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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 32540 fois)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #285 le: 08 juin 2019 à 23:14:37 »
* Surtout pour les sièges magiques  ;)
*Attendre et Espérer*
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #286 le: 08 juin 2019 à 23:27:37 »
* Surtout pour les sièges magiques  ;)

C’est clair que la praticité, la grande souplesse de cette boîte de Jazz est un vrai plus.
La génération actuelle étant plutôt aboutie, la prochaine aura fort à faire pour me convaincre de ne serait-ce que envisager de regarder ailleurs.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #287 le: 09 juin 2019 à 10:10:29 »
Et si elle ressemblait à ça ?

L’article est du 19 Mai 2019

2020, all-new Honda Jazz premium hatchback: What it’ll look like



https://www.cartoq.com/no-helmet-petrol-bunks-wont-sell-you-fuel-from-june-1st/

Voire avec un tableau de bord...

aprés la querelle des c'est le modèle 2 , non je te dit que c'est la trois

voici la ................deux et demi  >:D , une deux restylisée
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybide exclusive 2011-201?  varadero 125
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #288 le: 10 juin 2019 à 09:07:55 »
C’est clair que la praticité, la grande souplesse de cette boîte de Jazz est un vrai plus.
La génération actuelle étant plutôt aboutie, la prochaine aura fort à faire pour me convaincre de ne serait-ce que envisager de regarder ailleurs.

La Clio V vient de pondre un volume de coffre de 366l en diesel et 391l en essence pour une longueur de 4.05m.
C'est un sacré pavé dans la marre.

Je trouve à titre personnel qu'Honda ne s'est jamais trompé sur la Jazz (motorisation, design et praticité)
Attendons de voir ce que propose cette 4è génération mais je suis asser optimiste.

Je pense qu'elle aura le 1.0T en entrée de gamme et le 1.5 i-Vtec hybride au dessus.

J'espère qu'ils ont bosser sur la CVT aussi car il y a pas mal de déçu apparemment.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #289 le: 10 juin 2019 à 09:11:43 »
C'est les dessins qui me paraissent les plus cohérents au vus des spyshot.

C'est de pire en pire Honda, J'avoue que la demi déception de ma Jazz 3 joue.

Passe à la BVM6 tu changeras d'avis ;)

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Je viens de rendre une Clio IV 0.9 TCe bvm5 véhicule de prêt avec 10 000 kms. J'ai reconduis ma Jazz ce matin après 10 jours, je revis totalement.

Mon plus grand regret : ne pas avoir tenté Honda plus tôt.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #290 le: 10 juin 2019 à 10:22:47 »
La Clio V vient de pondre un volume de coffre de 366l en diesel et 391l en essence pour une longueur de 4.05m.
C'est un sacré pavé dans la marre.


Elle est bonne celle la! 391l dans une Clio...la Megane est donnée pour 384l...franchement c'est pas un peu "gros"....Sans doute encore un chiffre bien arrangé pour impressionner et tous les gogos de la presse reprennent en coeur sans réfléchir !
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #291 le: 10 juin 2019 à 11:33:44 »
Attendons les mesures des journalistes. (la 208 actuelle est calculée par l'Autoplus de la semaine dernière, mais bon, c'est une has been)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #292 le: 10 juin 2019 à 12:04:51 »
Elle est bonne celle la! 391l dans une Clio...la Megane est donnée pour 384l...franchement c'est pas un peu "gros"....Sans doute encore un chiffre bien arrangé pour impressionner et tous les gogos de la presse reprennent en coeur sans réfléchir !

Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #293 le: 10 juin 2019 à 12:07:46 »
Passe à la BVM6 tu changeras d'avis ;)

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Je viens de rendre une Clio IV 0.9 TCe bvm5 véhicule de prêt avec 10 000 kms. J'ai reconduis ma Jazz ce matin après 10 jours, je revis totalement.

Mon plus grand regret : ne pas avoir tenté Honda plus tôt.

Oui la BVM6 doit etre meilleure, car la CVT bride trop la mécanique, et pourtant, y avait moyen de faire autrement, avec un meilleur étagement et un vrai mode manuel.

J'ai hésité, mais les bouchons quotidiens ont eu raison de moi et de mon âge ( :2funny: ). Au quotidien, l'automatique, c'est pas mal. Et dans la conduite fun, la BVM est irremplaçable. Mais bon, je fais plus de quotidien que de fun, d'ou ce choix.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #294 le: 10 juin 2019 à 12:34:31 »
Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.

Ok attendons de voir alors.
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #295 le: 10 juin 2019 à 12:34:59 »
Oui la BVM6 doit etre meilleure, car la CVT bride trop la mécanique, et pourtant, y avait moyen de faire autrement, avec un meilleur étagement et un vrai mode manuel.

J'ai hésité, mais les bouchons quotidiens ont eu raison de moi et de mon âge ( :2funny: ). Au quotidien, l'automatique, c'est pas mal. Et dans la conduite fun, la BVM est irremplaçable. Mais bon, je fais plus de quotidien que de fun, d'ou ce choix.

Ah oui effectivement je comprends. Moi dans ma cambrousse j'ai pas ce soucis la  ;D
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #296 le: 10 juin 2019 à 13:14:20 »
Apparemment changement de méthode de comptage et ça comprend le sous coffre, d'ou la différence, car la diesel a le reservoir d'ad blue.

Le sous coffre est toujours compris chez Renault ( quand il y en a un ..) ;). Donc c'est plutot que la le chiffre est jusqu'au toit alors...Parce que dans 4,05m de long avoir un coffre de 400l sous tablette ....meme Honda y arrive pas sur la Jazz ( 350l réel) alors sur une Clio j'y crois pas une seconde. ^-^ ...Enfin si si jamais ils ont avancé la banquette arrière ...mais comme du l'actuelle Clio4 ( ou Megane c'est pareil d'ailleurs ) il n'y a deja pas de place à l'arrière ::) je doute franchement qu'ils aient encore réduit ca !
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #297 le: 10 juin 2019 à 14:39:52 »

La CVT n'est pas faite pour tout le monde moi le premier. Je l'ai possédée sur une Lexus GS 450h forte de 345 ch et j'ai détesté son fonctionnement.
Revenu à la bonne boite mécanique japonaise (oui parce que française c'est très très laid) je ne m'en lasse pas.

Moi c’est exactement l’inverse puisque en 2012 et après 18 ans de Boîte de Vitesse Manuelle sur une majorité de véhicules essence ainsi que deux diesel, je suis passé à la CVT et à l’hybride avec la Honda Insight hybride.
J’ai conservé l’hybride CVT de 2012 à 2016 puis court retour à la BVM pour 19 mois avec la Civic 1.8, puis enfin retour à la CVT avec cette Jazz 1.3 CVT depuis Mars 2018.
C’est si reposant la CVT.
Et avec les palettes on peut bien faire naviguer la goélette  :D !
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #298 le: 10 juin 2019 à 17:51:38 »
Le sous coffre est toujours compris chez Renault ( quand il y en a un ..) ;). Donc c'est plutot que la le chiffre est jusqu'au toit alors...Parce que dans 4,05m de long avoir un coffre de 400l sous tablette ....meme Honda y arrive pas sur la Jazz ( 350l réel) alors sur une Clio j'y crois pas une seconde. ^-^ ...Enfin si si jamais ils ont avancé la banquette arrière ...mais comme du l'actuelle Clio4 ( ou Megane c'est pareil d'ailleurs ) il n'y a deja pas de place à l'arrière ::) je doute franchement qu'ils aient encore réduit ca !

Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #299 le: 10 juin 2019 à 17:56:44 »
Sur la Jazz actuelle, c'est 350, mais sur la Jazz 2 non hybride, c'était 399, donc Honda l'a fait (ou dit). Mais avec une Habitabilité arrière toujours supérieure, cela étant, le compartiment moteur est plus petit (pas besoin de mettre un 2 litres), ça aide.

Clio vs Jazz, on compare 2 concepts différents.

Plus de 2l sur les Clio depuis déjà pas mal de temps...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

 

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