le détecteur de cliquetis ne fonctionne pas sur le cylindre 3 qui plus est.

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #377 le: 24 juin 2019 à 16:49:50 »
J'aurais largement préféré une Clio... ou une 208
pour le reste je ne sais pas , mais pour l'habitabilité entre la jazz et la clio(4) , il n'y a pas photo . On a l'impression avec la jazz d'avoir le segment au dessus  !
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-201?  varadero 125
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #378 le: 24 juin 2019 à 19:33:44 »
Il n'en reste pas moins que la fiabilité de Renault, c'est pas top actuellement. Après une amélioration de la génération précédente (Clio 3, Scénic 3 par exemple) , les modèles actuels sont bourrés de pannes plus ou moins graves (cela va de la buées dans les phares au pétage de moteur 1.2 TCE monté sur presque toute la gamme Renault-Dacia. Moteur d'ailleurs arrêté et remplacé par un Mercedes-Renault de 1.3l).

+1

Mon frère a un Scenic 3 avec le "fameux"  :uglystupid: 1.2 TCE. Soupape trouée à 70'000 km, échange std du moteur pris en charge à 80% par Renault Suisse.

Autre marque a problèmes, Volkswagen et ses moteurs TFSI ou TSI qui consomment autant d'huile que d'essence. Mon collègue à un Q5 2.0 TFSI qui consomme 1l d'huile tous les 700km et pour VAG jusqu'a 1l / 1000km c'est normal, en dessous, il faut changer le moteur et comme la garantie est désormais échue c'est mort. D'après mes collègues de mécanique auto, qui réparent des véhicules de privés avec les élèves, ce n'est de loin pas une exception.

Ma Civic type R n'a pas consommé d'huile sur 10'000km et pourtant le VTEC est sollicité fréquemment :angel:. Ce K20 est vraiment un excellent moteur, doux,fluide et sans inertie à bas régime et un vrai VTEC passé les 5600 t/min, en plus il a une sonorité sympa sur toute la plage d'utilisation, un vrai bonheur  :love:.
« Modifié: 24 juin 2019 à 19:44:14 par v-teCH »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #379 le: 24 juin 2019 à 19:41:25 »
Ah le K20 i-Vtec de mon Accord 7, quel souvenir!
Vante Honda à ton frère!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #380 le: 24 juin 2019 à 19:48:23 »
Ah le K20 i-Vtec de mon Accord 7, quel souvenir!
Vante Honda à ton frère!

Il n'en a eu qu'une (Civic 7 1.4 LS) et ce fût malheureusement une mauvaise expérience  :-\ (BVM HS après 6 ans et 70'000km) donc plus de Honda depuis.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #381 le: 24 juin 2019 à 19:50:08 »
pour le reste je ne sais pas , mais pour l'habitabilité entre la jazz et la clio(4) , il n'y a pas photo . On a l'impression avec la jazz d'avoir le segment au dessus  !

Ca c'est clair....Par contre la Clio 4 reste plus confortable indiscutablement . La Jazz actuelle étant ,malgré des progrès, toujours encore inégalement amortie ( et pourtant la Clio4 n'est pas aussi douée que l'était la Clio 1 par exemple ). Apres 3 générations de Jazz je constate qu'à chaque fois fois un truc cloche . La Jazz2 était bien amortie ( en tout cas la notre ) mais les débattements trop court et des ressorts trop ferme à la base . La 3 hybride avait de bien meilleurs débattements et des ressorts plus souple mais l'amortissement clairement lâche par moment . Quand à la 4 actuelle c'est a nouveau plus ferme mais toujours avec des amortisseurs qui sont pas toujours en phase ( trépidations fréquentes ).Par ailleurs cette dernière semble assez inconstante dans les réglages suivant versions et année modèles en terme de suspensions ,comme si les cahiers des charges des fournisseurs étaient trop vagues ( constat identique chez Toyota)
Bref j'ai déjà conduit nombres de Clio ( aux réglages de suspensions assez variables aussi faut dire ) , 207,208 ou C3 et globalement ca reste toutefois toujours mieux que la Jazz à ce niveau.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #382 le: 24 juin 2019 à 21:03:38 »
Des 3 Jazz que nous avons eu, je trouve quand même que le confort s'est globalement amélioré. Sur la Jazz 2 l'amortissement était un peu trop ferme, avec notamment des réactions sèches sur mauvaises routes. La Jazz 2 restylée était moins cassante sur les mauvaises routes, et la Jazz 3 a en grande partie gommé les défauts constatés sur nos 2 précédentes Jazz.
Maintenant, c'est vrai que l'amortissement des 208 ou Clio offre un compromis confort/tenue de route supérieur.
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #383 le: 24 juin 2019 à 21:22:49 »
confort  à court termes ou long ? car les françaises ( les voitures >:D) sont souvent plus confortables ......................à l'arrêt ! je sui passé d'une safrane à une Jazz (2005) et je fut bluffé par cette dernière avec lequel le mal de dos au bout de 400 bornes était oublié . Par contre un dos d'âne se sentait moins avec la renault  ! :idiot2:
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #384 le: 24 juin 2019 à 22:41:19 »
Le confort des sièges c’ est encore autre chose....et c’est souvent très subjectif au final car dépendant de préférences personnelles ( genre on préfère le mou ou le ....même si d’ un point de vue kinésithérapeute il existe un juste milieu)
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #385 le: 24 juin 2019 à 22:48:44 »
Et puis chez certaines marques, les amortisseurs sont à changer "régulièrement". Tous les 80000 km pour un collègue chez Renault dixit son concessionnaire.
Il n'empêche c'est un élément de sécurité dont l'efficacité est testé au CT.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #386 le: 25 juin 2019 à 09:36:43 »
Le confort des sièges c’ est encore autre chose....et c’est souvent très subjectif au final car dépendant de préférences personnelles ( genre on préfère le mou ou le ....même si d’ un point de vue kinésithérapeute il existe un juste milieu)

sur cette C3, c'est tout mou, avec un point dur dans l'arrière de l'assiette....
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #387 le: 25 juin 2019 à 11:47:01 »
Citation de: z
ouzou60 link=topic=14178.msg607750#msg607750 date=1561409324
Et puis chez certaines marques, les amortisseurs sont à changer "régulièrement". Tous les 80000 km pour un collègue chez Renault dixit son concessionnaire.
Il n'empêche c'est un élément de sécurité dont l'efficacité est testé au CT.

pigeo 2008   47000 kms  1 amortisseur kc ....
Pièce prise en charge par pigeo. C'est connu par eux ... Mais pas la mo ... Et l'assureur de l'extension de garantie ne prend pas non plus la mo. Pièce d'usure...
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->   Honda HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleur sport brillant 10/2019->   Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #388 le: 25 juin 2019 à 13:42:48 »
pigeo 2008   47000 kms  1 amortisseur kc ....
Pièce prise en charge par pigeo. C'est connu par eux ... Mais pas la mo ... Et l'assureur de l'extension de garantie ne prend pas non plus la mo. Pièce d'usure...

Piéce d'usure à 47000 km...elles sont biodégradables ces bagnoles ou bien ?  >:D

Bon, sauf révélation fondamentale, je vais regarder cette future Jazz attentivement mais je ne suis pas certain du tout de m'y intéresser vraiment.
Il faudrait plus que tout ce que j'ai lu ou vu pout l'instant pour me faire renoncer à la Jazz dont je profite actuellement.





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« Réponse #389 le: 25 juin 2019 à 13:53:53 »
Piéce d'usure à 47000 km...elles sont biodégradables ces bagnoles ou bien ?  >:D

Bon, sauf révélation fondamentale, je vais regarder cette future Jazz attentivement mais je ne suis pas certain du tout de m'y intéresser vraiment.
Il faudrait plus que tout ce que j'ai lu ou vu pout l'instant pour me faire renoncer à la Jazz dont je profite actuellement.

D'ici à ce que la nouvelle Jazz arrive, tu as le temps de profiter de l'actuelle et de t'intéresser à la nouvelle le moment venu.
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